阿呜的行摄之旅

今早高峰第一次体验，北五环看不出差别。 后厂村小路口看出来了。 辅助驾驶还得多测测，感觉是支棱起来了。

ES6年度账本：花费八千五，兜底一整年 还有几天一年就过完了，简单盘点一下我家ES6这一年吧。 车是24年4月份提的，今年算第二年。因为12月份的app月报还没出，数据大差不差，回头1月份再修正。 先来简洁版： 跑了23700公里，补能1985元，服务和保险6520元，全年总花费8505元。 下面是详细版： 【行驶与补能】 全年开了大概23700公里。除了2-4月、8-9月家里有些事跑得特别勤，其他基本都是上下班通勤。 总耗电量4930度，平均百公里电耗20.8度，对于双电机四驱的车来说，这个能耗我觉得可以接受。 补能以家充为主，但也换了13次电，主要是路上应急和每两个月换电一次保证电池健康。 • 家充费用：充了3746度，算上线路损耗每度电0.53元，共1985元。 • 换电费用：13次换了834度，账单价1382元，但用了购车时的免费换电券，实际0元。 做个对比就很有意思： • 如果全用家充，大概要花2500-2600元； • 如果全程换电（按1.5元/度算），大概要6800元； • 而同样跑23700公里的油车，哪怕百公里油耗仅10L、只加92号油（按年均7.2元/升算），也得17000元以上！ 所以，这笔账算下来，电车不管是家充还是换电，成本优势都毋容置疑。 【保险与服务】 保险是第二年续保，因为第一年没出险，保费不高。 • 商业险（车损+300万三责+驾乘险）：4313.29元 • 交强险：807.5元 • 保险总计：5120.79元 服务方面，我买了官方的1399元“服务无忧”，图的就是省心。 保险+服务全年总花费：6520元。（谁说电车保费一定高来着？） 很多人说蔚来的服务无忧是“智商税”，我可不认同。这1399元包含的东西，我今年真没少用： • 一次小保养（价值660元）； • 5张增值服务券全换了酒后代驾（值200多元）； • 还把7天维修代步车权益兑成了10500积分（相当于800多元）。 这还没算免费洗车、充电这些，光这几项已经回本了。 说到这儿，就不得不看看我这一年车遭受了些什么，真可谓“多灾多难”： • 4月底被人追尾，对方全责，维修6477元，对方保险支付。 • 7月份出现了一次动力系统故障，质保免费维修，用了免费拖车，补偿了我2张补漆券。 • 8月份自己停车剐蹭，用交强险给对方修车，自己的车用送的补漆券搞定。 • 9月份遭遇雹灾，车身被砸二三十个坑，核价2万多，走了商业险，明年商业险可能要涨价了。 回头一看，这6520元的保险和服务无忧，实实在在地给我兜了底。这钱花得一点不冤！ 【结尾】 这么一盘算，2025年，我家ES6带着我跑了二万三千多公里，总花费八千五，真是帮我省下了真金白银啊。新的一年，希望它能少受点伤，争取能再多跑跑。

12月12日白天北京下了大雪。其实天气预报早就说了，可没想到晚高峰路上还是堵得厉害。后来才知道，原来今年北京为了减少融雪剂对环境、道路和车辆的损害，限制了融雪剂的使用，所以路上格外滑。我家领导开油车出门，忘了开雪地模式，在地穿甲路面上没刹住，追尾了前车，最后赔了400块钱私了。所以我下班时特别小心，一上车就把雪地模式打开了，心里才踏实点儿。 蔚来车的雪地模式会把抬头显的颜色自动调整为暖色，使得白色背景路面下更为醒目，这点小细节还真令人意外的。 我专门查了一下蔚来ES6的手册，上面说：当开启雪地模式时，车辆将保持全时四驱的工作状态，前后轮的扭矩分配锁定为50:50，电门初段的响应灵敏度被调节得更低，以增加起步的稳定性；同时，车辆的制动能量回收等级将被设置为极低。 让我做些“说人话”的解释： 1、 全时四驱，前后扭矩50:50：让四轮都有驱动力且均匀用力。避免某个轮子空转打滑。 2、 电门初段响应灵敏的降低：车起步加速更柔和，避免急加速导致打滑。 3、 能量回收设为极低：电车能量回收就是松电门车辆会回收能量，相当于自动踩刹车；把它调低相当于减少冰面刹车导致打滑。 总之，雪地模式及时为了驾驶更加温柔平顺，蔚来全系车型双电机的优势很明显。我实测在路上跑到时速50多，车还十分稳。 不过路上很多车不是四驱，所以大部分人都开得很慢。我28公里多的回家路，竟然开了三个多小时！一路走走停停，天冷又开着空调和座椅加热，加上能量回收调得很低，这段的能耗创了历史新高——百公里40.8度电。 虽然这一路开得慢、耗电高，但稳稳当当地到家，比什么都强。选车还得选双电机四驱啊。

冬天有家充桩太得劲了，安装虽贵但回本儿挺快。 今天就来聊聊家充。我家那辆蔚来ES6明明可以换电，但我还是忍不住感叹：有家充桩真是爽翻了。特别是入了冬，电量掉得飞快，我除了每隔一两个月强制自己去换一次电、保养保养电池之外，基本都等到预估续航不够30公里（正好是我单程通勤的距离）时，顺手就把充电枪怼上。第二天一早，100%满电出发，别提多方便了。 我家这个桩是去年7月装的，用到今天已经充了4525度电。国网APP上显示总电费是2374.09元。因为充电线离电表有55米远，线缆有损耗，实际电损大概在11%左右。这样算下来，平均每度电大概0.525元，比外面快充便宜了差不多七毛多（按均价1块3来算）。 当初装这个桩，买桩花了4800元（原厂桩真是贵啊，听说现在降价了），超过30米的部分又补了1125元，安装总成本是5925元。 要是按每度电省七毛钱来算，安装成本只要充够8464度电就能回本。我这17个月已经充了4525度，毛估估再开个一年多，充电桩成本就回来啦！

