神勇小熊猫

设计都是一种轮回 经常看到好多人在感叹曾经燃油车时代百花齐放，各种设计层出不穷，如今新能源时代似乎在趋于一致…真的是这样吗，设计是服务于使用的，有些中看不中用的莫名设计终究是被消费者淘汰了{:感动02:} 比如就换挡方式来说随着电气化的进步越来越多的换挡方式也诞生了，从燃油车时代的传统机械档到电子档，电子档又衍生了更多多种多样的换挡方式…到了电车时代也继承了燃油车的设计，普遍的传统档把跟怀档居多。近几年更多的车选择了怀档，也是因为怀档设计可以更大的释放中控空间，本质还是设计让位于需求，扶手箱区域更多的空间跟储物需求，手机屏幕更大导致的无线充电空间的更多需求… 个人感觉用久了以后传统的档位跟怀档是比较适合驾驶的选择，一些按键换挡或者屏幕换挡在操作上确实反人类了，一个不符合驾驶操作的逻辑（简单，方便，可盲操作，位置合理）一个是可靠性堪忧… 之前蔚来的这个档把设计就很方便，手放在中控台上正好就可以够到档把，操作方便，按键也比较符合人机工程学，新款改成怀档后倒是释放更多的储物空间还增加一个无线充线充位置，更实用了，倒是也感觉少了一点点的特色… 说起来之前用怀档再开其他车很容易误触雨刮{:笑哭02:}

油转电后又有哪些开车坏习惯？ 以前开油车的时候，好多无意识的行为其实是坏习惯，比如习惯空挡滑行，冷车轰油门等，后边随着油车换电车这种问题倒是从根本上杜绝了，那么开电车有没有什么坏习惯吗？ 首先个人排第一的应该是开关脚，这属于燃油车时代的坏习惯传到电车了，尤其是各种网约车为了省电或者因为没有crbs的原因默认就是高回收，再配合开关脚，很难不晕车{:感动02:} 电车普遍电子化，车内智能化一般都比较高，所以好多以前的坏习惯反而因为科技的进步反而帮助驾驶者，比如楼主来说原来家里领导开油车的时候好不容易把开关脚改正了，但是大脚刹车的习惯一直不好杜绝，换了电车后舒适刹停功能解决了司机刹车力度的问题，乘车人再也不晕车了👏🏻 好多人说电车的坏习惯最大的应该是充电习惯问题，要掐头去尾才能延长使用寿命，这点好像换电车型不太焦虑… 车友们还有什么油转电后用车坏习惯吗分享吗{:让我看看02:}

等车越久卖的越多？ 楼主去年提车等了20多天就从开始的无所谓等到有点着急了，等车的心态变化还是很奇怪的，刚开始都是无所谓不着急慢慢的就开始天天刷app看进度了…身边朋友订了新es8，没想到现在还是天天签到领积分，这小子倒是不着急了[捂脸] 去年的小米上市后也是等车周期一度要半年以上，当时也很难理解怎么能忍这么久的，大多数人在等待的这个过程中心态变化很容易就转其他家了，尤其是一线城市牌照紧张的情况下，过久的提车时间也在考验着用户的坚持…等车积分，还有厂商兜底的购置税能减轻一部分人的等待焦虑，顺便发个盲盒弥补一下车主的心情… 相应的等车也意味着的销量的火爆，人都有个从众心理，卖的好也证明产品的力强，是不是等车越久的车就卖的越好呢？

换电也有技巧？ 油车加油有讲究，电车充电同样有门道，那么蔚来换电呢？也有技巧的！ 因为现在新车友基本都是没有权限的，所以换电偶尔会有疑问，比如我10点多出门顺路正好换电个电池就下单了，结果换完怎么比我看到的价格要贵？这是因为换电的时候以下单服务的时间为主，假如10:55下单到达换电站后开始换电时虽然已经11点了（冬季一般谷电时间），但是因为是10:55下单所以价格要按照上一个区间的价格计算 所以换电的时候可以问一下nomi当前的价格，看是否有车辆前往，站内电池是不是还多，合理规划好路线跟时间可以更省一点 同时app中也可以3d事实展示换电站状态，站内电池规格，排队情况，是否有车辆在内，甚至换电过程都可以看到{:让我看看02:}

