这个怎么说呢，另一方面的声音，吉利现在确实需求寻求改变，不能佛系下来了，派吉利银河打头阵我觉得是非常合理的，极氪维持调性就好了。但吉利的价格战形式是以配置取胜，不是价格取胜，其实还是有一定差异的，对于那种减配的声音，我觉得就是偏见了，总不能别人做出来就是性价比高，吉利做出来就是减配

回复 广林同学：我觉得吉利台州宣言后的产品策略其实很好的，走量产品的策略看齐比亚迪，高端化产品参考理想。都是市场上成功的经验。甚至都已经快三年了才有其它厂【摸着他们过河】设计产品我都觉得迟得奇怪。 吉利的问题是不应该去掺和舆论漩涡，吵起来没有人是赢家的。而且不论价格战形式是什么，吉利已经下场了，并且有对标车型做出成绩了。那么不论是更好的配置或者更低的价格都会给类似的阴谋论有一个强逻辑支撑：比亚迪有全产业链优势，吉利家有些零部件只能采购，这一块儿必然带来成本差。比亚迪还【偷工减料】了，这种情况下，吉利成本怎么解决的呢？ 都已经有竞品做出成绩了，闷声发大财就好，这时候去掺和舆论，反而染了自己一身泥。

回复 时间简史：

回复 广林同学：你最好客观点，毕竟是有所追求的新出行媒体的编辑人员。你怎么断定吉利没有减配？不要搞任何拉踩！

回复 XCX0055：不是，我怎么不客观了，配置表有得看的，车型品牌价格配置都有得对比，车企直接竞争，各有各的手段，最终呈现的结果都是看产品力，我不站队。

回复 广林同学：“但吉利的价格战形式是以配置取胜，不是价格取胜，其实还是有一定差异的，对于那种减配的声音，我觉得就是偏见了，总不能别人做出来就是性价比高，吉利做出来就是减配" 这段话怎么解读？吉利给你喂了包子，你就要给他呐喊？还你”觉得就是偏见了“？？？，我也说说我的觉得：我觉得你客观介绍车子就行，包括介绍吉利的比亚迪的长城等等，这个没毛病。只讲车，别讲”你觉得“，除了就车子本身的介绍外，其他请保持闭嘴和中立。

回复 XCX0055：从头到位说的不就是配置吗，不就是聊车吗？吉利银河今年推出的产品性价比高这种结论不是单纯聊产品吗？合着你可以输出我要保持中立对吧？大家都有畅所欲言的机会，如果你觉得吉利银河今年的产品性价比一般，有减配，那就举例证明，这样的讨论方式不是更好吗

参考这个来自网络

其实吉利银河的价格一直是低于笛子的实际售价的！

回复 可立刻：不论是高配还是低价，或者兼而有之，总是需要成本优势来支撑的，吉利掺和进去有点儿吃亏不讨好

回复 广林同学：Ai电混2.0？

昨天吉利杨总的发言，太炸裂了，发言稿是长城给的吧

回复 超E：

快啦

回复 广林同学：应该是说A7吧 是不是

回复 我不是刘心：

确实很激烈

河北某车企不配“三国”