海边的雷公马

1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

据法国《回声报》消息披露，比亚迪近两年两次向雷诺递出入股方案，均遭到对方明确拒绝，这场落空的资本谈判，集中暴露当下中欧电动车产业在资本、产能与产业主权层面的深层博弈。看来还是零跑跟斯特兰蒂斯模式欧洲好接受，不然感觉被夺权{:狗头02:}

7月29日，博主@孙少军09今日分享了一份公告的局部截图，截图内容显示，针对智能驾驶车辆安装的“小蓝灯”，工信部已下达管理要求：由于“小蓝灯”不符合GB4785的标准要求，即日起禁止所有乘用车安装小蓝灯。

7月25日，奇瑞干了件大事：全球累计销量突破2000万辆。同一天，新车风云A9上市。就是在这个当口，尹同跃撂下了这段话：“2000万辆之后，我们不再参加内卷，不再只追求销量，而是要追求品牌向上，追求价值更大的创造，追求技术更多的突破，追求客户满意度更大的提升。” 但是奇瑞现在都没有新能源的爆款车型，燃油新能源车车系太多，只有比亚迪可以说不参加内卷{:吃瓜02:}

7月24日，国家市场监督管理总局发布公告：小鹏汽车计划从8月28日起召回33473辆小鹏X9。召回原因是部分车辆空气弹簧生产制造存在工艺波动，极端情况下可能影响车辆操控稳定性，存在安全隐患。 看来工信部去了有效果，不然大家都不召回，现在看广汽埃安怎么说了{:大笑02:}

宁德时代再次展现自己的技术功底，发布了第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥增·混电池等产品，以及纳新电池将于今年第四季度大规模量产和供应的消息。6分半充至98%，第三代神行超充电池要消灭续航焦虑宁德时代表示，磷酸铁锂电池具有高安全、长寿命等优势，但能量密度已触及上限，因而宁德时代在此类产品上更追求安全+快充。基于磷酸铁锂技术的第三代神行超充电池，具有10C等效快充+15C峰值快充能力。 发布归发布，但是没有量产车可以买{:狗头02:}

磷酸铁锂电池的长寿命，往往是一种定性的判断，落到具体的设计中，它的长寿命是有条件的。这个条件，是温和的工况、是留足的余量、是还在岗的缓冲、是一致性被管住。这次中创新航磷酸铁锂电池暴雷，跑不脱上述原因，因为埃安S等车型的消费者很多都是网约车司机，工况比家用更极限，但这不是厂家推诿的理由{:狗头02:}

零跑C112026年第29周能耗记录 🚖车型：2022款零跑C11豪华版 🚙总行驶里程：85951km 🔋总能耗：13821kwh ⚡近6周百公里能耗：15.7kwh 🚧上周行驶里程：790公里 🚘上周总能耗：134.7kwh 🏠城市：海口-陵水-万宁 ☀️温度：25—33℃ 能耗分析： ⚡️2026年第29周综合能耗是平均百公里16.8kwh，六周平均能耗升到百公里15.7kwh。小零陪伴我1462天，能耗排名领先掉到72%，这周为市区通勤加出差长途😆。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压维持在2.5Bar左右😋。行驶全程导航加听歌，空调开足。 🚗行驶道路包括高速公路，城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过120km/h🚥电耗行驶占比85.6%，空调是6.76%，其他占比7.64%，高速电耗上升也算正常😍。高速省电小贴士，就是尽量保持匀速，不要频繁变道，超车干净利落点，最好在110左右，东线车少我不开NAP很容易就超速，另外强动能回收在长下坡时可以反向充电，利用好就行😜。 🚙电池SOH91.6%🔋，充满动态续航掉到464公里。本周实际行驶790公里🛣️，综合能耗16.8kwh，实际消耗续航862公里，在有高速通勤的情况下，零跑C11的续航达成率91%表现相当不错😎❗

7月24日，工信部装备工业一司突袭车企一线，先后进驻肇庆小鹏、广汽埃安两大头部新能源车企。 不同于以往走流程的例行检查，这次是国家级硬核专项督查：查资质、查体系、查安全、查量产质量。 最狠的一招：现场随机抽取在售量产车、原厂动力电池，直接带走送检。 零跑也得经得住考验才好{:大笑02:}

比亚迪的增长，已经不只靠国内市场。2025年第二季度，公司营收达到2009.2亿元，同比增长23.3%，上半年营收3712.8亿元，超过特斯拉同期约2995亿元。2024年10月，比亚迪单月销量突破50万辆，全年销量又把福特甩在身后。 零跑算比亚迪路线的缩小版，所以海外市场也得加力，斯特兰蒂斯让零跑在欧洲更有优势{:狗头02:}

蜂巢能源发布了首款可规模化量产的混合固液6C超充电芯，容量150+Ah，对应120+kWh电池包，续航突破750km，能量密度高达233Wh/kg，峰值8C快充下7分钟完成10%-80%补能。依托固液复合结构革新，电芯热失控风险直降25%，不良压差减少18.5%。该产品已定档2027年Q3量产。

2026年7月16日，以“蜂链同行，共创共赢”为主题的蜂巢能源全球合作伙伴峰会在常州举行。全新升级的蜂行短刀3.0，让全场侧目。 搭载130+Ah电芯，能量密度超181Wh/kg，续航突破650km——这些参数放在今天的电池行业中并不算出格。但是充电速度可是真的亮眼，峰值10C、均值8C的充电倍率，10%到80%SOC补能仅需5.25分钟，10%到97%SOC也只要8.5分钟。 比亚迪没有前都没有，比亚迪二代刀片出来了都跟风，但是绝不承认比亚迪技术领先{:吃瓜02:}

国际石油供需正在走向相对平衡，OPEC+维持减产但新产能也在释放，短期不会出现连月狂涨或连月暴跌的剧烈走势。 国内方面，国家储备和民用库存的调配能力明显增强，部门可以在必要时用储备平抑进口端的波动。 因此车主不用再因为国际市场一两天的异动就慌张囤油，常规出行按需加油更省事也更经济。 税费改革和试点把路养资金从油价中剥离出来，这是逐步推广的政策方向，先在部分城市试点落地。 那么养路费到底从哪里出值得关注{:大笑02:}