XCX0291ZmZ2G

XCX0291ZmZ2G
200天签到勋章
200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

4周年勋章
4周年勋章

使用新出行4周年啦!

2022年国庆勋章
2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

成就:首页推荐1次、精华推荐6次

关注22 粉丝0 获赞4525

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息
  • 门店优惠
  • 全部
  • 动态· {{circleNum.ins_num}}
  • 文章· {{circleNum.article_num}}
  • 视频· {{circleNum.video_num}}
  • 点评· {{circleNum.remark_num}}
  • 闲置· {{circleNum.sale_num}}
  • 全部
  • {{item.name}}·{{item.contentNum}}

优惠活动

抵扣券

权益礼包

在中国开车,四季度理想智驾不输特斯拉FSD V14;放眼全球、完整自动驾驶技术闭环,特斯拉依旧是行业天花板。

XCX0291ZmZ2G 点赞 5 评论 4

有家充、日常市区通勤、年行驶里程高就选纯电。续航与高速补能够用,用车成本极低,看重智能驾乘体验更合适,极少远途才考虑增程。

XCX0291ZmZ2G 点赞 9 评论 4

特斯拉FSD高速算法强劲,但纯视觉难适配国内复杂城区,且收费昂贵;华为、小鹏本土化完善、标配无额外成本,本土智驾完全能顶住冲击。

XCX0291ZmZ2G 点赞 7 评论 10

2027年初高速L3全球统一法规落地,小鹏VLA技术硬件达标,海外有望率先落地;但城区L3延后、各国政策分化,智驾质变渐进而非一步到位。

XCX0291ZmZ2G 点赞 9 评论 11

燃油车很难全面翻盘,家用主流市场已被新能源占据,仅性能越野、无充电刚需人群会持续选择,只会小众留存,仅有短暂阶段性销量回暖。

XCX0291ZmZ2G 点赞 8 评论 11

比亚迪五年冲击全球乘用车第一底气充足,海外工厂、电池闪充、全产业链提供增长支撑,但欧美关税、全球竞争等外部变数,会让目标存在不确定性。

XCX0291ZmZ2G 点赞 11 评论 9

整体来看,丰田章男看清了当下的现实难题,却慢在了对未来趋势的拥抱。孤独,本质是坚持小众路线,和全球电动化主流浪潮的错位。

XCX0291ZmZ2G 点赞 8 评论 4

用过外放电,实用性真的拉满。户外露营做饭、短途出游用电都很方便,遇到停电还能应急供电,算是锦上添花的实用配置。

XCX0291ZmZ2G 点赞 8 评论 4

车型:c11(2021豪华版三元锂电) 总行驶里程:48346km 总能耗:9258kwh 上周行驶里程:65Km 上周能耗:13.9kwh 百公里能耗17.6kwh 所在城市:台州 气温:25-33℃ 能耗分析: 自定义模式,随意开,城区公路为主。超越32%用户,能耗有点上升,分析一下主要是短距离行驶增加的原因,继续加电。

XCX0291ZmZ2G 点赞 5 评论 7

车载冰箱如今下放到主流车型,实用性褒贬不一。我也不会为此额外加价,日常使用场景有限,挤占空间还增加能耗,性价比并不高。

XCX0291ZmZ2G 点赞 9 评论 12

理想自制对比视频展示自家底盘更稳,视频随即下架且未公示测试细节,操作存疑。蔚来质疑合理性、要求公开参数,诉求更站得住脚。

XCX0291ZmZ2G 点赞 9 评论 6

升降车顶结构复杂,后期漏水、异响、故障隐患多,维保成本偏高;日常通勤用不上房车属性,溢价全砸在小众露营配置上,性价比偏低。

XCX0291ZmZ2G 点赞 7 评论 18
你已将对方拉黑,无法查看其主页内容
由于用户设置,你无法查看其主页内容

暂无相关内容

暂无相关内容

试试换一个关键词搜索吧
已加载全部~