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Rich叮

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心态才是灵魂！想穿啥就穿啥！姐开心最重要！对着镜子笑一笑那天我带着DEN哥去拍G7 看着小镇里面来来去去的小姐姐我觉得我才是整条街最甜的小阿姨！ 😁自信放光芒！比任何化妆品都提气色！

年初的时候我就说过，船夫哥的战略眼光非常牛逼天神之眼会以极度夸张的方式迅速侵占市场份额，直接干到第一梯队，给全行业友商来一点小小震撼你现在看数据就知道有多离谱了，搭载天神之眼的智驾车型保有量已经超过了100万，比亚迪做到了真正意义上的智驾平权，关键是只花了半年从明年开始比亚迪的车估计就会全面搭载智驾，智驾这个点已经被比亚迪打穿，接下来估计就是空悬，目前听说产能可能会安排在中山那边再说回L4级泊车的问题，其实比亚迪这么做其实就是对天神之眼最开始很多负面的回应，我记得当时有非常多的泊车案例，以至于部分人开始群嘲比亚迪我觉得有一点好就是不自证，说那么多确实没有用，我直接干一个全面兜底，只要是在泊车场景下出的问题，我全赔不管概率有多低，放大到100万台都是非常夸张的数字，也是很多车企连想都不敢想的事情这说明了什么？本质上来说我觉得还是比亚迪对自己技术的绝对自信，如果没有充分的测试把功能完善并且开发好，哪个领导敢做这样的决策所以比亚迪今年不光做到了智驾平权，还承担了起构建智驾责任生态的业务，这个还是必须要点赞某些领导一天到晚L3结果半句责任意识不谈，只会让车主睡觉，最后是用车主生命买单，出了事就怪车主，格局就高下立判了

本心自我

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昨天去围观@布熙提YU7了，一年换三台，妥妥的提车专业户。第一次摸到YU7的内饰，相比SU7给人的感觉是更好、更高级的，座椅相对SU7、SU7Ultra更舒适，买来家用还是很好的选择。白色外观拍照要比之前预想的好看，夕阳下的质感非常好，反而交付中心见到的钛金属有点小失望，颜色稍微暗了一点，弱光环境下看起来有点脏。这次光顾着拍照了，所以没有上手开一下，有点可惜。提完车就跑去珠海吃小龙虾了，有点癫，不过真好吃。@阿鑫 @人称许师傅 @广林同学

杰兰路LandRoads

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在紫之樱

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这个礼盒真的精致啊，除了精美贴纸之外，卡套的质感也做的非常非常好。当然最重要的，也是最宝贵的，还是这本年志的内容。从内容都设计，都显出了心血。

像吴向宇又像风

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每天上下班电梯都有同事问我啥时候提车我也想问啊我天天问啊刚刚终于跟我说发了！！！再不发我都开始怀疑我车是不是被人抢走了

慕予泡芙

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最近很长时间没有在新出行社区出没了，也不知道深蓝7的车主们还好吗，深蓝这个品牌也挺好的还，过得蛮滋润的也

咪娅不吃饭

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看来全域自研还是有用的，我的11买下来快20个了，现在全新的居然才16.....这一次的升级，真的是水桶级升级，我个人觉得最大的亮点是： 1️⃣座椅的舒适度（包括整车的舒适度）都上升了一个等级，座椅很宽，包裹性很好，最重要的是这个女王副驾！！！可以完全躺平 2️⃣hud完全惊喜到我了！我之前还很奇怪，为什么别的品牌都有，就零跑落伍，原来是因为人家又要高质量又不想花钱...就自己研究咯，还真给他研究出来了....我在现场看了实物和视频，这个清晰度真的没话说。 3️⃣它有遮阳帘！它有遮阳帘！它有遮阳帘！重要的事情说三遍！！说出良心话，做一个长沙人，我真的很难接受纯天幕，头顶发热脚冰凉的感觉真的很难受！希望其他的品牌都学学这个，有些钱不能省 4️⃣其他就是一些新时代的优势了，比如说800v，ai，智能座舱等.... 最关键的还是价格吧，确实便宜，我觉得大家可以无脑上顶配，便宜大碗不吃亏。你们觉得销量一个月能不能上两万？

