晒出你的月能耗

秀出能耗,骑乐无穷

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马路判官史蒂芬
· 蔚来ET5

电耗都被我摸鱼午休时的空调+按摩+热点+中控娱乐给拉高啦! 4月里江浙出去过两回,一次从魔都出发去了南京无锡,另外是去了次苏州,基本行驶电耗在15 19个上下,这个季节的能耗确实是电车最舒服的时候了,后备箱里我也是带了满满的露营装备,到哪儿都可以拿出来搭一个舒服舒服享受一下春意。 除了周末露营,我工作日还会在车里午休一下,用用车内wifi、吹吹空调(有时候确实挺热的,要开最大风降温)、按按摩、听听音乐,所以把整车的能耗拉高了一点。 补能的话,基本工作一周换一次,周末自驾出行换一次,还是很方便的。

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姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

什么鬼,我家零跑c11居然跟比亚迪海豚的能耗居然是一样的!!! 传说中的比亚迪刀片电池还能独步江湖吗?退一步说,能耗对于电池来说,仅仅只是一个属性,最重要的是还是开车人鱼能耗的掌握。 对于用车的习惯以及对速度的掌控,这不得不跟车友们分享我的节能分享! 广东迎来初春了,我家小零C11续航测试:510公里满电后日常通勤50公里上下班,在车友们普遍还是15-18甚至是20的时候,我家小零初春平均每天的能耗显示为10.2kWh/100km的真实续航达成率及电耗使用心得。 春季用车,小零的真实续航达成率,你也值得拥有! 什么鬼?零跑c11和比亚迪海豚同一能耗?其实我家小零的电池比亚迪的刀片电池都属于磷酸铁锂电池,即使是春天也会存在掉电情况,但平均10.2的能耗也是真实的反映,不过当然了,关键还得靠自己黄金右脚,我的节能心得就是多感受小零的匀速用车之道,切勿暴起步暴超车和暴刹车!远离三暴,泰然自若地驾驶着小零,便有可能把能耗控制在理想的范围了。 避免暴力开车,我做到了,你,也值得拥有!

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西风梦客
· 蔚来ES8

3月份,我这长江中下游城市天气稍有回暖,基本都在10度左右了,即使跑的里程更多,车开的更激情急加速更多,百公里能耗相比2月份还是下降到了22。 3月份一共干掉498度电,但是其中有100度是停车时候用掉的。你看啊,这守卫模式39.3度,因为每天都开,那日均耗电大约就是1.3度电,按照3毛3的谷电电价每天开守卫模式大概要花掉5毛钱,还行。 露营模式干掉60度电正常啦,电车最爽的不就是没事在车上听歌、午睡、露营嘛。 这个月基本上都是上班时开智驾,它开车我吃早饭,所以这6小时的全域领航辅助时间大概就是我整个3月的早餐就餐时间了,哈哈哈。综合来说ES8还真是开的挺爽的,以前油车真没法比。 本月最低百公里能耗我竟然跑到了10,那天一定很暖和。只能说这电池能耗跟温度关系太大了,从这个月开始,诸位爱车的血条都应该会越来越长了。

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姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

#周一晒能耗# 我家小零周一晒能耗 车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池 总行驶里程:44621km 总能耗:8183kWh 近6周百公里公里能耗:16.4kWh 上周百能耗:18kWh 本周百公里能耗:16.4kWh 城市:广东大湾区 能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收! 目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在16kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部! 不过还得说一句,高速公路上,哨兵模式以及下雨天的雨刮,确实是占了一些能耗!

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姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

与小零第916正式相处 我家小零周一晒能耗 车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池 总行驶里程:44553km 总能耗:8172kWh 近6周百公里公里能耗:16.5kWh 上周百能耗:15.5kWh 本周百公里能耗:18kWh 城市:广东大湾区 能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收! 目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在16kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部! 不过还得说一句,高速公路上,哨兵模式以及下雨天的雨刮,确实是占了一些能耗!

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姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

#周一晒能耗# 与小零第909天正式相处 我家小零周一晒能耗 车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池 总行驶里程:44290km 总能耗:8124kWh 近6周百公里公里能耗:16.3kWh 上周百能耗:15.5kWh 本周百公里能耗:15kWh 城市:广东大湾区 能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收! 目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在16kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部! 不过还得说一句,哨兵模式,确实是占了一些能耗!

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