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网络解锁又不行了，提示车辆网络不佳。明明车辆在露天停着，这次系统版本升级后，已经好几次这样了。现在偶尔gps信号漂移，导航好好的，突然定位漂移到附近地方，重新规划导航路线。

又出现网络失败了，这次ota之后，上次全部断电重启解决了，现在问题又浮现，看来是软件还是有问题

总觉得电量太少了，搜索发现有的说锁电了，现在最新版本，还可以用充电升级包解锁锁电么？升级包哪里可以下载，不胜感激!

自从开通了nap，总觉得得用一用。于是周末去了趟黄山，单程480km，高速显示能用nap的有330km多，于是打开手机热点就出发了。到了高速的确能用nap，下面来说下nap使用感受。 1. 自动变道建议别开，变道逻辑很垃圾，就算右边车道没车，也总要去左边快车道。有些完全没必要变道的，也在那变来变去。要是安全变道也还好，只要附近有车，变道就可能失败。第一次很激动，想着能自动变道了，不错。结果前面车比较慢，右边没车，变道没错。可是到车机实操的时候虽然明明没车，但是取消变道，又要返回原车道，速度也没降下来，这时候离前车很近了，速度又比前车快一截，车机也不会自动减速，也不会打方向。只能自己马上急刹到底。差点追尾前车，万幸躲过。于是马上到下个服务区关了自动变道，太垃圾。 2，限速识别功能不准确。特别是隧道，很多地方会限速80，只有少数能识别出来，大部分都得手动调整限速。另外出了隧道，一般都是解除限速。结果傻傻的还是按80开，手动加也只能到90，坑的不行。有的语音播报了，限速也不调整，有的小屏幕显示了，限速也没变化，逻辑还是很奇怪 3.上下匝道的确能用，但是变道逻辑，大曲率弯道，这个情况还是算了吧，反正要手动接管。就是交给机器，自己也不放心。 4，aeb刹车功能还是不行，本车道的车能识别成其他车道，面对插队车辆，或者靠近车辆，避让要么没有，要么很突兀。 5.没有车道线，或者不清晰的地方，能撞护栏去。高精地图也没用。特别是隧道，有的车道线很淡，小屏幕只显示一条车道线时，就得时刻准备接手了，它能，慢慢靠近护栏撞去。 最后总结，这588没必要买。变道不行，限速不行，想着0接管，眯会，是不可能，还得自己时刻盯着。如果傻傻沿着车道行驶，没有其他车辆，还是稳定的。希望零跑再接再厉，能对的起这收费的服务。目前体验实在不行。

6666kwh，大吉大利，3.6万公里，两年半，电量衰减了4.9%，现在还剩余95.1%。希望后续电池衰减能少一点，这辆车能开久点。

再过几天，就是提车999天，能耗6666kwh，快满1000天了，时间过得真快。 回顾买车到现在，最大的几点感受就是: 1.维修点去的次数多，人都熟了，不过还好终生质保，放着修修修吧。 2.当时觉得价格实惠，性价比很高，现在一看，价格便宜了一大截，心塞，当然大趋势如此。 3.能耗表现还过得去，坐标浙江，基本上市区通勤打8折，冬天到7折。浙江很多高速限制100，有时候还是高速跑能打86折。 4，当时很期待的智能辅助驾驶终于来了，不过跟第一梯队没法比，还是吊车尾，希望零跑继续努力。 5，行驶感受还可以，最早一批的底盘比较软，碰到颠簸，屁股弹起老高，不舒服。 6.车内软件基本够用，就是蓝牙逻辑有点问题。有时候不出声，非得重来。 7.虽然吐槽这么多，不过现在的零跑性价比还可以，竞品，要么更贵，要么体验更差。

c11 车里 小米carwith的界面变了。多了日历，天气，还挺好看的。就是网易云音乐不能显示下一句歌词，都没法跟唱。

求教万能的车友：高速服务区如何查看每个充电桩的功率。 刚试了下百度，导航到目的地，再沿途充电桩看不出来充电功率。 高德好点，但是也没有显示功率。是不是我搜索方法有问题，还是要从其他地方看充电桩充电功率？

脑子一热，冲动的买了nap服务。马上兴冲冲的去城市环路测试，结果无法开启。 有没有大佬告知，在哪里可以看到，哪里是高精地图覆盖范围，不胜感激。

记录左后门把手更换过程。 时间24.7.31 问题 最近一段时间门把手经常锁车后不关闭。有时候开车时候也打来着。 维修经过， 第一次进行简单冲洗后，问题依旧。订货后，进行更换。更换大概1小时，目前正常。

这次ota以后，哨兵模式完全无法用app打开。不管地下室还是露天情况，都提示网络不好。越更新越回去了，大家有这情况么？

好久没来新出行，发现积分都过期了2000＋，实在太可惜了，以前一点一点攒下来，舍不得花，最近没登录，也没有短信提醒，突然就失去了