李拜五

大众ID.ERA 9X官宣增程，直面市场竞争，老牌车企终于发力 当小米澎程昆仑增程器掀起热议，上汽大众迅速放出ID.ERA 9X核心参数，正式杀入增程SUV赛道，看得出传统车企不再观望，主动迎战新势力。 新车亮点十分清晰：搭载宁德时代骁遥增混电池，65.2kWh电池带来406km CLTC纯电续航；WLTC工况亏电油耗低至6.27L/100km；EA211增程器支持92/95/98号汽油，长途出行加油选择更灵活。同时推出首任非营运车主整车终身质保，打消消费者对于增程系统耐用性的顾虑。 长期以来，增程市场被新势力牢牢占据，大众入局补齐品牌产品线短板。EA211发动机技术成熟可靠，油品兼容性是一大优势，对于经常跑长途、去往偏远地区的用户十分友好。 但竞争压力同样不小，6.27L亏电油耗、续航水平放在当下市场不算断层领先。未来定价、智能化配置，将成为它能否突围的关键。大众依靠成熟造车底蕴打响增程第一枪，老牌合资与新势力的增程对决，越来越有看点。

奥迪Q9正式亮相，补齐品牌旗舰SUV短板 全新奥迪Q9正式发布，终于填补了奥迪产品线缺少全尺寸三排豪华SUV的空白。长久以来，宝马X7、奔驰GLS持续占据这一细分市场，奥迪一直缺少直接竞品，Q9的到来可谓恰逢其时。 外观延续奥迪家族设计思路，像是放大版本的Q7，同时提供两种风格前脸。普通版配备垂直条幅格栅，气场沉稳大气；性能版SQ9搭载蜂窝中网，搭配四出排气，运动氛围拉满。分体式大灯设计新颖，辨识度十足，车身线条稳重，契合大型豪华SUV的定位。 内饰拥有三排座椅布局，真皮座椅带有精致绗缝工艺，空间布局面向大家庭出行，兼顾商务与家用场景。SQ9版本同步登场，直接对标宝马X7 M60i，满足追求性能的消费者。 放眼国内市场，全尺寸豪华SUV竞争激烈。奥迪Q9入华之后，将会直面宝马X7、奔驰GLS展开竞争。不过当下国内新能源大型SUV热度高涨，传统燃油豪华SUV压力不小。能否取得成功，定价至关重要。 对于奥迪而言，Q9完善了SUV产品矩阵，给消费者提供更大尺寸的选择。但想要打动国内买家，除了大气的外观与宽敞空间，还需要贴合市场的售价，同时跟上智能化配置。期待新车引进国内后的表现。

经典有望回归！本田歌诗图或将以雅阁掀背SUV形式复活 时隔9年，曾经个性十足的歌诗图有望迎来继任车型。消息显示本田正在研发基于雅阁打造的掀背SUV，内部代号“雅阁SUV”，不少车迷将其视作歌诗图的重生。新车计划2029年年中投产，率先在美国工厂生产。 当年歌诗图凭借跨界轿跑SUV造型独树一帜，溜背车身兼具轿车流线与SUV通过性，个性十足。但独特定位受众偏小，最终黯然停产。如今本田重启这条产品线，也是瞄准当下跨界车型火热的市场趋势。 新车依托雅阁平台打造，抬高离地间隙，保留溜背掀背结构，延续歌诗图跨界思路。放眼市场，轿跑SUV持续受到消费者青睐，本田想要补齐这一细分空白。 不过新旧车型大概率不会完全复刻，外观、动力都会顺应时代革新，大概率会搭载混动系统。但能否重现歌诗图的神韵，还要等待实车亮相。 不少老车主满怀期待，也有人担忧新车只是借情怀营销。跨界车型想要走量并不容易，如何平衡颜值、空间与实用性，是本田需要解决的难题。期待这款新车能够传承歌诗图独特的跨界精神。

落幕！路虎发现运动版即将停产，一代经典走向终点 伴随着消息公布，路虎发现运动版确定将于今年12月正式停产，走完长达11年的产品生命周期，令人感慨。这款车型2015年登陆英国市场，曾经是捷豹路虎的销量支柱，2016年全球销量突破12.2万台，扛起品牌走量大旗。 此次停产并非突发决定，多重因素叠加促成。欧盟新版安全法规落地，想要满足新标准需要投入大量资金改造。车辆平台老旧、利润空间有限，厂商权衡后选择不再持续投入，有序终止生产。多个欧洲市场已经暂停新车订单，逐步进入收尾阶段。 作为品牌入门SUV，发现运动版曾经很多消费者踏入路虎阵营的选择。兼顾城市通勤与轻度越野，独特的英伦设计收获不少粉丝。但多年未大换代，内饰、平台逐渐跟不上当下市场竞争，油耗、故障率等争议也长期存在。 时代浪潮之下，燃油车型迭代加速，各大车企加速转型新能源。老车型持续升级成本越来越高，淘汰成为常态。不少车友惋惜这款车退场，也有人认为是顺势而为。 停产之后，现存新车、二手车保值率或将迎来波动。对于喜欢这款车的爱好者，眼下或许是入手的最后窗口期。同时也期待捷豹路虎带来更贴合时代的新能源产品，续写发现系列的故事。

