蔚来汽车2025 Q4财报

蔚来公司将于 3 月 10 日举行财报会公布 2025 年第四季度及全年业绩

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

小新同学
2026-03-03

发帖有奖|蔚来 Q4 首次单季盈利 + 销量创新高!你怎么看这次财报?

3 月 10 日,蔚来将发布 2025 年第四季度财报。历史性里程碑亮点有:
✅ 蔚来成立以来首次单季盈利
✅ 季度销量创下历史新高
✅ 25年乐道销量持续暴涨

作为蔚乐萤车主,或者关注新能源的车友,你最关心什么?从以下方向来聊聊你的观点:
1、你觉得蔚来这次盈利,是真・拐点到了吗?
2、盈利后,你最希望蔚乐萤三品牌改善 / 坚持 / 放弃什么?
3、预测下财报你最关心的数据,聊聊你的预期。

【活动奖励】
话题下随机抽取5名参与讨论的用户,送出「20元现金红包」。

【如何参与】
在新出行蔚来/乐道/萤火虫社区发帖,添加话题#蔚来汽车2025 Q4财报
快速跳转参与:https://www.xchuxing.com/theme/2454

【活动规则】
1、内容需原创,符合主题;形式不限,文字需>30字。
2、搬运、无意义水帖/水视频、AI生成等恶意行为,一经发现,取消活动评奖资格。

活动时间:3月3日-3月16日
*将于活动结束的2个工作日内完成开奖。
*本次活动最终解释权归新出行所有,如有任何问题欢迎联系@小新同学

蔚来 乐道L90 萤火虫firefly 蔚来汽车2025 Q4财报 111

逗爸逗爸
2026-03-07

社区推荐

【不懂就问系列】闪充建站目标能实现吗?

当全世界目光都聚焦在比亚迪二代刀片电池和逆天的充电速度时,比亚迪还抛出了一个宏伟的20000闪充站规划……你没看错,不是20000“桩”,而是20000“站”!

我更为关注的是比亚迪说2026年年底要建成2000高速闪充站……甚至五一节前就要完成1000座高速站!

其实电车车主一定都深有体会,今时今日,城市的充电条件已经足够“体面”,电车补能早已不再成为“阻碍”(或许北方冬季除外),只要你在城里用车,可以说是毫无焦虑了的。

唯一制约电车的,就是高速远途场景,甚至更精确的说,是“黄金周”(五一国庆春节)的高速服务区场景……这就是油箱存在感的最佳体现。我家之所以必须有一辆混动/增程的车,就是为了这个时刻,哪怕平日一滴油也不用,但一旦派上用场的时候,就是绝对“刚需”时刻。(原理或许有点类似买保险)

如今如果比亚迪真能在今年就实现高速闪充站2000站,全国20000站,那么纯电的生态就真的变天了?……因为恰如蔚来换电,快,才是核心奥义。

为何蔚来换电比加油更方便,就因为速度比加油更快,还有更大的确定性……蔚来之所以在纯电孤军奋战却越战越勇,跟全国3400+换电站(高速1000站)密不可分,对于消费者来说,体验才是最核心的决策因素。黄金周敢开蔚来跑长途的底气,还是因为换电够快嘛。

如今BYD的闪充站,如果真的按规划建成的话,那么凭借5-9分钟的充电速度,足够高的翻台率将有望改变传统的“排队”充电体验……大家可以回想一下,黄金周的高速服务区里,加油站同样也是大排长龙的,可为何“体感”没那么痛苦呢?因为加油一台车5分钟搞定,而传统快充一辆车是至少半小时甚至一小时起步的。

希望比亚迪真的实现闪充站的规划,一旦有效突破,那么纯电的生态就将质变(蔚来换电还是势单力孤),等到加油站们纷纷转型的时刻,闪充与换电都将获得应有的发展机会和空间……尤其是高速服务区。

届时,蔚来换电或许能迎来最大的发展机遇吧?别说2025四季度盈利,2026全年盈利了,换电站越多,蔚来卖得越好,未来蔚来必然能持续改善盈利……吧?



@小新同学 @阿平同学 @飞机先生

蔚来 蔚来 NWM 2.0 升级体验 闪充和换电你怎么评价 蔚来汽车2025 Q4财报 李斌直播分享 2026 年规划 蔚来一亿次换电达成 比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会 111

爱好电车的永动机
2026-03-05 · ET5

社区推荐

3年老车主客观谈谈蔚来盈利

我是这个3月初,用蔚来ET5刚刚3周年纪念,谈谈我对蔚来盈利的看法,那肯定就是喜闻乐见,也正如去年杭州Nio day的主题“生长”。为何我这么说,我提车的时间节 查看全文

蔚来 蔚来一亿次换电达成 蔚来2025年第四季度盈利 李斌直播分享 2026 年规划 蔚来 NWM 2.0 升级体验 蔚来老车主最关心的内容 蔚来汽车2025 Q4财报 111

森林ks
2026-03-05 · ES6

蔚来终于单季度赚钱了,斌哥也说到做到了!

