海边的雷公马

海边的雷公马
500天签到勋章
500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

1周年勋章
1周年勋章

使用新出行1周年啦!

2023年度报告勋章
2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

简介:露营爱好者,零跑C11车主

成就:精华推荐3次

关注35 粉丝16 获赞21414

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息
  • 门店优惠
  • 全部
  • 动态· {{circleNum.ins_num}}
  • 文章· {{circleNum.article_num}}
  • 视频· {{circleNum.video_num}}
  • 点评· {{circleNum.remark_num}}
  • 闲置· {{circleNum.sale_num}}
  • 全部
  • {{item.name}}·{{item.contentNum}}

优惠活动

抵扣券

权益礼包

比亚迪大唐可以确定的是会有新电池、更大功率解决新能源怕跑高速的大功率电机、比问界M9更大的车身尺寸,另外因为比亚迪自建空悬产能等利好,以及主打插混需要的电池容量低于增程,带来的成本下探。 这款会成为零跑D19的主要竞品{:大笑02:}

海边的雷公马 点赞 7 评论 11

2025年,则是所谓的9系SUV之年。问界M9火热,乐道L90、蔚来ES8、问界M8、问界M9、极氪9X等都蹿升成为爆款,并积累了大量的利润。 当然,每一次的扎堆之后,留下的结果都是充分竞争后的价格下探以及配置和技术升级。2026年的新一轮场景也不会跳脱出这一规律。零跑D19将会面对充分的竞争{:狗头02:}

海边的雷公马 点赞 7 评论 13

钠电池能够做到零度容量无衰减,零下20度能量保持在90%,使用钠电池的电动车彻底告别冬季续航缩水的痛点。但是能量密度还是只有120-160wh/kg,也就是同度数会太重,铁锂在180wh/kg,三元锂200+左右。

海边的雷公马 点赞 7 评论 11

2026年1月1日-11日,中国乘用车零售销量预计仅35万辆左右,较2025年1月同期同比下滑超30%,较2025年12月同期环比暴跌超50%。1-2月零跑销量估计也会大幅下降{:狗头02:}

海边的雷公马 点赞 7 评论 2

从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池继续占据绝对主导地位。2025年全年,磷酸铁锂电池累计装车量达625.3GWh,占总装车量的81.2%,同比增长高达52.9%。其凭借成本优势、循环寿命长及安全性高等特点,在A级及以下主流电动车、网约车、商用车等领域广泛应用。

海边的雷公马 点赞 6 评论 1

2025年,我国动力电池累计装车量达769.7GWh,同比增长40.4%。在整体市场高歌猛进的同时,一个更值得关注的趋势浮出水面——宁德时代与比亚迪合计市占率首次出现明显下滑,而以中创新航、国轩高科、亿纬锂能为代表的二线电池企业正加速蚕食市场份额,中国动力电池产业正式迈入“头部松动、中部崛起”的再平衡阶段。

海边的雷公马 点赞 8 评论 2

在第三方城市NOA供应商的“排位赛”中,Momenta实现了“断层式”领跑,其搭载量达41.44万辆,市占率高达61.06%,这一数字是第二名华为HI模式(搭载量13.41万辆,市占率19.76%)的三倍之多。 这种悬殊的差距意味着,Momenta一家便占据了第三方城市NOA市场的六成江山,而百度、元戎启行、文远知行等其余厂商只能在剩下不足两成(市占率19.18%)的夹缝中生存。 所以零跑如果选择元戎启行价格应该好谈{:狗头02:}

海边的雷公马 点赞 7 评论 10

根据中汽协(CAAM)于2026年1月14日发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示,2025年1-11月我国搭载“城市NOA”的乘用车销量已突破312.9万辆。

海边的雷公马 点赞 6 评论 9

零跑D19工信部登记的纯电版搭载双电机,最大功率180千瓦/230千瓦,配备1000V平台,纯电续航720公里,并配备双腔闭式空悬+CDC减振。看来三电机才是顶配车型有的,两电机版本电池度数应该会比115少一些,估计100+吧{:大笑02:}

海边的雷公马 点赞 6 评论 10

李想在公司大会上表达了一个核心观点:未来十年,具身智能领域最有价值的产品,就是智能汽车。而人形机器人,就是汽车逻辑的自然延伸。自动驾驶本质上就是一台“长了轮子的机器人”。传感器、算法、感知系统、VLA大模型,这些东西在车上能跑通,换个形态到机器人身上,底层逻辑是相通的。

海边的雷公马 点赞 6 评论 9

零跑C112026年第四周能耗小结 🚖车型:2022款零跑C11豪华版 🚙总行驶里程:75143km 🔋总能耗:12195kwh ⚡近6周百公里能耗:14.2kwh 🚧上周行驶里程:327公里 🚘上周总能耗:45.7kwh 🏠城市:海口 ☀️温度:16—25℃ 能耗分析: ⚡️2026年第四周综合能耗是平均百公里14.2kwh,六周平均能耗为百公里14.2kwh。小零陪伴我1280天,能耗排名领先94%了,这周依然为纯牛马市区通勤,周末也得接送娃去补习班😆。 🚖行驶设置自定义模式,平稳起步,舒适转向加强动能回收,胎压维持在2.5Bar左右😋。行驶全程导航加听歌,这周温度变化不大,中午都有20+度,几乎完全不需要开空调。但等娃上课车上小憩追剧不可少😍。 🚗行驶道路包括城市快速路,市区道路等高等级铺装路面,最高时速不超过90km/h🚥电耗行驶占比91.68%,空调是0.44%,其他占比7.88%😘。 🚙电池SOH89.8%🔋,充满动态续航味471公里。本周实际行驶327公里🛣️,综合能耗14.4kwh,实际消耗续航302公里,零跑C11的续航达成率达到108%,对比刚提车时续航表现不说是毫无差别,也算依旧稳定😎❗️

6
海边的雷公马

零跑D19会在4月正式上市交付,这意味着零跑D19的预售价格公布时间会在3月,2月是没任何可能得。 2月份7号左右基本都要放假了,然后准备过春节,哪怕是初八上班都是24号了,所以2月份春节期间,买车的人会很少,车企也要放假,重磅信息都会集中在3月份。所以虽然等待的时间很长但也只能等下去了{:大笑02:},只希望正式上市价格不要让人失望。

海边的雷公马 点赞 8 评论 4
你已将对方拉黑,无法查看其主页内容
由于用户设置,你无法查看其主页内容

暂无相关内容

暂无相关内容

试试换一个关键词搜索吧
已加载全部~