常岩

特斯拉中国总结的新一代 Model 3 Performance 核心技术点。

特斯拉即将在国内首秀全新 Model 3 Performance。

S3XY Cybertruck 北京·TESLA 特斯拉(蟹岛中心店)

奔驰纯电G 级越野车的关键参数真的很变态，工程实现太复杂了。 四个轮边电机，每个电机带一个两档变速器。 总共432kW、1164 牛米。 116 度电，570km CLTC续航。 可以 720 度原地掉头，也可以根据一个车轮进行原地转向。 最厉害的是带一个越野 Crawl模式，相当于越野时代的定速巡航，或者上下方向的无限强大陡坡缓降/升。

新Model 3 Performance版和普通版的规格差异： • 离地间隙：127毫米（Model 3 LR为137毫米） • 重量：1832千克（Model 3 LR为1828千克） • 长度：4726.6毫米（Model 3 LR为4726.4毫米） • 总高度：1430毫米（Model 3 LR为1440毫米） • 后轮距：1569毫米（Model 3 LR为1582毫米）

奔驰纯电G 级即将首秀，这肯定是要表演现场爬大坡了 北京·751D·PARK北京时尚设计广场

4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起。 特斯拉的产品愿景是：在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”， 真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。 做个小调查，你看到之后兴奋吗？

好消息是全新特斯拉 Model 3 Performance 已经生产很多了，在上海港已经能拍到不少。 坏消息是中国/欧洲版本比美国版本在动力参数上略有差异。 中国版本 460 马力、723 牛米、LG 79 度电池包。 美国版本 510 马力、741 牛米、松下 82 度电池包。 但加速和极速参数基本一样。

