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社区攻略

社区新鲜事

在国内比亚迪的市场占有率真的是高,走在路上,比亚迪的车随处可见。秦宋元唐海鸥海豹,宋l,这些都是非常常见的车型。

来自比亚迪品牌

地区:山东枣庄 温度:10度到26度 车型:C11尊享 里程:81837 上周能耗:20.5 上周国道跑的比较多,天气也降温不用开太大功率的空调,电耗低了很多啊。

来自零跑品牌

城市地区:徐州、日照 温度:平均23.5度 车型:小鹏G3 能耗情况:13.3kWh/100km 周末带家人去山东日照游玩,气温大约23.5度,荷载三人,国道、省道、快速路为主,多数限速80左右,全程空调,长途这个能耗表现还算满意。

来自小鹏品牌

又到炎热的夏天了。很多人开始担心车顶天窗隔热性不好,会导致车内温度过高。买一个铝箔垫,既不影响天窗的开闭,又可以很好的隔绝红外辐射。

来自比亚迪品牌

社区有奖活动专区

评论赢周边福利|firefly萤火虫品牌ip形象“闪崽”

2025-05-30

发帖有奖|我来分享乐道1.2.0版本体验

2025-05-23

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社区达人推荐

大梦_LICHAN

最新动态:

我之前说过比亚迪现在的战略就是,已经知道国内稳赢,然后主打海外市场。 但是海外市场的营销策略会不太一样,有一说一某些层面会比国内稍微好一些,至少没那么多人泼脏水给你,拼的就是产品力和品牌认可度。 产品力其实不用多说了,比亚迪任何一款车出来,对国外市场来说,都是降维打击。 因为比亚迪真正做到了技术领先,在三电尤其是电池的投入可以说全球车企里没有比它更多的,你再比如云辇、天神之眼、灵鸢这些也是一样,技术池非常厚。 手里有牌,自然是慢慢打,不同的技术组合再结合产品定义,就可以轻松做出一台好车,这就是传统大厂的实力,也是比亚迪跟新势力之间本质的区别。 比如这次走红毯的宋Plus DM-i,就是一款非常适合出海的车型,DM-i的能耗很低可以匹配绝大多数欧洲国家的要求,同时配置也高、空间大,造型很帅。 这个车在欧洲非常具有竞争力,同价位的法系车型售价都要超过20万,续航还很短,空间也没有宋Plus DM-i大。对老外来说,这是妥妥的豪华车型。 不过在欧洲卖车,品牌认可度其实是最重要的事。 因为你是中国品牌,就是外来品牌,必须要本土化,让人认可你才能卖好车,所以这可能是比亚迪一系列品宣背后的底层逻辑,包括这次走红毯也是一样。 几个维度来看,ESG让海外投资人重新审视比亚迪;不断的车型出海,用产品力征服消费者;走红毯等电影节,通过明星背书拓宽认知度;大概就是这些方向。 不过我觉得最适合的方式是,等腾势Z这台跑车上市了,直接拿去欧洲或者好莱坞拍电影,不论是全线控底盘还是可折叠的方向盘,拍出来都非常科幻,效果会更好。 最后不得不说,欧洲牌照的Z9GT,是真的帅啊!

