王双宝

1. 理想这套内饰，根本不是极简，是设计上的“留白偷懒”。整个中控大面积的平整素面，没有任何线条分割、层次递进，把本该用设计填充的细节，全靠“空着”来糊弄，这种空白感，只会放大廉价感，撑不起旗舰的气场。 2. 它的设计逻辑里，没有“空间节奏”这个概念。真正的内饰设计，是用线条、材质、光影给空间做呼吸感，而它从头到尾一马平川，没有任何视觉落点，看多了只会觉得单调乏味，毫无耐看性。 3. 所谓的“简约”，本质是放弃了对细节的打磨。你看中控，除了一块大屏，没有任何能体现设计语言的元素，没有贯穿的饰条、没有材质对比、没有光影层次，说白了就是把功能件往车里一摆，剩下的地方全靠空白凑数。 4. 这种大面积的素色平面，最考验材质和工艺，但它恰恰没做任何细节支撑。没有绗缝纹理、没有饰板点缀、没有线条过渡，哪怕软包再厚，也只是一块放大的平板，和高级感完全不沾边。 5. 真正的留白，是设计语言收放自如后的克制，而不是它这种“没什么可做，就干脆空着”的摆烂。整个内饰没有一条主线，没有任何能让人记住的设计点，看一次就忘，毫无质感可言。

有些所谓极简，本质是没有能力研发内饰差异化方案，通用化模具一通套用，线条死板、版面空洞，全车内饰平铺直叙毫无亮点。这种过度克制的朴素，没有格调只剩寡味，新车看着清汤寡水，后期轻微磨损、落灰积垢后，更是老旧廉价感翻倍，土味朴素直接焊死在座舱里。外行误以为干净素雅，内行一眼看透：没有精致化内饰调校，没有材质层级区分，靠缩水堆出来的干瘪朴素，是最掉价的内饰翻车案例，妥妥花溢价预算，买回一台毛坯风工业半成品。没有任何肌理反差、饰板点缀、层次切割，直白到简陋。不是极简轻奢，是穷酸式朴素，像十年前代步工具车的内饰魔改版，光秃秃一块板铺到底，单调沉闷，坐进车里像钻进低配工程样板车，60万的车，压抑又廉价！

理想这套内饰如果放在30多万 没什么问题，关键卖55万九千八，我操，算上购置税各类的60万了，就给一个这样的内饰？！？

哎…真是失望透顶！你们能不能不要睁眼说瞎话了

这内饰已然看的彻彻底底了

内饰还是一如既往的朴素………

他说的是真的吗 为什么这么高级的车，轮子那里没有任何隔音材料？？？？！

座椅质量的重大设计缺陷，居然还要收790块钱 国内所有车企加一起也只有蔚来敢如此不厚道吧？？？

Mega的屁股，自打亮相就一直觉得别扭，这一下舒服多了

D99这辆车看起来还真是不错 有可能成为MPV的大爆款

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大降价只有一个可能，要提前发布大改款了！