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爱好电车的永动机
2026-03-01 · ET5

“蔚”你好的功能,含金量还在上升

以前总有人调侃蔚来有些功能“爹味十足”,但用过的车友们才意识到,蔚来的这些使用小细节是真的有帮助到我们,我就回溯了一下起码有三个功能是强感知的。

1. 前几天出现了某品牌车辆在高速上用语音控制关闭阅读灯,谁曾想车机识别出现了错误,导致大灯关闭而引发了车辆出现事故,从这点去看,蔚来的语音也能控制车辆关闭,但有所不同的是,语音会二次确认“车辆大灯即将关闭,请确认”,以前一直不理解为何要这样设定,现在发现这才是防止误关大灯导致事故的优解,但凡你不用蔚来,根本没发现有这个好处。

2. 蔚来的守卫模式能够在快捷场景中设定。有些车友可能知道蔚来也有类似某品牌的“哨兵模式”,但是苦于记性不好或者其他原因,有的时候就没开导致车辆出现刮擦或异常,无法追责的情况。这个问题其实在蔚来这边也有比较好的解决方案,直接在快捷场景中设置守卫模式,在主驾驶安全带“解开“,在地理围栏外”自己设地址“,续航里程建议大于35公里,时间自定,其他场景下离车都能自动打开这个车辆保护,能够尽可能的保护到自己的爱车,我之前就因为酶开守卫,停自己车位被左侧车辆剐蹭,只要没视频依据,80%以上的人都不会自己主动承认。

3. 另一个比较受用的功能就是“遥控泊车“,停车位比较狭窄的情况下,先用语音呼唤查找车位,识别到后,点击需要停的车位,然后等待系统中提示有个”P“的标识,那就是遥控泊车的按钮,这样我们就能从容下车,取出东西之后,在车辆边上有手机遥控泊车,这个好处就是不会因为车位狭窄而无法开门下车,不管有多拥挤的车位都能较好的停进去。

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xuhaogo
2026-02-27 · ES6

作为ES6车主一年多了,很多功能慢慢的摸索出来了,今天给大家扒一扒我认为几个隐藏的宝藏功能。都是很实用的。
【细节的储物空间】
后备箱以及后备箱的下层空间相信很多车主都在用,我觉得蔚来几个很小的设计还是很不错的,首先的就是我们主驾驶下面的一个卡片的储物盒,这里放一下驾驶证,行驶证以及NFC卡片真的不错,另外就是副驾驶下有一个挂钩,可以下挂一些咖啡,外卖什么的,这样不用担心行驶过程中刹车导致的撒地上。后备箱也有类似的挂钩,这些细节设计还是很实用的。
【盲点转向】
这个功能真的太适合新手司机了,在左右转时不用担心视线遮挡,安全感拉满,新版本可以放到HUD上,更加的实用了。另外在安全设置中可以设置告警,在旁边车道有车,你转向时车辆会发出滴滴和震动提醒。
【微信定位直达车机】
这是过年的时候走亲访友我才发现这个真的好用,因为老家农村并没有具体的位置,直接语音导航很难到,亲戚的定位需要走高德中转很麻烦,因此这个通过朋友发过来的定位地址推送到车机真的太实用了。
以上3个点我是我日常经常用的隐藏功能,有细节的隐藏功能让我们日常很多棘手的边缘场景也可以用到,车友们还有什么其他的隐藏功能可以一起讨论下。

蔚来 用车体验 用车小技巧 111

爱好电车的永动机
2026-01-30 · ET5

蔚来变了!给了近50万Banyan车主还能有更好的用车体验!

