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中奖结果公布｜晒小鹏G7预订截图赢好礼活动详情：https://www.xchuxing.com/ins/914506 🎁人气奖｜晒单帖子获得点赞+评论第一者，必得【户外露营收纳箱】：@fefe123 🎁随机奖｜随机抽取10位参与晒单的用户，送出【新出行随机香薰挂片】：@XCX87249dgoe @Ricky捌陆 @圆又圆有点甜 @家有小旱抽 @燃风 @阿空空【户外露营收纳箱】请联系@木子阿提供中奖链接+收件信息领取；【新出行随机香薰挂片】将于本周内以卡券的形式发放，请在有效期内尽快兑换；本次活动最终解释权归新出行所有。如有任何疑问，欢迎联系@木子阿晒锁单截图活动持续进行中，欢迎点击参与：https://www.xchuxing.com/ins/924407: 来自小鹏品牌
极氪 9X 今天这发布会级别惊人啊。: 来自极氪品牌
第一次见白色极氪 9X 实车，和之前车展展出的黑色观感大不一样。: 来自极氪品牌
【社区违规处理公告】经小管家社区巡版发现，社区用户@面包糠在动态下发布多条无意义评论，涉及水动态违规。新出行社区提倡用心分享/交流，严厉打击水帖行为！本次公示处罚禁言3天，请遵守社区发帖互动规范，严重者禁言/封号处理。如有发现违反社规，可随时@社区小管家跟进与处理，感謝大家的配合。社区交流氛围来之不易，感谢社区朋友们互相监督与支持。: 来自综合社区

