蔚来ES8大五座版正式上市

6月28日，蔚来ES8大五座版开启预售&展车同步到店 7月9日将公布售价&正式上市

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

xuhaogo
2026-08-08 · ES6

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

蔚来ES8这款车真的很神奇，上市了这么久，还能保持如此的销量，问了很多提车的车主，他们日常其实其实大部分用车场景是1个人或者2个人，因此很多人六座的需求并不大，但是它的内饰质感调性以及空间感让很多用户还是会选择ES8，现在蔚来ES8大五座上市了，如果他们没提车很多人会选择大五座，因为五座市场其实是一个满足大部分家庭需求的。晚上来门店看看ES8大五座版本，不知道蔚来再爆款大六座ES8的基础上，拿掉第三排能玩出什么花样。

【外观】

和六座ES8差距不大，但是展车是月辉银，这个颜色很高级，我很喜欢，但是我还是会选择黑色，洗车会多点，但是低调沉稳。ES8的多幅轮毂也是我最喜欢的，路上看到过几次，都很质感。不过大轮毂才是大车的必备，续航会差，但是看起来更协调！

【内饰】

前排驾驶位置和六座es8基本一致，熟悉天际屏，大横屏，灵犀岛等等，豪华科技感一直在线，前排二把座椅都是支持零重力的，再结合其座椅按摩通风，这样在日常休息时驾驶位置还是很舒服的。后排首先是超大的腿部空间，和前排的零重力座椅一起，可舒展躺卧，放平座椅后能形成两张近两米沙发床，后排左右二边的零压座椅最大靠背，最大的躺角138度。舒适性很好，再右边还有脚托，后排空间，舒适性还是很不错的。其他的配置和六座ES8基本一致。该有的豪华感都统统的在。有人说后排没有零重力座椅，但是这个舒躺的座椅足够舒适。

【后备箱】

后备箱一定是相比大六座es8的重点玩法，这次展车展示的是一个全皮革包裹的隐私分舱板，不得不说蔚来对美细节考虑，因为再豪华的内饰，如果行李和内饰在一个视线下会显得杂乱无章，有这个全皮革材质的分舱板，上面可以放一些装饰品，下面有超大的后备箱加下层空间也足够日常出行需求。另外一个特色就是带阻尼推拉门的后备箱隐私储物格，放置一些小件隐私品，后期可玩性很高。期待更多场景配件来满足各类垂直用户的需求，比如露营，路亚甚至是轻商务需求。

蔚来ES8的五座版的外观内饰的调性和6座基本一致，价格上便宜2.5万左右，还是挺不错的，不过在如此竞争激烈的市场，纯电领域的大五座的产品并不多，因此其能够给ES8带来一定的增量，你们看好ES8的五座版吗？

蔚来 探店点评蔚来ES8五座版 蔚来ES8大五座版正式上市

爱好电车的永动机
2026-08-07 · ET5

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

车主想要，蔚来ES8给到

不满365天，蔚来ES8交付已经超了13万辆，作为蔚来的扛鼎之作，我也试驾了一下，拉开车门坐进驾驶座，这视野，真高。开惯了轿车的人需要几秒钟适应一下这种“俯视”的感觉。内饰没玩那些花里胡哨的配色，深色主调搭配哑光金属件，摸上去的触感是那种“这钱没花在面子上”的扎实。3.0 的NOMi转过来冲你眨眨眼，氛围灯幽幽亮起，车里安静得能听见自己的呼吸——车门一关，外头的世界就跟你没什么关系了。

真正跑起来是在一段城郊快速路上。一开始没敢深踩，舒适模式下起步温和得不像一台自重快两吨半的大家伙，动力输出被调校得相当克制，平顺得像在滑行。但中段再加速时，那股底气就露出来了——不需要声嘶力竭，时速表就悄无声息地往上窜。双腔空气悬挂在这时候开始显本事，路面上那些细碎的接缝和起伏被处理得服服帖帖，传递到车厢里的只有沉闷的“咚咚”声，车身稳稳压在地面上，那种厚重感和安全感，是同尺寸的SUV里少有的体会。