蔚来Banyan3.3版本如期而至,作为NT2.0的蔚来ET5车主,在28日也是准时收到推送,立马就做了更新,毕竟眼馋这个版本许久,都说智驾有大提升,其实还有不少的刚需升级功能,我是觉得有四个强感知的升级点给大家做个分享。

1.世界模型2.0的智驾升级。大家之前都是调侃蔚来就知道搞基建,弄弄软件层面呀,好家伙这不蔚来带着诚意满满制作的NWM 2.0(世界模型简称)来了。我对蔚来的智驾使用率比较高,基本上达到总的行驶里程的50%以上,可以说是智驾使用重度用户,对蔚来智驾的边界感比较清晰,这次的智驾升级,的确拔高了城区辅助驾驶的能力,比如丝滑的上下匝道能力,无保护的左右转能力,会车博弈能力,选车道的准确度,能够完成丝滑掉头等等都有比较明显的提高。
但是我不想只提优点,不说缺点,毕竟这个版本还不是蔚来Banyan用户的终点,所以不足之处还是希望蔚来AD团队早日优化修正,像个别位置出现压实线变道,变道先变车身再打灯,无法调节跟车距离导致有些路段的跟车距离较大,会被强行加塞等,这些是比较强感知的不足之处,希望在下一版得到优化提升。

2.强感知的另一大升级点——适配苹果手机用户的UWB数字钥匙,这个我是比较喜欢的升级点,因为我就是苹果用户,根据教程去操作升级,一点不复杂(注意人一定要在车内去设置,远程是没法设置的),而且我还有苹果手表作为UWB钥匙,可谓是双重保险,升级后到现在用了两天,没有出现哪怕一次“罚站”或者不识别。

3.强感知的又一个升级点——车窗控制(车窗按键反向控制)。这个车窗的升降逻辑终于给用户选择了,说实话我的家人或朋友,但凡碰到开窗户,必定会碰到逻辑反了导致无法开窗及重试,我观察到很多次,无奈没法调节。这次的升级很听劝,把选择交给用户,不要教育用户是个很聪明的点。

4.还有两个小的升级点,我也觉得很可以。一个是无导航状态下,提供地图上的红绿灯显示,有的时候为了这个秒数设置,我是真的必须来个导航,看到读秒,那叫心里一个踏实,现在好了,不光直行有显示,左转也能有秒数显示,是个很人性化的升级点;另一个仪表盘上的“主题模式”,可以选择“地图主题”,我设置了一下感觉还是蛮好看的,但是我觉得还是喜欢老的“辅助驾驶主题”,因为能看到地上的实现还是虚线,另外左右两侧有车也会有图示,对我来说,仪表盘右侧小的地图导航也够了,这个看自己的需求去调节。

蔚来Banyan3.3这个可谓从NT1.5代的ES7就已经用上,我估计从2022年开始交付到现在,可以看看现在持续了多长时间,不管期间更新的好,亦或是坏,我觉得都得给蔚来脱帽致敬,没有放弃老车主,近50万的Banyan用户还能得到体验上的优化及迭代,是我们这些车主的幸福,好好享受这个版本吧,希望下一个版本能够真正把智驾做到领先的状态!

+9

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xuhaogo
2025-11-29 · ES6

我刚开始用车时并不喜欢打开守卫模式,因为我觉得守卫模式费电,而且我自我感觉运气比较好,不会遇到这些倒霉的事情。直到有一次在苏州玩耍,我觉得停车场停车位较小,我还是打开了守卫模式,没想到遇到不是开门杀而是剐蹭后逃逸,还好守卫模式帮我拍下所有证据,虽然中间的处理的过程有点不理想,遇到了交警不出警,工作日我还要从上海跑到苏州交警队处理等等烦心事。但是我深刻的意识到守卫模式的重要性。下面介绍下蔚来守卫模式的打开方式:

【快捷场景】

强烈推荐设置相关的快捷场景去打开守卫模式,这是最省心的方式,而且按照自己需求定制守卫模式打开的条件,可以按照自己需求去开启。

【呼叫nomi】

下车时呼叫nomi打开守卫模式,这也是我最开始的用的方式,一下车觉得有必要打开,就呼叫nomi 帮我打开守卫模式,然后就下车锁车即可

【app上打开】

这个方式其实更多场景是下车忘记了打开守卫模式,通过app远程打开守卫模式,这样可以通过app看到车辆周围状况。

自从守卫模式帮了我之后,我发现我停车都有底气了,不用担心开门杀找不到人,车辆被剐蹭找不到人,这是之前的油车无法给到的,不知道你们平时打开守卫模式吗?守卫模式有帮到大家解决问题吗?我是强烈建议大家打开的,毕竟一次可能就回本了

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我的世界全是光
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