蔚来Banyan 3.3.0 版本体验

蔚来1月28日将全量推送Banyan 3.3.0版本，期待升级后的你来分享下新版本体验。

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小新同学
2026-01-27

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发帖有奖｜我来分享蔚来Banyan 3.3.0版本体验
蔚来Banyan 3.3.0版本全量推送啦，新版本到底有哪些升级，智驾世界模型NWM 2.0带给你最明显的升级体验是什么？
等你更新体验后，来新出行-蔚来社区真实客观的发帖说说！看看大家对升级后的智驾表现评价如何～

【如何参与】
在新出行-蔚来社区发帖，并带话题#蔚来Banyan 3.3.0 版本体验
快速参与链接：https://www.xchuxing.com/theme/2052

【内容方向】
1、蔚来NWM 2.0版本的智驾体验，对比之前版本有哪些明显升级？可以结合行车记录仪画面说说。
2、除了智驾外，你还感受到了新版本的哪些功能升级和优化？哪个你觉得最好用。
3、对于新版本，还有哪些体验上的不足想要反馈？

【活动奖励】
幸运奖：话题下随机抽取2名用户送出「新出行车品 云逸枕」。
精华奖：评选2篇精华内容送出「50元京东卡」。
优质首发奖：首位获得精华推荐的内容可获得「蔚来棒球帽」。

【活动规则】
1、内容需原创，符合主题，动态/文章/视频皆可；文字需>30字，图片>1张；视频>30秒。
2、搬运、无意义水帖/水视频、AI生成等恶意行为，一经发现，取消活动评奖资格。
3、用心分享的内容更容易获得精华推荐哦。

活动时间：1月27日-3月8日
*将于活动结束的3个工作日内完成开奖。
*本次活动最终解释权归新出行所有，如有任何问题欢迎联系@小新同学

蔚来 蔚来Banyan 3.3.0 版本体验 111

肉肉爸比
4小时前 · ES6

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Banyan 3.3.0 绝对升级，四城测试

久等了各位！Banyan 3.3.0 #蔚来世界模型全新版本发布# 在上海试驾完，完全「脱胎换骨」，强化学习真如一剂猛药，新版选道很果断且提前量特别足，模型能力也是大幅进化，横纵一体小路安全感更强 回家之后脑子里一直有个疑问，新版本 #蔚来智驾# 在其它城市表现如何？不会到车友手上是卖家秀吧？于是就有了这期的视频， 我们跑了至少1000km（包含高速），覆盖小半个广东，东莞、中山、汕头、汕尾、河源，惠州，就为了验证它的表现 这条内容可能是当下最细的NWM表现拆解，选道、通过、小路、施工，掉头，还有同路线对照，每个场景对应的优缺点全部都有说，包括高速的一些体验，真实NWM体验看这条，下方导航条，可以定位到感兴趣的部分 测完所有城市感叹一句，不白等，最近每天都在开NWM，这次3.3.0就是日常我都愿意用的辅助驾驶，今年还有好几个版本，期待真正的NWM 2.0 内容制作不易，还请大家多支持，多分享，多反馈，感谢大家

19:10

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爱好电车的永动机
6小时前 · ET5

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蔚来变了！给了近50万Banyan车主还能有更好的用车体验！

蔚来Banyan3.3版本如期而至，作为NT2.0的蔚来ET5车主，在28日也是准时收到推送，立马就做了更新，毕竟眼馋这个版本许久，都说智驾有大提升，其实还有不少的刚需升级功能，我是觉得有四个强感知的升级点给大家做个分享。

1.世界模型2.0的智驾升级。大家之前都是调侃蔚来就知道搞基建，弄弄软件层面呀，好家伙这不蔚来带着诚意满满制作的NWM 2.0（世界模型简称）来了。我对蔚来的智驾使用率比较高，基本上达到总的行驶里程的50%以上，可以说是智驾使用重度用户，对蔚来智驾的边界感比较清晰，这次的智驾升级，的确拔高了城区辅助驾驶的能力，比如丝滑的上下匝道能力，无保护的左右转能力，会车博弈能力，选车道的准确度，能够完成丝滑掉头等等都有比较明显的提高。
但是我不想只提优点，不说缺点，毕竟这个版本还不是蔚来Banyan用户的终点，所以不足之处还是希望蔚来AD团队早日优化修正，像个别位置出现压实线变道，变道先变车身再打灯，无法调节跟车距离导致有些路段的跟车距离较大，会被强行加塞等，这些是比较强感知的不足之处，希望在下一版得到优化提升。