油车拥趸换电车的原因是？ 身边朋友一个传统燃油车-6缸内燃机爱好者突然下单了es8，跳过增程直接纯电选择了换电…我问他为什么选这车，他说价格很香不用说，换电目前看明显也是版本答案啊！说起来最近电池安全问题沸沸扬扬，自燃跟召回又挑起了一波新的电池焦虑，换电模式每次换电都是一次安全检测，不用自己担心电池保养问题，尤其是baas模式下也不用害怕出来玩电池磕碰{:得意02:} 出来玩在川藏线遇到很多蔚来尤其是老蔚来，一代车主全国各地神出鬼没就是最好的宣传{:机智02:} 同时可充可换可升级，不用担心电池背刺，开几年还有新电池可选，一代车主从当初的70度电池到如今75/100/150都可选！换电模式可算是一步到位了

说说那些隐藏的彩蛋 说说蔚来那些隐藏的彩蛋，首先就是app里面可以设置蓝牙钥匙的距离！之前说banyan平台的uwb要等更新后才能开放，结果安卓先开放了？通过手机app端爱车~车辆状态~蓝牙钥匙（⚠️点击未连接这里)，楼主设置完感觉确实有区别，目前只有安卓端有这个设置。 nt2的5/5t的ep mode还可以通过彩蛋唤醒第二套ui，你可以跟nomi讲：我是无敌赛车手！这样就可以激活第二套仪表ui了，有没有知道的更多彩蛋的车友{:让我看看02:}

这个功能终于有人想起来了 跟朋友试驾新es8的时候就感觉新的cedar平台进步太多了，banyan用户当时就被馋迷糊了，后边看到cedar系统也更新了，感觉是真不错！ 之前就觉得nio的a柱可能是因为安全考虑做的太粗壮了，以至于养成了转弯时不时探头观察的习惯，虽然banyan平台也有视觉补盲但是a柱还是会受影响的，然后这个问题在试全新es8的时候发现有了{:让我看看02:}，通过这块大hud（2代用户🍋)实现的补盲，这个功能感觉很实用！而且后排屏幕在开门时也会提示后方路况，极大的避免了后排开门杀！ 果然还是新的好

减少的还有保养套路… 以前保养用车听到最多的就是被套路，燃油机时代大部分用户因为对车辆不怎么了解，经常被汽修店4s过度保养，比如首保给你推荐来一个油路养护三元养护，2万公里换变速箱油，4万公里恨不得正时链条也要换一根…至于某些路边汽修店就更离谱了，lz都见过给人保养完螺丝都没拧紧的，实在是离谱。大部分人担心今后保修问题有时候不得不向4s低头… lz换到电车后没想到除了用车体验的大提升，在保养方面也感受到了不一样的地方！因为新能源没有内燃机跟复杂的传动系统，因此保养的时候很多定期更换的配件自然也就少了。以楼主第一次去保养为例，车机会到期提示你去保养，不用像之前一样，6个月不到4s就催你去首保，然后会用一套话术，比如新车要提前保养，新车发动机里面的机油不干净，说不定还有切削残渣balaba…让你不得不提前保养，然后每次对着黑乎乎的机油说，你看，是不是很脏了！ 电车保养挺简单，fl在到期前会提示车主，电话微信时不时帮忙关注，到了时间车机跟app会弹出保养提示，可以预约好时间，选择上门取车或者自行去保养。楼主是开车去的，到了小哥说预计两个小时左右，最后全部搞定洗完车加满玻璃水，app上确认完成就可以开车走人了。因为去年买了无忧所以本次保养不用花钱，如果没有无忧的也可以去做检查（只要200多），自己换空调滤芯更便宜点😁，各项更换明细都推送给你，每次保养也都是按规定进行，这不就避免了保养被套路嘛{:让我看看02:}

