乐道改款会上激光雷达

1月8日工信部申报信息确认，乐道L90/乐道L80可选配激光雷达。

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老李不算老
2026-01-26

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乐道厦门沈斐面对面信息整理：（AI出品）


1. 乐道L90的后备箱下沉式大冰柜何时推出？

答：预计今年6月前。


2. 乐道是否会推出更大容量的电池？

答：我们已规划100kWh超长续航电池，但不会在近期发布。目前85kWh电池已足够使用，换电站也覆盖较广。现阶段重心还是多卖车（艰难的Q1，感觉沈博已经焦头烂额）。


3. 乐道OSD的迭代计划是怎样的？

答：今年智驾还有两次版本升级，无论是纯视觉还是激光雷达方案，都将有重大突破。我们依然最重视主动安全，比如AEB、AES，这对用户更为关键。（乐道辅助驾驶的预期很明确，就是参照蔚来辅助驾驶的表现。按今年蔚来的进展来看，乐道的辅助驾驶值得期待，其核心特性大概率会延续下来。）


4. 未搭载激光雷达的L60和L90会有芯片或硬件升级计划吗？

答：暂时没有，目前意义不大。我们重点是利用现有硬件把智驾和座舱体验做好。如果后期用户呼声很高，我们会考虑推进。


5. 今年换电站的布局策略是什么？

答：今年会结合乐道、蔚来NT3用户分布进行换电站加密，同时也会考虑萤火虫用户的需求。


6. 乐道L60和L90能否增加一些福利？

答：这两款车已经非常实惠，置换和复购政策也基本一致。如果用户要置换，区域公司可以做的就是尽力帮大家把旧车卖个好价钱。目前乐道的保值率还不错。


7. 乐道小长假免费换电政策是否会延续？

答：内部正在讨论。之前免费是因为乐道用户基数不大，现在已有14万乐道用户，全部免费对我们压力较大。我们会尽量推动，如果无法全免，也争取免除服务费。


8. 乐道今年的产品规划有哪些？

答：新车方面有乐道L80，L60和L90会有年度改款。L90还会推出激光雷达版本。（产品信息基本是明牌。）推出激光雷达版是出于安全冗余考虑。虽然也有友商纯视觉方案做得很好，但我们不会放弃纯视觉路线，相信能做得更好。


9. 乐道租电费用是否会下调？

答：短期内不会。除非电池成本大幅下降，但近期成本反而有所上升。


10. NIO Radio何时在乐道上上线？

答：今年6月。


11. NOMI会不会上线乐道？

答：NOMI不会上线乐道。每个品牌都应保持语音助手自身的调性，这一点不会改变。


12. 是否做过艰难的决定？

答：乐道L90的价格确实定得很低，但低价也有其好处，能让更多人享受到高品质的纯电大三排SUV。

乐道 乐道改款会上激光雷达 乐道车型将推出新年特别版 111

小新同学
2026-01-14

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选乐道L80你会必加什么配置？
  • 激光雷达 28
  • 双拼色外观 4
  • 两个都必选 3
  • 以上都不加（基础版够用） 17
  • 看投票结果用 4

乐道 乐道改款会上激光雷达 111

solo强
2026-01-14

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结论:取消pro版本，max和ultra版本加量不加价。大概率以限时权益免费送，未提车用户免费升级。
沈斐的话只是为了申报消息传出后保持销量的烟雾弹。

如果加价这是要重回icu。
另外就是等零跑d19出牌，d19出来前同价位没有竞品，d19价格如果低，很可能成为l90最大对手。
说l90品牌的，都买乐道了还在乎品牌吗？在乎品牌买蔚来了。

到时候来个自发布之日起到6.30日限时免费激光雷达(理想i6的双腔空悬，小米yu7的零重力座椅不也这种套路)，反正车价没降，只是现在做活动。然后再来个发布会当天还未提车用户3日之内fl联系你免费可选免费升级新款。
背刺和品牌活下去当然选后者。

乐道 乐道改款会上激光雷达 111

逆风飞扬
2026-01-13 · 乐道L60

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关于乐道升级激光雷达以及可能的芯片和智驾升级的一点个人看法
-------以下正文---------
关于乐道升级激光雷达是有确切消息的，工信部申报也出了。结合前两天网上视频沈斐在现场公开的回答。那么就有以下三种方案。
一、orinX去库存未完成 。
新款乐道车型继续采用orinX+激光雷达+阉割版nwm的端到端智驾
我的评价是：在26年，芯片算力不足。用户买车一眼看智驾配置就是乐道的短板。毕竟别家全部更新新款英伟达thor U了。
二、同步升级自研芯片
新款乐道车型采用神玑9031（乐道有可能是特挑或者阉割的芯片，成本会低些？）+激光雷达+阉割版nwm的端到端智驾（沈斐自己视频里说的会持续更新纯视觉端到端试驾的）
我的评价是：这个方案看似可以，照顾了老车主，但是细看就很蠢。已经同样的智驾硬件配置了，放着蔚来自家nwm不用，非要继续阉割版nwm的端到端智驾。是一种内部非常浪费资源的行为 。
三、同步芯片和智驾方案
新款乐道车型采用神玑9031+激光雷达+同步更新蔚来完全体nwm
这是最理想的方案，自研芯片降本+同步nwm智驾方案，不用给乐道二次开发。
四、还有一种方案
通过智驾的软硬件区分高低配的车型，低配是无激光雷达阉割芯片算力的，高配是激光雷达+高算力芯片的。
这种方案市面上也有，华为有se版本的智驾深蓝等在用。小鹏今年也搞出来了1颗or3颗自研芯片、vla or vla+vlm模型做区分的ultra se版本。从沈斐的视频来看，乐道极有可能是这个方案的。这个方案还是上面的问题和矛盾，用两套智驾，会浪费研发资源，提高成本的啊。

但是……人生最重要的就是这个但是……
乐道一年多升级是对几万乐道老车主最被刺的方案。说明乐道当初就没有想明白应该走的路线。乐道创始版到那时才大约一年半吧，是笑话。L90车主才半年多吧，更是笑话。网友说，当初确定纯视觉两套路线的人能不能引咎辞职，如果是铁成，已经背锅了。如果是李斌，那算了当我没说。哈哈。

那么，我希望的，蔚来乐道给用户众筹升级的选择。让这几万从乐道L60创始版和L90发布就购入的老车主有一个同步升级激光雷达+芯片的机会。
刚才我又去看了一下网络上的信息，后装估计会很难了。老车主做好背刺准备吧。创始版车主表示走的很安详，勿cue。

极氪一年磨三剑的舆论压力还历历在目啊，蔚来！
虽然极氪换代被刺老车主，但是极氪一直在做众筹硬件升级+软件推送。可比你乐道积极多了。从这方面也可以说是非常重视老车主的 。

希望官方好好研判吧！
否则，说句不好听你们也不爱听的，极氪当时差点被压垮的舆论压力，导致当时001销量雪崩的情节，一样会发生在你蔚来乐道的品牌上！
@加电的沈斐 @乐道Eric @贺磊

乐道 乐道改款会上激光雷达 111

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