2.强感知的另一大升级点——适配苹果手机用户的UWB数字钥匙，这个我是比较喜欢的升级点，因为我就是苹果用户，根据教程去操作升级，一点不复杂（注意人一定要在车内去设置，远程是没法设置的），而且我还有苹果手表作为UWB钥匙，可谓是双重保险，升级后到现在用了两天，没有出现哪怕一次“罚站”或者不识别。

3.强感知的又一个升级点——车窗控制（车窗按键反向控制）。这个车窗的升降逻辑终于给用户选择了，说实话我的家人或朋友，但凡碰到开窗户，必定会碰到逻辑反了导致无法开窗及重试，我观察到很多次，无奈没法调节。这次的升级很听劝，把选择交给用户，不要教育用户是个很聪明的点。

4.还有两个小的升级点，我也觉得很可以。一个是无导航状态下，提供地图上的红绿灯显示，有的时候为了这个秒数设置，我是真的必须来个导航，看到读秒，那叫心里一个踏实，现在好了，不光直行有显示，左转也能有秒数显示，是个很人性化的升级点；另一个仪表盘上的“主题模式”，可以选择“地图主题”，我设置了一下感觉还是蛮好看的，但是我觉得还是喜欢老的“辅助驾驶主题”，因为能看到地上的实现还是虚线，另外左右两侧有车也会有图示，对我来说，仪表盘右侧小的地图导航也够了，这个看自己的需求去调节。

蔚来Banyan3.3这个可谓从NT1.5代的ES7就已经用上，我估计从2022年开始交付到现在，可以看看现在持续了多长时间，不管期间更新的好，亦或是坏，我觉得都得给蔚来脱帽致敬，没有放弃老车主，近50万的Banyan用户还能得到体验上的优化及迭代，是我们这些车主的幸福，好好享受这个版本吧，希望下一个版本能够真正把智驾做到领先的状态！

+9

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开心撸包仔
10小时前

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看着他人陆陆续续更新，我当然也迫不及待想体验（还没有推送的，可以在服务群催促小管家加急，别怪我没告诉你）。

对于最新三代平台的设计和使用来说，我二代车自然是羡慕的。因此，这一次好些细节都有了优化。
升级之后，大家别忘记开启“人机共驾”，手动操作方向盘不会退出辅助驾驶了，车机智能驾驶变得“丝滑”，更加大胆了。同时，主题模式选择“地图主题”，在主驾小屏幕上就会有导航地图显示了，开车不需要扭头一直看大屏幕上的地图了。另外，对于有抬显的，可以把转向画面设置到画面中，不必再占用大屏幕上的空间，影响美观，开车也更便捷。

但智驾时跟车距离不能手动调节，这点对于我开车不快求稳的来说，一定的跟车距离是安全的保证。但是，这无疑增加了被插队的机率。

总体上，这次的更新还是进步的。期待更加智能且美好的出行！

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xuhaogo
昨天12:50 · ES6

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之前的版本没更前满屏夸，更完很多车友不满体验，不是媒体拉高预期，而是他们摸透系统边界，因此可以有好的体验，但这次升级最惊喜的是，让不常开辅助驾驶的车友，也能轻松感受到智驾的便利！
【核心实用新功能】
1，iPhone 数字钥匙：UWB+NFC双技术，解锁、共享丝滑，告别蓝牙不稳定，实体钥匙直接闲置
2，人机共驾：城区轻打方向盘就能变道绕行，解决智驾与人工驾驶习惯不符问题，提升通行效率
3，城区领航换电：自动领航到换电站、全程免操作换电，排队自动找车位，NOP与换电站场景完美结合，超期待后续下车等候等进阶玩法
4，世界模型进化：底层算法升级，变道博弈更果断、转弯更安心，急刹变少，主动选高效车道，体感超棒
【现阶段小问题】
1，城区智能控速偏保守，自定义速度不生效，国道限速80/90仅跑65，高架车距偏大
2，变道打灯偏晚，基本变道中打灯，虽适配拥堵路况，但仍需兼顾规范与安全
整体是稳扎稳打的进化，对新手友好度拉满，重度玩家虽有细节期待，但能清晰看到技术进步，坐等后续优化迭代～

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阿呜的行摄之旅
前天21:57 · ES6

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Banyan都快升级吧，这拨是真香

昨天晚上完成的我家车第12次升级。有一说一，因为工信部的审核机制，蔚来升级频度慢了不少。今天上班路上智驾还没咋全面试，全程辅助驾驶也没出啥岔子。不过这次光“苹果 查看全文

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