我来点评全新蔚来ES6

全新蔚来ES6上市有段时间了，你去试驾过了吗？结合近期销量表现/车主使用体验，等你来发帖点评

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森林ks
2026-04-16 · ES6

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2026款ES6有个特别版叫“自然奇境版”
这个版本的设计灵感，来自蔚来发起的“Clean Parks”全球生态共建计划——跟WWF、UNDP合作，支持国家公园用智能电动汽车进行生态巡护，像三江源、海南热带雨林、珠峰保护区等等都有蔚来的巡护车。
ES6自然奇境版就把这种理念融进来了。车身有星辰绿、云白两种新颜色，内饰是松绿配雪绒白、珍珠贝配玳瑁棕两套主题。遮阳板上印了雪豹足迹的纹理，算是隐藏小彩蛋。车机主题也有雪豹、雪山、森林和自然奇境模式。
简单来说，它不是简单的换个颜色，而是蔚来“Blue Sky Coming”理念在产品上的一种表达。颜值在线，还带着生态保护的意思，这种设计思路还是值得聊聊的。

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黑小二
2026-04-14 · ES6

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前段时间2026款蔚来ES6发布，除了大家希望智驾小蓝灯配上了以外，还有主驾零重力座椅也已经标配，而女王副驾（零重力座椅）目前来看属于限时优惠赠送，相当于2026款ES6配上了两把零重力座椅，这在老款是没有的。而以前后排舒享模式属于选配，现在也是属于限时免费赠送。整体来看目前配置较老款有了较大的升级，而且没有加价。性价比有所提升！
熏黑的雪织轮毂说是新款，但是感觉跟老款没什么大的区别，好看的还是自然奇境版的的新款轮毂，更运动更好看，不过这款轮毂好像目前只有自然奇境版才有，内饰做工上自然奇境版的双拼色绿显得很好看，也比普通版更高级。不过售价贵了1.2万。如果不追求视觉冲击的话，普通版更有性价比。
从其他地方看到蔚来2027年会在某款车型上配置单枪空悬，大概率会是ES6！我期望的事情好像有点眉目了，不过按照目前情况来看是否还要再等等?
2026款ES6的限时优惠政策其实挺划算的。万一以后新款出来这些配置都不送了，会不会觉得后悔，这是很纠结的一件事！
是早买早享受还是晚买享优惠！这句话真的好难抉择！

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米小叶
2026-03-23 · ES6

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我不允许你不知道蔚来的外放电功能
天气回暖，不冷不热正是露营季，这个时候，电车要发挥它的最大用途，新能源的外放电功能谁还没用过，烧烤火锅电烤箱，通通安排。
车型：蔚来ES6
放电枪：第三方
放电功率：5kw
操作方法：连接车身快充口，开启放电设备就可以。操作非常简单。
有了放电设备，我车子就等于成为了一个大型储能设备，提供的电源可以供给烧水，光照，做饭(烧烤，火锅)等等。 电路安全稳定，我买的5000w，所以烧水，烤盘，一起用（3000w）共用电2小时，但是我安全系数顶多4kw,电量仅仅消耗4%，如果加电损，顶多消耗6%，可谓是出行露营必备设备。
注意事项：确保车的电量要足够，确保电量在百分之40以上即可。尽量带个延长插排尽量防水的， 其次就是电器，一定要符合自己外放电功率， 比如Es6的外放电功率是一个5kw，带一个插座220v，2.2kw，基本能带的家用电器都可以用，总而言之切勿超功率。

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米小叶
2025-12-15 · ES6

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Baas和买断，到底适合哪些人？
座驾:蔚来ES6首发纪念版公里数:8万
我当初买车时只有买断，没有租电方案，自从2020年8月推出的租电，好多车主说真香，又有车主说不合适，正好前段时间朋友买车，向我咨询到底是baas合适还是租电合适，今天给大家分析一下baas和买断到底怎么选。
【成本方面】
如果换车周期短，有的人开三五年就要换车，我建议Baas，以ES6为例，租电减了10.8万，75度电池月租728元，100度电池月租1128元。按照100度电池，一个月1128元，1128*12一年租金13536元，8年108288，可以租电8年才和10.8万买断持平，如果5年内换车，13536*5=67680元， 五年租金6.7万，相对来说要合算的。
朋友又问，如果baas能换电吗？或者电池出现磕碰谁怎么办？不管是买断还是baas，蔚来都是可充，可换，可升级的，买断的电池属于车主，如果磕碰意外，电池由保险公司处理，baas租电用户如果出现电池磕碰，电池属于蔚来，出现问题由蔚来走保险，车主不用走自己保险。
总结:Baas租电适合5年内有换车需求的车主， 还能降低购车压力，如果8年内没有换车需求的， 而且没有资金压力，可以考虑直接买断。