社区有奖活动专区

有奖竞猜｜乐道L90预售价

昨天10:07

第十期小鹏社区｜每周发帖互动赢好礼

前天18:15

社区达人推荐

Rich叮: 最新动态：
心态才是灵魂！想穿啥就穿啥！姐开心最重要！对着镜子笑一笑那天我带着DEN哥去拍G7 看着小镇里面来来去去的小姐姐我觉得我才是整条街最甜的小阿姨！ 😁自信放光芒！比任何化妆品都提气色！
大梦_LICHAN: 最新动态：
我之前说过比亚迪现在的战略就是，已经知道国内稳赢，然后主打海外市场。但是海外市场的营销策略会不太一样，有一说一某些层面会比国内稍微好一些，至少没那么多人泼脏水给你，拼的就是产品力和品牌认可度。产品力其实不用多说了，比亚迪任何一款车出来，对国外市场来说，都是降维打击。因为比亚迪真正做到了技术领先，在三电尤其是电池的投入可以说全球车企里没有比它更多的，你再比如云辇、天神之眼、灵鸢这些也是一样，技术池非常厚。手里有牌，自然是慢慢打，不同的技术组合再结合产品定义，就可以轻松做出一台好车，这就是传统大厂的实力，也是比亚迪跟新势力之间本质的区别。比如这次走红毯的宋Plus DM-i，就是一款非常适合出海的车型，DM-i的能耗很低可以匹配绝大多数欧洲国家的要求，同时配置也高、空间大，造型很帅。这个车在欧洲非常具有竞争力，同价位的法系车型售价都要超过20万，续航还很短，空间也没有宋Plus DM-i大。对老外来说，这是妥妥的豪华车型。不过在欧洲卖车，品牌认可度其实是最重要的事。因为你是中国品牌，就是外来品牌，必须要本土化，让人认可你才能卖好车，所以这可能是比亚迪一系列品宣背后的底层逻辑，包括这次走红毯也是一样。几个维度来看，ESG让海外投资人重新审视比亚迪；不断的车型出海，用产品力征服消费者；走红毯等电影节，通过明星背书拓宽认知度；大概就是这些方向。不过我觉得最适合的方式是，等腾势Z这台跑车上市了，直接拿去欧洲或者好莱坞拍电影，不论是全线控底盘还是可折叠的方向盘，拍出来都非常科幻，效果会更好。最后不得不说，欧洲牌照的Z9GT，是真的帅啊！
本心自我: 最新动态：
昨天去围观@布熙提YU7了，一年换三台，妥妥的提车专业户。第一次摸到YU7的内饰，相比SU7给人的感觉是更好、更高级的，座椅相对SU7、SU7Ultra更舒适，买来家用还是很好的选择。白色外观拍照要比之前预想的好看，夕阳下的质感非常好，反而交付中心见到的钛金属有点小失望，颜色稍微暗了一点，弱光环境下看起来有点脏。这次光顾着拍照了，所以没有上手开一下，有点可惜。提完车就跑去珠海吃小龙虾了，有点癫，不过真好吃。@阿鑫 @人称许师傅 @广林同学
杰兰路LandRoads: 最新动态：
在紫之樱: 最新动态：
这个礼盒真的精致啊，除了精美贴纸之外，卡套的质感也做的非常非常好。当然最重要的，也是最宝贵的，还是这本年志的内容。从内容都设计，都显出了心血。
像吴向宇又像风: 最新动态：
每天上下班电梯都有同事问我啥时候提车我也想问啊我天天问啊刚刚终于跟我说发了！！！再不发我都开始怀疑我车是不是被人抢走了
慕予泡芙: 最新动态：
最近很长时间没有在新出行社区出没了，也不知道深蓝7的车主们还好吗，深蓝这个品牌也挺好的还，过得蛮滋润的也
咪娅不吃饭: 最新动态：
零跑这波赢麻了啊！被搅拌车追尾，后半段都粉碎了，车主目测没受大伤，而且电池也没有起火，十来万的车真的是超值了果然安全才是最大的豪华呀
逗爸逗爸: 最新动态：
【不懂就问系列】L90前备舱这个场景如何…？乐道L90的前备舱，有240L的尺寸，开启模式跟后备箱几乎一样，而且还能直接用水冲洗……应该是L90重要卖点之一吧？之前一直在设想使用场景，这波官方直接给了一些提示……其中户外徒步露营，还是很有向往感的。问题来了，虽然做到了物理隔离，但如果放不满，会不会产生异响或撞击？ @小新同学 @阿平同学 @张一根 @维圈圈
凌驾LING: 最新动态：
6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？
酱饼: 最新动态：
这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了
Cage 极氪001车主、新出行优质作者: 最新动态：
所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的
Blood旌旗: 最新动态：
最近这两个月，各大平台的汽车评论区，大家终于认同—— “手机双雄对所有汽车品牌都是俯瞰的生态位” 所有这对我才是最利好的风向
andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主: 最新动态：
3代es8起售价猜想 1、49.8，参考nt2.5的5566所谓“加量不加价”策略，保持与2代8起售价一致； 2、47.8，-2万换电权益； 3、45.8，-2万免息权益； 4、33，-12.8万100度BaaS，月租4免1两年，折算902/月，两年后1128/月； 5、30，-3万，老车主4/6次换电权益（无限次应该没人卖，我猜）； 6、29，-1万老车主复购现金券（大概这个数，具体忘了，10800？） 7、27.5，-1.5万置换国补，另有新购补贴4k还是6k我不确定，有的话按26.9万； 8、27，-老车主复购积分等等权益折算现金后，具体我也懒得算了结论：BaaS后27万+，买断40+，不带底盘可以吗@逗爸逗爸
