数据里奥斯

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己巳蛇年限定勋章
己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章,在2025年新春盲盒抽奖中获得。

甲辰龙年限定勋章
甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章,在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023年度报告勋章
2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

新出行认证:汽车新晋内容创作者

简介:Top大厂软件工程师丨智能车 & 数码科技博主丨全平台同名

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比亚迪社区

动态2025-05-26

2 月份比亚迪宣布全民智驾战略的之前,很多人对于比亚迪对于智驾系统投入的坚定信心存疑的。当时连我都没想到,连海鸥这样的入门级车型,都能上高快领航[允悲]。 几个月过去了,搭载了智驾系统的比亚迪车型销量比例是显而易见的:比亚迪4月国内乘用车销售300210辆,其中213325辆搭载智驾系统,占比达71%。 在中国比亚迪每卖出十台车,就有七台搭载智能驾驶辅助系统,比亚迪智驾全维度领先和全民智驾战略的坚定投入,全系车型全面拥抱智能驾驶辅助系统是离不开的。 如何让辅助驾驶更好更安全地帮助驾驶员减轻疲劳,随着系统的普及程度大大提高,这种每月数十万量车型的使用,会进一步推动辅助驾驶的进步和发展。 我觉得今年随着各大车企的发力和消费者们的认可以及使用,智能驾驶在行业上的发展会越来越规范,车主们也会越来越接受和认可这项功能

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小鹏社区

动态2025-05-22

Mona的全新天玑系统泄露了全系天玑的天机 嗐嗐,果然鹏厂现在越来越会玩了,Mona 天玑宣传的图里,被眼尖的网友发现了一个 NGP共驾的模式,下面还有一行小字,您正在 XX 车辆,这个 XX 我眼神不好,看不太清楚。 从字面上看,感觉这个模式和 NGP 还有驾驶者都有关系,还有种如此如此这般这般一起嗨皮的味道。另外模式这个词,表示这应该不是一个常态化的动作,像是某种切换或者状态下的临时提示。 至于是不是大家期待的,非常有意思的,鹏厂大佬暗示的新功能呢?咱也不知道,至于细节呢,我猜…我也猜不到,大家可以自由发挥吧

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01:34
视频 2025-05-18

新能源书法大赛?8字挑战并不是博人眼球

最近车圈流行的8字挑战到底是干嘛的,难道是新能源书法大赛么?它其实是一次形象的对于转弯半径做展示的挑战,为什么买中大型SUV要看转弯半径,看看这个解读就够了 #腾势n9大车拐小弯# #腾势n9又大又灵活# #新能源大牛说#
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05:39
视频 2025-05-17

特立独行的 2025 款小鹏 X9 为何能强势登顶

2025 款小鹏 X9 为何能成为纯电 MPV 新贵?全新改款到底哪里听劝,哪里又还在坚持自我特立独行? 继小鹏 P7+之后,我和
@皮皮电车日记 的第二期鹏厂说车来啦,我们一起来看看当下的纯电 MPV 王者 2025 款小鹏 X9 到底有何新意!
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比亚迪社区

动态2025-05-10

近期,国内外上市车企迎来财报季,2024 年报和 2025 一季报相继公布。由于汽车产业重资产、长周期的特性,高负债率成为行业普遍现象,无论是国际汽车巨头如通用、大众、丰田等,还是国内头部车企如比亚迪、吉利等,资产负债率大多在 60% 以上。 总负债与企业规模和营收相关,销量和营收越高,原材料采购成本越大,总负债也随之升高。像丰田和大众在 2024 年总负债均超万亿元,甚至超过同期营收。 有息负债是衡量企业真实债务压力的关键,国际车企如通用、奔驰、宝马等有息负债达数千亿规模,丰田和大众分别高达 1.87 万亿元和 1 万亿元;而国内主流车企对有息负债依赖度低,比亚迪有息负债仅约 286 亿元,在总负债中占比仅 5%。 应付账款占营业成本比例低,未到期支付供应商货款比例低体现运营健康。国内比亚迪应付账款占营业收入比例为 31%,付款周期 127 天,供应链管控能力强大。 国内车企业绩增速远超海外车企,虽高负债但风险并非一定高。更健康的运营状态是平衡资产与负债规模,降低有息负债占比,增强供应链管控能力。中国车企资产负债率下降,负债情况在全球范围内不高,且在负债结构、供应链管理等方面具备优势,在全球汽车产业智电转型背景下,有望在激烈竞争中凭借这些优势脱颖而出。

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01:48
视频 2025-05-10

太嚣张了,比赛还没结束开始扭屁股了

你们看看啊,这绝对是我见过最嚣张的选手了,比赛结束之后,直接跳舞挑衅对手啊,我说的不是人,是这台仰望U9自己跳舞啊。 这一幕发生在2025年的金盏速度节上,随着汽车工业的发展,世界各地形成了很多著名的车迷文化,比如大名鼎鼎的古德伍德速度节,还有速度爱好者趋之若鹜的纽北赛道跑圈等等。 近些年随着中国汽车工业的快速发展,中国品牌不仅仅是在家用车领域销量节节攀升,也凭借自身多年积累的技术打造出了在速度、操控、越野能力上最为顶级的车辆,像这次咱们国内自己举办的金盏速度节,仰望品牌的全系车型都出动了,仰望U9亮相爬山赛,仰望U8亮相越野出租车项目,和国内外各个品牌的车型同场竞技,非常热闹。
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腾势社区

