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    广林同学
    10小时前

    新出行一图 | 一图看懂部分汽车品牌周边配件价格汇总

    近日,大家对于小米 YU7 周边配件的价格问题讨论非常火热;在此我也是收集了目前部分品牌的周边配件,看看这些大家购买率较高的用车商品价格如何。 查看全文

    理想L6 小米YU7 小米SU7 极氪001 小鹏G7 蔚来ET5

    水水兄
    11小时前 · ES6

    周末去仔细看了小米YU7和蔚来ET5T冠军版两个车,正好看到@脑壳叨叨 的一个视频给了我一些灵感,这两个车怎么选给大家一点我看到的建议:

    1、为什么要比较这两款车?
    按理说小米YU7是SUV啊?要比较也要比较蔚来ES6才行啊?
    结果我在现在蔚来门店问到,对比YU7最多的竟然是ET5T,可能“颜值”才是这两款车的主打,一个是当红炸子鸡秒定20万台的小米,一个是中国当下最美的旅行车ET5T,为“颜值”买单才是这两个车的用户需求。
    当然叠个甲,仅仅是写一写我的思考,并不是拉踩,给更多考虑这两款车的人一些建议参考。
    毕竟这两款车,都是当下最优秀的国产新能源车,但是两个品牌性格不同,配置和情况都有区别,供各位参考而已。

    2、YU7我比较哪个车型?
    当然是MAX版本了,考虑到蔚来ET5T全系双电机四驱,拿小米YU7的后驱版本还是不太合理。
    雷总发布会说的各种牛逼,也是主要在小米YU7 max版本上面,而pro版和普通版本配置要差一些。
    比如5C充电,只有MAX有,在比如那个超静音的玻璃,也只有MAX有,还有电动调节方向盘低配版的就没有,再比如扬声器普通版只有14个扬声器,MAX有25个扬声器,这些地方细节差距挺多。

    3、ET5T我选择哪个车型
    这次我选择了ET5T的冠军版,在原来版本基础上,价格增加了1.8万,多了一套冠军版的皮肤,同时底盘也做了升级和调教。
    这个版本其实相对于普通版来说,对我而言多了一些情绪价值,光那套绿色的卡钳,就感觉比外面改装的更酷。
    另外蔚来全系的电动调节方向盘,全系的双层夹胶玻璃,全系可以换电3分钟,基本上豪华配置都给标配了。

    4、小米YU7 max版本和蔚来ET5T冠军版本的配置区别
    -电池方面
    小米直接搭载了100度电池,蔚来ET5T是75度电池,但是可以灵活升级100度和150度电池,这方面小米是一步到位,但是蔚来可冲可换可升级让电池后面具有更多的延展性,因此我认为各有千秋
    -补能方面
    国内基建第一梯队就是蔚来,3000多个换电站不是闹着玩的,基本上实现了高速上和油车一样的补能体验,而小米的充电桩目前应该不多,这方面蔚来更厉害一些
    -智能驾驶
    蔚来因为刚刚上世界模型,这个结构在国内都是属于最前沿的,而且还有比较优秀绝对第一梯队的AEB AES主动安全,这方面有一说一比小米好。加上蔚来刚刚上了神玑芯片,1000tops的算力也比小米YU7那个THOR U芯片700tops算力更强
    -车身安全
    蔚来是中欧双五星,而且ET5T在欧洲拿到了新版标准ENCAP的前三水平,小米是国内五星碰撞标准,这点蔚来更强一些
    -空间
    小米YU7我认为空间并不算SUV里面比较大的,而蔚来ET5T算是轿车中比较优秀的(因为好歹是旅行车),两者半斤八两
    -扬声器
    蔚来ET5T支持7.1.4全景杜比声23扬声器,而小米YU7也支持7.1.4全景杜比声25扬声器
    -底盘配置
    小米YU7多了双腔空悬,蔚来ET5T是CDC电磁阻尼悬挂,这个小米更强
    -车机屏幕
    蔚来用的是15.6寸屏幕,而且是国内顶级的AMOLED屏幕,显示效果不输给苹果ipad,小米YU7屏幕尺寸为16.1寸,比蔚来略大,材质不详

    5、两者价格对比:
    小米YU7目前刚刚开售,没有什么优惠(确实能买到就不错了,别想优惠了),价格是32.9万起。
    而蔚来ET5T冠军版,因为蔚来现在优惠相对较多,比如240张换点券可以折现,再比如五年零利息也可以折现,如果选的是现车也有优选车选装福利,我参考了一个加装了流媒体后视镜和车顶行李架还有选装颜色的现车,含电池是28.25万。蔚来要便宜将近5万。
    而如果不选蔚来ET5T冠军版,价格还可以便宜2万左右,就是26.25万左右,便宜了将近7万。
    当然这里我就不拿BAAS后的ET5T价格和小米YU7比较了,因为范围不同不太公平。

    6、有两个点你一定不能忘记
    -提车时间
    小米基本上快要一年了,说实话,一年之后新能源是怎样的格局可能又不一样了,到时候购置税什么的都要征收了,蔚来ET5T还能选配现车,这两者差异巨大。另一方面蔚来可以适当吃吃小米溢出的订单,也挺好。
    -牛屋
    如果你在大城市,牛屋喝咖啡一定可以让你体验加倍,毕竟这点来说“蔚来”的尊贵感不可比拟。

    7、说点结论和感受
    -如果你想选小米,一定要选MAX版本,其他版本不够配置还是毕竟差点意思
    -如果你不是米粉,那么两个车各有千秋,小米的新锐和蔚来的高级感,仍然是这个市场上不可或缺的产品特质
    -如果不是小米忠实用户,只是被这波流量热度吸引过来,可以多看看蔚来ET5T,性价比不错也更便宜
    -考虑到小米一年的提车周期,明年可能有小米更新的车,肯定会有一批人等不住,所以我也希望蔚来能好好接住小米溢出的订单

    空空聊车
    12小时前

    看看ET5冠军版值得买吗

    来看看ET5冠军版恰好有机会去生产车间看到了et5的冠军版。和我的FL聊天,听说冠军版卖的非常不错。比如说轮毂啊的标配内部座椅非常有调性。冠军版是为了纪念蔚来F 查看全文

    阿呜的行摄之旅
    昨天21:47 · ES6

    7月首周蔚乐赢出息了,尤其是小虫子。

    为什么这么说?销售公司一般都是年末季末月末销量涨一波,随后的一两周要软一阵子。车企也是如是,所以7月首周销量各家车企都有所下滑。不过从蔚乐赢整体看,还是有几个看点:

    0.本周蔚来2510,乐道1290,萤火虫1300

    1.在新势力纯电里,蔚乐赢以5100的周销量超过了小米(4890),甚至比特斯拉(5010)还多。

    2.作为“毛豆Y杀手”之一,乐道L60从4月中周销量很稳,都在1300上下,近五周累计销量领跑各“杀手”。

    3.萤火虫销量冲到了每周千台以上,狠狠的打了唱衰的黑子的脸。

    随着本周L90启动预定,蔚来7月份优惠重启5年0息等,相信数据会越来越好看。

    (数据来自各自媒体,非官方,不准确勿喷)

    我来评新能源车每周销量

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