安全驾驶

您在用车期间是怎么做到了安全驾驶?每次开车之前都需要检查什么吗?要是意外抛锚了你会怎么办。驾校里可不教您这些知识,快来和社区朋友交流互相学习一下吧。

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动态聊什么|您在用车期间是怎么做到了安全驾驶?每次开车之前都需要检查什么吗?要是意外抛锚了你会怎么办。驾校里可不教您这些知识,快来和社区朋友交流互相学习一下吧。您都知道哪些安全驾驶小技巧呢?快来社区聊一聊吧~ 参与方式:新出行社区「发动态」聊一聊,动态要求30字以上,记得关联话题#安全驾驶#~快速发动态传送门:https://www.xchuxing.com/theme/360 --------------------------------------------------- 扫描下方二维码加入活动群,获得更多福利噢 --------------------------------------------------- 参与动态聊什么,将会获得大量出行值。优质内容更会被加精和推上首页,祝你成为活跃值榜首,领取高额京东卡或实物奖励。 社区用户出行值规则:https://www.xchuxing.com/article/36004 本期周活跃度领大奖(0103-0109):https://www.xchuxing.com/ins/73183

综合社区 极氪001 小鹏P5 零跑C11 蔚来ET5(T) 安全驾驶

HiEV大蒜粒车研所

「边刹边让」,华为eAES把AEB再卷上一个台阶

作者 | 德新编辑 | 王博在传统的互联网领域,除非遇到大型的DDoS或者信息泄露,一个公司组织对「安全」投入获得的效果,往往是难以量化的。汽车行业也是如此,对 查看全文

综合社区 安全驾驶我的智驾安全出行体验华为乾崑智驾ADS4发布华为乾崑华为ADAS

森林ks
· 蔚来ES6/蔚来ET5

一代老6的智驾安全准绳 🚗 我的"老6"ES6智能守护日记 上次和大家聊了我们家小5的"钢筋铁骨"(全系钢铝车身+中保研TOP1车顶),作为SUV的一代老6在被动安全上其实更硬核——毕竟SUV天生结构优势,小5作为轿车都那么能打,"老六"自然更稳如泰山🏔️! 虽然我的一代老6是2019年的"老前辈",但它的智能辅助驾驶逻辑至今让我安心。要知道,一代平台都能做到这么细腻的安全交互,现在二代平台的5566们(四颗Orin芯片+激光雷达加持)只会更强大,而马上就要和大家见面的新一代55666标配神玑芯片+世界模型智驾,那就更厉害了,这个等以后再和大家分享! 言归正转,接下来和大家聊聊一代老6的智驾功能在安全性上还能不能再战三五年?下在从三个场景和大家来探讨: 👉 方向盘脱手提醒 开启NP/NOP后,如果手离开方向盘,老六会分阶段提醒: 1️⃣ 车机仪表屏提醒“请轻转方向盘”+轻微提醒声 2️⃣ 若未响应,升级为“请轻转方向盘否则Pilot将暂时禁用”的屏幕红框警告+连续强提醒音 3️⃣ 如果还是没有响应,将退出辅助驾驶状态并转为人工接管。同时,该段行程将无法再次启用NP/NOP 👉 变道&匝道提醒 • 驶入匝道:仪表屏会显示“请注意路况,车辆即将驶入匝道” • 驶出匝道:提前2公里开始提示,避免错过出口🗺️ • 领航退出:若接下来的路段不支持NOP,会提前预警,给足反应时间⏳。退出时,会再次提醒“请关注行驶路线,领航辅助已退出” 👉 极端场景主动交权 遇到强逆光/车流量大/车道线模糊等情况,老6不会硬撑: 1️⃣ 立即触发"请立即控制方向"警报或“请手动向右变道,系统无法完成变道”等提醒 2️⃣ 减速至安全车速 3️⃣双闪自动打开(高速场景) 补充说明:强逆光的场景之一,我最近上班会时常碰到,因为我是往东开,再加最近太阳角度的原因,毕竟没有激光雷达的加持,能力有限 虽然"老六"是一代平台,但安全逻辑至今还是挺能打的——不逞强、不沉默,所有操作都提前告知+分段提醒。还有很多场景也会触发类似的提醒或警告,今天只是和大家分享了其中的一些场景。