这种大六座/五座，一般很容易出现开船的感觉，但是ES8的这个悬挂回弹很快，没有多余的晃悠，车身姿态保持得相当从容。以前开大车过烂路总担心第三排的家人被颠得难受，这台车能让你把心放回肚子里。五米多长的车身在窄路掉头时确实得多揉一把，方向盘的指向不跟你较劲，但车尾的存在感你得时刻记着。

驾驶空间，我是从驾驶位换到第二排，再从第二排挪到第三排，每个位置都不憋屈。这台车的价值不在于零百加速那几秒，也不在于屏幕尺寸有多大，在于它让你觉得每次出行是件从容的事——底盘给你的信心、换电速度带给人的自由、空间给家人的体面。它不完美，但那种“你想要的它都给你想到了”的妥帖感，确实让人印象深刻。下车关上车门，忍不住回头看了一眼，这大概就是所谓的，人车之间那点微妙的默契。

这就能解释了蔚来ES8的销量为何这么强了，你想要，ES8能给到。

蔚来 全新蔚来ES8试驾感受 蔚来全新ES8交付破7万台 探店点评蔚来ES8五座版 蔚来ES8大五座版正式上市 蔚来ES8车主最喜爱的产品点 蔚来老车主最关心的内容

王也玄枫
2026-08-07 · ES8

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

蔚来全新ES8开了8000公里体验有话说

蔚来全新ES8提车已经开了8000多公里了，这期间也有了自驾跨城出游的，全程高速全家人出行等自驾的经历，对这台车也有了更加全面的体验，有很多比较好的优点，当前也 查看全文

蔚来 蔚来ES8车主最喜爱的产品点 蔚来ES8大五座版正式上市

米小叶
2026-08-05 · ES6

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

五座版ES8上市有一段时间了，最近由于工作问题，一直没到店体验，今天下午终于抽出时间去店里感受一下五座版，回来迫不及待跟大家分享一下真实感受。
本人30➕，一名一爱车小姐姐，下面将从空间和试驾感受来分析，老规矩，还是先说结论，体验跟我想象的不太一样，五座ES8对于我这种露营爱好者，简直毫无抵抗力，一家三口用起来绰绰有余。
【空间】
坐进车内第一感觉就是敞亮。拿掉第三排之后，后排空间直接释放出来，腿部余量特别足。二排舒躺座椅简直不要太舒服，二排座椅带腿托，靠背138°可调节，半躺着特别放松。
有人问二排腿部空间，我只能说一个小臂长绰绰有余。一排放倒和二排连起来，就是一张大床房，长途自驾睡车里不是问题。
当然储物空间真的是五座版的一大优势。后备箱目测2米深，关键还有下沉储物区域，和分舱板，再加一个1564L的前备箱。更有效的把行李物品收纳储藏，长途出去露营，帐篷，行李箱，各种装备随便往里堆，完全不用担心放不下。
所以关于空间，我想大家不用怀疑，只有你想不到，没有放不下的。
【试驾感受】
五座和六座开起来的感受没有太大区别，这台车看着块头很大，但开起来一点不笨重。零百起步竟然3.9″，对于这么一个大车来说很是惊喜。空气悬架滤震做得很棒，过减速带、路面小坑洼的时候，颠簸过滤得很干脆，不会有多余的晃动，坐在后排不容易晕车。
运动模式支撑性还算不错，以舒适性为主，同时兼具了运动性能感，还得是双腔空气悬挂和液压衬套给力。另外我想说更新了主动降噪，带来的NVH更加优秀。
有人说这么大的车开起来不方便，我一个女司机想说的是，了解一下能敏捷掉头这个功能，太实用，虽然是5.2米的车长， 但是三车道就可以实现掉头，感觉比ES6转弯半径还小。 而且HUD的“A柱补盲”功能确实弥补了A柱遮挡视线的短板。
当然五座它也不是完美的，如果家里经常需要六七个人同时出门，那五座就不太适合。但像我们这种日常大多三个人出行，而且追求乘坐舒适和装载能力，这台ES8五座版，确实很戳家用的需求。