杰兰路LandRoads

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肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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感觉最近大家都更关注新款G6,还好今天新款G9两波官图炸了一波 刚刚又发了一组图,是全新的配色星辰蓝,这次试驾活动场地最多的颜色就是星辰蓝,我觉得非常正确,这个颜色放在G9上就是恰如其分,虽然X9也有,我还是喜欢它在G9上的质感,G9的旗舰感觉确实出来了,看实物更加 我们也拍了一组hahahhaha~ 这次G9的王炸是把威巴克双腔空悬标配了,我两个买G9的同事微信轰炸我[doge] G9在小鹏品牌里的定位,其实一直在那,用的几乎都是最好的,四个车门,前机盖,都是铝合金材质,你看它现在的价位就知道难得了,25款依旧如此,还标配双腔空悬...今天评论区多少人喊真香 内饰这次带来新配色,月影咖(图4,图5),这个配色解决了一个大问题,就是门板上两代产品没改掉的钢琴烤漆,月影咖没有了,这款颜色比较淡雅,但还蛮有高级感的,我觉得会成为这代的热门选配,充电面板区域也重新做了包覆,手感摸上去比G6要好很多,这点不怕说的,G9就是走的小高级路线,要区隔开 然后就是方向盘升级成电容式方向盘,屏幕没有变化,没有流媒体后视镜[doge]害,这能看出成本压力了吧,之前选择Max才给前排座椅通风按摩,25款前后四个位置,全部给满,座椅填充全部重做了,更加贴合,柔软 三电也全部焕新,电池,电机,电控,全部是最新的,5C超快充没有缺席,峰值功率525kW,24款3C,25款上5C 我看了一下今天大家好像都没提G9支持5G[doge]是的,X9不支持的5G模块,G9这次补了,最开始的时候G9也是有5G的,至于具体啥原因就不说了,反正同学们,目前唯一标配5G模块的小鹏,就是G9 我问产品经理价格有没有惊喜,他回复我比较简单,放心,肯定良心,所以大家可以多关注下G9,25款的改动力度比24款要大的多的多,依旧很强

社区话题内容推荐

大家是怎么看智己品牌的? 这两天智己L6新车刚上市,和朋友聊天 A:“智己新车L6的外观真的好看” B :“好看呐,他的车造型一直不错的。” A: “特别是那款红色的,视频里面感觉就是奔驰呀,这漆的亮度很绝…….” A:但销量会怎么样,难说了 B:他的销量很迷的 这便是疑问的开始,为什么智己汽车的销量总有上下很难,上不去,爆款也是昙花一现的感觉,网上一搜,就是呈现2级分化,要么就是说智己的天底下最好的车没有之一,看得我瑟瑟发抖的那种,要么就是说智己目前车型都是胡乱设计,设计师们根本不知道用户要什么,开起来也一般之类的酸溜溜的话术。 但网上吵归吵,对于真正喜欢这个品牌的用户而言,影响应该不会渗透太多吧? 如果真的因为网上的一些舆论导致销量差,那也太倒霉了。 我问了几个朋友怎么看智己,绝大部分的人都说,智己品牌的营销跟不上,或者说没有年轻人想要的那种持续性,一个方向打了一会就没有,打一枪换一个地方,不知道这个品牌的根本卖点是什么,去网上一找,又感觉新车或者目前在售车型的卖点强的不行,但身边没有人讨论,没有人说,过了一会就忘记了。 所以是营销的问题。 也有人说,是上汽的高傲,低不下去的自负感,让他们觉得这个品牌不够亲切。 但这个话题太宽泛了,主观性太强,就不讨论了。 车型本身有问题吗? 我朋友买的是LS6,经常黑屏,泊车也有点小问题,按照朋友的话,零零碎碎有一些,但不足以要官方去吐槽,觉得心累。 按照她的说法,哪有什么车是完全没毛病的,特别是现在的智能车,车企发布会那些激情的演讲听听就好,还能真的跟着一起high起来,出了问题情绪一来,就真的是“提刀来见”,她觉得没必要。 好看,是入门的第一点,再加上内饰的精致特别,那就是二点,女性也是对于驾驶要求没那么敏感,男性会根据自己的一些日常驾驶经验去感知更多,但目前来看“品控”也的确是网端给予智己最多的致命点了。 也有很多人跟我说不要一天到晚盯着销量,他也有破万的时候,然后就是4000台-6000台盘旋,需要一个成长。 反正话都是大家再说,对于这个品牌,大家的喜爱到底是多少?

