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零跑汽车CEO朱江明说：“未来一台中大型 SUV 卖 5-6万块钱”，你觉得这实际吗？

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小米YU7这个835公里的续航能力，到底是为什么？

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大家预测下 YU7 会落在哪个区间？

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小鹏G6 /乐道 L60 极限二选一选哪一个，大家帮帮忙？

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刚刚才看到有社区朋友说小米出不出一款敞篷的，马上就在隔壁平台看到了: 来自小米品牌
上次那个货轮在海上起火了，从中国放往墨西哥的其中有800台电动车，船员直接跳船了。肯定灭不了火: 来自极氪品牌
五一归乡路，岚图FREE载满乡愁与欢笑这个五一，没有选择去人挤人的网红景点，而是把车钥匙一拧，带着满车的期待，踏上了那条熟悉的归乡路。自从有了岚图FREE，感觉生活里的好多“乐趣”都被它悄悄点亮了，尤其是这种能和家人团聚的时刻。踏上归乡之路，岚图FREE流畅的车身线条穿梭在高速上，像一条灵动的游龙。底盘稳得像一头大象，但又跑得像猎豹，加速超车那叫一个干净利落，但完全感觉不到什么晃动或者噪音。就像给耳朵罩了个隔音罩，外界的喧嚣被隔绝在外，以前没车的时候，归乡就是挤大巴或者硬座火车，那种舟车劳顿，想想都累。每次回家，就像是完成一项“艰巨”的任务。但有了岚图FREE之后，完全不一样了！拍点沿途风景，拍点车内的氛围灯，发个朋友圈，瞬间感觉这趟旅程都变得“仪式感满满”。全是归心似箭的喜悦和对家人团聚的期待。这次五一，带上家人，去家乡那个小时候常去的小河边野餐、烧烤。岚图FREE的后备箱空间真的太友好了，装下我们所有的“小确幸”。还有那个对外放电功能，在野外支起篝火，烤着肉，听着音乐，嬉笑着，打闹着。这种原始而纯粹的快乐，是以前在城市里很难体验到的。: 来自综合社区
这数据很亮眼啊！比亚迪5月销售智驾车型231059辆，智驾车型国内占比79%。截至5月底，智驾车累销超71万辆，每天智驾数据生成超4400万公里。比亚迪天神之眼开创全民智驾。: 来自比亚迪品牌

