蔚来ES9正式上市

蔚来 ES9 将于 5 月 27 日正式上市！此前公布的预售价为 52.8 万元起。

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

森林ks
昨天10:53 · ES6

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

南京再遇ES9，简单聊几句再看的感受
昨天和车友去南京玩，下午顺路打卡了仙林金鹰的蔚来中心。展厅里停着一台ES9，晨晖金的车漆，配21英寸多辐圈，实车会比照片更有质感。

拉开门，深色顶棚配米色Nappa真皮，配色清爽不压抑，摸上去手感也不错，这个级别该有的水平。

再次坐进去感受了一下，空间肯定够大，座椅也很舒服。作为一代老6车主，坐进ES9最大的感受就是这车适合大家庭全家出行，后排和后备厢的从容感，是老6给不了的，更别说前备箱了。

选购角度说两句：如果家里需要一台既要通勤又能带家人跑个长途自驾，还想带点商务属性的话，ES9这种大尺寸SUV确实是更好的选择。颜色看个人喜好吧，晨晖金实车比较耐看也不浮夸。轮圈建议肯定要21寸或以上，视觉比例更协调。

就这些，纯分享。

蔚来 蔚来ES9正式上市 我来点评蔚来ES9工信部

黑小二
2026-09-26 · ES6

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

行政豪华版（52.8万起）
说它香真不是吹，线控转向、后轮转向直接标配，连双腔空悬加CDC都给你安排上，快5.3米的大家伙开起来居然一点不笨，灵活得很，日常坐进去那舒适度也完全够用。
适合啥人呢？预算卡在50万左右的老铁，选租电的方案落地才41万，再花点小钱加个22寸光辉轮毂就完美了，原厂自带的21寸基础轮毂是真的丑，别听人瞎哔哔说丐版不如ES8，这货根本就是ES8的Pro Max，实打实给你堆了一堆硬货好东西。
行政签名版（58.8万起）
比低配贵了大概6万块，这钱主要花在了天行底盘，还有智驾多塞了一块做冗余的NX9031芯片上，至于这芯片以后能不能完全用上，说不准得熬到2030年去了。升级的地方是真有东西：换了反应快得多的天行全主动悬架，隐私调光车窗直接给你配齐，还多了一块智驾芯片。装了主动悬架的版本开着是真的稳，虽然细碎的小震动还能感觉到，但人家直接把那些小颠簸给你滤掉大半，支撑性又特别足，坐着晃都不怎么晃。我们那天把俩版本都试了，同行四个人刚开出去二十来米，全都说豪华版颠得慌，吃过细糠哪还咽得下粗饭，有条件能上直接冲就完了，没对比真的没伤害。同事对着那隐私调光车窗夸到停不下来，说这下连车窗防晒膜都省得贴了，对很多目标用户来说，就这么一个戳中痛点的小功能，直接就让人想掏钱，谁有空去研究你那些底盘参数啊，估计大部分女生也都是这样，对冰冷的数据半点不感冒，坐着用着舒服比啥都强。特别适合对车里安不安生、坐着够不够稳要求特别高的朋友。
地平线特别版（65.8万起）
那配色老气横秋的，看一眼直接不想多瞅，什么内饰绣花、专属高音单元我是半点儿没感觉，整个签名版真的完全够用了。

蔚来 蔚来ES9我的试驾体验 蔚来ES9正式上市

爱好电车的永动机
2026-09-18 · ET5

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

蔚来ES9配置怎么选？我劝你先想清楚这三点

蔚来ES9三个版本看下来，我的结论是：先别急着看顶配，想想自己实际的用车体验是如何。

ES9标配的底子相当扎实：线控转向、后轮转向、双腔空悬、900V架构、三颗激光雷达，这些核心硬件一个没砍。也就是说，入门版开起来的底盘素质和智驾能力和顶配没有本质区别。日常通勤、带家人出门，豪华版够够的。

真正拉开差距的是签名版多花的6万。48V全主动悬架过烂路时车身几乎没起伏，这个变化坐后排的人感受最直接。加上隐私调光玻璃和双芯片，适合对行驶质感和后排体验有要求的人。

