在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
- 2022款
社区动态
-
蔚来汽车硬件副总裁白剑提到：未来一两年内 AD 芯片（智能驾驶芯片）为首的一些关键芯片会自研量产。 蔚来自研的芯片，感觉蔚来 NT 3.0 是最大的机会。算力肯定不低，首发阿尔卑斯，现在看四颗 Orin 的延续性并不高。 而小鹏，之前新宙博士也提到今年小鹏 1024 也会有芯片的一些动作，不知道跟今年降本策略是否强相关。 理想，最近感觉可能性不大。地平线 + 英伟达的技术路线太成熟了...
-
今天蔚来交付量数据发的比以往都要早一点，7月交付新车20462台，交付量环比上涨91% ES6在7月份交付量超10000台，蔚来首次单车型月交付破万，之前他们说这个目标的时候，我大为震惊，很高兴蔚来确实做到了 7月份可以说F1工厂几乎就在生产ES6（夸张手法，大家理解一下） 昨天晚上复盘会定下的新目标，Q2接下来每个月目标都是2w+；10月份目标3w 昨天@电动星球蟹老板 深夜给我发来一段内容，让我对蔚来蔚来交付量做个评价 简单聊一下： 1、蔚来全面切换NT2，产品力全面提升，从车型上面展开： 蔚来在5月份发布了蔚来今年最重磅的车型新ES6，这款看似水桶的车型实则各方面的表现都非常突出，外观/动力/配置/智能化都非常均衡，在5座SUV市场上获得了非常多的订单，7月份交付量几乎确定超过10000，也完成了蔚来的既定目标；（内容写在销量发布前） ET5 T的发布，让很多之前观望过ET5的用户，特别是年轻用户，需要有个性化的用户，重新回来蔚来的视野，ET5 T在这个月贡献了非常大的量 不要低估ES8，在这里可以说的是，ES8目前的订单量非常喜人，这个月ES8交的并不是特别多，主要是F2还在做调整；从产品力方面，ES8标配的NAPPA和冰箱，让产品力真的有很大的提升，而且听说ES8的用户基本选配3万起，这个什么概念，真的不差钱啊；试驾排队根本排不过来，到了这种程度 2、组织架构优化 销售端的变化其实不易被外界察觉，但是由里到外，蔚来做了非常多的调整；从门店人员配比上，据说销售端最近入职了非常多的新员工，产品多，声量上行，同时需要做好服务，势必需要配备更多的HC，蔚来有的门店FL数量较前两个月翻了一番，大家可以想象一下；另外，各大区域公司的人员调整，也带来了新的变化（个人看法） 3、营销策略 从外部的销售策略，产品宣发策略上，蔚来也做了极大的改进，拳头产品ES6/ET5 T/ES8的物料非常丰富，给到了非常大的支持，每个产品都能更好的找到需求用户 特别是ES8的组合拳宣传，让很多意向用户知道，卧槽，ES8上面的科技含量这么高，配置这么顶，还那么具有性价比 4、产品销售节奏优化 现在蔚来的下单-锁单-生产的节奏拉的非常快，以前大家总想着可以等一等，现在没有机会给你等 下单-5天内锁单-排产，节奏一气呵成，没有给意向车主留有太多反悔的余地，我觉得这个事情非常正确，牢牢抓住用户 5、换电权益剥离/家充桩限时政策 换电权益剥离让所有产品的性价比提升了很大一截，让真的需要服务的用户买换电权益，没有需求的立省3万，对于订单的上涨起了很大作用 家充桩的限时政策在最后一周的影响力巨大，倒数的几天各个门店收单收到手软 我觉得这里面最重要的是什么？蔚来组织架构/效率由内而外的提升，每个FL都充满积血，充满狼性，如果干销售，没有狼性真的干不出来 自上而下充满战斗气息，空前的团结，铸就了蔚来达到了月销20000的里程碑 战斗才刚刚开始
闲置商品
精选内容
-
蔚来汽车 9 月交付新车 15,641 辆
维圈圈 点赞 10 评论 7
-
超 60 项新增功能及体验优化 蔚来推送 Banyan 2.1.0
阿迪同学 点赞 8 评论 1
-
共建充换电基础设施 蔚来能源与雅诗阁签订合作协议
阿迪同学 点赞 18 评论 7
-
预估 1~2 年内量产 蔚来将自研智能驾驶芯片
广林同学 点赞 29 评论 3
-
蔚来最新大瓜
不存在 点赞 4 评论 6
-
7 月销量破两万？蔚来销量即将再创新高
阿迪同学 点赞 23 评论 15
-
蔚来的服务学不来……意外体验蔚来目的地出行服务大满贯
逗爸逗爸 点赞 13 评论 2
-
从深圳到北京跨越2500公里的电车之旅的补能和费用总结
浪叔的汽车生活 点赞 46 评论 15
-
蔚来 NOP+ 落地北京二三四环主路
陈大个同学 点赞 42 评论 8
24.98-34.28w
26.39-34.99w
49.80-60.80w
28.66-45.96w
{/each}