被电车改掉的坏毛病 开车久了或多或少的都会有点坏毛病，比如不带安全带，比如开车打电话，随着法规跟车辆的进步倒是让更多的人改掉了一些坏习惯，比如车辆的疲劳监测让司机减少连续开车疲劳带来的危险，科技的进步带来更多的安全的提升 换了电车后，更多的辅助配置不仅能在你试图开车看手机时提示你注意路况，也能在连续长途驾驶犯困时提示你注意休息，帮你打开按摩空调跟音乐帮你提神，甚至在开智驾时直接停到路边并开应急灯…当然你要不听那么智驾就退出给你看[微笑] 对于新手盲区监测跟360影像在你转向不开后视镜的时候通过声音震动提醒你“祖宗别头铁，看看后视镜后边有车😥” 更多的辅助功能不仅让车更安全了，其实也在改掉一些人的开车坏习惯{:让我看看02:}

天冷了，该补气了连续降雨结束后，没想到一下进入冬季，胎压也很贴切的降了下来，fl发消息提醒要注意下胎压，没想到油车倒是早早就亮了胎压故障灯，去店里充气时发现扎胎，结果拆下来是轮胎内部开裂了… 所以没事多观察一下轮胎状态是非常有必要的，nio的指导胎压是2.6，个人感觉打到2.8比较合适，一是作为北方用户可以应对接下来继续的降温，二是高一点的胎压有利于续航，之前体感2.8比2.6胎压下能耗能低2度左右，还是非常明显的，再者2.8不至于像3.0那么颠，高一点的胎压也杜绝了轮胎颠破的风险（都是高扁平比的轮胎过坑一定要减速慢行！） tips：车载充气泵连续打气的时候容易发热，拿的时候注意，小心烫伤手😂

藏这么深… 今天发现app里面居然可以设置蓝牙钥匙的距离！不是说banyan的uwb要等更新吗，那这个是怎么回事？楼主设置完感觉确实有区别…注意点未连接这里就会弹出选项，目前似乎只有安卓端有这个设置。 顺便今天村通网才发现更新了转向灯自动关闭开关，原来转向灯分为轻拨和重拨，轻拨的话，3秒后转向灯自动关闭了，重拨只有像转弯调头这种大幅打方向后回正方向盘才会自动关闭，其实有时候会搞乱，容易出现轻拨了但是变道未完成，转向灯自动关闭了，重拨呢变道完成了，但是还有手工在去恢复关闭转向灯 对于变道，升级后不在区分重拨轻薄，只有在等待变道完成后就会自动关闭转向灯，这样子就不用在纠结轻拨重拨了，想转向，调头，变道，波动转向灯，等完成之后就会自动关闭。 功能藏这么深，来子的产品经理出来挨打吧{:狗头02:}

现在开始门把手焦虑了？隐藏式门把手好像从出生就自带话题性，双方好像都不是很待见它，早期对特斯拉的批判中这个隐藏门把手也众矢之的…出于电车对续航指标的斤斤计较，越来越多的车都用上了隐藏式门把手，甚至很多燃油车也在用这个设计，但是频频发生的碰撞起火事故也让这个设计备受关注…前不久的某车事故感觉网络上又掀起了一股门把手焦虑，其实新规中已经明确门把手的设计楼主上次去保养的时候还被服务人员又提示了一遍机械把手的位置还要贴个标签提示{:让我看看02:}，fl去年也发消息告知过机械把手的使用方法… 作为车主首先要了解自己的车辆，nio的车辆无论1，2，2.5还是3代车型的外部门把手都是有机械结构的，除了触控开门外，还可以机械方式开门。这点在提车的时候交付跟fl都会告知使用方法，官网也有示意图，按压把手的一侧就可以翘出把手从而开门，内测电子开关下方的储物盒中也都有机械门把手开关，背门也可以从内侧打开。车友也反馈过发生事故后门把手弹开玻璃下降的实际体验。实际用车中也没必要扩大对隐藏门把手的焦虑，开车用车不仅要安全出行也要更了解你的车