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HiEV大蒜粒车研所
2026-10-23

L3将至，华地魔三巨头同台：自动驾驶下半场的生存哲学

作者 | 本一编辑 | 德新本周在北京世界智能网联汽车大会，华为引望 CEO 靳玉志、地平线 CEO 余凯以及 Momenta CEO 三大国内智驾供应商罕见同查看全文

智驾发烧友智驾发烧友自动辅助驾驶那些事智能驾驶这件事

HiEV大蒜粒车研所
2026-10-05

多路赛马，抛弃BEV，论文视角解析零跑世界模型真实水平

作者 | 本一编辑 | 德新朱江明在技术日上说，2026 年 3 月 9 日，零跑跑通了世界模型智驾的 demo 版本。17 天后，A10 上市，零跑在对外材料查看全文

智驾发烧友智驾发烧友智能驾驶这件事 2026零跑技术日自动辅助驾驶那些事

HiEV大蒜粒车研所
2026-09-21

对话陶吉：端到端步入量产，长安自研成功的密码是什么？

作者 | 本一编辑 | 德新2023年的一天，陶吉走进了长安汽车W1大楼。在结束了百度的12年和上一站创业后，这家总部位于重庆的自主品牌车企是他的下一站。在自动查看全文

智驾发烧友长安启源品牌发布会自动辅助驾驶那些事智驾发烧友

HiEV大蒜粒车研所
2026-09-15

从250亿到2000亿，Arm眼中的物理AI算力金矿

作者 | 德新编辑 | 王博继大模型之后，当下最热门的科技浪潮是什么？当然是物理AI。9月8日，Arm年度大会Arm Everywhere China落地上海。查看全文

智驾发烧友智驾发烧友自动辅助驾驶那些事

HiEV大蒜粒车研所
2026-08-05

首批体验华为ADS 5

前阵子我们在深圳深度测试了华为ADS 5，这条视频发出时，可能已经有一部分用户已经开上了。后面我们还计划了超2000公里的爆肝长测，看看ADS 5面对长途、陌生城市不同路况时，表现怎么样。这期视频就以深圳的体验先睹为快。

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智驾发烧友华为乾崑智驾发烧友自动辅助驾驶那些事我的智驾安全出行体验

HiEV大蒜粒车研所
2026-07-31

辅助驾驶业务进入成熟期，Shashua卸任Mobileye CEO，深耕物理AI

作者 | 德新编辑 | 王博创业27年后，Mobileye的创始人Amnon Shashua教授决定卸任CEO。这不是一次普通的管理层更替，而是这位自动驾驶领域查看全文

智驾发烧友智驾发烧友我对robotaxi的期待你习惯用辅助驾驶吗自动辅助驾驶那些事

HiEV大蒜粒车研所
2026-07-15

智闯苏州晚高峰，卓驭原生多模态基础模型和「机长」谁更强？

苏州晚高峰到底有多离谱？人行道掉头、加塞、非机动车乱窜等等。当我把一台搭载卓驭原生多模态基础模型的车直接丢进"地狱模式"，结果……

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智驾发烧友智驾发烧友自动辅助驾驶那些事

爱好电车的永动机
2026-06-21 · ET5

蔚来智驾发烧友我的智驾安全出行体验自动辅助驾驶那些事你习惯用辅助驾驶吗蔚来老车主最关心的内容

HiEV大蒜粒车研所
2026-05-27

华味？首发体验蔚来世界模型新版本！

蔚来世界模型2.0版本怎么样，驾驶ES9到实际道路体验一下

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蔚来蔚来ES9我的试驾体验蔚来ES9正式上市自动辅助驾驶那些事

HiEV大蒜粒车研所
2026-05-19

智驾走向5000T车端算力、每年百亿级投入，「地大元」解密大模型时代的游戏规则

作者 | 本一编辑 | 德新地平线去年研发烧了大概 55 亿，净亏损 20 亿，账上还有 200 多亿现金。卓驭一年光是跑算力花掉的电费就有十几、二十亿；元戎启查看全文

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