德卤爱开车

V23 的创意涂装 今年方盒子打得是不可开交

理论上 端到端 了之后，理论上系统的人工测试基本失效，也是大模型算法本身的优点，当然也是缺点。 一，优点是：由于人工测试的结果因为大模型而导致的随机性，所以用生成和重建可以提高效率，迭代速度更快。 二，缺点是：大模型的黑盒也导致实车测试其实不利于系统学习和泛化，大部分车辆行驶状态数据变得不可用，自有车队的按照规范化的行驶数据才有用。 理论上，依然是用「人」训练系统。 理想汽车 郎咸朋： 从流程上来讲，内部主要研发流程分为产品交付研发流程以及智能 AI 的研发流程，两个流程相互配合。 端到端+VLM 这套技术系统在一个月的测试过程中，虽然开启城市 NOA 功能始终是通过拨两次方向盘杆，实现从 A 点到 B 点的智能驾驶，但是模型迭代的能力却在不断提升。 在模型迭代的时候，整个功能跟原来完全一样，所以这个功能之前做的测试仍然有效。 对于这个能力的表现，我们用生成和重建的方式做模型的泛化测试和检验，比实车在全中国驾驶测试好得多。 这是我们在 AI 时代到来之后，对于产品研发的深度思考，从而带来的研发变化。 安全另外一层含义就是：怎么能在产品交付之前，做更多更有效的测试。 如果用实车做测试，一方面是成本；另一方面是是测试效果可能达不到交付有监督自动驾驶的程度，特别是当模型迭代比较迅速的时候。 我们现在用 Diffusion transformer 技术，再加上 3DGS 技术，能够把曾经遇到过错题以及遇到过的场景，举一反三地形成模拟题，实现不断地测试模型能力，不断地优化各个城市表现。 我们在每一个维度上都有非常严格的打分，比如安全、法律法规等维度。 如果不安全、不合规，模型就不能交付给用户。 现在在千人团内测阶段，还没有到量产阶段，所以在安全、合规方面的要求会更加严格，确保我们的产品是一个安全可靠的产品。 #新能源大牛说##理想汽车#

商汤 的大模型上了两个爆款，一个是小米；另一个是乐道。

全新智己 LS6 同样搭载灵蜥数字底盘， 在特殊场景和日常用车中都有所增益， 这套底盘体验已经渗透到方方面面。

#小鹏G6为什么突然爆火#在这波各家新能源 SUV 新品集中上市浪潮中，而小鹏 G6 在一众新老选手大战中吃到一些肉，想了下可能有这几方面原因: 智能化依旧是小鹏的最大抓手，端到端 AI 智驾以小步快跑、2天一更新的方式不断迭代进化，持续站稳第一梯队，在量产能力中做到高速、城区、泊车都能好用，而且香香入门门槛还是真香； 经过上市一年多的市场考验，G6 的三电可靠性尤其是续航能力得到了检验，有人喜欢买新品，也有用户会考虑经过考验的产品，高速轻松 500+ 的能力，我们也跑过好几次，更不用多说 800V高压、前后一体压铸、CIB电池底盘技术； 其次是近期各地区置换、报废高额补贴陆续出炉，而G6的价格力度也很给力，配合补贴，目前终端的入手价格还是挺香的，尤其是老燃油车用户，考虑的方面不少，G6的能力也比较综合； 最后回归到竞争本身，让这个产品价格市场更有流量，用户会在当中做出最终选择，大家都能吃到肉，怕的不是竞争，而是用户观望，各家新品陆续落地，用户也陆续做出选择。 #小鹏G6#

阿维塔11、12增程版将在四季度推出， 接着应该是阿维塔06 (E16) 轿车， 后面才是大五座、大六座SUV。

所以，阿维塔07，大家觉得起售价是多少？ 这次会直接公布上市售价，也没有预售价， 结合这个月的竞品，今晚的悬念也很大。

凑一组对比图。

9-13 周了，国庆前下单估计年内还能提车， 期待听到小鹏肇庆工厂又又又扩产的消息。

岚图首座智慧超充站今日落成，支持自动充电！ 年初时岚图就发布了兆瓦级8C充电解决方案， 接下来岚图知音是超充车型还是挺有需求。 #岚图知音#

37.98万，小鹏X9 610长续航 Max 版正式上市； 同时推出小鹏 X9 最新限时权益至高价值 6 万元。

理想 OTA 6.3.0 软件版本升级， 上个月底成都车展推送 6.2 版本， 不到一个月时间又要推 6.3 版本， 此次功能新增15项、优化17项目。