作为老6车主,看到这个消息,我第一反应不是,终于,赚了钱!
那换电站继续建的速度会不会变慢?服务还能不能保持?

老车主,有换电权益的,有且仅有这个值钱的了。换了600多次电,早就习惯了这种“不用管电池、不用等充电”的舒服日子。斌哥之前说,2030年充换电站要破一万座,这话听着,比财报数字更让我踏实。

赚钱是好事,证明这路终于走通了。但更希望省下来的钱,换电站再多点、服务再稳点。我们这些老车主愿意一直留着,不就是因为这套“车+换电+服务”的搭配,回不去了吗?

其实放眼现在,能源或者比卖车更重要,补能体系的建设更能让蔚来长久。
所以,相比卖车赚钱,我更希望能源赚钱优先,车是一个载体,通过这个载体,让蔚来各方面都能生根发芽长绿枝,不是一颗树,而是一片树林。。。

蔚来 蔚来汽车2025 Q4财报 李斌直播分享 2026 年规划 蔚来一亿次换电达成 2026马力全开 手气盲盒 111

王也玄枫
2026-03-05 · ES8

置顶推荐

蔚来全新ES8提车2600公里真实体验

提车2月,行驶2600多公里,有优点有缺点,很多真实的体验评测想要讲一讲!首先,这完全是我一次冲动的购车经历!本来没想过要买的,但是发布会上看到配置和价格冲动的 查看全文

蔚来 蔚来ES8提车作业 蔚来ES8车主分享 蔚来一亿次换电达成 蔚来汽车2025 Q4财报 蔚来全新ES8交付破7万台 我来点评蔚来新ES8 111

广州小零_终于可以改名了
2026-03-04 · 乐道L60

蔚来终于盈利了,这一突破,让其“倒闭”的质疑声暂时平息。这次盈利的核心,主要来自于ES8在的强劲表现。凭借在该价格区间内极具竞争力的产品力,ES8已成为蔚来近年来少有的现象级产品。

但是是否意味着蔚来已经迎来了真正的“拐点”?我认为暂时的盈利,算不上是一个“拐点”:

1.蔚来目前车型销量分布极度不均衡。ES8一款车型的销量贡献已接近整体的一半,甚至挤压了乐道L90的市场空间。当初。乐道L90凭借极高的性价比引发市场轰动,但随后ES8以更极致的性价比优势,反而抢走了本属于乐道的大批订单,这种内部竞争不仅削弱了乐道的市场定位,也让双品牌战略的效果大打折扣。

2.2026年的主推车型是L80/ES7,跟L90相比,大概率L80主打的是“大空间+多激光雷达”的差异化玩法,但是在L90销量低迷的情况,L80的这个玩法,很难在这个市场对乐道整体销量带来改观。
而ES7本身并非面向大众市场的走量车型,所以,蔚来在2026年的销量很难有显著的提升,真正的拐点可能在明年的三代5566。

3.四季度盈利主要还是靠价格策略的刺激。这意味着蔚来也不可避免地走上了通过降价来拉动销量的路径。曾经定价五六十万的ES8,如今入门价格已下探至40W区间,租电只要29W,那三代ES6出来岂不是要跟L90一个区间甚至还要超值?
好的消息是,此次降价并非单纯牺牲利润,而是前期研发投入开始转化为规模效益。

4.现在越来越多的乐道车主,不愿意给朋友推荐乐道了。从OTA次数与其他品牌差距明显,到OTA功能不痛不痒自顾自话,用户高频提的产品需求没有反馈与回应。另外则是早期坚持视觉智驾方案,不到2年就增加激光雷达。L90车主提车几个月就面临硬件迭代等,只能说乐道保密工作做的好,因为提前公布,只会让大量用户潜在观望而不是购买下单,毕竟乐道的短板主要还是智驾。

所以,虽然蔚来盈利了,但是还不算真正的进入了稳定发展期,大概真正的拐点,要到2027年吧。

乐道 蔚来汽车2025 Q4财报 111

做人要厚道
2026-03-04 · 乐道L60

蔚来2025年Q4财报首次实现单季度盈利的几点感想

1.长期主义的胜利。也给这个浮躁的汽车行业(其实不止汽车行业)打了一个样,只要方向正确,底层逻辑没问题,就要有耐心把内功一个个练好,最终会有自己一席之地。金融小 查看全文

蔚来 蔚来汽车2025 Q4财报 111

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与,话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}
{{item.data.author.username}}

{{level.circle_title}}{{ { 1: '超', 2: '高' }[level.circle_level] }}活跃用户

{{level.week_text}} {{level.remark}} 去看看
{{item.data.author.user_honour}} 置顶 首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华 {{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
{{ item.data.viewPoint.title}} “{{ item.data.viewPointOption.title }}”
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

{{item.shrink?'展开':'收起'}}内容
{{calculateAspectRatioFit(item.data.pics[0].width,item.data.pics[0].height).imgTag}} {{item.data.pics[0].video.duration_string}}
{{img_url.video.duration_string}}
+{{item.data.pics.length - 9}}
¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评:

{{item.data.title}}

{{related.theme.title}} {{item.data.ace_info.title}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论