在售/即将发布车型
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2023款 586E电池容量 70.8kWh 纯电续航里程 586（CLTC)km 综合输出功率 196kW
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2023款 P7i 702 Pro电池容量 86.2kWh 纯电续航里程 702（CLTC）km 综合输出功率 203kW
24.99w补贴价格 详情 去对比 -
2023款 P7i 702 Max电池容量 86.2kWh 纯电续航里程 702（CLTC）km 综合输出功率 203kW
26.99w补贴价格 详情 去对比 -
2023款 P7i 610 Max性能版电池容量 86.2kWh 纯电续航里程 702（CLTC）km 综合输出功率 348kW
28.99w补贴价格 详情 去对比 -
2023款 P7i 610 鹏翼性能版电池容量 86.2kWh 纯电续航里程 610（CLTC）km 综合输出功率 348kW
33.99w补贴价格 详情 去对比
车友点评
社区动态
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“敦者，大也；煌者，盛也。” 茫茫大漠，驼声铃铃。我们穿越时间的长河，感受厚重历史与现代科技的共振，聆听世界多元文化的交融与回响，不忘初心，放眼未来，谱写「智驾新篇章」。 敦煌，我们来了！今晚8点 #2024款小鹏G9上市# 发布会，邀您共同见证小鹏的坚守与西进！
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小鹏G9的2024款SKU如何？价格会是怎么样？ 今晚，小鹏G9的2024款就要上市，SKU和价格成为鹏友们最关心的细节，作为从G3、P7、P5、G9、P7i和G6一路盲猜过来的资深猜友，一定不能错过。 首先是SKU，因为年度改款，电池包应该没有什么变化，所以续航应该还是570、702和650。然后650是四驱版，可能不会上PRO版本，其他两个续航应该都是PRO和MAX都有。 其次是可能会有一个类似纪念版的高端版本，因为目前G9依然是品牌最高价位车型，可能需要一个标杆性产品，并且考虑到宣发上多次提到“ultra”，我理解是会有一个全家福配置的，买不买不重要，拉高车价。 最后是到底有没有PLUS版本？那种没有智驾的PLUS一定不会有了。但是如果出一种，智驾智舱等同于PRO版，然后取消很多舒适性配置的车型来拉低价格引流，也不是没有可能。 关于价格，去掉了5D座舱，电池成本的下降，降低了原来的部分配置和市场竞品的价格对比，以及取消部分充电权益，在这样的情况下，我觉得可能整体有个5W的降幅。 最后大胆猜测一下小鹏G9的2024款价格： 570PRO：26.99 570MAX：28.99 702PRO：28.99 702MAX：30.99 650MAX：32.99 特殊版本：36.99 大家觉得这个价格怎么样呢？
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20.98-33.18w
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