痛快舒畅

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坦率的说,看完理想的发布会,MEGA并没有带很大的惊喜,不过今年的新能源市场竞争会更大,不知道大家的感受是怎么样的? 不过MEGA这售价,对于一般人来说还是有点高了……眼看着明天零跑C10发布会也要来了,可以期待下C10吧,从此前放出的信息来看,C10肯定是憋了新技术的,从智驾、技术、空间上来看完全不输MEGA,而且价格是更亲民,还号称是20万以内的家用SUV里配置最高的,对于很多普通家庭来说或许是个不错的选择

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24年2月,比亚迪销量121748辆 3月1日,比亚迪披露春节月的销量数据: 一、整体销量: 1、乘用车销量:121748辆,同比-36.5%,环比-39.4%;1-2月累计销量322767辆,同比-5.6%; 2、纯电销量:54908辆,同比-39.4%,环比-62.4%;1-2月累计销量160212辆,同比-1.1%; 3、插混销量:66898辆,同比-33.8%,环比-26.3%;1-2月累计销量162555辆,同比-9.6%; 二、出口销量: 1、乘用车出口23291辆,同比+55.25%,环比-35.61%; 2、1-2月累计出口59465连冠,同比+134.0%; 三、动力电池装机辆: 1、动力电池装机量万诶6.665GWh,同比-25.6%,环比-41.1%; 2、1-2月动力电池累计装机了17.974GWh,同比+5.11%。 #汽场全开##新能源汽车##新能源大牛说#

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有专家预测,55.98万元的纯电车型月销能到7000辆。 计算月销总有波动,我们按照年度来计算: 3月发布,到12月,一共交付9个半月,年末一半会冲销量,所以就按照10个与计算吧! 2024年年累销量7万辆,这个销量能不能实现不说, 目前来看市无法超过宝马X5的销量不说。 Mark一下,到年底大家来看看。

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吉利也在3月1日发布产销数据了。 2月销量111,398辆。 看来,大家的销量都提高了。

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当然是,安全性呀。 大空间是标配,但不能只顾空间大,而不好停车,这个一线城市的小伙伴都是懂得。 安全更是标配,不能是1500+1500=3000兆帕的那种哦。 除了高强度钢和安全气囊外,AEB的成绩也不能太低哦。 全新的腾势D9,除了全系标配9个安全气囊,整车的高强度钢比例高达75%,AEB测试成绩更是再创MPV车型的新纪录。 3月6日,24款腾势D9就公布售价了,大家可以期待一波哦。

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3月1日了,抢先发一下2.1-2.25的新能源销量榜单 比亚迪第一,8.1万辆,市占率28.4%——大概率这个月会冲到10万辆的水平; 特斯拉第二,2.43万辆,市占率8.5%——不出意外特斯拉最近会有价格动作; 五菱第三,2.16万辆,市占率7.6%——星光+缤果的产品组合,起到效果了; 问界第四,1.70万辆,市占率6.0%——24年来一点HW式的小震撼; 理想第五,1.62万辆,市占率5.7%——努力冲击一下月销2万辆; 埃安第六,0.73万辆,市占率2.6%——2024年埃安还能保持50万级的销量么? 大众第七,0.67万辆,市占率2.3%——新能源的产品组合将在24年遇到挑战; 长安第八,0.64万辆,市占率2.2%——Lumin还能再次拯救长安新能源么? 启源第九,0.57万辆,市占率2.0%——同为新能源副品牌,超越银河了; 极氪第十,0.54万辆,市占率1.9%——最近从17-30万,按照1万一个产品开始征地战了; 蔚来第十一,0.51万辆,市占率1.8%——蔚来最近的老板直播挺好; 深蓝第十二,0.48万辆,市占率1.7%——稳扎稳打的产品,稳扎稳打的销量; 零跑第十三,0.42万辆,市占率1.5%——好奇3月初会有什么样的产品; 腾势第十四,0.36万辆,市占率1.3%——D9再次超越GL8了; 哪吒第十五,0.32万辆,市占率1.1%——年后网约车开始启动。 小鹏之差一位,就能进入TOP15了。