宝马三款新车正式发布！聊聊摩托与轿车该怎么选 宝马摩托一口气推出三款重磅新车：全新R 12 S售价19.99万起，复古格调拉满；R 1300 GS探险版首次搭载自动换挡ASA，23.99万，长途摩旅迎来新体验；R 1300 RT Option 719版主打豪华巡航，配置铺满。 看到新车不禁思考，如果预算充足，该选择摩托车还是轿车？二者没有绝对优劣，适用场景截然不同。 摩托车代表自由与热爱，风与风景触手可及。像R12S复古颜值、GS强大的穿越能力，短途兜风、奔赴山野，骑行独有的氛围感无可替代。灵活不堵车，停放更轻松，但短板同样明显，刮风下雨出行受限，载人载物能力弱，安全性、冬季通勤体验较差。 轿车则是务实的生活载体，密闭座舱遮风挡雨，全家出行、日常通勤、长途自驾都从容，安全性、舒适性、实用性拉满，兼顾家庭需求。却很难拥有骑行拥抱自然的独特乐趣。 如果是我，优先轿车作为日常主力交通工具，满足全天候出行与家用；摩托车当作爱好备选。闲暇时光骑上宝马机车奔赴远方，把热爱留给周末，生活通勤交给汽车。理性兼顾日常刚需与心中热爱，或许才是最好的选择。

跨越2000万辆！奇瑞持续领跑中国汽车出海之路 奇瑞集团迎来重要里程碑，全球累计销量正式突破2000万辆大关。自2007年突破100万辆，到如今站上2000万辆新台阶，十几年稳步前行，同时连续23年坐稳中国品牌乘用车出口第一的位置，这份成绩单分量十足。 “在中国，为全球”，正是奇瑞多年发展的真实写照。当下平均每17秒，就有一台奇瑞汽车驶向海外市场，欧洲更是成为重要增长阵地。不同于不少品牌短期出海试水，奇瑞深耕海外市场多年，搭建完善的海外研发、生产、销售体系，不只是简单输出车辆，更是输出完整的中国汽车工业方案。 从早期燃油车型开拓海外市场，到如今星途、捷途、风云新能源矩阵全面发力，产品布局持续完善。面对海外严苛法规、激烈的本土车企竞争，奇瑞依靠可靠的产品品质不断打开市场，向世界展示中国制造的实力。 中国汽车出海赛道日趋火热，各家品牌纷纷布局海外。长期稳定的出口成绩，印证奇瑞全球化战略的前瞻性。厚积薄发，不急不躁，坚持本土化运营，让品牌在海外站稳脚跟。 2000万辆是一座里程碑，更是全新起点。新能源浪潮之下，海外市场机遇与挑战并存。期待奇瑞持续打磨产品，持续拓宽全球版图，带着中国汽车品牌继续奔赴世界舞台，书写更多出海新故事。

领克07GT时间限量版正式交付，瓦罐爱好者心动了 领克07GT时间限量版迎来首批交付，1007台配额上市迅速售罄，足以看出市场对这台国产旅行车的认可。20.88万的定价，搭配价值6.5万元专属升级套件，诚意十足。 哑光勃朗灰专属车漆搭配极地蓝内饰，多处限量版专属徽标、蓝色高性能卡钳，运动氛围直接拉满。兼具轿跑的动感与旅行车的实用，掀背瓦罐造型颜值在线，兼顾日常通勤与长途自驾。 动力搭载1.5T电混系统，综合续航可达1315km，长途出游告别续航焦虑。相比传统燃油旅行车，更低的用车成本，完美契合喜欢露营、远行的年轻用户。 如今国内旅行车市场选择不多，领克07GT填补了平民电混瓦罐的空白。限量版本丰富的专属套件，满足玩家追求独特性的需求。 “不为征服，只等出发”，完美契合旅行车的理念。既能城市代步，又能奔赴山野。期待后续普通版本上市，让更多喜爱瓦罐的车友，拥有奔赴山海的选择。