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安嗯嗯嗯

参加了蔚来应急救援社群组织的急救科普活动,一组数据让我震惊:我国每年心源性猝死病例约103万例,相当于每分钟就有2人倒下 。而院外抢救成功率不足1%,仅仅因为大多数人不懂如何在“黄金4分钟”内施救。 心脏骤停的救治,是一场与时间的赛跑 4分钟内:脑细胞开始不可逆损伤,每延迟1分钟,存活率下降10% 。 唯一有效手段:胸外按压+AED除颤。AED(自动体外除颤器)能自动分析心律并电击除颤,操作简单到“听语音提示就能完成” 。 但我国AED普及率极低,每10万人仅15台左右,远低于国际标准的100-200台 。 这场培训,让我从“不敢救”到“敢出手” 蔚来专业教官手把手教我们: 判断意识:轻拍双肩,呼喊无反应即需施救。 心肺复苏:两乳头连线中点垂直按压,每分钟100-120次,深度5-6厘米 。 AED使用:开机后贴电极片,机器会自动指导,连我妈妈都能学会! 更感动的是,许多蔚来车主在车里配备了AED。 呼吁:每个人都能成为生命的守护者 学习急救知识科普AED,蔚来这类公益社群值得推广。 打破“怕担责”心理:国内多地已立法保护施救者,放心伸出援手 。 不仅享受科技(AEB+AES)出行,更因这样的社群和车主感到温暖。 车可以载人去远方,但急救知识(AED)能带人回家。

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我爱gyt
· 蔚来ES6

当安全成为本能:一辆蔚来汽车的“固执”与“平权”

我人生第一次被汽车“教育”,是在蔚来ES6的驾驶座上。当时在高速上变道,车机突然发出急促的警报,方向盘震动的同时,仪表盘投射出一道红光——后来才知道这是盲区监测 查看全文

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梨黎123
· 蔚来ET5

这才是【真·安全平权】吧… 我的ET5开了两年多了,因为车技还可以➕蔚来安全做的很好,所以我的小灰灰算是平平安安🙏 最近安全这个话题算是🔥来看看蔚来的"安全双圈防御"体系: ✅被动安全防守圈: •全系标配超高强度热成型钢车身,A柱能扛18台ET5的重量! • 7安全气囊+远端中间气囊,侧面碰撞时主副驾不会撞成"汉堡包" • 电池包经历245项魔鬼测试,针刺、托底、过充都不怕 ✅主动安全识别圈: • 激光雷达最远500米"开天眼",夜间逆光也能秒识别行人 • 1016TOPS算力的Adam超算,0.01秒完成10万次风险计算 • ADMS驾驶员监测系统,你打哈欠它都能发出警报 • 全向AEB紧急制动,后车鬼探头都能刹停! 🎯车主最关心的点: 1⃣ 安全配置全系标配!想加钱都不行! 2⃣ 儿童模式自动提醒后排系安全带,宝妈福音! 3⃣ 碰撞后车门自动解锁+把手弹出,逃生成功率提升300% 4⃣ 换电站实时检测电池健康,有隐患直接拦截 都说蔚来是陆地坦克!斌哥也一直被骂"固执",被劝了800次减配...但就是劝不动,蔚来确实用"爹味"守护出行安全。

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自由随性的糯米
· 蔚来ES6

你永远可以相信蔚来在安全上的堆料

蔚来在安全这件事上的坚持,有点“固执已见”,之前好多人劝斌哥:"咱出个减配版吧,把那些激光雷达啥的减几个,价格降下来销量肯定蹭蹭涨!"但斌哥就跟安全这件事杠上了 查看全文

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