在北京时间今天早上的特斯拉 Q1 财报电话会议上，马斯克火力全开、金句频出。 包括即将推出 Cybercab 出租车、“即便外星人绑架我，我也要实现自动驾驶“、FSD 在中国已经技术可用，要让大家一分钟买完一辆车等等，十分高能。 要点如下： 1、埃隆·马斯克承认电动汽车的采用率面临压力，其他汽车制造商正在转向混合动力汽车，但特斯拉不会这样做。 2、特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有和新平台的各个方面，并在公司现有的生产线上生产。这些新车将使特斯拉的产能达到 300 万辆。 3、“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来。汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样，”马斯克说。 4、马斯克重申了 FSD V12 的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月 99 美元的 FSD 订阅服务是该公司让客户更容易获得 FSD 的一种方式。 5、特斯拉将于今年晚些时候推出其专用的 Robotaxi，马斯克将其称为“Cybercab”，即赛博出租车。 6、马斯克提到，特斯拉拥有大约 35,000 张 H-100 AI 加速卡。 7、特斯拉的能源业务继续取得有意义的进展。特斯拉能源公司的利润率达到创纪录的 24.6%。 8、特斯拉首席财务官指出，该公司的收入确实出现季度环比下降，从 18.9% 下降至 18.5%。 9、奥斯汀和柏林的 Model Y 生产成本正在接近弗里蒙特的成本。 10、马斯克指出，Optimus 机器人能够执行简单的任务，特斯拉将尝试在今年对 Optimus 进行初步生产以供内部使用。 11、Optimus 人形机器人可能会在明年年底开始为外部客户进行有限生产。 “Optimus 将比其他任何东西加起来更有价值……特斯拉人工智能推理技术与任何其他公司都有很大不同，”马斯克指出。 12、特斯拉指出，与 2023 年第四季度相比，4680 辆的产量增长了 18-20%。 13、特斯拉指出，已经有几个州正在拥抱自动驾驶汽车。马斯克说，不可否认的是，FSD 比人类驾驶的汽车安全得多，监管部门的批准也应该随之而来。 14、马斯克指出，目前至关重要的是提供确凿的数据，证明自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车安全得多。 15、马斯克说，特斯拉将运营该公司的 Robotaxi 网络。他重申，特斯拉 Robotaxi 车队将像 AirBnB 和 Uber 的组合一样运作。 16、特斯拉的 Hardware 5 应该会在 2025 年底左右出现在该公司的汽车中。“Hardware 5 已经设计完成，应该会在明年年底出现在汽车中，”马斯克说。 17、马斯克表示，特斯拉如今更专注于自动驾驶。目标是拥有 5-700 万辆自动驾驶汽车。 18、马斯克说，虽然 Cybertruck 产量已达到每周 1,000 辆，但产能挑战仍然存在。 19、马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论 FSD 许可事宜。 “我们正在与一家汽车制造商进行对话。” 20、当被问及 Tesla Semi 的规模时，高管们指出，该车位于内华达州里诺的工厂已经开始生产。 21、有人要求马斯克介绍接下来特斯拉的产品规划，马斯克拒绝回答。 22、一位分析师询问马斯克，考虑到他参与了众多公司，他是否打算退出特斯拉。 “特斯拉占据了我大部分的工作时间，”马斯克说。 “我要确保特斯拉非常繁荣。” 23、马斯克指出，他相信特斯拉今年的销售额将比去年高。 24、分析师随后询问了有关中国竞争对手的问题，这些竞争对手可能会复制特斯拉的汽车。马斯克指出，他不知道特斯拉的竞争对手能做什么，尽管他指出特斯拉在中国保持了竞争力。“我不知道我们的中国竞争对手能做什么，”他说。 25、马斯克还重申了特斯拉是一家人工智能公司。”马斯克还指出，那些只将特斯拉视为一家汽车制造商的人不会很好地了解该公司。 “我们正在把‘汽车’融入到汽车中，”马斯克说。 26、马斯克说，特斯拉从 2019 年开始经历了长期的繁荣期。“现在是重组公司以实现下一阶段增长的时候了。” 27、被提到裁员时，马斯克说，“任何生长的树都需要修剪。这就是修剪，”该高管说道。 “未来真的很光明。我们只需要度过这个时期就能实现这一目标。” 28、马斯克指出，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题。 “即使外星人明天绑架我，特斯拉也会解决自动驾驶问题。”， 29、但马斯克对 Optimus 的态度则较为沉默。他认为他需要能够对人形机器人做出重要决定。马斯克还提到，特斯拉可能会回购股票。 30、马斯克指出，他认为特斯拉第二季度会更好。他还承认，特斯拉的车辆采购流程已经变得过于复杂。特斯拉的目标是优化其购买流程，以便“在一分钟内购买一辆车”。 31、当被问到 FSD 什么时候在中国推出时，马斯克表示：“我们没有在很多市场上销售新车，我们正在考虑加速这一进程。”他还指出，即使不进行修改，FSD 也能运行良好，因此 FSD 的推出可能取决于监管机构。当然，还有一些微妙之处需要解决，例如针对特定国家/地区的 FSD 培训。 32、马斯克说，在开发人工智能时，主要问题是特斯拉应该如何处理“可用计算”。该公司的车辆装载了专为自动驾驶设计的硬件，因此只有将车辆用于有用的任务才有意义。 33、在被问到 4680 电池产能的时候，马斯克说，由于产能过剩，特斯拉现在从其电池供应商那里看到了很多有竞争力的价格。

特斯拉展示了即将发布的叫车软件的 DEMO，它将和特斯拉的 Robotaxi 配合使用。

特斯拉委婉地表示了之前宣称过的 25000 美元、采用全新 Unbox工艺进行生产的廉价产品被取消： “我们已经更新了我们未来的车辆阵容，以加快在2025年下半年之前我们之前沟通的生产启动的新车型的推出。 这些新车型，包括更平价的车型，将利用下一代平台的一些方面以及我们当前平台的一些方面，并将能够在与我们当前车辆阵容相同的生产线上生产。 这一更新可能会导致实现的成本降低少于之前预期，但它使我们能够在不确定时期以更资本支出高效的方式谨慎地增加我们的车辆产量。 这将帮助我们充分利用我们当前预期的最大产能接近300万辆，实现比2023年生产增长超过50%，然后再投资于新的生产线。”

全新 Model 3 Performance 的一些中国标准数据： 0-100 km/h 加速 3.1 秒 460 hp / 723 Nm 极速 262 km/h 能耗16.7 千瓦时/100 公里 代号“MT353”