数据里奥斯

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

3 月 26 日，比亚迪王朝 B 级闪充 SUV 宋 Ultra EV 正式上市，推出 605KM、710KM 两种续航共 4 款车型，官方指导价15.19 万元 —17.99 万元，以颠覆技术打造越级体验，引领 B 级纯电 SUV 迈入闪充时代。 新车全系标配第二代刀片电池与闪充技术，实现5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30℃仅多 3 分钟，搭配 1 年免费闪充权益，彻底告别补能焦虑。舒适性全面升级，标配主副驾座椅记忆、电动尾门、15.6 寸大屏及带遮阳帘全景天幕，更有女王副驾、小憩 / 大床模式、智能冷暖箱等贴心配置，驾乘质感大幅提升。 依托云辇 - C、TBC 等配置加持，配合 2840mm 大轴距与宽适空间，宋 Ultra EV 兼顾操控、安全与舒适，以硬核技术与诚意配置，成为 2026 年家庭用户优选的 B 级纯电 SUV。

近日，中国发展高层论坛2026年年会以“‘十五五’的中国：高质量发展与共创新机遇”为主题，强调良性竞合互利共赢，中国产业优势源于改革创新与企业勤奋。企业要坚持长期主义，以比亚迪为例，其深耕新能源汽车二十余年，历经困境仍投入超2000亿研发，靠持续创新铸就核心竞争力。这一模式助力企业穿越周期，也为全球产业链稳定安全注入确定性。

油价疯涨太扎心！3月23日24时国内成品油迎年内最大幅度上调，92号汽油每升涨1.73元全面迈入9元时代，50L油箱加满直接多花86.5元，95号汽油更是逼近10元，燃油车主的用车成本一路飙升，加油账单越看越心慌！这波油价大涨让出行压力拉满，可别慌，比亚迪闪充技术早已备好破局之法！纯电闪充车型零油耗彻底摆脱油价束缚，年行2万公里电费不足4000元，相较燃油车立省近万元，购车还享1年免费闪充权益。常温5分钟充至70%、9分钟充至97%，极寒环境也仅多3分钟，补能速度媲美加油。从补能价格到效率体验全面超越燃油车，让车主彻底告别油价焦虑，实现快和省双自由，电力出行才是高油价时代的最优解！

3月13日，钛3闪充版正式上市，新车共推出2个配置版本，售价15.38万-16.98万。 最大的更新就是搭载了比亚迪闪充技术及二代刀片电池，配合上比亚迪已快速增加至4597座的闪充站，在最高海拔的珠峰小镇闪充站、最靠近国界的跨境闪充站霍尔果斯中亚风情街、天下第一雄关的文旅闪充站、我国丝绸之路核心廊道的河西走廊闪充站都可以体验到目前最好的充电体验，钛3不仅仅是一台自身适合诗和远方的车，同时充电体验在祖国各地的大好河山都能一样快速。 除此以外天神之眼、主动预瞄+云辇-C这些智能化技术、iTAC智能扭矩控制系统、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统安全技术让钛3在A级SUV中，绝对是综合能力没有短板的车型。 黑科技打造豹力新体验，如果你想15万左右选一台城市通勤效率高，又有那么些诗和远方的A级SUV，钛3的闪充版，绝对会是26年值得一看的新选择

比亚迪第二代刀片电池重磅发布，以硬核实力重新定义电池安全标杆，彻底打消用户对闪充的安全顾虑。其通过多项远超新国标的严苛试验验证安全性能：500次闪充循环后边闪充边针刺，无热失控、无冒烟起火；同时触发4节电池短路，未引发热扩散与起火爆炸；底部撞击试验更挑战10倍新国标能量，电池依旧安全。全生命周期的安全稳定设计，让闪充不仅快，更能做到长期使用安全无虞，铸就动力电池安全新高度。

2026 年 3 月 5 日，比亚迪在深圳正式发布第二代刀片电池与闪充技术，5 分钟可将电量从 10% 充至 70%、9 分钟充至 97%，零下 30 度低温充电仅比常温多 3 分钟，彻底解决充电慢、低温充电难两大出行痛点，硬核闪充技术树立行业新标杆。 电池能量密度较初代提升 5%，最长续航达 1036 公里；质保全面加码，电池容量保持率提升 2.5%，电芯终身保修，用车更放心。搭载新车的车主可享 1 年全国闪充站免费充电，后续收费与行业一致。 比亚迪同步推进 “闪充中国” 战略，年底将建成 2 万座闪充站，五一前高速率先投用 1000 座，城区实现高密度覆盖，还支持车主 “圆梦建站” 并面向全社会开放。本次发布标志新能源汽车电动化上半场完美收官，车主正式迈入便捷闪充时代。

很多人担心超高压大功率充电会给国家电网带来负担、造成损害，其实是对技术原理不了解。以比亚迪闪充桩为例，它并非直接从电网硬拉大功率，而是自带超级快放储能系统 这套储能相当于电网的“蓄水池+功率放大器”：低谷时小功率储电，充电时由储能输出大功率，不会对电网造成瞬时冲击，也不会让电网过载崩溃。即便多车同时快充，每把枪也能稳定输出满功率，从根源避免“车多充电慢”。 超高压充电的真正优势，是高电压、低电流，大幅降低线路发热与电能损耗，更高效利用铜材等资源，提升电网利用率。加上储充一体设计，实现削峰填谷，不仅不伤害电网，还能减轻电网压力、减少基础设施改造投入，是对电网、对社会都友好的高效补能方案。可以说是硬核闪充技术树立行业新标杆了。 #比亚迪第二代刀片电池#

2026年3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池，以硬核闪充技术树立行业新标杆，彻底攻克充电慢、低温充电难等行业痛点。新车实现常温5分钟快充、9分钟满充，即便在-30℃极寒环境下，充电时长也仅增加3分钟，兼顾高能量密度、长寿命与高安全性。 针对快充影响寿命的行业难题，比亚迪通过锂离子高速通道与全温域智能热管理系统，大幅降低快充产热、提升散热效率，实现闪充与寿命兼得。同时，电池质保政策全面加码，容量保持率提升2.5%，低于77.5%可免费包换，电芯终身保修，用硬核承诺为用户兜底。 在安全层面，第二代刀片电池通过远超新国标的严苛测试：500次闪充循环后边充边针刺不起火、不爆炸；同时触发4节电池热失控无扩散；底部撞击强度达国标10倍仍保持安全，真正做到快充更快、用车更稳、安全更放心。

新能源二月销量出炉，淡季销量确实不尽如人意，但是东方不亮西方亮，有些车企销售淡季表现依然稳健，到底是如何做到的呢？

如果这个技术的车+桩成为市场标配，我觉得加油方便还是充电方便这个话题可以彻底终结了，因为这样的充电，基本和加油的方便程度，别无二致了。 3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，创造全球量产最快充电速度新纪录。比亚迪同时官宣“闪充中国”战略，将在全国范围内大规模建设闪充站，预计到年底将落成20000座闪充站。为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW！是全球量产单枪最大功率充电桩！并且，每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统，这实现了两个技术颠覆：一是不会崩溃电网，无需再为解决充电难投入大量社会资源成本；二是无论电网强弱，哪怕多车同时充电，每把枪都能输出1500kW功率，从根本上杜绝了“车一多，充电就变慢”的尴尬。 车+桩紧密配合，企业投入大规模布局，比亚迪很多时候不是新技术入场最早的车企，但是在技术成熟期，往往会全面投入，力求把技术创新，最直接转换为车主实实在在的体验提升，可以说，这一波确实是硬核闪充技术树立行业新标杆的时刻了