痛快舒畅

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

发布会睡觉 传统媒体 真的可以洗牌了

冰箱，彩电，大沙发 CTB，怀档，天眼A 通通安排，e平台3.0Evo

这次秦L EV的发布会 有点不一样哦？

N9在内蒙都订单不错呀。

腾势N9，新品类新方向挑战传统豪华全尺寸SUV 一、腾势汽车品牌定位 1. 腾势汽车品牌的核心理念 科技安全新豪华汽车品牌：以技术定义豪华，打破传统品牌溢价，通过全栈自研技术实现“科技平权”。 - 安全为底线：将安全作为豪华的核心，通过璇玑架构、CTB电池车身一体化等技术重构行业安全标准。 2. 腾势N9的目标用户 - 35-45岁社会中坚力量：企业中高层、家庭支柱，追求全场景用车（商务、家庭、越野等），注重科技、安全与空间灵活性。 3、价格区间市场规模 - 30-40万元SUV：年销量约100万辆，新能源渗透率超50%。 - 40-60万元SUV：年销量约61万辆，新能源渗透率持续提升（超行业3个百分点）。 - 这两个价位段，主要是新势力（如理想L9、问界M9）与传统豪华品牌（BBA）为主导主导，腾势N9通过“全面越级”（尺寸、配置、价格）来争夺市场。 二、腾势N9产品定位 1. 科技安全全能旗舰SUV - 科技安全全能旗舰SUV：兼顾家用、商务、越野、城市通勤全场景，定义“移动的家/客厅/精神自由地”。 - 大六座百变空间：2+2+2布局，支持多种座椅组合一键切换（如前排影院、后排大床），第三排抬升功能提升舒适性。 - 价值超越百万级豪华：混动CTB电池车身一体化技术、云辇-A、易三方等技术，实现操控、安全、舒适的全面领先。 - 价格策略：预售价45万元下探至38.98万元起，秉承“好的科技就应该人人可享”的理念，叠加比亚迪全产业链整合能力和全球最大新能源主机厂的系统运营能力，才做到这样的价格，实话说“38.98万元尊荣型”，成为40万级“价值标杆”。 - SKU设计逻辑：仅推2款配置，易三方插混1300旗舰型（44.98万元）、易三方插混1300尊荣型（38.98万元）。 - 全系标配核心技术：易三方，云辇-A、天神之眼 B高阶智驾等均为全系标配。 - 其他个性化选装：提供17.3英寸2.5K超清吸顶屏、电动侧踏板等多样选装项目，简化用户决策，提升交付效率。 三、易三方技术特色 1. 不是所有三电机都叫易三方 - 3+3驱动转向系统：前1驱动电机+后2独立驱动电机，搭配3个转向电机，实现毫秒级四轮独立控制。 - 混动CTB电池车身一体化技术：全球首款混动CTB SUV车型，碰撞后电池可正常工作。 - 云辇-A：主动液压阻尼控制，支持9种驾驶模式，麋鹿测试85.7km/h，鱼钩测试160km/h（行业最高）。 2. 安全与性能 - 极限测试成绩：180km/h高速爆胎稳行、77km/h冰雪圆环爆胎稳行、144km/h高速避障（超国标20%）。 - 货车夹击测试：安全堡垒车身，90.5%高强度钢+铝，碰撞区2000MPa热成型钢，构筑了强大的车身安全能力。 - 鱼钩测试：源自美国国家高速公路管理局，主要是测试SUV车型的抗侧翻能力，N9能够做到在测试中实现160km/h四轮紧紧贴合地面，绝对的行业领先。 3. 易三方的可扩展性 - 作为腾势汽车独有的技术，这次易三方的OTA其实就是拓展整车运动性能的边界。未来会结合用户的需求不断的升级。 - 可以说易三方的上限，就是整车智能控制的上线打通了，传感器打通了，电机打通了整体的车身控制，未来工程师这个想象力才是易三方的上限。 四、销量目标 1. N9今年的销量目标 - 月销3000台（爬坡期）→ 5000台（盈亏平衡）→ 1万+台（2025年下半年）。 - 2025年Q3-Q4单月冲击3万台，全年目标30万辆。 2. 长期愿景 - 成为40-60万级新能源SUV头部玩家，与理想、问界等共同扩大中国品牌在豪华市场份额。 五、出海规划 1. 市场节奏 - 2025年Q2：亚太地区（新加坡、泰国、印尼等）交付，已实现腾势D9高端MPV市占率第一。 - 2025年Q3-Q4：欧洲首秀（巴黎时装周），同步进入中东、南美市场。 - 2026年：考虑北非、东欧市场，以整车出口为主，暂不建厂。 2. 渠道策略 - 依托比亚迪全球渠道，优先合作超豪华品牌经销商（如奔驰、路虎代理商），快速建立服务体系。 - 海外定价高于国内，主打“中国智造豪华科技”标签，对标BBA、路虎等传统豪华品牌。 写在最后 腾势N9通过全栈自研技术、极致科技属性和全场景定位，瞄准全尺寸SUV豪华市场，目标成为“全能科技旗舰SUV”标杆，同时借助比亚迪供应链与技术鱼池优势，加速全球化布局，挑战传统BBA等豪华品牌地位。

