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    君临天下123
    21 小时前

    《手机——理想很丰满,逻辑很混乱》
    把蔚来手机的所有跟车互联的新功能视频都扒了一遍,跟大家探讨一下。@贺磊 贺老板怎么看。
    一,关于蔚来做手机的理想。
    1,担心来自手机厂商的压制?
    如果蔚来汽车保有量很小,都没啥威胁性,谁会压制你?如果蔚来汽车保有量很大,巴结你还来不及呢,谁敢压制你?
    2,为车主提供更好的车机体验?
    人与车直接互联不好么,还需要增加个中间介质?那是不是说明蔚来的人车交互做得不好,才想到了用人与手机互联再让手机与车互联的方式,来实现人与车的更好互联?比如多机上的新功能,明明可以通过优化NOMI语音能力就能实现更好的体验,何必多此一举搞个手机。
    3,多一条商业化(割韭菜)的产品线。
    手机行业那么卷,寡头格局下,没有出货量基数的规模效应,很难赚到钱。
    4,为了下一盘大旗讲资本故事。
    有必要,但价值不大,会让资本联想到乐视的故事,反而是个负向操作。
    二,手机推出的逻辑是混乱的。
    1,手机上的功能有多少是雪中送炭,哪些是锦上添花,哪些是脱裤子放屁。能承载一部手机的价值么?
    2,既然是为了提升用户的人车互动体验,那目标是不是得让用户用上手机?你这6000+的价格,不掂量下用户的承受能力吗?没有多少用户买手机,你提升谁的用车体验呢?
    3,既然有了手机交互方式,那是不是有些新功能,只会在手机上才能使用(原先有可能会计划在车上OTA的功能),那不买手机的用户和买了手机的用户会不会割裂?那些准备买车的用户,会不会担心买了车不买手机,导致交互体验不够好?
    4,买了手机的车主,人车交互的体验是变好了。但蔚来手机的保有量这么小,代工厂的做工,原材料的质量,与各家app的融合,这几个随便哪个没有做好,都会影响车主使用手机的体验,有可能车主买了手机后的综合体验是下降的。
    三,如果真要做手机能不能一步步来,别一上来就想一步到位。
    1,可以以蔚来专属车机交互APP的方式切入,做到车主全覆盖。
    2,先推出手表,把专属APP的核心功能在手表上实现。
    3,再推出手机,作为超级钥匙的概念让用户当预备手机。做工精致、屏幕适中、除汽车功能外全减配、超长待机、紧急呼叫等应急功能。
    4,如果真要做人车交互,以上所有功能都应该免费给用户,只有做到全用户覆盖,这条路才能走得通。因为有手机交互的功能,能带动汽车销量提升,钱都会赚得回来。

    蔚来ES6 蔚来ES8 蔚来ES7 蔚来EC6 蔚来EC7 蔚来ET5

    栗子同学
    2023-09-21 · 理想ONE

    《聊NIO Phone之前,一定要先聊NIO Life》

    生活就是美食,音乐与探索。生活就是在一起,好好生活,好好学习。生活就是去你想去的地方,穿你想穿的衣服,分享你想感受的快乐。塑造快乐的生活方式。——NIO... 查看全文

    蔚来综合 NIO IN 2023 蔚来创新科技日 蔚来ES8 蔚来ET5 蔚来ET5T 蔚来EC6

    广林同学
    2023-09-21

    【早上的蔚来创新科技日最大的焦点无外乎在于结尾发布的一款手机】

    很多朋友对于蔚来发布的这款手机显得比较“着急”。我也聊聊对于这台手机的看法

    1、外观(图 1.2):李斌自己也说现在各位友商的手机造型都已经五花八门了,在外观上蔚来的 NIO Phone 只是回应品牌logo本身而设计出来的一条不一样的“出路”。不过背面那个“天际线”造型对于他们的供应商来说的确花了心思。

    2、配置(图 3.4.5):从配置上来看和黑厂的 op**差不多,配置方面的确拉满了(都这个价格了,半桶水真说不去)所以真的别天真以为这手机只能配合车使用(只是这样最好最有价值)。对于它的用户来说,我觉得那颗摄像头应该是使用频率较高的了,因此整个演讲节奏中也用了很长的篇幅去说明,但对于色彩的调教优化还是得先看实机表现吧。

    3、功能(图8):简单来说:让蔚来的汽车用户得到更好的车机互联体验。注意我说的,是更好。其实整个演讲中我觉得李斌其实就是在不断的和我们说有了 NIO Phone 之后,蔚来的车主在用车和生活中得到了哪些更便利的场景使用。

    在日后的车与生活之间将通过 NIO Phone 能做到更多的可能。基于这种用途,因此他把一个很重要的功能说了出来,0 商业 APP。以向大家说明:简简单单用我来体验用车的便利就好了。

    不过在功能方面 NIO Phone 的确有很多先行的地方,例如超感钥匙、移动 NOMI、无缝速连、一键直达功能 30 项、与车机共用算力等等.......

    车机行业发展再快也没有手机行业的沉淀和积累,强强联合的代表有吉利魅族,oppo 上汽,华为长安......显然蔚来就是想自己来走这路。无论如何,朝这个方向发展是没错的,只是大家只看见了他发布了台手机而已。

    4、首先认可这种机车无缝互联拓展更多使用场景的可能性我认为定是将来一大潮流方向。说到这里大家可能会想通了,蔚来的 NIO Phone 主打人群其实就是他的汽车用户,满足那群人的手机使用需求的情况下还能在日常的用车环境下得到更舒适便利的体验。

    对于没有蔚来汽车的同学,我建议还是可以选择其他手机品牌。因为它真的贵,有蔚来汽车的同学如果你觉得这些便利性对你来说还是太过于“精细”用不上,那就等它以后的便利性更大再看看,不然也可以忽略了。

    但是如果你对手机品牌格调没有过分的追求,开蔚来的时间又多,这种种使用场景和你非常契合。那你就要考虑了,因为这手机今年只准备 2W 台。

    所以你把它当作一个蔚来汽车的选装项来看待的话就非常合理行,选了之后可以开放更多功能,然后再送你一台手机(不知道后续会不会真的送,替车主们期待)其实事以发展至此,个人更为希望的是在后续蔚来能把 NIO Phone 的优化迭代做得更好,能有自己的合理运营规划才是这款“种子”机最为迫切的事情。

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