探店(115 )猜猜哪个配置最热销?上市后探店智己L6

【不懂就问系列】为何依旧命名P7,因为最美…? 小鹏官宣下一代P7正式命名啦……看来今年流行“全新”,是焕新大年。 老P7是最美小鹏,估计是市场共识,时隔多年虽然功能不挤,但颜值绝对依旧能打。 这波E29身披“全新P7”战袍,就意味着最美小鹏的称号有了传承。 全新P7的科幻外观,对得起“最美小鹏”,妥妥面向未来的科技帅! 问题来了,相对于老P7,全新P7的后排应该是升级重点吧? 对了,HUD是不是也可以安排了? @木子阿 @阿平同学 @小马 @阿鑫

社区榜单

车友会 TOP 榜

06/02-06/08
  • 周榜
  • 月榜

新出行极氪001车友会 出行值:586

1

MOC广东小米车主俱乐部 出行值:483.8

2

蒙娜丽莎鹏友圈 出行值:333.5

3

中山迪友会 出行值:166.2

4

渝鹏汇 出行值:162.2

5

鹏沪区 出行值:66.8

1

新出行极氪001车友会 出行值:55.2

2

MOC广东小米车主俱乐部 出行值:30.2

3

渝鹏汇 出行值:25.1

4

中山迪友会 出行值:23.4

5

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深度解析|小鹏为什么坚持做「视觉」战略?

小鹏为什么坚持做「视觉」战略? 在 M03 Max 上市前,其实很多同学聊到小鹏为什么坚持选择视觉路线,后来我请教了小鹏的同学后,聊到很多想法。 小鹏 MONA M03 Max 上市后价格直接拉到了 12 万级,并且和小鹏其他车型一样同等平台,以及同等能力上限。所以这次我们打算做一期深度解读视频,和大家解读小鹏视觉战略背后的思考...

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继上一篇:https://www.xchuxing.com/ins/887699再来聊聊特斯拉FSD的体验,..

继上一篇:https://www.xchuxing.com/ins/887699 再来聊聊特斯拉FSD的体验,这段主要是红绿灯启停+拥堵路况+掉头+有保护左转的场景。 1.红绿灯路口:第一段是跟随缓慢的车流通过红绿灯路口,FSD在路口前后有划线的车道中表现稳定,在过完路口后右侧车道有贴近的公交车情况下,也能很果断地提速,这点还是能体现出流畅和激进的 2.SR和导航地图不匹配 明显SR和地图各干各的活: a)SR的变道都完成了,地图才显示车辆开始变道; b)地图和SR的红绿灯倒计时也有偏差,虽然说这两者的数据源有区别(SR来自摄像头识别,地图来自大数据),但是会让人感到有点迷惑 c)单独来看地图车道级导航是挺好的,但是跟SR放在一起就让人觉得似乎占地面积更大的导航才应该是实时的SR 3.拥堵路况变道:这个场景的表现非常惊艳,缝隙很小且侧后的车不让,FSD能微调博弈然后并入左侧,尤其是向左的同时判断到后车不让微微向右回了一把方向后继续向左,这个动作就相当老司机了(视频没录到全程)。 另一个惊艳的点是一次跨两道的变道是一气呵成的,中间没有停顿,不会呆板地先变一次稳住后再变一次 4.掉头:掉头据说也是系统会看灯,看SR确实是有现实,但是不知道遇到红灯啥的会不会停了。 这次对向没有来车,动作稳定,没看出什么。 不过据销售说,掉头也不是每次稳定能完成,这里没太体验到就不展开了 5.通过即将转灯的路口:这次通过路口是绿灯即将转红,闪烁时车辆即将行驶到停止线,过程中FSD没犹豫,直接过的。回看视频,如果再晚点,不知道FSD会怎么处理? 6.有保护左转:这个有保护左转时,我们在最左道左转,右侧有辆的士在左二道突然掉头,FSD很自然地再向左多给了一点方向后加油走了,丝毫不受影响。 这个动作确实很不错,真眼观六路的老司机了 #洋芋试车# @阿平同学 @小新同学 @阿鑫 @木子阿 @小马

洋芋 来自特斯拉品牌
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