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小鹏P7

小鹏汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电短片解析

22.99-34.99w

10.0

综合评分

全部配置纯电续航里程排行榜第一名

综合功率 319 kW
纯电续航 706 km
慢充时间 5.2 h
轴距 2998 mm
电池容量 80.9 kWh
百公里加速 4.3 s
综合能耗 0 kWh
能量密度 170 Wh/kg

在售/即将发布车型

在售/即将发布

2020款后驱长续航智行版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW
22.99w官方指导价 详情去对比
2020款后驱长续航智享版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW
24.99w官方指导价 详情去对比
2020款后驱长续航智尊版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW
25.99w官方指导价 详情去对比
2020款后驱超长续航智行版纯电续航 706km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW
25.49w官方指导价 详情去对比
2020款后驱超长续航智享版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW
26.69w官方指导价 详情去对比
2020款后驱超长续航智尊版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW
27.69w官方指导价 详情去对比
2020款四驱高性能智享版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW
33.99w官方指导价 详情去对比
2020款四驱高性能智尊版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW
34.99w官方指导价 详情去对比

车友点评

XCX1581659450

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冯浪浪

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熊子洋

真美

阿丽塔

关注p7很久的在汉上市后来谈谈对比：我因为对智能辅助比较感兴趣小鹏之前的G3辅助停车口碑很好所以对P7感兴趣的是超长续航至尊版那么定位于汉的超长尊贵型进行比较：1续航方面NEDC 670明显比汉的605要高虽然汉媒体没有实测太多只有一个媒体测评是601KM(好像是爱卡测的) 不过感觉续航方面P7应该不会比汉低 2外形方面P7没得说了科技感十足包括外形和全极简内饰。而汉外形内饰更传统一些。 3配置：智能驾驶辅助P7一直在宣传虽然还没有上市但是看宣传还是很给力的包括高速自动变闸道等等也许可以媲美特斯拉的FSD。而比亚迪这边的汉没有过多宣传这块内容，可能是没有太多出彩吧，也可能是我没太看到。再有需要提的汉标配19轮毂而我个人更喜欢P7 18寸胎，一方面不容易爆同时据说对续航也有一点增长。再有也是换胎便宜。最后4价格方面 P7超长智尊27.7 对标汉的超长尊贵25.6 只差2万块。虽然P7的xpilot3.0需要额外付费目前是一万六但是价格三万六差别也还可以接受综上的差距。我个人还是更倾向于选择P7的。汉的优势有很多：刀片电池的相对安全性、三电终身全免保修等等不过我还不是太看中这些点，毕竟坏了的概率还是比较小的。汉车整体比p7大一圈据说车内空间也大一些有机会我去看看汉实车不知道各位车友如何看的？最后结语口号Alita forever！不知道各位车友是如何考虑的。

新出行同学

小鹏汽车推出了“悦鹏”增值服务，售价为 999 元/年，包括以下六大权益： 1、不限次专人上门取送车，专人上门取送车到店维修或保养； 2、不限次轮胎无忧服务，提供不限次数的轮胎无忧服务，包括远程指引、道路救援或上门补胎服务； 3、一键加电服务，提供1次一键加电服务，服务含充电电费，单次充电量至车辆 SOC 90%（最高不超过 50 度电）； 4、基础保养服务，包含1次基础保养，含定期检查、空调滤芯更换； 5、流量升级服务，在每月流量畅享基础上增加 5GB 的 4G 娱乐流量； 6、事故安心服务，重大事故处理指引，有条件提供现场协助服务。

新出行同学

有成都的朋友么？来认认这是哪😎😎

C蜀黍

静候

鹏飞说小鹏

（二）我的小鹏之路：#为什么选小鹏# 我很看中辅助驾驶系统的更新迭代，所以首先排除了传统的汽车厂商，无论是合资还是国产品牌一年不一定能更新一次；新势力中一梯队除了小鹏也就下面三家；蔚来：新势力中价格偏贵，基础版本要35万+，我一个小年轻贷款30来万买不划算，电池增加后续航仍然中规中矩~pass；理想：开始还蛮感兴趣，毕竟没有续航焦虑这个点很能打动我，直到车展上看到实车，真是为奶爸准备的，比想象的还要大一圈，买个车就小夫妻出去玩开开~pass；威马：在辅助驾驶上的动作太保守~没怎么考虑~ 很早就关注小鹏，G3还是差点意思，P7意向金翻倍的活动出来后第一时间就下定了，首先我一直很喜欢轿跑的车型，毕竟传统跑车可见的时间内都没啥希望买，然后呢颜值很吸睛，开出去拉风；续航600+，足够从省会到老家一个来回，能满足我回家需求；后排空间啥的我不太在意，毕竟我坐驾驶位~哈哈哈；最担心的是价格，我的预期到手价格是25万左右，27-37万的预售价有点超，最终的售价发布后松了一口气~就下单了~

鹏飞说小鹏

（一）我的小鹏之路：#P7还是G3# P7还是G3，其实没有多少犹豫和纠结； SUV还是轿跑，轿跑~ 650+续航还是500+续航，600+~ 高颜值还是中规中矩，高颜值~ 10万+还是20万+价位段，20万+~ 20万+，超过600公里续航的高颜值轿跑，只有P7这一款

MrRocky

超强语音beta

新出行Tanw

高速路上看广州临时牌的小鹏 P7 ，好像是往肇庆开的

龚贰梦

益田假日偶遇P7…发现看和问的人都挺多的

小鹏P7

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2020款 后驱长续航 智享版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

2020款 后驱长续航 智尊版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

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2020款 后驱超长续航 智享版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

2020款 后驱超长续航 智尊版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

2020款 四驱高性能 智享版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

2020款 四驱高性能 智尊版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

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2020款后驱长续航智行版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

2020款后驱长续航智享版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

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2020款后驱超长续航智享版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

2020款后驱超长续航智尊版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

2020款四驱高性能智享版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

2020款四驱高性能智尊版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

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