逗爸逗爸

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【不懂就问系列】蔚来最应该做的……？乐道L90发布了，身为蔚来老车主，觉得蔚来真的应该打通蔚来与乐道的车主权益（互转），试想一下，如果蔚来老车主的权益可以平移到乐道上，那么相信L90能多出不少蔚来车主的复购订单吧？此时或许有车友会反问，这么做对蔚来有啥好处呢？显而易见，蔚来老车主的权益，比如创始版车主的终身质保、终身免费换电权益，如果能够平移到乐道上，那么凭借乐道更低的电耗水平，是不是意味着蔚来省（电费）成本了？另外，蔚来老8都已经七八年车龄了,此时的终身质保对于蔚来来说，是“硬成本”，鼓励蔚来老车主换成乐道，那就是给蔚来减负啊。问题来了，蔚来车主权益能与乐道打通吗？@加电的沈斐 @贺磊 @小新同学 @阿平同学 @张一根 @维圈圈

凌驾LING

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6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？

酱饼

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这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了

Cage 极氪001车主、新出行优质作者

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所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的

Blood旌旗

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感觉珠海金山也是小米汽车的试验基地？好几次看见伪装车了

andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主

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3代es8起售价猜想 1、49.8，参考nt2.5的5566所谓“加量不加价”策略，保持与2代8起售价一致； 2、47.8，-2万换电权益； 3、45.8，-2万免息权益； 4、33，-12.8万100度BaaS，月租4免1两年，折算902/月，两年后1128/月； 5、30，-3万，老车主4/6次换电权益（无限次应该没人卖，我猜）； 6、29，-1万老车主复购现金券（大概这个数，具体忘了，10800？） 7、27.5，-1.5万置换国补，另有新购补贴4k还是6k我不确定，有的话按26.9万； 8、27，-老车主复购积分等等权益折算现金后，具体我也懒得算了结论：BaaS后27万+，买断40+，不带底盘可以吗@逗爸逗爸

德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~

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雷总推荐的车不会差，等不及小米YU7的真可以来看看小鹏G7，去实车看看，摸摸，试驾感受感受！三个配置，除了续航和芯片的差别，其它再无不同！全系标配四座座椅通风/加热/按摩/电动调节全系标配87英寸追光全景抬头显示全系标配15.6英寸中控屏+8英寸二排屏+9英寸流媒体内后视镜全系标配800V高压SiC碳化硅平台全系标配130km刹停超级AEB 全系标配小桌板配备无级悬停磁吸面板全系标配20个定制Hi-Fi扬声器+7.1.4全景环绕声全系标配3个50W风冷无线充全系标配智能可变阻尼减振器+太极液压衬套矩阵全系标配UWB钥匙+NFC 全系标配7个安全气囊论一台好开和智能化的新能源车，小鹏汽车的实力还是值得肯定！

肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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不说了，先定为敬难怪每个FL意向金订单数的目标定的那么高这个价格能不高么？决战的决心？？

电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员

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汉家族一直在比亚迪纯电车系里面担负着先锋的角色：汉EV最早搭载刀片电池，也是20万元级首个月销量破万辆自主品牌纯电动轿车汉家族也迎来了交付破百万的节点！正式成为中国品牌20万级首个交付破百万的车型。5年全球交付百万足以说明汉家族已经跻身世界主流中大型轿车序列。第100万名车主是前国家女足门将赵丽娜。赵丽娜亚洲杯冠军球员背后的女足精神和与汉L很搭。热爱足球，追求更高更快更强。这不就是在描述汉L上的兆瓦闪充技术吗？第100万辆交车同时也是汉L赛道体验日！赛道日估计让很多人觉得很诧异，汉L定位是赛道运动么？汉L的定位的确不是赛道运动，但是千伏平台除了带来兆瓦闪充超块的充电速度之外，动力也是炸裂的很！不止零百加速仅需2.7秒，100km/h到200km/h的加速也仅需4.74秒，极速更是超过305km/h。这超高速动力表现直接将燃油车尾速优势干没了！直接媲美千万级的超跑！汉L不止是性能猛，云辇C、iTAC、iCVC等诸多电控黑科技更是提高了动力的可驾驭性，护航普通人也能享受性能乐趣。汉L的多面性恰恰跟赵丽娜又有着某种呼应，赵丽娜不止是绿茵场上驰骋女足亚冠门将，同时他在自媒体和时尚圈儿也取得了非常亮眼的成绩！充电加速全能强汉与赵丽颖一样都是强悍的多面手