饶庆辉

小鹏前员工举报小鹏公司水军@大包子狸

饶庆辉 点赞 11 评论 5

需要改变，需要基础的变化，需要源头的变化 ——小鹏员工万字长贴！！

饶庆辉 点赞 12 评论 9

比亚迪老板居然有这段视频！

00:53

饶庆辉 点赞 11 评论 4

华为爆单后，赛力斯的年终奖曝光。 小鹏今年估计也是差不多，@MrRocky 可以来曝光一下！

饶庆辉 点赞 10 评论 7

小鹏三大车主开始维权，大家觉得这种行为合理吗？

饶庆辉 点赞 10 评论 19

小鹏X9屁股这个大折角，一开始觉得杀马特！现在觉得越看越好看，正是这个大折角有“星际战舰”的味道，如果没有了，就是一个普通的接客MPV，就失去了买X9的意义了。@肉肉爸比

饶庆辉 点赞 2 评论 2

小鹏G6就这么华丽丽的降价1万，你此刻的心情是。。。。。。

饶庆辉 点赞 10 评论 15

刚看到陈震发的小鹏X9的能耗，真牛逼，800v还是强呀，这么大的车！

饶庆辉 点赞 3 评论 2

小鹏X9动态试驾抢先体验，开过才有发言权。 早就关注了上后轮转向的X9，终于找到野路子试驾了一把。 罗列一下优点： 1.低速机动性是真好，10.8m转弯直径在闹市区开了一点不局促（图1，前后夹击的小弄堂，一把出车）； 2.高速动态时，后轴的更随性不错。3.2m轴距的车一点都不感觉车屁股在紧急变道时拖沓，入弯出弯都很直接； 3.底盘滤振性，很nice。特意压了几个井盖，冲击很柔和（60kph），而且车轮shake收敛的不错，比G9好。 但是这车还是有一些不足项的： 1.小强度刹车，俯仰太明显，不符合MPV的舒适性要求； 2.小幅度变道打方向，侧倾角度大，且收敛的不是很好（上了CDC和双腔空簧就要让配置发挥最大作用）； 3.制动踏板的线性度也不是很好，初段的刹车信心度没有预期那么高； 4.接近2.8圈的方向盘圈数，抡起来确实有MPV的感觉； 5.转向力整体偏轻，中间去模糊，对开高速不友好。（小鹏在这点上几乎成了家族的硬伤） 以上，简单谢谢。整体感觉不错，如果小鹏的工程大大们能再把弱点项优化优化，那我就很想入手了。@伟健

饶庆辉 点赞 6 评论 5

问界真的是恶心 找了autolab两家商业来做AEB横评，媒体其实根本做不了标准的AEB测试，标准测试是不能真人开的！ 余承东这样下去，真的不行！

饶庆辉 点赞 3 评论 9

小鹏X9的内饰大曝光： 彩电有的，比理想L9好像更大。冰箱和十点按摩全部都有！牛逼呀，这才是大家想要的MPV呀。

饶庆辉 点赞 10 评论 17

有其他小鹏G6车主有这种现象吗？

饶庆辉 点赞 6 评论 11