地平线版再多7万，买的是专属车色和内饰工艺，属于为审美和稀缺感买单。喜欢就上，更多的是情绪价值。

布局反而比版本更重要。家用选通道版，进出第三排方便；商务接待选中岛版，二排仪式感更足。轮毂建议22寸，23寸的路面隔振反而偏硬。

一句话：豪华版够用，签名版花得值，地平线版取悦心情，看个人需求哦。

蔚来 蔚来老车主最关心的内容 我来点评蔚来ES9工信部 蔚来ES9正式上市 蔚来ES9我的试驾体验

随你呗
2026-09-17 · ET7

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

选ES9还是ES8？我们把13万差价拆开了看，一起找个答案。
因为准备家里置换一台SUV，又习惯了换电的方便，最近我去了好几次蔚来牛屋，把ES8和ES9又好好对比了下。最开始一直纠结的点是：家用为主，有没有必要多花十几万上ES9？但随着反复比较，我觉得不应该被"ES9偏商务"的固有印象影响。真实体验下来，我觉得ES9是蔚来全系里既家用又能兼顾商务、最一步到位的车。今天我也的把自己对这两台车对比的心得分享一下。

先说说ES9的三大版本:


豪华版49万8，签名版55万8，地平线版62万8，租电的话都是直接减10万8，月租1128。

豪华版有双腔空悬加CDC，线控转向和后轮转向是全系标配的，这样一来车子的转弯半径就只有5米多了，最实用的配置，没有这个开起来会比较累。高清HUD、电动门电动踏板都是标配，基础配置对比ES8除了空间以外相对有限。

签名版是我最推荐的，最核心升级是天行全主动底盘，这是蔚来底盘的技术王牌。我试驾几次开最大的感受是滤震非常快和干净，烂路减速带这些几乎无感通过，就是你能感觉到路面起伏但是啪的一下瞬间就过去了，不会像普通空悬会有零点几秒的反反复复的滤震过程，不亏是能搞香槟塔的底盘。另外标配可以0帧起手的隐私玻璃，这个也是我认为无敌的刚需配置，既隐私又隔热。

地平线版就是顶配拉满，内饰座椅皮质，缝线音响这些精益求精。一句话总结就是富哥富姐的大玩具，多花头十万没啥大提升我个人是不太推荐的，适合主要以商务接待为主的公司购入或者买台车跟老百姓买个打火机一样无感的款爷上手把玩。

另外全系分通道版和中岛版，这个一定要注意。通道版中间有过道，老人小孩上下第三排方便，家用的话绝对首选；中岛版带隐藏桌板、保险箱、双无线快充，仪式感和私密性强多了，适合商务接待或者家里有矿请的起司机自己常年坐后排的值得入手享受。

现在比较完ES9的各个版本，说下我觉得对比ES8我认为最大的优势：车内空间，尤其第三排。

实话实说，目前我试驾过那么多的四五十万级纯电六座SUV里，我觉得真正把第三排做成能让人坐的非常舒服的只有ES9。毕竟轴距比ES8多了12厘米，等于坐在第三排比ES8多了半个小腿的伸展空间。ES8第三排我个人觉得只是短途坐坐还行长途还是明显不够舒适的。如果第三排经常性做人，那但凡资金能够的上ES9那没跑的肯定ES9更好。

ES9除了车内部坐人空间，储物空间也比ES8大很多。如果满载六个人，后备箱装5、6个行李箱啥的还能空空荡荡的，解决了ES8大三排人坐满了放东西的地方就比较小的问题。像我经常性拉着两家老的开车自驾我觉得就太适用了！

ES8的优势是价格相对低、有七座、保留女王副驾。但轴距短、第三排舒适度有限、底盘和ES9比差距很大。我觉得如果家用想一台车开个五年十年的，长期家用能一家老小都坐的舒舒坦坦的，ES9肯定是更好的选择。

我看近三个月ES9在50万级的豪华SUV销量榜都卖的很多，好像连老大哥M9都没打过ES9。而且大部分买的人是家庭用的，图的就是很顶的第三排空间和能搞香槟塔的天行底盘。

我就想啊，如果买来自己家用，开个七八年，和ES8比的话，十几万差价摊到整个用车周期里，换来的是更舒坦的第三排、最顶级的底盘、更好的配置。那么ES8只是够用划算的选择，ES9则是一步到位的选择。多花这十几万，我觉得花得值。

+3

蔚来 蔚来ES9我的试驾体验 蔚来ES9正式上市

逗爸逗爸
2026-08-26

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

【不懂就问系列】理想新一代MEGA还缺啥？

李想骄傲地官宣了9.2理想新一代MEGA即将发布……MEGA终于迎来改款了。要知道，那曾是逗哥最喜欢的车，逗哥最喜欢的，就是MEGA的空间感。但我没有买它，也只有一个原因，太大大大大大。