社区有奖活动专区

每周畅聊乐道L60，出行值达标抽送车品配件

6小时前

第一百二十七期 #极氪社区周出行值领好礼#

6小时前

社区达人推荐

Rich叮: 最新动态：
我终于找到全网最最最齐全小鹏和华为联手的 XHUD 发布会场景应用动态视频你可以说这玩意不实用…… 你也可以说花里胡哨的…… 但是有没有只有一种可能只是没用过头等舱的HUD呢但比如这些最基本的场景高速临近出口没察觉陌生道路分岔口一线城市的路口有时更离谱侧目看导航刹那的隐患准备拐弯的车道切换电车不知不觉飙起来的车速测速点的预判还有夜间视野不好比如外卖小哥鬼探头之类的 …… 戳视频看吧
大梦_LICHAN: 最新动态：
我之前说过比亚迪现在的战略就是，已经知道国内稳赢，然后主打海外市场。但是海外市场的营销策略会不太一样，有一说一某些层面会比国内稍微好一些，至少没那么多人泼脏水给你，拼的就是产品力和品牌认可度。产品力其实不用多说了，比亚迪任何一款车出来，对国外市场来说，都是降维打击。因为比亚迪真正做到了技术领先，在三电尤其是电池的投入可以说全球车企里没有比它更多的，你再比如云辇、天神之眼、灵鸢这些也是一样，技术池非常厚。手里有牌，自然是慢慢打，不同的技术组合再结合产品定义，就可以轻松做出一台好车，这就是传统大厂的实力，也是比亚迪跟新势力之间本质的区别。比如这次走红毯的宋Plus DM-i，就是一款非常适合出海的车型，DM-i的能耗很低可以匹配绝大多数欧洲国家的要求，同时配置也高、空间大，造型很帅。这个车在欧洲非常具有竞争力，同价位的法系车型售价都要超过20万，续航还很短，空间也没有宋Plus DM-i大。对老外来说，这是妥妥的豪华车型。不过在欧洲卖车，品牌认可度其实是最重要的事。因为你是中国品牌，就是外来品牌，必须要本土化，让人认可你才能卖好车，所以这可能是比亚迪一系列品宣背后的底层逻辑，包括这次走红毯也是一样。几个维度来看，ESG让海外投资人重新审视比亚迪；不断的车型出海，用产品力征服消费者；走红毯等电影节，通过明星背书拓宽认知度；大概就是这些方向。不过我觉得最适合的方式是，等腾势Z这台跑车上市了，直接拿去欧洲或者好莱坞拍电影，不论是全线控底盘还是可折叠的方向盘，拍出来都非常科幻，效果会更好。最后不得不说，欧洲牌照的Z9GT，是真的帅啊！
本心自我: 最新动态：
原来上一届社区大会原来已经过了整整两年，时光荏苒，岁月如梭，但过去记忆历历在目，还记得在惠州活动现场当义工头子一天，有着广东夏天的太阳，第一次互相见面的网友们，更有在场地日行2万步后被汗水湿透又干透的T恤，伴随没有经验+大场面对于活动执行更是一件非常痛苦的事情，至于当时的各种有趣的活动，一个都没有参加过，我就是那个在现场默默给你们打抽奖券的人，这一些一幕幕的画面，都留在了23年6月10日，一个有着灿烂烟花盛开的日子，是新的开始，是与你们新的相遇，是活在世界有所意义的一天。过去的回忆已经结束，其中的苦痛也只是让记忆更加深刻的调料，不值得去歌颂。现在，把目光转向期待已久的社区大会，已经跳票多次了，从去年开始就有消息说要举办，今年终于落地了。活动地点离我更近了，6月14日14:00至21:00在深圳福田区的iN城市广场举行。一个历史性的进步，有空调的场地总是令人愉悦，交通也变得更加便捷。还有与崔克和方程豹合作举办现场活动。虽然规模可能不及上一届，但活动依旧充满趣味，而且据说奖品非常丰富！今年，可以努力争取多赢取几个奖品。除了活动和奖品，将原本仅在屏幕后交流的ID变为真实的盆友，能面对面的交流，打破虚拟的边界，更具有非凡的意义。在这里，没有屏幕的阻隔，没有延迟的回复，期待在这次大会中，与更多的朋友建立深厚的友谊，共同创造更多美好的回忆，如同上一次一般，见几个熟悉的名字，也见几个上次的朋友。最后@木子阿，当年懵懵哒的小姑娘，两年后变成了主力，@阿平同学 @咪娅不吃饭 @阿鑫 @小马当年可是很开心，得放图一张， @热心用户敖丁阿 @周某某 @三文鱼以上几位属于失踪人口了，有概率能现场见到。 @夏与时今年还摆摊吗？@柠檬乌龙茶今年还来吗？最后@贺磊，感谢有新出行这个平台。诸位，我们现场见。
杰兰路LandRoads: 最新动态：
在紫之樱: 最新动态：
这个礼盒真的精致啊，除了精美贴纸之外，卡套的质感也做的非常非常好。当然最重要的，也是最宝贵的，还是这本年志的内容。从内容都设计，都显出了心血。
像吴向宇又像风: 最新动态：
每天上下班电梯都有同事问我啥时候提车我也想问啊我天天问啊刚刚终于跟我说发了！！！再不发我都开始怀疑我车是不是被人抢走了
慕予泡芙: 最新动态：
最近很长时间没有在新出行社区出没了，也不知道深蓝7的车主们还好吗，深蓝这个品牌也挺好的还，过得蛮滋润的也
咪娅不吃饭: 最新动态：
okok终于明白什么叫做文字的力量了，这比贴在车上还管用啊本来窗户摇下来的时候都准备干仗了，掏出这个瞬间一笑泯恩仇了哈哈哈哈事实证明，你有这个脸皮，到哪里都能畅通无阻
逗爸逗爸: 最新动态：
【不懂就问系列】看样子，小鹏G7又要震撼市场啦……？从群里车友转发的各路照片看，小鹏G7终于越来越近了。从目前有的信息看👀，空间怪兽是名号是完美继承了小鹏P7+的优秀传统……G7太能装了。至于内饰嘛，没啥惊喜，关键在于后排大概率依旧会是满配吧！……那吝啬后排配置的道道们，该醒醒啦。问题来了，2025年的G7会有“哇噻价”吗？ @阿平同学 @伟健 @小新同学 @双擎会铁皮 @木子阿