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黑小二
2025-12-02 · ES6

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900V平台ES6值不值等?
车型:2020款运动版ES6，购买年份:2020年4月，公里数:11.94万公里。用车场景:日常上下班代步以及节假日出行旅游。日常通行在40公里左右。
2025年开始随着2.5代ES6的发布已经三代平台ES8发布以来，换车的年头已经越来越强烈，不过目前来说全新蔚来ES6依旧是400V平台，相对来说还是有点犹豫要不要等900V的ES6发布。不过根据三代ES8试驾和2.5代ES6试驾，我有以下几点感触分享一下:
首先:900V的充电效率和400V的效率差距不大，目前市面上的超充功率都说能达到900V，但是实际充电效率上来说一遇到高峰期节假日电流一分流基本都在200-300之间。明显对于我节假日出行的用车一族来说貌似400V也够用。
其次:能耗表现来说2.5代平台的ES6的能耗在16-18之间，而参照三代ES8与二代ES8的能耗差距基本不大，感觉900V的ES6能耗估计也只会些许降1-2度之间。实际体验用下来估计不大。
最后:车机系统和配置上来说，2.5平台ES6已经用上了雪松系统，横屏怀挡都在，除了一个三电系统升级，其他主要配置上估计不会有大变化吧。
但是有些等待的是，目前2.5代ES6的买断价格（本人喜欢买断）33.8万，这个价格可以买租电版ES8了，相比较来说性价比不是很高。其次就是三代ES8的内饰升级和座椅比2.5代要舒服很多，感觉可以等等看900V平台的ES6会有怎样的升级，也许天际屏，空气悬架，前备箱都会来，具体还是要等蔚来发布。
总结:2.5代平台ES6在日常用车体验中应该够用且跟900V差距不会太大，而且现在3000多座换电站电池大多都是400V平台的，900V电池的覆盖面还不是太广。不过新产品总有点期待，不知道三代平台的ES6除了三电系统升级外其他会不会有较大改动，这也是我还未下手换车的主要原因。不知道各位看法如何?

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绒绒雾罐头
2025-11-29 · ES6

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开上蔚来后悔吗？
今儿跟许久未见的老朋友见面，她开的是A5，问我从雷克萨斯换到蔚来有无后悔？可以那么说！不后悔大于后悔！
后悔点：当我在上车遇到一些车机小毛病（例如，下车按开门键居然又没及时开启时）为了这个小毛病我去过售后服务，最终也没找出小毛病！可能这就是 你选择了高智能，那就要为智能化的产品出现的bug做出妥协！
不后悔点：那就是太多了！
1）蔚来的补能方式！蔚来可以换电，所以当快没有电后可以去换电站换电，补能几分钟就可以换电完成！主要我所在的用车城市上海的换电站多！所以比较方便！再有，我是有家充的，我基本晚上22点开始充电，一晚上可以充满！成本非常之低！
2）高智能，所以用车体验超棒！尤其喜欢下车后的守卫模式（不夸大其词，守卫模式帮助我5次下车后的撞击的财务损失）！用车前的一键备车！冬天上车感受暖暖的暖意！夏天上车感受凉凉的凉气！全车都是语音指令，所有的需求按照语音播报来完成（这里夸一下即使你的普通话不太标准nomi也能整明白）
3）售后服务，我挺社恐的，基本不喜欢和别人太多接触！这里就有一个隐藏功能，就是可以上门去接触式取车，去维修再帮你送过来！即使你人不在爱车旁这些事也能轻松完成（上门补胎、一键加电、一键维修、保养）都可以用！甚至于，还有上门遛狗、接送小孩！代排队！哈哈哈 这些功能都是我成为车主后get到的隐藏宝藏功能！
总结：
服务、补能、成本！是我最满意的地方！当然，因为智能、所以有时候会有小bug！那遇到也会糟心！但总而言之没有完美的车！总体来说我不后悔！而且将来换车还会考虑智能化的电车！

