数据里奥斯

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

3月13日，钛3闪充版正式上市，新车共推出2个配置版本，售价15.38万-16.98万。 最大的更新就是搭载了比亚迪闪充技术及二代刀片电池，配合上比亚迪已快速增加至4597座的闪充站，在最高海拔的珠峰小镇闪充站、最靠近国界的跨境闪充站霍尔果斯中亚风情街、天下第一雄关的文旅闪充站、我国丝绸之路核心廊道的河西走廊闪充站都可以体验到目前最好的充电体验，钛3不仅仅是一台自身适合诗和远方的车，同时充电体验在祖国各地的大好河山都能一样快速。 除此以外天神之眼、主动预瞄+云辇-C这些智能化技术、iTAC智能扭矩控制系统、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统安全技术让钛3在A级SUV中，绝对是综合能力没有短板的车型。 黑科技打造豹力新体验，如果你想15万左右选一台城市通勤效率高，又有那么些诗和远方的A级SUV，钛3的闪充版，绝对会是26年值得一看的新选择

比亚迪第二代刀片电池重磅发布，以硬核实力重新定义电池安全标杆，彻底打消用户对闪充的安全顾虑。其通过多项远超新国标的严苛试验验证安全性能：500次闪充循环后边闪充边针刺，无热失控、无冒烟起火；同时触发4节电池短路，未引发热扩散与起火爆炸；底部撞击试验更挑战10倍新国标能量，电池依旧安全。全生命周期的安全稳定设计，让闪充不仅快，更能做到长期使用安全无虞，铸就动力电池安全新高度。

2026 年 3 月 5 日，比亚迪在深圳正式发布第二代刀片电池与闪充技术，5 分钟可将电量从 10% 充至 70%、9 分钟充至 97%，零下 30 度低温充电仅比常温多 3 分钟，彻底解决充电慢、低温充电难两大出行痛点，硬核闪充技术树立行业新标杆。 电池能量密度较初代提升 5%，最长续航达 1036 公里；质保全面加码，电池容量保持率提升 2.5%，电芯终身保修，用车更放心。搭载新车的车主可享 1 年全国闪充站免费充电，后续收费与行业一致。 比亚迪同步推进 “闪充中国” 战略，年底将建成 2 万座闪充站，五一前高速率先投用 1000 座，城区实现高密度覆盖，还支持车主 “圆梦建站” 并面向全社会开放。本次发布标志新能源汽车电动化上半场完美收官，车主正式迈入便捷闪充时代。

很多人担心超高压大功率充电会给国家电网带来负担、造成损害，其实是对技术原理不了解。以比亚迪闪充桩为例，它并非直接从电网硬拉大功率，而是自带超级快放储能系统 这套储能相当于电网的“蓄水池+功率放大器”：低谷时小功率储电，充电时由储能输出大功率，不会对电网造成瞬时冲击，也不会让电网过载崩溃。即便多车同时快充，每把枪也能稳定输出满功率，从根源避免“车多充电慢”。 超高压充电的真正优势，是高电压、低电流，大幅降低线路发热与电能损耗，更高效利用铜材等资源，提升电网利用率。加上储充一体设计，实现削峰填谷，不仅不伤害电网，还能减轻电网压力、减少基础设施改造投入，是对电网、对社会都友好的高效补能方案。可以说是硬核闪充技术树立行业新标杆了。 #比亚迪第二代刀片电池#

2026年3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池，以硬核闪充技术树立行业新标杆，彻底攻克充电慢、低温充电难等行业痛点。新车实现常温5分钟快充、9分钟满充，即便在-30℃极寒环境下，充电时长也仅增加3分钟，兼顾高能量密度、长寿命与高安全性。 针对快充影响寿命的行业难题，比亚迪通过锂离子高速通道与全温域智能热管理系统，大幅降低快充产热、提升散热效率，实现闪充与寿命兼得。同时，电池质保政策全面加码，容量保持率提升2.5%，低于77.5%可免费包换，电芯终身保修，用硬核承诺为用户兜底。 在安全层面，第二代刀片电池通过远超新国标的严苛测试：500次闪充循环后边充边针刺不起火、不爆炸；同时触发4节电池热失控无扩散；底部撞击强度达国标10倍仍保持安全，真正做到快充更快、用车更稳、安全更放心。

