孙少军

#车fans每日新车# 车fans新车代买群车主又买了一台小米SU7，写的买车分享。 那天看他们线下面基那么激动还以为出啥事了，没想到在开小米SU7。毕竟是车主真金白银买的车，分享写的很真实了，一看就不是充值的#新能源锐评##汽场全开#

车fans已确认，问界M5今天开放预定后，已快速突破6000单

目前智驾的主流思路：激光雷达+Orin芯片； 目前座舱的最强芯片是：8295芯片； 零跑把这两组配置的最低价格卷到了16.58万。 除了智驾、座舱，C10定位是“年轻人更理想的家”：在车上确实也配置了沙发彩电，官方的传播主打一个都是沙发彩电，价格比理想L6、L7低很多。 当然，低成本必然有取舍。 车fans这一期C10上门试驾，体验到了“用手不用脚”的NAC智驾，同时也带大家看看“更理想的家”是不是名副其实。#汽场全开# #新能源锐评#

整个上半个月基本延续了3月的市场反馈，观望和，上险量各家都跌了，而门店进店的话观望情绪也挺厉害。关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。 从市场来看： 1，观望情绪继续，第二周20万以下燃油车出现下滑，新能源进店下滑订单持平。 2，国家和地方补贴消息增多，车企都在准备配套政策。 从品牌来看，截止4月15号： 1，特斯拉累积新增订单25K左右，8~15号新增12~13K，厂家放开贷款优惠政策后，上半个月订单持续稳态。 2，理想累积新增订单12K，8~15号新增4.2~4.5K，展车政策清库基本完成，仅剩L7air部分现车。新款追加5K置换补贴，效果一般，客户观望理想L6。 3，鸿蒙智行累积新增订单12K，8~15号新增7~7.5K，理想展车政策继续明显影响，M9产能继续提升，智界S7加速转化之前高意向客户。 4，比亚迪新增订单120~130K，8~15号新增 60~65K，王朝网整体销量迎来微涨，海洋网海豚海鸥受到79800巨大冲击，后者依然占订单40~50%。

#方程豹3将在4月16号发布，新款smart精灵#1及#3上市，售价15.49万元起#下周就是北京车展，虽然是一年一度的国际车展，流量肯定大的惊人，但同时新车发布量也会非常多。 结果就是僧多粥少，除非发布非常炸裂，不然很可能比平时关注度还低。所以不少车企都会把自己的重磅车型，赶在北京车展之前发布，宝骏悦也plus、星纪元ET、方程豹3、理想L6都是如此。 而临近五一，各品牌除了盯着置换政策，也在收集各地的新车消费补贴政策。如果力度大的话，这个北京车展或许就是市场快速回暖的转折点。#汽场全开##新能源锐评#

车fans已确认，小米SU7锁单破6万，大定退单率55%左右

今天晚上smart出招了，#1和#3同时官降2万5。 其中#1直接杀到15.49万，#3出标准续航中配版16.49万。 @诸葛君君君 难怪最近这么忙果然在憋大招

总结就是低配原价增配，加了155公里续航➕视觉智驾方案，max以上降了2万。不过原来的选装包权益没了，上零重力座椅和科技包要花钱了。 老车主给了一万现金关怀补贴，看可以啊车主群，在讨论的是怎么媳妇不知道有这1万。#新能源锐评##汽场全开#

4月第一周因为清明放假，上险量各家都跌了，而门店进店的话观望情绪也挺厉害。关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。 从市场来看： 1，4月第一周客户观望情绪依然严重，除了部分降价冲量品牌，大市场出现环比10~15%整体回落。 2，小米SU7上市热度峰值基本结束，除特斯拉外，所有竞品进店订单第一周均出现断崖式下滑。 从品牌来看，截止4月8号： 1，理想新增订单7.5~8K，4月追加展车政策后L8已基本清库，L7air还有部分库存。本月暂停在建在招新门店扩展，并开启新PIP考核。 2，特斯拉新增订单13K，公布3年免息政策之后整体订单出现暴涨，厂家收紧5年置换免息政策门槛。 3，零跑新增订单4K，上月零跑新增订单直接杀到2万6，第一周环比下滑15%，但目前也就零跑跟得上比亚迪了。 4，比亚迪新增订单60~65K，受大市场影响环比出现下滑，不过荣耀版热度持续稳定，严重冲击主流合资品牌，非主力店要被迫加速退网了。#汽场全开##新能源锐评#

2024款EQS这个前脸看着好奇怪，这是硬画了一个前脸格栅？

跟之前其他直播间一样，智己也被刷屏了。 这也是最近媒体传播很重要的一点，就是以前都是神仙打架，传统车企之间争论博弈很难影响终端，毕竟车太贵，导致车迷体量小、很难真的为了品牌的吵架下场参与。 但是随着小米的进来，移动端海量用户只是“稍微”碰下其他品牌，造成的舆论其实很容易冲击其他品牌，因为对方的直播间和舆论阵地也是有限的。结果就是从微博到社区再到抖音，基本上非死即伤，而且真能冲崩对方的销量。 其他品牌感觉需要考虑怎么应对这种级别的怪物了

阴阳大师