动态2025-05-09

后轮转向到底对转弯半径的帮助有多大,这两个图做的就想当明显了,不仅仅可以做到明显小于同类型 SUV 的转弯半径,腾势 N9 这 5 米级别的 SUV 甚至比很多3 米多 4 米的精致小车转弯半径都小。一把掉头,灵活性堪比小车,这么一对比,就很明显能得到印证了#腾势n9大车拐小弯##腾势n9又大又灵活##新能源汽车

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腾势社区

动态2025-05-08

买大车最大的顾虑一般都是笨重,不好开,没小车灵活。除了利用好的设计尽可能在有限的尺寸里设计出更好的空间,有没有什么黑科技也能让大车更好开更灵活? 最近两年,后轮转向技术出现在越来越多的大型车上,像小鹏 X9,智己 LS6 等等,都通过后轮转向技术让大车获得了更小的转弯半径,买中大型SUV要看转弯半径,成了越来越多消费者的关注重点。 那除了大角度的后轮转向,比亚迪配合上“易三方”,通过前后轮反向偏转和双电机差动控制,把腾势 N9 的最小转弯半径做到了 4.65m,如果对数字不敏感的话,我们一块儿来看看多车的对比。 我觉得,这种灵活感是自己上手开大车的时候会感知立现的,我估计,后面大型 SUV 在迭代新品的时候,类似后轮转向和四驱独立控制技术估计会越来越广泛地运用上,“灵活的巨人”估计会成为越来越多家庭的选择

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比亚迪社区

动态2025-05-06

好的产品一定会是在全世界都有竞争力的,手机如此,新能源车也是如此: ● 2025年一季度,比亚迪成为中国香港、新加坡的全品牌销量冠军 ● 在巴西、意大利、泰国、澳大利亚,比亚迪是一季度新能源销量冠军 ● 在英国,比亚迪一季度销量同环比增长均排名第一 2024年,比亚迪的全球销量达到427万辆,继续蝉联全球新能源汽车销量冠军。其中,出口量为43.3万辆,同比增长71.8%,增速位列中国汽车品牌第一。 今年一季度,比亚迪在全球重点市场均有不俗的销量表现,比亚迪海外销量霸榜是一个好现象,国内国外两手抓,把中国智造真正推向全球市场,才可以进一步提高利润,提升品牌的全面影响力。

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01:36
视频 2025-04-29

【仰望探馆】比亚迪为何一年多能卖出万台百万豪车?

不到 17 个月时间,#仰望销量突破一万台#,这可是基本都是售价百万以上的车型,这在任何一家豪车品牌里都算是非常亮眼的成绩了。 到底是什么原因让这些大佬们愿意为这个新兴豪华品牌买单呢?
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02:54
视频 2025-04-28

充电真的能和加油一样快么

现在充电速率卷的太离谱了,早些年我的P7基本也就70KW功率到头了,800V架构的车基本能充到200-400KW,现在比亚迪又搞出来一个啥#兆瓦闪充#,说是峰值功率10C, #兆瓦闪充让充电和加油一样快#,到底真的能有多大提升呢? 正好这次上海车展,他们在展台搞了一个充电实测,直接当面充给你看,看在他们说时间不长的份儿上,我就录了一段视频,看看峰值功率到底能持续多久,预计充满要多久,看看体验到底如何。
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腾势N9社区

动态2025-04-26

今年大型 SUV 市场真的是杀红了眼,除了本身的问界 M9, 理想 L9, 蔚来 ES8,今年还有杭州湾揽胜极氪 9X 和大湾区揽胜 腾势 N9 加入了战局。 今天#2025上海车展#路过腾势的展台,也特意去看了看 N9 旁边那可爱的车模小姐姐,啊不是,看了下 N9 的整体内外设计。车展上的 N9 是一台橄榄绿的配色,其实相比于之前的双色版本,我觉得更有一些豪华的气质。顶天立地的前脸,双星冕大灯,纵向建筑感的外观轮廓,整体设计非常大气,四平八稳,总体来讲,就是具备了腾势家族化需要的标准大型 SUV 设计。 腾势整体内饰设计本来就是偏豪华,舒适的,这次 N9 基本上延续了这种设计风格,同时,比亚迪的几个核心科技也是通通加持了,易三方保证了整车的极限操控能力,高速爆胎,鱼钩测试的内容想必大家也看了不少了,再加上今年辅助驾驶和 AEB 上的持续发力,腾势N9安全大满贯的标签一如既往和比亚迪坚持安全是最大的豪华相匹配。 从四月份的开始销量来看,表现还是不错的,不过也还是要进一步看看后续长尾的表现。今年的大型 SUV MPV 市场太卷了,家用全能和宜商宜家的需求,让国人如今对这种全面没短板的大车关注度越来越高,这部分车相对定位又比较高,如果销量大盘能够上涨,还是值得各家车企投入更多精力关注的。#科技安全旗舰SUV腾势N9#

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