新能源二月销量出炉，淡季销量确实不尽如人意，但是东方不亮西方亮，有些车企销售淡季表现依然稳健，到底是如何做到的呢？

如果这个技术的车+桩成为市场标配，我觉得加油方便还是充电方便这个话题可以彻底终结了，因为这样的充电，基本和加油的方便程度，别无二致了。 3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，创造全球量产最快充电速度新纪录。比亚迪同时官宣“闪充中国”战略，将在全国范围内大规模建设闪充站，预计到年底将落成20000座闪充站。为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW！是全球量产单枪最大功率充电桩！并且，每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统，这实现了两个技术颠覆：一是不会崩溃电网，无需再为解决充电难投入大量社会资源成本；二是无论电网强弱，哪怕多车同时充电，每把枪都能输出1500kW功率，从根本上杜绝了“车一多，充电就变慢”的尴尬。 车+桩紧密配合，企业投入大规模布局，比亚迪很多时候不是新技术入场最早的车企，但是在技术成熟期，往往会全面投入，力求把技术创新，最直接转换为车主实实在在的体验提升，可以说，这一波确实是硬核闪充技术树立行业新标杆的时刻了

身边经常会有一些品牌忠诚度很高的车主，经常把下一辆车还买 XX 挂嘴边，我就挺好奇哪些品牌有这么高的忠诚度？ 翻了下爱卡研究院的 2025 车企复购率榜单，直接被比亚迪 30.55% 的复购率惊到，不管是比亚迪老车主，还是其他品牌的车友，换新能源居然都首选它，这虹吸效应也太明显了。 我觉得首要原因是品牌矩阵超全，王朝、海洋网打底，高端子品牌全覆盖，老车主增换购从家用到豪华都能选。其次，比亚迪的销量近些年都是遥遥领先，买车要买销量大的有保障这种观点还是很根深蒂固的。 近些年，除了最初引以为豪的三电全自研，易系列底盘，天神之眼智驾系统等等，也让比亚迪在操控，智能化方面有了自己的护城河，复购率印证品牌力不是一句空谈，品类全，技术跟得上，是很多老车主还愿意选择老品牌的关键 # 比亚迪复购率第一 #新能源增换购首选

辅助驾驶从少数极客车主的加分项到如今，已经变成了新车主购车的必选项。作为新能源行业大哥大的比亚迪，在2025推行的全民智驾战略起到了很重要的推动作用。 截至 2025 年 12 月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超 256 万辆，稳居中国车企第一。94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊车激活比例，印证了用户对这套系统的认可与依赖。 追求全场景的高阶智驾覆盖率，是提高行业的天花板，而在全系列车型中都提供辅助驾驶，也是拉高辅助驾驶普及的水位线。在海鸥海豚这些价格5-10万的基础车型都能够提供当前辅助驾驶使用最为高频，对于提高行车安全和缓解疲劳最为有效果的领航能力，是天神之眼车型持续热销的关键因素

周末陪老婆给小海豚做保养，顺便去逛了逛旁边的比亚迪方程豹4S店，现在商场店逛的多，这种综合性的 4s 很多时候我还停留在老印象里，以为会显得比较旧，没啥活力，结果还是很出乎我意料的！ 门店里马年新春装饰氛围感拉满，钛3展车霸气亮相，搭配“马上抢豹款”的补贴海报，购车氛围直接拉满。最让我惊喜的是越野共创区，各类专业越野装备陈列得十分精致，把方程豹的硬核属性展现得淋漓尽致。工作人员在为到店顾客细致讲解车型配置和优惠政策。 休息区还布置了大屏电视和按摩区，精诚BAR的货架上零食饮料满满当当，逛店的体验感直接拉满，比亚迪这服务细节真的没话说！

谁能想得到这家车企，取得第一个500万销量用了15年，到如今的第三个500万，只用了短短的13个月。2025年12月18日，比亚迪在济南工厂举行第1500万辆新能源汽车暨腾势N8L第15000台下线仪式。至此，比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的汽车品牌，成为超千万车主的新能源首选。这个数字，不仅是一个纪录的刷新，更是中国制造业转型升级的生动体现，标志着中国汽车工业从“量的积累”迈向“质的突围”。 腾势N8L作为比亚迪第1500万辆新能源汽车，是很有意义的。海洋和王朝系列已经证明了比亚迪在三电和家用车方面的巨大成功，而腾势肩负着比亚迪品牌向上的重任，云辇-A+悬架、后轮双电机独立驱动、天神之眼 B智能驾驶 腾势N8L基本上是目前搭载了比亚迪核心技术中最具性价比的豪华车型。相信1500万销量之后，比亚迪也会迎来自己品牌势能“量变”到“质变”的突破，在更多车型领域取得突破和进步