我的智驾安全出行体验

智能驾驶的终极目标，是让驾驶更轻松，而非更冒险。记住：踩下接管踏板的速度，永远比系统反应更重要。

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爱好电车的永动机
2026-06-21 · ET5

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不吹不黑，新蔚来智驾进化成如何了？

前几天18日，蔚来推送了新的智驾版本，我的Banyan3.5已经用了几天，有几点小的感受跟大家分享，看看大家的观感是否一致。

1. 跟车距离大幅度优化，不会出现慢速跟车，留比较大的空挡；
2. 因为智驾调整跟车距离的取消，之前会出现刹车点较晚的情况，现在明显提前刹车，增加了驾驶者的安全信任感；
3. 智驾起步的速度有一定的提高，不再墨迹起步，可用度提升明显；
4. 找路能力进一步提高，很少出现找路错误或瞎开；
5. 先打灯再变道的正确逻辑恢复，减少出现了先变道再打灯的情况；
6. 减少了方向盘异动的情况，之前会出现大直线的情况下，方向盘微微抖动；
7. 优化了部分高架路段压实线变道的情况；
8. 提高了识别“可变车道”的能力，在仪表盘上会显示实时的车道方向，之前是完全无法走“可变车道”；

目前发现的个别不足：

1. 停进小区车位的路段，速度还是比较慢，可用度还需要再提升；
2. 下高架路段中的向右出匝道，向右变道的时间点还是比较早，影响通行效率；
3. 超车的激进程度还是不算太高，有的时候跑不到限速；

从这个版本可以看出，蔚来新智驾给我带来的信心是比较足的，所以也出现了96%+的路段，全靠智驾去行驶，还有一个小“缺点”是，目前四颗Orin-X芯片用了两颗了，还差两颗没用到，我等着年末的大更新，进一步优化蔚来智驾的体验。

蔚来 智驾发烧友 我的智驾安全出行体验 自动辅助驾驶那些事 你习惯用辅助驾驶吗 蔚来老车主最关心的内容

森林ks
2026-04-27 · ES6

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4月智驾小结：能用就开，习惯了
4月快过完了，翻了下小5的智驾记录。
1号到22号，智驾跑了706公里，其中NOP+ 705公里，占比99.9%。上高速、高架哪怕是城区，能用就用，就会习惯性的打开它。
4月2号江苏首个春假就带着娃跑了趟上海，当天行程约238公里，智驾开了165公里，占比约70%，高速和城市快速路几乎都是智驾开。世界模型升级后，变道果断多了，跟车也更智能了。以前还会考虑要不要自己开，现在就是交给它，省下了精力，让旅途更轻松。
小5至今，累计智驾44000+公里，NOP+开了36000+KM，占比约82%。通勤路、周末出门、节假日自驾游，智驾已经成了肌肉记忆。

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森林ks
2026-03-27 · ES6

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世界模型升级后，是真离不开小5的智驾了
我家小5，累计智驾里程43091公里，NOP+ 35063公里，占比81.4%，超98%同系统车友。近30天用了371公里，解放6.1小时。
最直观的变化：变道更果断更像老司机，跟车距离智能调整，高速领航更丝滑。以前城区不敢用，现在上下班高架全程开，地面道路也很稳妥。3月14日那天去江阴吃江鲜，单日来回250公里左右的路程，智驾里程214公里——不是我不想开，是它开得不比我差。晚上回苏州的高速上，它开的比我还稳。
辅助驾驶最好的检验标准，就是用户愿不愿意用。我现在，越来越爱它了。当然，爱用不等于依赖或者是完全交给它，我们自己还是要时刻盯着路况的！

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黑小二
2026-03-23 · ES6

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周六跟车友约好一起聚餐，作为路途最远的车主，从宁波到张家港，单程285公里，早上七点出门，上午10点到张家港市！全程开了大NP，对于我的一代ES6来说，一代大NP可能已经处于落后阶段，但是高速上真的还是很好用的。基本全程我都没有接管才用智驾。保持安全距离的同时也能去变道超车绕过慢车。高速上大NP还是蛮好用的。
至于补能方面，出发前是满电出发。开到张家港市285公里还有8%的电，到了立马换电吃饭，下午去常熟喝咖啡晚上吃龙虾，晚上九点回宁波，再杭州湾北岸服务区换电补能回家，在12点到家，换电三分钟让我在回家路上没有耽搁，否则真的要太晚到家了。
总结，开了电车后真的没在焦虑油费加不起，基本就是想去哪就去哪。换电三分钟也让出行时间缩短很多，唯一缺点就是我的一代蔚来ES6耗电有点高，基本23的百公里电耗还是稍微高了点。

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阿呜的行摄之旅
2026-03-22 · ES6

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没咋跑，也智驾一万多公里了，可还行？

今天看了眼app，快两年跑了4万多公里，辅助驾驶没怎么用，也跑了一万多公里了。
换算下来，占总里程的30%，不算多也不算少。
我这车基本没跑过长途，就是上下班通勤。说实话，以前嫌它有点肉，尤其小道没法开。但自从升级了世界模型后（尤其是春节前的那版升级），我用它的比例明显增多。
就拿今天来说，我一天跑了110公里，辅助驾驶107公里，比例可达96.7%，只有一小段途径点因为没有明确地标不能准确导航，是我手动驾驶的。整个智驾过程整体感受比以前丝滑多了。
在世界模型的加持下，让蔚来NOP+辅助驾驶从能用变成可用变成爱用，确实不错啊。
不过智能辅助驾驶的升级迭代肯定是永无止境的，希望越来越完善，把智能跟车距离问题尽早优化好。

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