数据里奥斯

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

辅助驾驶从少数极客车主的加分项到如今，已经变成了新车主购车的必选项。作为新能源行业大哥大的比亚迪，在2025推行的全民智驾战略起到了很重要的推动作用。 截至 2025 年 12 月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超 256 万辆，稳居中国车企第一。94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊车激活比例，印证了用户对这套系统的认可与依赖。 追求全场景的高阶智驾覆盖率，是提高行业的天花板，而在全系列车型中都提供辅助驾驶，也是拉高辅助驾驶普及的水位线。在海鸥海豚这些价格5-10万的基础车型都能够提供当前辅助驾驶使用最为高频，对于提高行车安全和缓解疲劳最为有效果的领航能力，是天神之眼车型持续热销的关键因素

周末陪老婆给小海豚做保养，顺便去逛了逛旁边的比亚迪方程豹4S店，现在商场店逛的多，这种综合性的 4s 很多时候我还停留在老印象里，以为会显得比较旧，没啥活力，结果还是很出乎我意料的！ 门店里马年新春装饰氛围感拉满，钛3展车霸气亮相，搭配“马上抢豹款”的补贴海报，购车氛围直接拉满。最让我惊喜的是越野共创区，各类专业越野装备陈列得十分精致，把方程豹的硬核属性展现得淋漓尽致。工作人员在为到店顾客细致讲解车型配置和优惠政策。 休息区还布置了大屏电视和按摩区，精诚BAR的货架上零食饮料满满当当，逛店的体验感直接拉满，比亚迪这服务细节真的没话说！

谁能想得到这家车企，取得第一个500万销量用了15年，到如今的第三个500万，只用了短短的13个月。2025年12月18日，比亚迪在济南工厂举行第1500万辆新能源汽车暨腾势N8L第15000台下线仪式。至此，比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的汽车品牌，成为超千万车主的新能源首选。这个数字，不仅是一个纪录的刷新，更是中国制造业转型升级的生动体现，标志着中国汽车工业从“量的积累”迈向“质的突围”。 腾势N8L作为比亚迪第1500万辆新能源汽车，是很有意义的。海洋和王朝系列已经证明了比亚迪在三电和家用车方面的巨大成功，而腾势肩负着比亚迪品牌向上的重任，云辇-A+悬架、后轮双电机独立驱动、天神之眼 B智能驾驶 腾势N8L基本上是目前搭载了比亚迪核心技术中最具性价比的豪华车型。相信1500万销量之后，比亚迪也会迎来自己品牌势能“量变”到“质变”的突破，在更多车型领域取得突破和进步

国庆期间，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，10 万以内新能源家轿王者持续迭代巩固销量地位。 9月 30 日，比亚迪，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型三款新车，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，无愧于节能省油全球王者典范。而纯电版本则有 420KM、510KM两个续航版本，对于平时大多数的城区代步，无论是混动版的超低油耗，还是 400,500 公里两个级别的纯电续航，都足够一周左右的通勤使用，秦 PLUS 作为一款入门级的经济实用轿车，这个续航和油耗，无疑是非常好的生活搭子。 另外，全民智驾计划的推行，秦 PLUS也都有配置了天神之眼C智驾版本，支持高快路段的领航，同时，还有超越同级的泊车能力，车头泊入、车尾泊入、离车泊入全都支持，停车+高速是更多人日常最高频和最安心使用智能驾驶的场景，在 10 万级别的车型能用而且好用，是非常难得的

2026款腾势N9以210km/h时速通过高速避让（鱼钩测试），刷新世界纪录，并通过中汽研权威认证。 “鱼钩测试”因其测试轨迹酷似鱼钩而得名，长久以来被誉为车辆防侧翻能力的“终极大考”。其模拟的是现实中最危险的高速避让场景：高速行驶时，为躲避前方突然出现的障碍物，因为离得太近来不及刹车，驾驶员只能向右猛打方向。在巨大的离心力作用下，高重心的大型SUV极易失控、侧翻，要想在这种极限场景下保持车辆稳定，需要在硬件+软件多方面协调配合，才能够不断提高这个场景的速度安全极限。 比如像N9这样的车型，VMC整车运动控制能毫秒级进行运动信息的采集和对各执行系统的控制，利用双腔空簧与连续阻尼可调的电控减震器，动态增大悬架刚度与阻尼，减小车身侧倾，降低侧翻风险，同时，CTB电池车身一体化结构和车辆本身近40000Nm/deg的扭转刚度，也为这台车高速避让安全不侧翻打下良好的基础。

2026款腾势N9，除了比亚迪的操控看家本领，智驾也真正迈入第一梯队了 作为“超级混动豪华新座驾”，在智能驾驶层面，新车实现“从车位到车位”的全链路领航闭环，首搭的车位到车位领航辅助功能，可从家用地库车位自动泊出，全程自主完成过闸机、城市道路通行、高速上下匝道，最终精准泊入目标停车场车位，真正实现“零手动干预”的无忧体验。车位到车位能力的更新，意味着 N9 真正具备了目前主流智驾第一梯队的全部功能点，整个出行场景的断点全部打通了。 底盘操控技术是一直是腾势N9的“性能王牌”，全球首创的易三方整车智能控制技术平台，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等核心技术，实现暴风侧吹不跑偏、高速爆胎不失稳等八大标志性功能。 搭配云辇-A智能空气悬架与路面预瞄2.0系统，前者以双腔空簧与电控减振器动态调整悬架刚度，后者通过800万像素摄像头提前15米识别路面颠簸并调节悬架，大幅削弱过弯侧倾与颠簸抛跳感

新能源车全年销量目标冲刺要开始了！8 月全国新能源市场零售渗透率攀升至 55.3%，创月度新高且连续六个月超 50% 如今买新能源车已经不再是所谓的小众选择了。 从今年1-8月份销量前十的中国车企数据来看，行业头部阵营格局清晰。比亚迪以 286 万辆的累计销量稳居榜首，在25年度460万辆最新销量目标中完成率达 62%，吉利汽车表现亮眼，190 万辆的销量实现 300 万辆年度目标的 63%，上汽、一汽、长安分别以 275 万辆、208 万辆、180 万辆销量，达成各自年度最新销量目标的 61%、60%、60% 按时间比例和年底一般是销售旺季来看，头部车企还是都很有可能达成甚至超越年度销量目标的。值得一提的是，如今海外市场的开拓，也对车企整体销量贡献了举足轻重的占比，像比亚迪1-8 月新能源汽车出口达 63.07 万辆，超 2024 年全年水平，也贡献了超过 20% 的销量