洋芋

这个剧透！！！极氪 mix 竟然前排还能旋转形成对向 5 座，并且中岛可移动，两侧对开滑动门让中间无 B 柱

极氪 001 FR 又把国内几个大赛道的纯电量产车刷新了，这是把路特斯 Eletre R+的成绩也给挑落了啊，厉害。 浙江国际赛车场——1:37.041 上海天马赛车场——1:05.91 珠海国际赛车场——1:42.99 株洲国际赛车场——1:43.53

周冠宇参加活动的这个特别版极氪 001 涂装很帅气啊，液态金属银+赛博风的拉花，整体很 cool

不得不说特斯拉的工业设计还是相当顶的，能用相当简洁的线条营造出漂亮的造型，是那种大多数人第一眼就会觉得漂亮的外观。 刚发布的特斯拉 Model 3 Performance 真的帅气。 https://mp.weixin.qq.com/s/sz1G73qyMsDsuQFOawsH9w

2023年慕尼黑国际车展期间，Polestar极星将最新的极星全球设计大赛获奖作品纯电超跑概念车 “极星Synergy” 全尺寸模型带入公众视野。该模型是2022年极星全球设计大赛三个获奖者设计作品的结合体。其中，获奖者李赢翔成为首位赢得极星设计大赛的中国设计师。 ——这台车真的非常科幻了，不知道极星会不会做多几台进行全国巡展？ https://media.polestar.com/cn/zh/media/pressreleases/673683

新的特斯拉Model 3 Performance有赛道模式，对动力系统、底盘和悬架系统进行了全新的融合调校，提供更大的自由度。 赛道模式的UI还挺cool的。 能够显示G值、胎压、电池温度、电机温度、刹车温度； 可调的选项也不少，能够调整平衡，包括转向不足、中性、转向过度，稳定辅助的介入程度，动能回收的程度（0——100%），与此同时还能记录单圈视频并且可以有自动的驾驶后冷却。 https://mp.weixin.qq.com/s/sz1G73qyMsDsuQFOawsH9w

蔚来的这个MAI误加速抑制辅助挺实用的，对于误踩油门的场景能够进行限制，规避碰撞风险。 这个功能如果能够普及，应该能大幅减少所谓的“电动车失控”的案例吧？不过我猜这应该主要是以激光雷达作为传感器输入去做的功能吧？

看了下蔚来 2024 款 ET7，这台还不带后排屏幕。 外观变化并不是很大，好像尾灯灯组内部更精致了一些，其他估计得拿图对比着看才能看出变化了。 内饰后排座位的提升确实巨大，整个承托性好了不少，肉眼可见的坐垫厚实。而且一坐上就能感觉到是舒服的类型，并且滑躺的形式调节范围大了不少。 但是显而易见的问题也有： 1.后排门板手肘处以及中央扶手箱的质感很一般，不是软质填充，按下去邦邦硬，有点掉价 2.后排中央扶手收起状态下杯架会弹出和头枕干涉，导致扶手放不下来（估计概率挺低的，但是现场就是卡住了放不下来，尴尬）

全新的 MINI 要来了，我觉得最有意思的还是座舱，尤其是这个圆形屏幕，非常的可爱

从这个车身和底盘图看来宝宝巴士极氪 mix 的内部空间确实是大，并且前舱应该还有个很大且规整的前备箱。 不过仪表台进深应该挺长的，这个双 A 柱跟极氪 009 还挺像的，估计也会用双 A 柱中间的玻璃来改善视野

蔚来的这个离车自主换电，驾驶员能够离开车辆，让它自主泊入换电站并且自动泊出回到原车位，换电不需要等待。 那么问题来了，如果原车位被占，车辆应该是会在附近自主搜寻新的车位泊入？如果附近没有位的话，那系统会怎么处理？

头哥真的是不老的传奇，40 多岁了依然很顶。这个救车真的是太强了。 前一天排位赛同样的情况 sainz 就直接撞了。 我记得很多年前好像是 ericssion 也是这样单轮上了沙石地后瞬间失去抓力撞得很严重。。