德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~: 最新动态：
雷总推荐的车不会差，等不及小米YU7的真可以来看看小鹏G7，去实车看看，摸摸，试驾感受感受！三个配置，除了续航和芯片的差别，其它再无不同！全系标配四座座椅通风/加热/按摩/电动调节全系标配87英寸追光全景抬头显示全系标配15.6英寸中控屏+8英寸二排屏+9英寸流媒体内后视镜全系标配800V高压SiC碳化硅平台全系标配130km刹停超级AEB 全系标配小桌板配备无级悬停磁吸面板全系标配20个定制Hi-Fi扬声器+7.1.4全景环绕声全系标配3个50W风冷无线充全系标配智能可变阻尼减振器+太极液压衬套矩阵全系标配UWB钥匙+NFC 全系标配7个安全气囊论一台好开和智能化的新能源车，小鹏汽车的实力还是值得肯定！
肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
就是看了#小鹏G7同级唯一标配857# 这句话，我跟昌老司接近7小时光电G7 5C超充表现移步@开电车的昌老司主页，那是他的专题，我就说一个数据，7%-100%充电时间21分钟左右，快不快跑续航是比较折磨的，跑小鹏的续航那是苦上加苦，我们原计划是拍一个电动旅游小分队的支线片，去珠海找车友吃海鲜，然后就返程回花都，但是导航一看来回300多km，我们把心一横，干脆吃完海鲜直接光电，那就干吧，于是就在下雨，上坡的情况下开干了跑到趴窝的里程是481.9km，出发里程677km，续航达成率71.18%，高速里程428km，均速95.2km/h，高速百公里能耗17.11kWh 我和昌应该是首台跑趴的G7
电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员: 最新动态：
汉家族一直在比亚迪纯电车系里面担负着先锋的角色：汉EV最早搭载刀片电池，也是20万元级首个月销量破万辆自主品牌纯电动轿车汉家族也迎来了交付破百万的节点！正式成为中国品牌20万级首个交付破百万的车型。5年全球交付百万足以说明汉家族已经跻身世界主流中大型轿车序列。第100万名车主是前国家女足门将赵丽娜。赵丽娜亚洲杯冠军球员背后的女足精神和与汉L很搭。热爱足球，追求更高更快更强。这不就是在描述汉L上的兆瓦闪充技术吗？第100万辆交车同时也是汉L赛道体验日！赛道日估计让很多人觉得很诧异，汉L定位是赛道运动么？汉L的定位的确不是赛道运动，但是千伏平台除了带来兆瓦闪充超块的充电速度之外，动力也是炸裂的很！不止零百加速仅需2.7秒，100km/h到200km/h的加速也仅需4.74秒，极速更是超过305km/h。这超高速动力表现直接将燃油车尾速优势干没了！直接媲美千万级的超跑！汉L不止是性能猛，云辇C、iTAC、iCVC等诸多电控黑科技更是提高了动力的可驾驭性，护航普通人也能享受性能乐趣。汉L的多面性恰恰跟赵丽娜又有着某种呼应，赵丽娜不止是绿茵场上驰骋女足亚冠门将，同时他在自媒体和时尚圈儿也取得了非常亮眼的成绩！充电加速全能强汉与赵丽颖一样都是强悍的多面手
阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主: 最新动态：
i8快上了，纯电这个局想破开，还是有点难度，从各家上能感受到，作为理想的情感用户，我有几个担心 1. L系列与i系列，在初步意向消费者的选择上，会有小部分重叠 2. 需要更加清晰传递理想纯电优势，试驾感受这块是放心的，关键是吸引入店 3. 直击人心的“场景感”感知宣传口号还感受到 4. 使用感受上能不能覆盖，MPV与SUV的用户纠结当然i8的宣传节奏刚刚打开，后面也许会更好
来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主: 最新动态：
看看现在的极越想想当年的我们看见PPT 听见发布会我们就敢交真金白银老车主的信任请小鹏和小鹏收下记住珍惜但最重要的是活下去
呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主: 最新动态：
传统保留节目来了喜欢什么颜色来选等侧面图出来了再给大家来一组晚安老 baby 们～今天我41了祝我那什么快乐吧？
水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