凌驾LING: 最新动态：
6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？
酱饼: 最新动态：
这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了
Cage 极氪001车主、新出行优质作者: 最新动态：
所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的
Blood旌旗: 最新动态：
中保研最新碰撞测试名单：智界 R7，领克 900，腾势 N9，特斯拉 Model Y（估计是焕新版）
andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主: 最新动态：
上课不许捣乱从此加入鹏友大家族
德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~: 最新动态：
容边排骨太夸张，要等四百多桌。换了一家人没那么多的店吃上了相同做法的排骨，味道也不差！小长假就这么结束了，明天开始又是继续做牛做马的日子！
肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
#小鹏MONA全球首发无感知人机共驾# #15万级最强智驾小鹏MONA#大师兄检查功课的视频，早上发了人机共驾的简单解读，毕竟在M03 Max上首发这个功能，长达8分钟的视频里面还有没有其它细节？5.7.0提升还在哪些地方？拿出尘封已久的放大镜，跟大家把片段拆细点来看，看MONA M03 Max辅助驾驶够不够猛 1、28秒-43秒，主辅路切换难题解决，从视频里面和我们自己在苏州体验的角度来看，小鹏在新版把这个老大难问题给解了，过去版本里面，主辅路有明显断层，但是新版主辅路切换非常自如，到时候一定要体验下 2、2分08秒的时候，单向小路面对逆行VRU，这里XNGP的车速没有降低，往左打了一丢丢，5.7.0模型能力对对向VRU/对向来车的处理也有进步，之前会显得非常保守，多数采取大力制动来做避让，新版识别后，直接轻微降速避让，这里跟旧版的对比明显，我们在之前给ADC提供了非常多窄路对VRU的打点，让辅助驾驶同学来做分析和优化，他们跟我说每个版本都在迭代小路 3、3分50秒，大师兄发起首次人机共驾，SR的画面显示出「NGP共驾模式」的图标，清晰告知用户，当前是在共驾的状态，同时在转动方向盘后，系统自动帮用户打灯提醒其它交通参与者，解除模式后，系统就无缝接上了人机共驾，还有一种场景会用到人机共驾，比如说颠簸路面上，手碰方向盘不小心就会把NGP的状态退出，现在有人机共驾功能就不会这样 4、4分钟婷婷说在红绿灯路口缓慢降速礼让行人，然后再加速通过的案例；可以说，这次5.7.0在红绿灯灯控处理上也做了优化，之前版本有那种想闯又不闯的场景发生，或者是快到红灯的时候急刹，在5.7.0上都解的差不多 5、5分17秒，大师兄再次发起人机共驾，这时候纵向加减速的控制依旧是NGP，但是方向是人也打，这配合可还行？哈哈哈，这里的场景我们也遇到了类似的场景在苏州，宽车道上面一边有停放或者对向车道黄线，系统还是不太敢过，现在有人机共驾，也是一种解决方法以上片段是8分钟的细节，彩蛋是婷婷时不时的剧透，5.7.0可能还有的东西： 1、婷婷剧透小区/内部路漫游，之前发过一些demo都在陆续释放，漫游是其中一个 2、6分8秒，婷婷轻声说NGP马上会有倒车的功能，在MONA的版本上面暂时还没合入，但是据说5.7.0内部测试的版本是支持窄路三点掉头，以及内部园区的到车规划的，也是底层能力的开放，以及后视更多的启用和开发下午鹏厂又放出片段，随心停的功能也在MONA上也有，我只能说还没完，5.7.0还藏着一些东西可以这么说，MONA M03 MAX是年轻人第一台辅助驾驶能力捅破天的车，15万内辅助驾驶能拿出来对比的，目前还真没有
电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员: 最新动态：
鸿蒙智行是卖车的，不是搞智能驾驶的业务口儿！华为智能驾驶归口在引望科技，引望科技就是华为车BU与车企合作的平台，这可不单纯的是一个技术合作端口，也是一个与车企股权合作的平台，也是唯一可以承载“华为汽车”概念的平台成立引望科技的目的就是为了吸纳车企入股共同做大做强智能驾驶业务。阿维塔是最早与引望科技签署入股10%的车企，昨天第支付了二批资金57.5亿，累计资金已经到位80.5亿。阿维塔作为HI Plus合作伙伴，华为已经有300员工入驻，共同进行联合产品定义，联合营销，联合研发。而鸿蒙智行是从华为终端部门的智选车业务发展起来的，与HI Plus模式主要的区别其实就是在车企自主权和销售渠道上
阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主: 最新动态：
其实对于这次更新抱有一丝丝担忧，看完发布会我觉得挺稳的
来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主: 最新动态：
