我不是刘心

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

这个车衣好可爱啊。 太可爱了吧这个。 太可爱了，谁顶得住啊这个。 爽啊这个啊。 宝宝巴士儿歌！ 嘿嘿嘿嘿。 太可爱了这个零跑。

我居然是真的。 开始我以为是P的。 可惜只有增程，木有纯电。 木有纯电是会呼吸的痛， 他活在我身上每个角落。{:叹气02:}

借楼谈下“蔚来系的租电模式” 个人觉得，如果“魏忠贤”都没办法解释清楚啥叫换电，一味洗地的话，还是不要出来祸害人了，只会让人更加反感。 还无息贷款，这是解读？我还南京贷款呢。谁家房贷还完房子不是自己的啊。要说你就说彻底，如果最后要买断，前1-2年（看具体车型）的租金不能抵，其他的能抵扣车款。如果消费者2-3年就换车，算上折旧，是比较划得来的。 1.如果你能够接受（精致主义可以接受一点差价可以理解）他的整车价格，再根据实际情况去买断还是baas。 2.很多人一边大肆宣传支持换电电池没有衰减焦虑，一边误导8年后买断和baas卖车价格没有区别（包括这条微博的评论区，是想支持“无息贷款”的悖论），我请问了？既然换电电池没有衰减，凭什么认为8年后车壳子可以和一个带“全新”的电池的车壳子几乎卖一样价格？ 3.结论: 如果你能接受整车的价格，很明确在2-3年就打算换车，同时也不想贷款，那可以入租电版本。 如果你打算长期家用，甚至要贷款，那不如多贷点买断。 我觉得，现在宣传卖点应该是: 1.短期持有租电更划算。2.2026年开始购置税不免了，baas后的车价少等于购置税少，这个短期的时间更“长”了。本来2-3年，现在可以明确到3年。 其他任何吹捧误导的都不可取。 换电，租电，有各自的优势，看大家选择。 消费者要明确，不是说有换电，就对续航没要求。 同时，不要被有心人误导了。

鹏友发的p7+哈哈哈。 瞬间比小米香了。 服了这个老6了。 真这样谁还在乎换方向机换电池啊， 炸了都夸它炸的真响。{:捂脸02:}

车企这个利润真的看不懂啊。 小鸟卖那么多还是亏的。 难怪群友们都不买了，舍不得小鸟再亏啊。 第一名太牛了。 要知道，这个第一名是分润了大头以后的啊。 太牛了这个。 太牛了。 太牛了。 叹为观止。

这个真的有点好看。 可惜了，我不喜欢混动。 哈哈，似乎主要不是不喜欢混动的原因。 钱不是问题啊。 问题是....

急了急了，是谁急了我不说。 哈哈哈。今天下架了这个{:捂脸02:} 群友: 卖不动就怪你 卖不动就怪你 卖不动就怪你。 这又不是我的图，关我啥事。

大家说说这个大唐双龙传最终会定价多少呢。 会不会duang的一声！ 但估计最多2298了这个。 还是挺能打的，就是不懂预定权益里那些配置，最低配有没有。

山东的老年人有么。这个水上探险很不错啊这个。 我都好想去了。符合老年人，就是有点远了。 近一点就去了哈哈。

小伙子说，如果他爬上去就可以买一辆小米KU9。 那么问题来了，他爬上去了没有。 最主要的是，他说了没有。{:狗头02:}

鹏友，看看这是什么。低配版轮毂。 低配芯片也是肯定有的。 看看还有哪些能砍的。 后轮转向不要砍，通风不要砍，其他的都可以砍。2字开头有没有希望嘞。

城市地区：福建龙岩 温度：23.2 车型：小鹏p7+ 能耗情况：13.7百公里 很稳定了这个能耗，基本在14楼的直线上。 这个能耗我是不满意的，开600多的群友我真是慕了