一个人的出行

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简介:投资界的菜鸟~

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CNMO科技从德媒获悉,2026年上半年,中国电动汽车品牌蔚来在德国市场仅录得15辆新车注册量,平均月销量不足3辆 在欧洲只卖车 不做换电不行吗?

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7月2日晚间,知名汽车博主孙少军在直播中透露:“现在蔚来的数据要吓死人了,ES9/ES8周周卖爆”,具体表现在蔚来ES9最近几周新增订单一直都未衰减,平均每周都在2000台以上,而ES8也是保持在每周2000台以上。 按照这个销量 ,蔚乐萤 每个月的销量也就只能维持在3w左右。 5566新款快上吧,这个销量 离全年盈利有点远。 乐道也要重新换个思维,大刀阔斧的改革

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乐道为何做不出爆款呢?感觉乐道高层也需要好好听听市场的需求,少点自以为是的认为

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分品牌来看,蔚来品牌6月交付21,908台,同比增长50.1%;乐道品牌交付11,743台,同比增长83.5%;firefly萤火虫品牌交付6,946台,同比增长76.7%。 从细分数据看 感觉蔚来可以在多一点,感觉除了ES 89 ,其他可以忽略不计了。乐道还不错 小虫子最优秀

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资本市场动作真快 这个销量的预测反应了蔚来内部太乐观,不是什么好事情 不过感觉二季度实现non gaap盈利是没有问题的

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蔚来 2026年6月的官方预测交付量为 42,939台 至 47,939台。 感觉蔚来品牌很难上3万 还是要看乐道能不能冲起来吧

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蔚来 2026年6月的官方预测交付量为 42,939台 至 47,939台。 就看乐道能不能雄起了

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蔚来越卖越好 但是蔚来社区越来越没有人气了感觉,不知道是不是只是蔚来社区这样

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很久没有听到蔚来海外的消息了?看其他车企出海都挺成功的,感觉蔚来怎么出海这么费劲呢?当初就不应该做海外换电 只做单纯纯电,把换电站省下的去补贴车价,感觉还有机会。

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蔚来第二季度的销量目标能满格实现吗?各位谁给分析分析

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感觉蔚来的盈利目标要到明年第三季度了

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蔚来股票一个月下跌了 25% 感觉资本市场打算在财报前立场,这是为什么呢

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