看看现在的极越想想当年的我们看见PPT 听见发布会我们就敢交真金白银老车主的信任请小鹏和小鹏收下记住珍惜但最重要的是活下去
呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主: 最新动态：
传统保留节目来了喜欢什么颜色来选等侧面图出来了再给大家来一组晚安老 baby 们～今天我41了祝我那什么快乐吧？
水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
新疆纯电自驾一行，我所到一路，新疆的蔚来能源充电桩，都有一个这样一张纸贴在上面：紧急联系人，能源负责人，维护工程师......这里面每个电话你打过去都是通的，都可以帮你解决问题。把名字直接贴到充电桩上面，内地都不多，更何况是新疆。这里的条件艰苦，桩出问题情况多，谁愿意给自己惹事儿？无独有偶，我认识这位新疆能源负责人王志剑@一枚蔚来的小兵（以下我喊老王），所以这次在新疆我充了一路的电，看了一路他的名字，都快麻了，我估计每个走新疆的新能源车主都能记得这些名字。赛里木湖、那拉提草原、库车、喀什、慕士塔格峰、塔什库尔干县..... 赛里木湖的蔚来充电桩已经扩展到了6个，当年只有3个的时候，有一个是蔚来车主专属，还被排队其他品牌车主骂了。当然很快网络舆论声音就反转了，大家都说这是吃水还骂挖井人，这个地方有蔚来品牌充电桩给其他品牌充电就不错了，你要是还骂就找你自家的车企来建充电桩。我问过老王，他说他们也反思了如何去在有限情况下优先保障蔚来车主体验，还要进一步增加补能能力，让所有的车主都能尽快充上电。于是今年变成了6根桩，其中1根是蔚来专属。赛里木湖的景色优美，这里是大西洋最后的一股水汽凝结而成，所以被称为【大西洋最后一滴眼泪】，这里方圆百里只有蔚来的桩，加之上坡较多，几乎所有新能源车主都要这里打卡。然后回乌鲁木齐或者去伊犁大草原。可以说因为这个充电桩，才让新能源车主的自驾伊犁大草原环线成为可能。当然，充电桩也不可能100%没问题。直到在喀什我遇到了一个桩充电充不上，于是给这位能源负责人打了电话，老王说检测到是因为灰尘风沙太大导致握手信号接触不良，说让我先用另一个充，这个他们马上就派当地服务人员来修理更换。通话沟通五分钟，修理更换一个小时...... 这是在祖国的最西边的地方喀什地区，哪怕距离省会乌鲁木齐也有1000多公里，就能做到这样的响应速度。然后是在慕士塔格峰脚下海拔将近4000米的地方，有两个孤零零的蔚来充电桩，旁边是建设中的慕士塔格峰登山小镇项目。这个地方以后建设就是为慕名而来的电动车旅行者设计的，真是酒店还没建好，补能就已经起来了。甚至周边没有一个硬化的水泥地，就蔚来充电桩有两个车位地面弄好了。而且这个桩上面还写着，和项目的搅拌站共用电容，很坦诚告诉你，这里的电容就这么多，我们尽量给你提供最好的条件了。我在这里充电的费用，是1.05元/度，甚至低于很多城市的充电桩，充电功率120kw，甚至不弱于很多城市充电桩。我顺带问了一下老王@一枚蔚来的小兵，这么偏的地方建桩赚钱吗？他说真要赚钱，为啥不去高速、去城里、去CBD，去主干道上？这种地方想赚钱，怕是疯了吧？如果没有新疆蔚来能源团队的价值观，没有一以贯之给用户提供保障的态度，这种【先保障，再提钱】的项目，怕是再等五年会不会有呢？当然，蔚来也不是只干这种只保障的活雷锋事迹，比如最牛县城塔什库尔干县，蔚来充电桩就在万达美华酒店内，旁边是两个特斯拉的7kw慢充桩。我听能源团队说，这个是当地最早的充电桩，所以生意很好，翻台率很高。他们说，这里可能投资一年就回本了。蓝天白云下的塔什库尔干海拔超过3000米，靠近红其拉甫国门，出去就是巴基斯坦，来这个蔚来充电桩充电的络绎不绝，场地干净整洁，标志指示牌在雪山的映衬下，尤为醒目。 ---------------------- 我有时候在想，电动车出行愉悦体验的同时，背后其实有一帮可爱的人，在默默建设、默默守护、默默付出，他们干的活可能不如发布会那种醒目耀眼，但是却是车主出行最靠谱的体验。新疆这一路我感触很深，在祖国的边疆，有这样的团队，我的新疆纯电自驾才会如此愉悦。 NIO Power的含金量，一直在上升。
大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主: 最新动态：
今年豪华品牌的一个标准测试似乎是爆胎！没个爆胎似乎都不配是豪华品牌了！前一段时间，腾势N9又把这个赛道的天花板抬得更高了！180 公里的时速，已经是很多新能源汽车的极速范围了，又是一辆高重心 SUV，N9 也是真敢啊！安全是最大的豪华，腾势N9 算不算豪华里的安全堡垒！
Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主: 最新动态：
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红旗天工06

【不懂就问系列】智己的首款增程SUV，是不是值得期待？看到群里有车友发了智己全尺寸SUV的民间渲染图，跟之前的谍照相比，线条轮廓还是挺像的。如果真是这样，那么体量感和设计感都很在线啊……竟然有凯迪拉克的影子？智己向来都舍得堆料，性价比十分突出，相信这车肯定会用上大角度的后轮转向，再加上超大电池增程（之前传闻是60度起步），是不是很值得期待？ @阿平同学 @张一根 @维圈圈 @小马 @木子阿