蔚来 蔚来ES8车主最喜爱的产品点 晒ES8五座版锁单订单 蔚来ES8大五座版正式上市 2026粤港澳大湾区车展 2026成都车展

辰逸飞雨
2026-08-05

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

蔚来ES8和ES9同属大型SUV，但定位、座椅选择差异明显。ES8提供五座、六座、七座多种布局，五座版取消第三排，换来二排超大空间与巨大后备箱，价格38.28万起，城市驾驶更灵活。六/七座适合多孩家庭，第三排偏向短途应急，单神玑智驾芯片，日常领航辅助够用，整体家用性价比突出。

ES9全系只有六座版本，定位行政旗舰，售价更高，车身轴距更大，第三排成年人长途乘坐也舒适。二排可选带冰箱、桌板的中岛版本，商务接待气场更强，搭载双神玑智驾芯片，900V高压快充效率更高，底盘调校更厚重沉稳。

选购建议：日常4人以内出行，优先选ES8五座；需要多人家用选ES8六/七座。如果经常商务接待、满载长途，追求顶配座舱硬件，再选择ES9。二者都支持换电，补能体验差距不大。

蔚来 蔚来ES8车主最喜爱的产品点 蔚来ES8大五座版正式上市 蔚来ES9正式上市

逗爸逗爸
2026-08-04

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

【不懂就问系列】小鹏选了“理想”之路？

小鹏G9L终于公开亮相，内外质感都在线……看来只要定价也“在线”，终于有望为当年的G9“雪耻”啦。

发现今年车圈流行大六/大五座双旗舰，只是路径有两个流派……蔚来极氪问界岚图那都是直接用大六座魔改大五座，主打旗舰级体量和空间；理想小鹏智己则是另开新篇，额外投入，用原生大五座打双旗舰。

有一说一，毕竟原生设计，除了“揽胜”造型之外，小鹏G9L官图所呈现的内外质感，甚至是要更优于GX的……倒反天罡啊？

哪一种路径才更成功？恐怕得用销量来证明了吧？……问题来了，G9L会比GX便宜几万？

@阿平同学 @小新同学 @小马 @伟健

小鹏 小米澎程发布会 全新理想L8上市 小鹏G9L必看 小鹏GX提车作业 蔚来ES8大五座版正式上市

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与，话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}
{{item.data.author.username}}

{{level.circle_title}}{{ { 1: '超', 2: '高' }[level.circle_level] }}活跃用户

{{level.week_text}} {{level.remark}} 去看看
{{item.data.author.user_honour}} 置顶 首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华 {{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}
  • {{item.data.is_polish?'今日已擦亮':'擦亮闲置'}}
  • {{item.data.is_favourite?'取消收藏':'收藏'}}
  • 编辑
  • 编辑
  • 删除
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 录入探索库
  • 撤销审核
  • 进小黑屋
  • 编辑
  • 删除
  • 举报
  • 加入黑名单
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
{{ item.data.viewPoint.title}} “{{ item.data.viewPointOption.title }}”
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

查看全文

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

{{item.shrink?'展开':'收起'}}内容
{{calculateAspectRatioFit(item.data.pics[0].width,item.data.pics[0].height).imgTag}} {{item.data.pics[0].video.duration_string}}
{{img_url.video.duration_string}}
+{{item.data.pics.length - 9}}
¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评：

{{item.data.title}}
{{item.data.end_time <= Math.floor(Date.now() / 1000)?'已结束' : '进行中'}}

查看全文

{{related.theme.title}} {{item.data.ace_info.title}} {{item.data.seriesSelection.series_name}}{{item.data.seriesSelection.category.name}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论

活跃用户

小新同学

新出行社区运营，主负责蔚来/乐道/萤火虫/奕境社区，爱旅行爱生活的小新

阿平同学

你的新能源好朋友

逗爸逗爸

新能源老白鼠……蔚来、理想、岚图

owenfirst

天马行空的生涯，一颗心了无牵挂

蔚来gogo