德卤爱开车

刚好来聊聊#小鹏GX#这套「下一代原生线控底盘」。 很多人对线控底盘的理解，还停留在取消机械连接、用线控信号控制，但小鹏这套底盘，核心的突破点，是「原生」和「融合」。 它不是在传统技术上改的方案，是真正从物理架构、电子电气到控制算法，全栈为线控而生的底子。 先讲硬件底子，整套方案采用原生底盘物理架构+全新一代EEA4.0万兆以太网架构，再加上X-VMC AI底盘融合控制系统。 硬件上，百万级素质的线控转向、线控制动、线控悬架全栈线控，模块化设计兼容未来扩展； EEA4.0的万兆以太网和双重冗余通信/供电，给底盘的极速响应打了基础； 而X-VMC的AI融合控制，是把以前分散的转向、制动、悬架系统，用AI做全域融合，车云一体感知路况， 让底盘的响应不再是各系统各干各的，而是提前预判、协同动作，这才是智能底盘的核心。 安全是线控底盘绕不开的话题，这次小鹏联合博世搞的全球首发线控多重冗余系统，才是这套底盘敢落地的底气。 线控转向四冗余、线控液压制动四冗余，从信号到动力，每一条线控链路都有多重备份，哪怕其中一条失效，也能靠冗余系统保证车辆可控。 更关键的是行业首发的车手级AES自动紧急转向避让，和普通AEB只靠刹车避险不一样，它是转向+制动融合控制，紧急避让能力直接提升90%， 相当于给车装了个职业车手级的避险反应，这才是线控底盘在安全上的真正优势。 操控上，最直观的变化是转向比随速自动调节。 以前的车要么是固定转向比，低速挪车累、高速又发飘；要么是成本极高的机械可变转向比，普及难度大。 而线控转向天生就能实现软件定义的随速调节：低速转向比大，挪车一把就过； 高速转向比小，开快了更稳，不用再在灵活和稳定之间做取舍， 再加上线控转向无机械延迟的响应，人车合一的操控感，是传统机械底盘很难做到的。 但对大多数用户来说，这套底盘最有价值的，其实是舒适体验的升级。 很多人坐电动车晕车，就是因为底盘控制跟不上车身姿态变化，加减速、过坑洼的时候，俯仰和颠簸太明显。 这次小鹏搞的CD防晕车大模型，把晕车指标降低了24%，靠的就是线控底盘毫秒级的响应速度，配合AI算法提前预判车身姿态，把俯仰、侧倾的幅度压到最低。 同时还支持多种路感可调模式，从完全路感到被动滤振都能选，不管是喜欢开车的驾驶员，还是容易晕车的乘客，都能找到舒服的状态。 以前大家聊线控底盘，大家总觉得是个离用户很远的黑科技， 但小鹏这套原生线控底盘把安全、操控、舒适这三个很难兼顾的点，用线控+AI的方式做到了平衡。 让底盘真正能被软件定义，让每一次转向、每一次制动、每一次过坑洼，都能更懂用户的需求。

乐道L80 空间卖点核心清单； 前备舱功能亮点（240L 超大智能电动前备舱） 1. 电动与智能体验 ◦ 电动一键关闭，机盖高度可任意调节 ◦ 6种开启方式：乐叩全电动开启、悬架自动降低，适配不同使用场景 ◦ 全域防夹：电阻感应+电机电流双重防夹，使用更安全 2. 实用设计 ◦ 超低超宽开口：830mm宽度/600mm高度，大件物品取放无压力 ◦ 可冲可洗：方便打理脏污物品（如宠物用品、户外装备） ◦ 独立空间：隔绝气味，避免串味 ◦ 前后都能装：搭配后备箱，大幅提升装载灵活性 后备舱拓展亮点 1. 基础装载能力 ◦ 常规状态1200L超大容积，满足家庭日常、采购、短途出行全场景 ◦ 169L双下沉隐藏空间，可收纳工具、杂物，保持主舱整洁 2. 拓展与场景化能力 ◦ 二排放倒后拓展至2600L，支持露营、长途搬家、大件运输 ◦ 2200mm最大纵深，可直接容纳双人床，实现车内过夜、露营 整体空间核心优势： • 前后双舱设计：240L前备舱+1200L后备舱+拓展2600L，实现「前后都能装」的无死角装载能力 • 全场景适配：从日常买菜、宠物出行，到户外露营、长途搬家，全场景覆盖 • 中国量产最大的三项核心容积：用数据建立「能装」的用户认知壁垒 • 细节设计拉满：电动开启、防夹、可冲洗、隐藏空间，兼顾实用与高级感

