你习惯用辅助驾驶吗

大家习惯用辅助驾驶吗?在城市和高速道路上,你更多是自己驾驶还是依靠辅助驾驶呢?发个动态来聊聊吧~

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xuhaogo
2026-04-28 · ES6

如果说油车转电车最难回的点,我会给到辅助驾驶,它会将你成为驾驶员变成了监督员,尤其是最近更新的蔚来世界模型,进步巨大,让我从能用到好用的状态,实实在在的给我解放精力,而它的主动安全也让开车变得更安全,因此蔚来辅助驾驶已经深度融入我的日常通勤,成为不可或缺的 “必需品”。
整个4月,我的辅助驾驶里程来到了2200公里,辅助驾驶的占比也超过了9层,像今天这样下雨天也很从容,有了它,通勤不再是负担,而是一种享受。它早已不是简单的辅助工具,而是我出行路上最可靠的伙伴,让每一次出发都充满安心与从容。但是辅助驾驶不是自动驾驶的意识一定是要深入骨髓的,辅助驾驶的目的就是我体会到的,减轻我们通勤和长途的驾驶疲劳,不是为了炫技和0接管。

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黑小二
2026-03-23 · ES6

周六跟车友约好一起聚餐,作为路途最远的车主,从宁波到张家港,单程285公里,早上七点出门,上午10点到张家港市!全程开了大NP,对于我的一代ES6来说,一代大NP可能已经处于落后阶段,但是高速上真的还是很好用的。基本全程我都没有接管才用智驾。保持安全距离的同时也能去变道超车绕过慢车。高速上大NP还是蛮好用的。
至于补能方面,出发前是满电出发。开到张家港市285公里还有8%的电,到了立马换电吃饭,下午去常熟喝咖啡晚上吃龙虾,晚上九点回宁波,再杭州湾北岸服务区换电补能回家,在12点到家,换电三分钟让我在回家路上没有耽搁,否则真的要太晚到家了。
总结,开了电车后真的没在焦虑油费加不起,基本就是想去哪就去哪。换电三分钟也让出行时间缩短很多,唯一缺点就是我的一代蔚来ES6耗电有点高,基本23的百公里电耗还是稍微高了点。

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神勇小熊猫
2025-10-27

被电车改掉的坏毛病
开车久了或多或少的都会有点坏毛病,比如不带安全带,比如开车打电话,随着法规跟车辆的进步倒是让更多的人改掉了一些坏习惯,比如车辆的疲劳监测让司机减少连续开车疲劳带来的危险,科技的进步带来更多的安全的提升
换了电车后,更多的辅助配置不仅能在你试图开车看手机时提示你注意路况,也能在连续长途驾驶犯困时提示你注意休息,帮你打开按摩空调跟音乐帮你提神,甚至在开智驾时直接停到路边并开应急灯…当然你要不听那么智驾就退出给你看[微笑]
对于新手盲区监测跟360影像在你转向不开后视镜的时候通过声音震动提醒你“祖宗别头铁,看看后视镜后边有车😥”
更多的辅助功能不仅让车更安全了,其实也在改掉一些人的开车坏习惯{:让我看看02:}

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森林ks
2025-10-10 · ES6

莫干山一日往返跑山攻略|电车出游实录
📅 行程概览
· 上午约9:30苏州出发,中午约11:40抵达莫干山
· 午后游玩:四合村小溪→王位山茶园→下山跑发卡弯
· 傍晚约17:30王位山下山跑发卡弯,约18:35莫干山服务区休整,约21:30返回苏州
· 总里程近400公里,跑山约65公里(从四合村至王位山)全程零补能焦虑
🛣️ 路线详解
• 去程:G1522常台高速→G50沪渝高速→S47苏台高速→S43杭州绕城西复线(约156公里)
• 景点间:午餐地点→四合村→王位山网红店,约50公里
• 返程:王位山顶网红店下山,经百丈工业园区后走G235黄湖路→莫干山服务区→多条高速可选返回(约190公里)
• 关键提示:下山时导航设置百丈工业园区,避免被导回原路而错过绝美发卡弯路段
⚡ 能耗表现
• 去程高速电耗:15.4 kWh/100km
• 跑山路段电耗:15.2 kWh/100km
• 返程夜间电耗:14 kWh/100km
• 全程未刻意省电,全程空调+3人,能耗依旧稳定
💰 费用明细
• 高速通行费:0元(国庆免费)
• 补能费用:0元(权益抵扣)
• 午餐:322元/家(餐厅团购套餐1288/12人)
• 停车费:40元(小溪10元+山顶30元)
• 饮品零食:98元
• 出行硬成本仅40元停车费,其余为餐饮消费
💡 实用建议
1. 停车选择:
o 四合村小溪停农家车位(10元/不限时)
o 王位山茶场停车场(30元/不限时)
o 建议规范停车,避免山路堵塞
2. 景点推荐:
o 四合村小溪:水质清澈,适合亲子玩水
o 王位山茶室:日落观景绝佳,可品茶休息
3. 补能规划:
o 江浙沪高速服务区换电站覆盖密集
o 莫干山服务区、德清服务区、平望服务区等均可补能
🌟 体验亮点
• 跑山操控稳定,电车低重心优势明显
• 智能辅助系统有效缓解长途驾驶疲劳
• 一日往返不匆忙,景点游玩时间充足
此次行程证明电车完全适合类似周末两日或一日游的跨省自驾,江浙完善的补能网络出行无忧,精准的路线规划更能体验驾驶乐趣,值得江浙车友参考。
(真实体验,仅供参考)

+9

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xuhaogo
2025-09-30 · ES6

蔚来ES6这一年辅助驾驶使用感受

 辅助驾驶是自己的购买新能源车的一个重要的动力,魔都拥堵的通勤,自从有了辅助驾驶后确实轻松了不少,但是也有一个原则就是辅助驾驶不等于自动驾驶。作为1016t的算 查看全文

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