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蔚来 ET5 Banyan 3.3.1 NWM测试

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ET5 使用了 Banyan 3.3.1 一段时间了,分场景说一下这次长测的感受,下面是两个一镜到底的长视频拼接 盲区通行:绝大数的盲区位置,都会提前减速做防御性驾驶的动作,特别是在复杂的通行,可以感受到世界模型在空间理解能力的优势 避让与绕行:面对障碍物,可以更加提前发起绕行的动作,比我自己开车可能还会早一点,预留足够的安全冗余 人车混行/窄路场景:只有车没人的时候,感觉比之前更加敢开,但会保持比较合理的速度通过,有人的时候会预留足够的安全距离 掉头:其实之前版本已经支持三点掉头的功能,这次新版的表现更加丝滑,但速度可以稍微再提高一点点。蔚来 NOP 算是行业首批支持三点掉头的辅助驾驶系统,而很多的厂商最近才宣传

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最后编辑于 · 2026-03-26
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