层峰绿外观+桂庭黄内饰， 应该是乐道L80首发配色， 大家会选择这两个配置吗？

2.2米纵深，床车圣体了。

乐道L80 前舱容积240L， 后备舱内坑63L+外坑106L， 二排座椅放倒后纵深达2.2米， 常规状态下后备舱容积1,200L， 放平后可以实现容积达2600L， 整车储物空间最大可达2,840L。

岚图泰山 X8 预售价30.29-38.99万，车型覆盖插混和纯电两种动力版本。 车身尺寸5200×2025×1814mm，轴距3090mm，座舱空间达6.1㎡，二排腿部空间1325mm，后备箱最大2361L。 配置上，双零重力座椅可一键变1.9×1.2米大床，搭配华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱，纯电版支持800V高压快充，插混版综合续航超1200km。

#2026北京车展#官方预告重点车型如下： ————A1馆———— • A101 吉利汽车：全新Robotaxi原型车、星越L i-HEV、星瑞 i-HEV • A102 极氪：焕新009、8X、焕新007系列 • A103 领克：10 EV、07GT、全新GT概念车、900大五座 • A104 吉利银河：星耀7、M7、A7 EV、M9黑金智曜版、银河之光2代概念车、星舰7 EV、甲醇电混技术 • A105 大众汽车：ID.AURA T6、ID.ERA 9X、与众09/08/07 • A107 捷达：JETTA X概念车 ————A2馆———— • A201 凯迪拉克：凯威德（纯电大型SUV） • A205 奥迪：AUDI E7X、A6L e-tron • A206 红旗：全新H7 PHEV、红旗越野车、H9 PHEV • A208 212：全新技术平台车型 ————A3馆———— • A301 东风汽车：纳米01 Cross、泰山X8、猛士首发车型、奕境首发车型 • A302 标致&雪铁龙：全新概念车 • A304 上汽通用五菱：缤果Pro、星光L、华境S • A307-A308 广汽集团：向往E8、传祺全新越野车(T75)、AION N60、昊铂S600 ————A4馆———— • A401 理想：L9 Livis（全主动悬架版） • A402 小米汽车：Vision Gran Turismo概念车 • A403 智己：LS8 • A404 别克：至境E7、新款世纪 • A407 大通：大拿V1增程版 ————B3馆———— • B301 长安汽车：蓝鲸超擎新品（CS75 Plus等HEV版）、启源Q05新版型 • B302 深蓝：L06增程版、S07华为乾崑激光版 • B303 追觅：Nebula NEXT产品阵容 • B306 雷克萨斯：全新ES ————B4馆———— • B403 零跑：Lafa5 Ultra、D19 • B404 沃尔沃：EX90、ES90 • B406 鸿蒙智行：M6、全新M9、V9、Z7/Z7T ————B5馆———— • B501-B502 长城汽车：长城H10、魏牌V9X、新款坦克700、长城炮Hi4-T • B504 日产&英菲尼迪：NX8、全新概念车 • B506 MG：MG 07、MG 4X、新款MG4 EV • B507 荣威：全新i6、全新概念车 • B508 尚界：尚界Z7/Z7T ————E1馆———— • E101 iCAR：全新概念车 • E102 星途：EX7等 • E103 纵横：G600 • E104 捷途：旅行者Plus • E105 奇瑞与风云：新款瑞虎9、风云T9L、风云A9 ————E2馆———— • E201 问界：M6、全新M9 • E202 小鹏：GX • E203 蔚来集团：ES9、新款L90 ————E3馆———— • E301 腾势：新款D9、N9/N8L闪充版 • E302 比亚迪：大唐、海狮08、海豹08、全新元Plus、新款海狮05、Ocean-V概念车 • E303 仰望：U8L四座版 • E305 方程豹：全新轿车、钛7闪充版 ————E4馆———— • E401 现代与北京现代：Venus/Earth概念车、艾尼氪品牌车型 • E402 梅赛德斯-奔驰：GLC EV长轴距版、中期改款S级、CLA 260L、AMG GT XX概念车 • E403 北汽集团：极狐问道V9、极狐S3、BJ81、城市猎人、享界车型 • E404 smart：#6 EHD、#2概念车 ————W3馆———— • W301 华为乾崑：技术解决方案 • W302 猛士：全新智能越野车型 • W303 阿维塔：06T、12 • W304 启境：GT7 • W305 奕境：X9 ————W4馆———— • W402-W403 宝马&MINI：iX3、i3、中期改款7系、M3纪念版 • W404 保时捷：Cayenne EV

