蔚来gogo

看到有大佬做了 NT3.0 蔚来ES6的猜想图，前备舱我感觉是肯定会有了，就看前脸怎么设计 有网友神评：怕他不改 又怕他大改{:狗头02:}

蔚来是7月中旬披露战投名单，认购长鑫价格 = 发行价8.66元/股，投入资金1.58亿元，获配1824.48万股，持股0.27%，锁定期 18 个月。 重点： 蔚来和长鑫很早就有芯片业务合作（LPDDR5X 车规内存联合开发），但股权层面没有在上市前拿钱入股，股权绑定是本次 IPO 才落地。 账面浮盈： 本金1.58 亿元，成本价8.66元/股 上市首日开盘价49.5元 总账面浮盈 ≈ 7.45 亿元 - 如果股价维持 50 元附近：浮盈约 7.5 亿 - 如果回落至 30 元：浮盈约 3.9 亿 - 如果跌到发行价 8.66 元：浮盈归零 但最关键的是18个月锁定期，1年半后什么价格就不好说了，但蔚来在这上面挣钱应该问题不大～

新款 Mega 的天窗也用上了类似蔚来 ES9 天空岛的设计{:思考02:} 看来被研究完应该是很认可这个设计了，后面估计越来越多车都会用

千呼万唤，李斌的三代ES8看来更合大家胃口。 一晃快十年了，初代蔚来ES8让大家关注换电、关注服务。 甚至还有蔚来李斌的爆论 到今天回头看，你是否认同了呢？ 初代ES8让人了解高端国产纯电车 二代ES8让李斌了解国人的需要 三代ES8是否给你惊喜了呢？ 你更喜欢那一代蔚来ES8？

现在小朋友的书包都不放车里了，放前备箱还挺顺手{:狗头02:}而且感觉很喜欢玩这个脚踢关闭的功能 大家的小孩都这样么？

1、230L前备舱，外出🧳行李箱和包放得下，规整。你的长靴子也可以放前备舱。不是纯电，你就跟这个说拜拜吧。 2、后备箱原生设计了挂衣杆锚点，车商城直接买一个，就能挂衣服（6座、7座都有），这变成了一个全场景的衣帽间。 3、五座版因为高达1334L后备箱带来的优势，露营的锅碗可以被洞洞板收纳。 4、巨大的下沉空间，有一个很大的箱子放在下沉空间里面。 5、洞洞板上方，似乎还有3个看起来很高级的收纳盒。 6、后备箱右侧，还有个小区域，藏了个Marshall音响？ 7、车内换衣服，侧窗可以一键隐私。 跟有发动机的燃油车比，蔚来ES8五座版装载⼒估计得有它们的2倍。⼤空间是基础，大空间是一种高级配置，有了大空间，就有更多灵活与自由。

一张图看懂 5 月新能源车企均价梯队！ 蔚来 38.22 万稳居新势力均价天花板{:狗头02:}ES8上市前，相信大家都没想到 乐道 25 万均价，基本符合李斌的规划吧

纯主观从家用角度出发，分享一下这车静态感受的优缺点。 优点：五座相比六座，后排腿部空间更大，后备箱巨大！感觉六座非刚需的情况下，整体空间更实用。做了很多的小储物槽，不过感觉这些小空间塞东西会忘记。内饰保持es8水平，还是豪华有质感。 缺点：零重力座椅只保留了前排，后排的只能算半零重力。后排的腿托不够长，抬起来感觉搁小腿，不知道大家有没有同感，其他地方静态看下来没什么硬伤。 总结：相比六座版是一台更注重储物空间的版本，六座是极致人坐的舒适，五座是保证了更大的空间留白。

ES8五座版这次放出了两个画面，透露的信息我标注在图里了，有其他没留意到的欢迎补充

刚提蔚来ES9的车主注意！有两个功能一定要马上设置：一是激活iPhone的UWB数字钥匙，彻底告别“罚站”尴尬；二是在设置里手动打开“离车自动上锁”，这个功能默认竟然是关的！快去检查一下！

用蔚来ES9去走泥巴地，也是够狠心{:狗头02:}这个悬架表现怎么样，你们来评一评

蔚来ES9全色系列队出动，豪车气场直接拉满啊，这要是在街边看到谁不感叹一句～ 油车系豪车，也就吃香在品牌了吧