而全新一代MEGA终于给了后轮转向，那就意味着MEGA从纯大，有望变成灵活的大？……当然，得试过才知道。

至于今天全网热议的“蔚来天空岛”，我倒觉得还好，这不是谁抄谁的事儿，如果真是抄，那就拿着专利法院见……否则，那就是从善如流而已。从李想发布的内饰照片看，座椅旋转之后，搭配上天空岛的环形灯带，还真有点客厅的味道了。

但我还是想给MEGA提个建议，面对理想自家5C超充向社会开放的今天，补能不再是MEGA曾经引以为傲的优势了……那么没有油箱之后，MEGA长途出行时VIP的独享感受如何保障呢？诚心建议李想同学考虑加入蔚来换电联盟吧，对于潜在车主来说，能换电的MEGA必将再次伟大。

问题来了，连'未来”天空岛都上了，换电联盟还只是'理想'吗?

@小马 @阿平同学 @小新同学 @阿鑫

理想 理想i9上市发布 我为什么选择理想MEGA 理想MEGA起火事件 我来分享蔚来ET9试驾体验 蔚来ES9正式上市 2026成都车展

米小叶
2026-08-24 · ES6

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

335天交付14万辆，ES8真实测评
前两天在成都车展，ES8第14万辆交付，那么ES8到底有什么魅力，今天聊一下试驾完真实感受。
【优点】
先说优点：
1：关于操控，提速很快，5米多的车长提速3.97秒，调头时明显能感受侧倾控制很稳，底盘相对比较软，但是坑洼路面不会晃得很明显，相对柔和，大车感没那么重，有敏捷调头确实好用。
2：空间得房率高，二排正常坐身高185男士，三排还有10公分左右的腿部间距，而且前后备箱巨能装。完全满足日常用车装载能力。
3：自动泊车等功能必须推荐，车子比较大，自己没有把握的车位可以让它自己停。
4：隔音很好，我正常在70左右时速，隔音真的非常出色，听不到外面声音跟胎噪
【缺点】
再说缺点：
1：方向盘不管哪种模式都很轻，运动模式下底盘会好很多，其他模式整体底盘软，没啥驾驶乐趣。
2：车机系统逻辑偏复杂，很多常用功能设计得不够简洁人性化。

结论：内饰质感非常高，外观颜值在线，底盘滤震性也很好，人机交互也不错，多条命令能同时执行，非运动模式下有船感，运动模式下会好很多。

蔚来 蔚来ES9正式上市 现场直击深圳首座蔚来五代换电站 蔚来ES8车主最喜爱的产品点 晒ES8五座版锁单订单 2026 NIO Day 2026成都车展

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与，话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}
{{item.data.author.username}}

{{level.circle_title}}{{ { 1: '超', 2: '高' }[level.circle_level] }}活跃用户

{{level.week_text}} {{level.remark}} 去看看
{{item.data.author.user_honour}} 置顶 首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华 {{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}
  • {{item.data.is_polish?'今日已擦亮':'擦亮闲置'}}
  • {{item.data.is_favourite?'取消收藏':'收藏'}}
  • 编辑
  • 编辑
  • 删除
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 录入探索库
  • 撤销审核
  • 进小黑屋
  • 编辑
  • 删除
  • 举报
  • 加入黑名单
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
{{ item.data.viewPoint.title}} “{{ item.data.viewPointOption.title }}”
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

查看全文

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

{{item.shrink?'展开':'收起'}}内容
{{calculateAspectRatioFit(item.data.pics[0].width,item.data.pics[0].height).imgTag}} {{item.data.pics[0].video.duration_string}}
{{img_url.video.duration_string}}
+{{item.data.pics.length - 9}}
¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评：

{{item.data.title}}
{{item.data.end_time <= Math.floor(Date.now() / 1000)?'已结束' : '进行中'}}

查看全文

{{related.theme.title}} {{item.data.ace_info.title}} {{item.data.seriesSelection.series_name}}{{item.data.seriesSelection.category.name}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论

活跃用户

森林ks

平平淡淡才是真！

小新同学

新出行社区运营，主负责蔚来/乐道/萤火虫/奕境社区，爱旅行爱生活的小新

逗爸逗爸

新能源老白鼠……蔚来、理想、岚图

飞机先生

可微信可电联，72小时为新出行用户服务。

阿平同学

你的新能源好朋友