全新一代问界 M9 在这个级别依然是统治级别啊。 除了设计上的小调整，其实还有就是整个内饰的颜色搭配、功能键的细节，不能讲太多了。 就是你能感觉到，整个氛围感很好。 而且这次车机提升巨大巨大巨大，一个词：好看。

这次乐道面对面宣布给老用户和在售车辆多送5年全场景 NOA， 按乐道官方之前的权益计算，这 5 年 NOA 服务权益价值19200元。 这个方案，是否能让用户满意？后装升级神玑芯片、激光雷达目前来看机会很渺茫。

4月16日，李斌蔚来内部会议讲话核心内容: - 一季度交付83465台新车，同比增长98.3%，营收增长预计更高，高价车型占比提升明显。 - 行业整体承压，一季度乘用车和新能源车同比均下滑，4月数据也延续下降趋势，市场环境并不乐观。 - 二季度将迎来多款竞争力车型上市，其中ES9和乐道L80是重点，新车效应有望带动交付稳步提升。 - ES9预订情况超出预期，非蔚来用户订单量远超同期ES8，带来明显的破圈效应，也带动了ES8和ET9的订单增长。 - ES9将于5月底交付，6月将迎来完整交付月，供应链和制造团队正在全力保障产能释放。 - 乐道品牌二季度将推出L90、L60改款和全新L80三款车型，形成三箭齐发的产品攻势。 - L80作为全球首款双舱超级大五座，有望在细分市场带来革命性变化，带动乐道整体销量提升。 - 李斌强调车型产品经营要做细，精准预测需求，避免订单已在但交付延迟的情况发生。 - 面对原材料涨价压力，李斌要求优化成本管理，把钱花在刀刃上，通过精细化经营抵消成本上涨影响。 - 非车业务去年为蔚来盈利贡献显著，今年随着用户基数增加，服务和社区业务还有很大提升空间。 - 计划深化CBU全员经营机制，让每个部门都清楚钱该花在哪，提升整体经营效率和盈利能力。 - 要求各业务线建立AI能力，结合业务本质适配AI逻辑，推动管理和运营提效，对冲成本压力。 - 强调每个季度都要高质量完成经营目标，集中资源保障ES9和L80的上市交付工作顺利推进。

新一代 M9 也基本明盘了。 线控 + 全主动， 车型分为标轴和长轴， 线控全系标配， 全主动跟车型配置， es9 也是这个逻辑是的， 那接下来 L9 livis 大概率也是这么分。 而且 M9 的配置细节堪称高端恐怖分子。

蔚司准备把杭州办成主场了， 4 月三场发布会用同一个舞台， ES9、技术&新L90、L80首秀， 蔚来现在的风格大家都还习惯吗？