转一下【方正汽车】比亚迪今日异动速评： 1，市场风格调整：今日汽车与机器人等相关多板块普遍有大幅度下调。比亚迪前期涨幅近50%，昨日站上近期新高，1.2万亿的第一目标位初步达到，不排除部分投资者考虑获利了结，我们认为后续展望1.5万亿第二目标位可期。 2，传比亚迪匈牙利工厂遭欧盟调查，据公司反馈，匈牙利外交人员与欧盟官员确认，欧盟委员会目前并未展开针对比亚迪的任何调查。未来走势，可参考去年福耀玻璃遭美国调查事件。 3，年报和一季报发布在即，整车受制于价量内卷，普遍看来超预期的公司不多，部分投资担忧业绩风险。然而我们认为公司业绩稳健，2024FY+Q1亮眼表现可期。 4，展望公司基本面，我们认为坚定看好公司利润600亿向700亿的爬坡冲刺，实现该业绩/销量目标，纯靠内需增长即可实现，所需要对海外/高端化的预期并不高，欧盟与匈牙利销量敞口极小（15-20万台，规划在建），密切关注板块和事件调整带来的布局机会。 #汽场全开##新能源汽车##微博新知#

2024年极氪科技集团财报公布：（极氪科技集团包含领克的销量与营收） 1、销量：50.7万辆，其中，领克销量28.49万辆，极氪销量22.21万辆； 2、营收：总营收1138.9亿元，其中，领克营收471.7亿元，极氪营收667.2亿元； 3、汽车业务营收：总营收945.6亿元，暂时没有细分的汽车业务营收； 4、净利润：亏损25.5亿元，其中，领克亏损15.3亿元，极氪亏损10.2亿元； 5、单车收入：22.36万元；其中，领克单车收入16.6万元，极氪单车收入30万元（包含技术平台的服务费）； 6、单车净亏损：5030元；其中，领克单车亏损5827元；极氪单车亏损4592元。 其他的技术细节，等一等细节公布。

25年2月，百万级超跑座驾销量榜 保时捷911，84辆 法拉利296，16辆 宾利欧陆，15辆 仰望U9，12辆 Artura，5辆 100万以上的价位，年销量100辆就能进Top5

这下，月销8000不是梦了！

24年吉利财报出炉：扣非净利润85亿元，同比增长52%； 1、销量：2176567辆，同比+29.1%； 2、营收：2401.94亿元，同比+34.03%；其中，汽车业务营收：2030.61亿元，同比+35.71%； 3、毛利：382.01亿元，同比+39.4%；其中，汽车业务毛利275.1亿元，同比+25.6%； 4、毛利率：公司毛利率15.9%，比去年同期+0.6个百分点；其中，汽车业务毛利率13.54%，比去年同期-1.09个百分点； 5、研发费用：104.19亿元，同比+210.0%；其中，研发费用率上升到4.34%，比去年同期+2.46个百分点； 7、销售费用：132.83亿元，同比+12.3%；折合单车销售费用为，6103元； 8、一般管理费用：48.97亿元，同比+16.3%； 9、税前盈利：184.04亿元，同比+271.8%； 10、税前利润率：7.7%，比去年同期+4.92个百分点。 11、单车数据： - 单车售价：9.33万元——折合成交均价，终于突破10万元的关口； - 单车成本：8.07万元； - 单车毛利：1.26万元； - 单车费用：1.31万元；

17日参加兆瓦闪充的发布会前，静态体验了一下方程豹的钛3，今天就和大家深度聊一聊。 1、为什么会有“钛系列”？ 前两天的视频其实有分析，带大梁的硬派越野一年的销量差不多就是40万辆的级别，目前就是CC系列、BJ系列、方程豹系列再加上合资硬派，基本上该有的细分市场都占满了； 方程豹已经有了带大梁的“豹系列”，主攻硬派越野市场，豹8的尺寸在往上，越野性能下降太多；豹5的尺寸再往下，车辆的实用性又不足。 如果想要进一步扩大自己的市场规模，就必须要突破“大梁”这个限制条件。 好在，路虎已经给大家打了样，从发现到卫士，再到揽胜都已经是不带大梁的产品形态了。从市场接受度来看，大家也还是接受的。实话实话，95%的用户一年也越野不了一次。真有越野需求的，就老老实实回归“带大梁”的产品就好。 于是，“钛系列”就这么营运而生了！ 2、“钛系列”会有哪些特色？ 既然“钛系列”选择不带大梁的产品路线，那么“风格化”将会是最显著的特色。 方程豹的几款产品和概念设计，可以说是在整个硬派市场都是“特征鲜明，独树一帜”的。 方正外观，流体形面，搭车的体量感，给到所有目标消费群体都是无比“风格化”的产品。真个“钛系列”也都会拥有这样的“关键元素” “家庭化”将会是“钛系列”的第二个标签，整体的舒适度和产品的生活化细节，在后续的产品中我们看到非常多，贴心的、面向家庭的功能与设计细节。 “全功能”将会延续“豹系列”的硬核与功能性的特色，这个大家可以期待一下。 风格化+家庭化+全功能——简单来说，“钛系列”就是一个硬派风格的全功能家庭化产品，或者说可以类比成为硬派风格的理想L789，这样大家可能就更加容易理解了。 3、“钛3”的定位是什么？ 在我看来，从SUPER3发布的那一刻，钛3的定位就已经呼之欲出了，就是“太空战车，纯电小G”！ 简单来说，就是年轻家庭的一款好玩的“大玩具”。 在风格方面，妥妥的“太空战车”造型，无论走到哪里都是大家瞩目的焦点； 在家庭方面，这个还不能透露太多，看过的朋友应该都能明白； 在功能方面，纯电+双电机的配置，在加上一些现在不能说的好玩的东西，甚至还能选配灵鸢车载无人机。 总之，一句话，钛3将会2025年最好玩的一款纯电SUV产品，喜欢玩的朋友真的可以期待一下。