周末去仔细看了小米YU7和蔚来ET5T冠军版两个车，正好看到@脑壳叨叨的一个视频给了我一些灵感，这两个车怎么选给大家一点我看到的建议： 1、为什么要比较这两款车？按理说小米YU7是SUV啊？要比较也要比较蔚来ES6才行啊？结果我在现在蔚来门店问到，对比YU7最多的竟然是ET5T，可能“颜值”才是这两款车的主打，一个是当红炸子鸡秒定20万台的小米，一个是中国当下最美的旅行车ET5T，为“颜值”买单才是这两个车的用户需求。当然叠个甲，仅仅是写一写我的思考，并不是拉踩，给更多考虑这两款车的人一些建议参考。毕竟这两款车，都是当下最优秀的国产新能源车，但是两个品牌性格不同，配置和情况都有区别，供各位参考而已。 2、YU7我比较哪个车型？当然是MAX版本了，考虑到蔚来ET5T全系双电机四驱，拿小米YU7的后驱版本还是不太合理。雷总发布会说的各种牛逼，也是主要在小米YU7 max版本上面，而pro版和普通版本配置要差一些。比如5C充电，只有MAX有，在比如那个超静音的玻璃，也只有MAX有，还有电动调节方向盘低配版的就没有，再比如扬声器普通版只有14个扬声器，MAX有25个扬声器，这些地方细节差距挺多。 3、ET5T我选择哪个车型这次我选择了ET5T的冠军版，在原来版本基础上，价格增加了1.8万，多了一套冠军版的皮肤，同时底盘也做了升级和调教。这个版本其实相对于普通版来说，对我而言多了一些情绪价值，光那套绿色的卡钳，就感觉比外面改装的更酷。另外蔚来全系的电动调节方向盘，全系的双层夹胶玻璃，全系可以换电3分钟，基本上豪华配置都给标配了。 4、小米YU7 max版本和蔚来ET5T冠军版本的配置区别 -电池方面小米直接搭载了100度电池，蔚来ET5T是75度电池，但是可以灵活升级100度和150度电池，这方面小米是一步到位，但是蔚来可冲可换可升级让电池后面具有更多的延展性，因此我认为各有千秋 -补能方面国内基建第一梯队就是蔚来，3000多个换电站不是闹着玩的，基本上实现了高速上和油车一样的补能体验，而小米的充电桩目前应该不多，这方面蔚来更厉害一些 -智能驾驶蔚来因为刚刚上世界模型，这个结构在国内都是属于最前沿的，而且还有比较优秀绝对第一梯队的AEB AES主动安全，这方面有一说一比小米好。加上蔚来刚刚上了神玑芯片，1000tops的算力也比小米YU7那个THOR U芯片700tops算力更强 -车身安全蔚来是中欧双五星，而且ET5T在欧洲拿到了新版标准ENCAP的前三水平，小米是国内五星碰撞标准，这点蔚来更强一些 -空间小米YU7我认为空间并不算SUV里面比较大的，而蔚来ET5T算是轿车中比较优秀的（因为好歹是旅行车），两者半斤八两 -扬声器蔚来ET5T支持7.1.4全景杜比声23扬声器，而小米YU7也支持7.1.4全景杜比声25扬声器 -底盘配置小米YU7多了双腔空悬，蔚来ET5T是CDC电磁阻尼悬挂，这个小米更强 -车机屏幕蔚来用的是15.6寸屏幕，而且是国内顶级的AMOLED屏幕，显示效果不输给苹果ipad，小米YU7屏幕尺寸为16.1寸，比蔚来略大，材质不详 5、两者价格对比：小米YU7目前刚刚开售，没有什么优惠（确实能买到就不错了，别想优惠了），价格是32.9万起。而蔚来ET5T冠军版，因为蔚来现在优惠相对较多，比如240张换点券可以折现，再比如五年零利息也可以折现，如果选的是现车也有优选车选装福利，我参考了一个加装了流媒体后视镜和车顶行李架还有选装颜色的现车，含电池是28.25万。蔚来要便宜将近5万。而如果不选蔚来ET5T冠军版，价格还可以便宜2万左右，就是26.25万左右，便宜了将近7万。当然这里我就不拿BAAS后的ET5T价格和小米YU7比较了，因为范围不同不太公平。 6、有两个点你一定不能忘记 -提车时间小米基本上快要一年了，说实话，一年之后新能源是怎样的格局可能又不一样了，到时候购置税什么的都要征收了，蔚来ET5T还能选配现车，这两者差异巨大。另一方面蔚来可以适当吃吃小米溢出的订单，也挺好。 -牛屋如果你在大城市，牛屋喝咖啡一定可以让你体验加倍，毕竟这点来说“蔚来”的尊贵感不可比拟。 7、说点结论和感受 -如果你想选小米，一定要选MAX版本，其他版本不够配置还是毕竟差点意思 -如果你不是米粉，那么两个车各有千秋，小米的新锐和蔚来的高级感，仍然是这个市场上不可或缺的产品特质 -如果不是小米忠实用户，只是被这波流量热度吸引过来，可以多看看蔚来ET5T，性价比不错也更便宜 -考虑到小米一年的提车周期，明年可能有小米更新的车，肯定会有一批人等不住，所以我也希望蔚来能好好接住小米溢出的订单
大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主: 最新动态：
今年豪华品牌的一个标准测试似乎是爆胎！没个爆胎似乎都不配是豪华品牌了！前一段时间，腾势N9又把这个赛道的天花板抬得更高了！180 公里的时速，已经是很多新能源汽车的极速范围了，又是一辆高重心 SUV，N9 也是真敢啊！安全是最大的豪华，腾势N9 算不算豪华里的安全堡垒！
Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主: 最新动态：
#第二届新出行社区用户大会

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干这行真不容易啊，赚的不多，赔的话就多了。朋友给我发了这张极氪9x 的截图，第一反应是我抢跑了？

来参加极氪 9X 的技术发布会了，参加了那么多次发布会，很少遇到在景区里入住的；这次来到的地方是乌镇西栅，旁边就是晚上的会场，曾经举办过世界互联网大会。我发现极氪每次搞的活动都非常到位，这次送了一个小盒子，封面就是极氪 9X 的车灯，盒子上打了孔，灯光往里面照的话能看到像 9X 车灯的那些斑斓星空的点缀，上面还有吉利全球设计副总裁的留言，很有意思。另外，今晚的会场应该会亮相一款全新的颜色，到时候实拍一下给大伙看。