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黑小二
2025-11-26 · ES6

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本人2020年4月购入蔚来ES6运动版，70度电池买断。车子已经开了五年，明年四月就要六年上年检了。最近一直在纠结是否要置换新款ES6。不考虑其他车子是因为1:权益问题，免费换电权益和质保权益不想丢。2:习惯开蔚来了，换电真的方便。但是换车毕竟又是一笔不小的开支，得仔细斟酌研究一下新款ES6值不值得换，差异在哪些，也给同样纠结的朋友们一个参考。
外观
一代蔚来ES6有鲨鱼嘴前脸，还有呼吸灯、心跳尾灯，这些元素让一代ES6外观上极具辨识度。而新款ES6取消了进气格栅，尾灯变成了贯穿式尾灯，总体感觉缺少了点个性。不过新款配有ADB大灯，视觉上更加棱角分明，视觉冲击力有点强。配色也比老款好看好多，那个月辉银金属漆面真的好看，整体看上去新款ES6也更符合现在的审美。
内饰
一代蔚来ES6的内饰其实还算经典，档把设计真的很爱。中控和纳帕真皮等该有的配置都有，方向盘设计显得有点过时了。氛围灯讲真真的很一般，抬头显示只能说刚刚够用。相比较新款ES6，只能说真的差距不是一般的大。新款ES6方向盘更新颖，还有主流的大横屏和超大的HUD抬头显示。夜晚的时候氛围灯效果也很出彩，NOMI还能跳舞（一代车为啥不能升级3.0，好气），其他还有流媒体后视镜等都有较大更新。新款的确比老款更好。
配置
一代蔚来ES6是全铝车身，用料绝对够扎实，五年经历了几次事故，除易损件外，主梁大梁基本无损，底盘也没有锈蚀痕迹，安全性和耐用性绝对比新款ES6要好，不过座椅偏硬和避震调教偏软一直是一代的毛病，这也是我想换新的最主要理由，过颠簸路段的时候摇头晃脑的感觉很差很差，遇到起伏路段，后排直接可能跳起来头撞车顶。新款ES6试驾后、明显感觉底盘调教好很多了，后排还有尊享模式，座椅的舒适度也更加舒适，而且能耗方面新款也比一代ES6要降低很多。解决了一代车型在座椅，底盘和续航方面的痛点。
智驾
我买的一代蔚来ES6花的39000大NP，除了高速高架上稍微能使用外基本无用，新款ES6有了端到端的NWM系统，基本城区路况也能应对。而且还五年免费使用。妥妥感觉以前花钱买NP是有点冤。
价格
当初买一代蔚来ES6运动版35.8万，加上各种配置基本满配，总价已经超了40万，新款ES6标配100度电池，选75度可以优惠3.8万，选配上基本还半价促销。选用租电模式总价还能减10.8万，基本25左右能搞定，性价比来说新款比老款优惠多多了。
总结
综合来看，新款ES6毕竟跟我的一代ES6差了有6年时间，各方面性能、科技体验和驾驶感受完胜一代车，不过一代ES6到现在依旧能满足日常使用，换电的补能体系也没有电池衰减问题顾虑，好纠结！一代车主们，你们怎么想的?给我出出主意

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绒绒雾罐头
2025-11-22 · ES6

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最常用的车机功能有哪些？
说起电车，大家最直观的感受就是高智能！当然，蔚来的确高智能！
今天来聊一聊在行车过程中，我个人最常使用的车机功能有哪些？
1）NOMI：他是个有灵魂的语音小助手，在车内我所有的需求都是通过语音口令来完成，所以蔚来车内最最常用的功能就是NOMI！并且贴心的能根据我的需求来完成对我的“照顾”例如：我说我冷了，他会帮我将空调开高！
2）车内的一键泊车：优点：比较简单的商场内划线比较清晰的车位。我都使用一键泊车，基本没有出错问题！缺点：划线不清晰的车位不能使用一键泊车！会有意外发生
3）车内的NOP！这个功能我在高速上会比较频繁使用，同理，划线不清晰或者要下高速的闸道不要用这个功能！（因为我吃过亏）
4）一键发送导航：这个非常好用，例如朋友给了目的地定位，在车机上虽然语音指令也会轻松，但是，如果能在手机上直接导航到此处并且发动到车机那会更轻松而且一点不用担心导航位置会有偏差！
这些功能都是我在蔚来车上使用频次最高的车机功能！
当我下车后，一定会被自动开启的功能！就是守卫模式！不管是开门杀、故意划车、被别人撞击等，守卫模式开启都会帮忙照看到这些情况！当然，守卫开启后，车辆的电耗会提高很多！但是，比起财务的损失，这些电耗我觉得可以忽略不计！

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阿呜的行摄之旅
2025-11-22 · ES6

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广州车展，蔚来新出了个ES6 30万台纪念版，作为老车主看后，有点不淡定。

一看，还挺会玩儿——直接把车主常选的加配都打包成标配，这简直就是“标配即满配”！

我对比了一下去年4月买的24款，好家伙，除了Moon套装我没选，其他跟我当时配得一毛一样。
配置都码齐了，价格总该往上走一波吧？没想到，居然只比25款标准版贵了一万左右！

这下我可真坐不住了。25款本身相比24款就各项升级：HUD都不是一个代际的东西了，高清大横屏、神玑芯片、更舒服的座椅、功率更大的音响、重新调校的底盘……现在连选配都直接标配，这谁顶得住啊！

具体到价格，更扎心：
>>>如果选100度电池买断，配置相同的情况下，24款比纪念版贵出7万7！
>>>如果走BaaS租电，24款BaaS也比纪念版BaaS贵5万7！
>>>就算我把去年北京车展的优惠、国补全都算上（听说现在北京国补已经停了），还是比纪念版贵了2万6！

要我说，想买ES6的话，真可以直接冲了。毕竟30万的销量摆在那儿，不是没道理。

我的24款虽然用车一年半帮我省了不少钱（详见我的长文），但看到现在的价格和配置，还是想哭一会儿。

蔚来 蔚来ES6交付超30万辆 我来点评全新蔚来ES6 我来点评蔚来新款“5566” 2025广州车展

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