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我自己做了一张百万级车型销量表, 也用@长三角行健者 的图片来说一说? 在百万级车型销量中,奔驰和保时捷还是厉害,GLS、卡宴和S级的销量都突破2000辆了; 路虎的揽胜和卫士的销量也不错,在1800辆以上。 帕梅、迈巴赫S级和仰望U8的销量,也在1700辆以上。 如果只看SUV的销量,仰望U8来到了第三名的位置。 如果仰望U8能够持续进入百万级销量TOP10级别,百万级SUV销量TOP5级别,就是自主豪华品牌最大的成功。

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腾势D9也登陆日内瓦车展了。 别说,关注度还挺高。 今年先会在港澳看到腾势D9 明年会在全球也能看到。 #汽场全开##新能源汽车##新能源大牛说#

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春节期间问界的智驾使用比例,32.77% 这已经是,因为智驾选择选择的品牌了 在用户端,也还是在只有不到三分之一的使用比例。 智驾真的来了吗? #汽场全开##新能源汽车##新能源大牛说#

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方程豹豹5的第一次OTA也来了,新增六项功能 1、开放豹式掉头功能; 2、新增隐私管理定位服务设置; 3、新增跨音区指令继承; 4、新增高德地图可见可说; 5、新增越野场景-陡坡自动触发全景影像; 6、新增帝瓦雷头枕音效; 春节前豹式调头大功能已经给大家演示过了,春节期间也好好体验了,最大的感受还有两点: 第一,现在的刹车踏板整体更加跟脚,作为一款重量级大车,我现在这样的刹车也更有信心了。 第二,就是对于起步抬头和刹车点头的控制,也比之前有所改善。 豹友们快来一起体验吧。

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昨天的汉唐荣耀版出击,让比亚迪再一次冲上热搜 如果说秦Plus荣耀版,让A级燃油车彻底破防; 汉唐荣耀版的再次出击,让B+C级燃油车再次破防。 2024年比亚迪就是要借助中国品牌销量冠军,中国市场销量冠军和全球新能源销量冠军的,全面推动中国汽车市场的新能源转化,特别是加速主流中高端市场的“油转电”进程。 而且只在中国还不够,比亚迪还开启了全面的出海计划,前两天在日内瓦举办的车展上,比亚迪携6款新车型登陆欧洲市场,展台再一次被围的水泄不通,U8凭借绝无仅有的技术和表现,赢得了欧洲市场的高度关注。 在中国市场,希望自主品牌“在一起才是中国汽车”,并发起“国宝守护计划”,彰显文化华彩与自信; 在海外市场的多个国际车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐; 比亚迪还提出“为地球降温1°”的倡议,就是为了“推动世界向可持续能源的多样化转变”。 2024年,一个文化自信,品牌赋能,乘风破浪的比亚迪将会逐步呈现在大家面前。 而百万级销量的冠军——汉唐,在这场“油电终结之战”中,不仅仅承担比亚迪的使命,也一样承担着中国新能源汽车的使命。 明天还有,大家可以继续期待。

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昨天的汉唐荣耀版出击,让比亚迪再一次冲上热搜,也让燃油车再次破防 如果说秦Plus荣耀版,让A级燃油车彻底破防; 汉唐荣耀版的再次出击,让B+C级燃油车再次破防。 2024年比亚迪就是要借助中国品牌销量冠军,中国市场销量冠军和全球新能源销量冠军的,全面推动中国汽车市场的新能源转化,特别是加速主流中高端市场的“油转电”进程。 而且只在中国还不够,比亚迪还开启了全面的出海计划,前两天在日内瓦举办的车展上,比亚迪携6款新车登陆欧洲市场,展台再一次被围的水泄不通,U8凭借绝无仅有的技术和表现,赢得了欧洲市场的高度关注。 在中国市场,希望自主品牌“在一起才是中国汽车”,并发起“国宝守护计划”,彰显文化华彩与自信; 在海外市场的多个国际车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐; 比亚迪还提出“为地球降温1°”的倡议,为了践行“世界向可持续能源的多样化转变”,比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方出行合作伙伴。 2024年,一个文化自信,品牌赋能,乘风破浪的比亚迪将会逐步呈现在大家面前。 而百万级销量的冠军——汉唐,在这场“油电终结之战”中,不仅仅承担比亚迪的使命,也一样承担着中国新能源汽车的使命。 明天还有,大家可以继续期待。

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