补能72度，历史新高！ 我有家充，都是电量不足以第二日通勤时到家插枪充到100%。我基本都不在公共充电桩充，不耽误那时间。 而换电呢，除了每1-2个月的自我强制换电外，偶尔也会忘记充电，临时在外面跑发现没电了，就尽量跑干了（电量4%以下甚至到0%）才换，毕竟买车时送我的换电券是按次核销的。 根据我统计一年半的补能数据，一般每次都能充（或者换）50-60多度。蔚来电池藏电是坐实的，所以天气情况好的情况下，即便跑到0%，也可以再跑几公里。 但冬天天气凉，电池衰减快就不好说了，但前几天我又跑出了一次电量0%，刚刚好到家。第二天看补能数据，居然出现了历史新高——72度多！ 是电池的标称额度的96%。 我把我两次充电前后的里程合并，这72度电跑了326公里，北京冬季双电机的车，我日常通勤堵车，全程自动空调23度，早晚座椅加热，这续航能力也算可以接受了吧。 大家补能有超过72度数的吗？ 不过车机统计总耗电量和我的充电量还是有10度的差距，不知道怎么回事，有没有大神可以解释下？

上个月，我从医院地库出来，正低头找导航呢，AEB突然就刹停了！ 我人都懵了，一看，一位大姐看着手机走出来，我也完全没看到。当时真的吓一跳。 但最让我触动的是后来她反应过来后，冲我作了作揖。 就这一下子，让我觉得，所有的科技配置，在那一刻都值了。

广州车展，蔚来新出了个ES6 30万台纪念版，作为老车主看后，有点不淡定。 一看，还挺会玩儿——直接把车主常选的加配都打包成标配，这简直就是“标配即满配”！ 我对比了一下去年4月买的24款，好家伙，除了Moon套装我没选，其他跟我当时配得一毛一样。 配置都码齐了，价格总该往上走一波吧？没想到，居然只比25款标准版贵了一万左右！ 这下我可真坐不住了。25款本身相比24款就各项升级：HUD都不是一个代际的东西了，高清大横屏、神玑芯片、更舒服的座椅、功率更大的音响、重新调校的底盘……现在连选配都直接标配，这谁顶得住啊！ 具体到价格，更扎心： >>>如果选100度电池买断，配置相同的情况下，24款比纪念版贵出7万7！ >>>如果走BaaS租电，24款BaaS也比纪念版BaaS贵5万7！ >>>就算我把去年北京车展的优惠、国补全都算上（听说现在北京国补已经停了），还是比纪念版贵了2万6！ 要我说，想买ES6的话，真可以直接冲了。毕竟30万的销量摆在那儿，不是没道理。 我的24款虽然用车一年半帮我省了不少钱（详见我的长文），但看到现在的价格和配置，还是想哭一会儿。

我拍到了ET9 Horizon 拂晓黎明同款天地色 今天看到ET9地平线版新出的配色“黎明拂晓”的几张宣传美图， 介不是冰岛黑沙滩吗！ 我也拍到过同款天地色诶…… 话说这版ET9双拼色我认为非常好看！ 啥时候能开着电车再来一趟冰岛环岛游啊， 心飞飞了……

我去年刚提了24款ES6，今年又新出了25款。 但路上开车时，依然能看到很多初代ES6（还有更老的ES8)。老6从2019年交付算起，已经跑了6年了。我单位地库就有辆老6总和我并排停。 相比之下，同期上市的同代车型，比如小鹏G3，比如理想ONE，如今能见度已经低了很多，甚至还有的车企已经不复存在了。 而初代ES6还能这么常见，看来还是底子打得好。 我想有几个原因。一是设计确实经典，比如那个心跳尾灯，我个人觉得比我家24款还个性一些。二是换电体系从根本上消除了电池衰减的焦虑，开蔚来电动车不再像“养电动爹”，电池有换电体系保证健康。 当然了，还有一条特别让人羡慕的——早期车主拥有的终身免费换电权益。 看着这些跑了6年的老ES6依然车况良好地在路上跑，我得琢磨我家6要不要也争取跑个5678年的。

前几天汇报了我车被冰雹砸得全是坑，最近送去店里修。 被砸得太狠了，整车一圈儿都要修复，车友告诉我，这就是所谓的“圈儿漆”。 为了减少钣金喷漆和打腻子，最后和蔚来协商了车盖换新的+喷漆，四个门、所有翼子板、车顶都是做无痕，左侧边梁坑太深只能喷漆。 蔚来修得还挺快，2天多一点就搞定了!1399无忧取送车，还返了我一天代步车权益积分。 看下价钱，除去换机盖，不管是喷漆还是无痕都是一个面1200，侧边梁600一根，圈儿漆一共13200，换个机盖连工带料7200多。 全套下来2万出头，走了商业险。不知道明年保费涨多少，我要求不高，别涨超2000就行， 再次称赞亚市店，无痕修得蛮不错，值得推荐。