蔚来冲冲冲

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已经数不清有多少个 Model Y 的挑战者了,在不焕新的情况下,还能保存月销 5W,只能说买车子大家还是很在意品牌的,这一次阿尔卑斯向 Model Y 发起挑战,和其他品牌最大的不同,就是含着蔚来品牌这个金汤匙出生 品牌影响力差不多的情况下,阿尔卑斯有没有可能复制销量?

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阿尔卑斯有点像是老 EC6 NT 3.0 后的模样,溜背变得更流畅,车身线条变得更扁平,简单说就是变得更电车了…长这样我还挺看好阿尔卑斯的…

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蔚来子品牌阿尔卑斯——切换纯视觉路线:将基于单Orin,去掉激光雷达

随着蔚来子品牌阿尔卑斯上市周期的临近,这一新产品序列的轮廓正不断清晰。最新爆料显示,蔚来子品牌阿尔卑斯,在智驾方案方面将基于 单颗NVIDIA OrinX芯片...

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这么粗又重的放电枪,对女生来说很狼狈,更别提下雨天/下雪天了 这时候换电的优雅就体现出来了

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蔚来现在确实打上了技术标签,连转弯半径也卷出新高度了 理想Mega发布卷了下转弯半径,但是理想失策了,只靠⼩轮胎带来的转向半径提升跟后轮转向⽐起来没有任何优势。 现在蔚来发布ET9,把⻋⻓超过5⽶3的旗舰⻋型转弯半径卷到了5⽶5以内。啥概念,就是两个⻋⻓的空间就够完成掉头了,这对超⻓⻋身和轴距的旗舰⻋型带来⾮常友好的驾驶感。 你能想象吗?超过5.3的⻋型开起来像4⽶8的B级⻋⼀样灵活,别忘了蔚来ET9还是可以选装23⼨超⼤轮毂的,还把前备箱空间预留出来了。

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卧槽这是ET9?? 看起来这像是两门车啊?不是说好的大四座嘛?两门的行政旗舰?后视镜看来是没用电子后视镜

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- ET9轴距3.2米以上 - 蔚来三代站兼容的车辆轴距从二代站的2.8-3.1米提升到了2.8-3.3米 - 三代站内部支持800V电池充电 看来一种电池包、输出两种电压的技术马上就要亮相了! ​

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在2023的蔚来面对面上,李斌回答了媒体的如下问题,有删改。 还是挺有意思的,感觉身临其境

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媒体沟通会重点内容总结,不断更新中… 李斌:“换电和云服务相似,十万个换电站也不需要亚马逊和谷歌建设云服务网络那么多钱,也不需要中石油和中石化那么多钱。” 李斌:“呼吁所有车企接入换电,在原有车型改造,最低1000、2000万的改造费用。” 李斌:“一个换电站,所有费用加上,摊销折旧每年30-40万,一个站可以用八年,换电不是包袱,如果全国有1亿台换电车,我做梦都会笑醒。” 李斌:“今天上午刚签了一个换电联盟协议。” 李斌:“目前75度,100度是95:5。可以省很多资源。” 李斌:“换电站是分布式的逻辑,网络大,可以灵活运营。有专用站,有公用站,类似于私有云和公有云。” 李斌:“NIO POWER 21年买回来了,是全资子公司,现在有投资人我们也不排斥。” 李斌:“其他车企,一款车有可换电版和不换电版,蔚来会协助他们看看哪些车型适合做换电。” 李斌:“有三款电池包分享给市场,入门、中端、高端,对应萤火虫、阿尔卑斯和NIO。” 李斌:“有些专门做电池资产公司,和我们做合作,他们建换电站,接入我们网络,由我们运营。和腾讯云、阿里云一样,也有第三方的机房,然后接入他们的网络。” 李斌:“一天60单就盈利了,上海每天80单,已经盈利了。” 李斌:“我们没有说自己是豪华品牌,我们定义自己是高端品牌,不做原创,不技术领先,我们不好意思说自己是高端品牌。技术领先才能称为高端品牌。” 李斌:“MPV已经立项了,不会那么快。” 李斌:“NIO PHONE做到第三代,才能看出来做手机是不是对的,等华为、小米车卖的越来越多时候再看,看看我们的同行会不会做手机。” 李斌:“总体上来讲,我们车价会往上走,不会再有比et5更便宜的车。” 李斌:“2021年是蔚来最好的一年,毛利率20%多,没有新车。高端纯电市场会在24年和25年爆发。锂价下降之后,你是花2、3万买发动机还是买40度电?” 李斌:“阿尔卑斯VB一个多月了,按照以往会很快上市,这次不着急,最后进场掀桌子。阿尔卑斯主打家庭市场,产品定义会更容易、更清晰,而高端品牌还要提供一些感性的东西,阿尔卑斯全生命周期有3款车。” 李斌:“在明降和暗降的市场环境下,我们价格稳定的情况,还能保持锁单量逐月上升,这是销能发挥的作用。今年在复盘时,总结就是销能上晚了,应该在2月上销能,今年会多卖1-2万车。” 李斌:“去年由于原材料上升,损失100亿毛利润。” 李斌:“今年支出600、700亿,降5%就是35亿,我们会持续降本增效。” 李斌:“11月全员信里说的,基本已经做完。前一阵子说我们还要裁员,是谣言。持续优化效率是每个公司都会做的。” 李斌:“我们在地级市,用蔚来驿站做布局。在上海和宝马的门店差不多,销量自然会好。” 李斌:“怎么看我们的效率,今年4个月推了5款车。每个项目立项的时候,都要考虑投入回报率。” 李斌:“第二品牌不叫阿尔卑斯,名字很接地气,内部代号「大别山」,我们现在主要会去4、5线城市做调研。” 李斌:“不要总给我们贴「长期主义」的标签,我们同事都被麻痹了,多说我们是执行效率高的公司。”

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尊嘟假嘟?? 才1-2000万改造费用那也太低了吧,感觉不会有车企拒绝啊!要是G6能换电,那更香了,销量指定蹭蹭涨

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蔚来也是在倾听用户心声的,之前吐槽的换电站太简约,小白甚至都看不出是换电站,这下终于把文字加上去了,还加了几句宣传语,有条件再来个LED屏吧哈哈

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文章

如何评价蔚来长安合作换电业务?只能说⻓安,还算聪明。

还有⼈跟我提800V,15分钟600km,说换电不如800V,别做梦了。开过⻋么?充过电么?没有的话我来教教你怎么充。⼀,导航找到充电桩 ,全国到现在⼀共有...

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