我来点评蔚来ES9工信部

1月8日,蔚来ES9正式申报工信部,无伪装外观图曝光,看完后你的第一感受是?等你点评!

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逗爸逗爸
2026-03-11

【不懂就问系列】蔚来彻底走出低谷?

蔚来公布了2025年四季度及全年财报,毫无意外,四季度盈利啦,经营利润12.5亿……史上首次,热泪盈眶。

四季度综合毛利率17.5%(整车毛利率18.1%),环比提升了3.6个百分点;全年综合毛利率13.6%(整车毛利率14.6%)……不是纯靠价格战,终于健康。

股价终于从深坑冲出,美股/港股涨幅都接近15%左右……脚踏实地,看到希望。

es8已经连续三个月领跑40万以上市场……终于可以不用加其他定语了。

一季度交付指引80000-83000,还靠es8独自支撑着……存量订单终归将消化完,就看如何保住新增了。

问题来了——
1. 面对马年开年暴击的市场大局,es8撑过一季度之后,es9能顺利接力吗?
2.从es8爆款现象里,蔚来是否已经获得经验?蔚来是不是该资源聚焦?
3.前有理想L9 Livis 56万亮牌……论销量,es9究竟会是“SUV版的et9”,还是“升级版的es8”,就取决于蔚来如何看待NIO的“价值”了?


@阿平同学 @小新同学 @飞机先生 @小马



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逗爸逗爸
2026-02-18

【不懂就问系列】难得的同框…?

吉安酒店楼下就是充电桩,简直堪称零距离……非常好。
早上起来发现正好有两辆三代es8,于是就把岚图泰山也开过去同框了。

论气场,都是霸气侧漏类型。
论气质,还是有蛮大区别的。

正好遇到黑色长沙es8的车主,一路高速上三代100度电池还是不多,他基本都是快充解决。
看来过年选择开岚图泰山出行还是对的,毕竟毫无焦虑了。

问题来了,几时三代es8才能高速换电自由?

@小新同学 @阿平同学 @飞机先生 @木子阿 @广林同学

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爱好电车的永动机
2026-02-13 · ET5

又是一年过年回家时刻,每当这时,用油车的会有一种天生的优越感,加油站这么多,根本不愁加油,加油的便捷性及时间基本上都是优于电车的,调侃用电车开长途回家的,大多属于“没苦硬吃”,徒增回家过年的难度,但事实上真如此吗?作为快要3年的电车用户,我来说说这靠不靠谱。

用电车在大流量的过节时刻,补能的确会有比较大的影响,别说充电了,加油和进服务区都是大排长队。那么我过节是如何规划的?好在我是拥有可充可换的蔚来,我一般出发前都会用车机看一下全路况,沿途的加电资源一目了然,基本上可以说是“无脑”规划,不需要动什么脑子,我自身的电量能跑到什么位置,如果超过目前的电池续航就需要补能,还会显示预计“无电量”的地点,这就是蔚来的车机规划补能。

当然我也是算用电车比较友好的区域,坐落于长三角,有着丰富的充电及换电资源,车机地图上密密麻麻的小房子都是换电站标识,所以我如需补能,在上高速之前就能去完成换电,不用在服务区挤得“半死不活”,得益于我的回家之路“仅有”110公里多,无需多余补能,我一把就直接开回家。

目前蔚来已经在全国布局了超3700座换电站,高速换电站就有1000座,可以说是国内为数不多认真布局基建补能设施的车企,所以春节用电车出行有啥焦虑?不靠谱那是留给只能充电的,我能换电,也能跟油车有着相同的补能速度。

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