抄袭 or 超越……关于小米YU7的预期

【灵魂拷问】如果小米能实现你的法拉利梦想，是该开心呢，还是糟心呢？……小米汽车究竟是不是另一个众泰？

【先说结论】答案不言而喻，甚至不值一辩，你见过抄作业抄能成学霸的吗？如果有，那说明人家就是真学霸。众泰那是只抄了个名字，没抄到内容。从小米SU7开始，“致敬说”就成为标签，咱先把造型放一放，就问性能算致敬成功了吗？如果小米能造出真正意义上的“平价保时捷”，那算不算真本事呢？

如今小米YU7又来了，又一个全网顶流的“现象级”车型，算不算“法拉米”仁者见仁，但YU7的性能参数可是真真切切的客观存在啊？友商无奈无解也好，键盘道德绑架也罢，SU7的戏码必将重演，“平价法拉利”必会重塑新能源SUV市场格局。还是那句话，无论昨天的SU7，还是今天的YU7，小米绝非“样子货”（若认同这一层，那么所谓众泰说不攻自破），性能比肩法拉利，才是YU7的核心价值。

在YU7最终定价之前，或许还无法预期最终销量（是爆款还是超爆款）。但有一点可以确定，在YU7最终定价之前，眼下竞品SUV们的销量都会被暂时冻结，毕竟只有2个月了，身为消费者，在没有看到YU7价格揭蛊之前，你会甘心放下吗？你大概率会等待结果吧？……可当7月小米YU7出价那一刻，你真能忍住冲动吗？

没错，相信小米YU7就是那个真的把TESLA MODEL Y挑落马下的国产新能源“真命天子”。YU7要实现的，不仅仅是特斯拉的“噩梦”，更是“法拉米”的美梦……别被带歪了节奏，咱老百姓能用不到法拉利零头的价格，买到法拉利的性能，法拉利的美感，法拉利的情绪，你说YU7能不爆款吗？

【原创≠高价】

没买过法拉利，所以没有发言权，因此无法臆测法拉利车主的心态，但有一点我可以肯定，真正的法拉利车主，甚至是尊敬的法拉利二世——皮耶罗.法拉利，当他们知道YU7性能的时候，更多会是一种赞许和共鸣，因为真正的强者，哪有闲工夫“羡慕嫉妒恨”，他们内心更多想的是如何做到更加的优秀，如何才能超越对手和自己……道理很简单，没有任何一个品牌是一天铸成的，伟大的品牌都是从零开始，一步一个脚印积累起来的，任何时代都有学习的对标、对象、甚至对手，直到有一天，你成为别人的榜样。历史更替，这样的循环生生不息，回看保时捷和法拉利，谁没有个“过往”啊？

正如今天的小米YU7，让“法拉利”走入千家万户，帮老百姓圆梦，圆的是平权的性能梦想，而非是虚荣的情绪价值……这就是为何人们可以鄙视“众泰”们，而绝不会“轻视”小米的原因。因为，小米的伟大，或许不在于“真”原创，而在于真平权吧？

我是蔚来老车主，发自内心喜欢蔚来的设计，也敬佩蔚来的原创，不为别的，就因为——美！试想一下，如果一辆车原创设计但美得不够主流，此时的原创除了惋惜，能带来销量吗？（关于非主流的原创设计，你能想到“理想”的例子吗？欢迎提出来讨论哈。）……如今小米YU7选择了另外一条路径，借鉴最主流的审美，完成最完美的设计。美就是美，审美是相通的，何苦一定要强调是“原创的美”？关键在于，因为原创，所以理所应当就该卖更贵吗？

扪心自问，小米YU7的颜值，是不是你买单的理由？或者反过来问，你会不会因为全网热议的“原创”话题，放弃购买YU7？……悟了这个问题，一切豁然开朗。

【YU7，预期的拿捏】

以小米一贯的“交个朋友”定价打法，YU7大概率会跟SU7一脉相承——赏心悦目的颜值+撕心裂肺的性能+满足一切的配置+铺天盖地的话题+难以抗拒的价格，就是小米的爆款配方。

虽然市场普遍SUV定价会高于同级轿车，但我反而无责预测小米会颠覆“规则”。SUV与轿车的群体，并非完全重叠相互转换的，而是泾渭分明互相独立的两个世界。（当年蔚来ET5如此惊艳的颜值天花板，却要被全网狂喷坐姿过高？充分说明轿车的铁粉大抵是不会考虑SUV的。）因此，面对如今更加内卷的市场，小米很可能让YU7与SU7同价，塑造流量爆点。

由于YU7的SKU只有三个，全系安排了800V架构，全系标配激光雷达和HAD辅助驾驶，全系都是96度电池打底，因此YU7长续航后驱标准版会不会直接比照24.59万起售，101度的YU7 MAX四驱高性能版最高29.99万，而YU7 PRO四驱超长续航版来一个27.99万？

如果真的是这样，那么YU7的市场战力就直接封神，横扫一切（竞品）了……最美、最强、最全、品牌最硬，还最性价比，还有谁？要命的是，不仅仅是同级竞品，论性价比，上至40万以内的大五座SUV有对手吗？细品，你细品。

唯一悬念就是后排通风和按摩，如果选装价3000，甚至直接给标配，那么YU7就是当之无愧的全网真神……雷神，牛B！（虽然小米发布会一直对标TESLA MY，但实际上，YU7针对的是所有20-40万纯电大五座SUV的所有国内对手，最终市场或许就只剩MY和YU7他俩了吧。）

【郑重声明】 本文，绝非软文和AI作文！网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

几天前发了《刻自己的舟，寻市场的剑——试驾蔚来新款66有感》一文，评价蔚来新款66的定价策略有些“保守”了，看小米YU7这一亮相，或许真的“一语成谶”，YU7一出，何需预期？身为消费者，能卷起来那肯定不算坏消息，无责预测蔚来五年免息政策和展车优惠应该就在不远处了吧？……NIO的希望，或许全押宝在今晚的全新55了？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）