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端午节限定勋章
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2022年端午限定勋章,端午期间签到即可获得。

新出行认证:清华大学汽车系博士,汽车博主

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理想社区

动态8小时前

看到@向北不断电 发的工信部申报图,感觉很有意思! 比亚迪确实有一种与生俱来的松驰感,别人的证件照去海马体拍,它的证件照就是去天台空地随手一拍。 我的那辆汉L从发运开始一周多都到店,后来一问才知道不是板车运来的。尽管汉L是王朝品牌的高端定位车型了,但它还是很松驰地走了铁路运输……

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乐道社区

动态11小时前

乐道L90的85度电池,能量密度有点犯规啊,193.4Wh/kg;60度电池为138Wh/kg。也就是说,85度和60度电池基本上一样重的,但电量差了25度。 同期的小米YU7的96.3度电版本能量密度为133.9Wh/kg,磷酸铁锂的正常水平。 轻有轻的好处,就是轻量化好、能耗低续航长;重也有重的好处,就是成本会低一些,“让更多喜欢它的人实现梦想”。

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综合社区

动态11小时前

继续看电池数据,还有几个有意思的点: 1. 岚图FREE标出了1/3C和1C两种测试条件下的电池容量,差别大概在2-3度。 2. 零跑B01上公告了,续航不短,550-650公里。这可能又是一个爆款车。 3. 小鹏P7也来了,92度电池540公里,能量密度也不低。

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文章 前天20:56

技术速读 | 2024理想冬季用车日

终于有空了,在读理想去年的冬季用车日素材了…… 其实一直记着,是因为知道这次活动从科普的角度做得非常不错,既有深度、展出给大家的又很直观。先来几个摘要:三亚和漠
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特斯拉社区

动态前天14:55

那天是饭后回家,朋友开的特斯拉焕新Y,我就上去开了两脚,写下了一段评价。然后就引来了无数攻击,让人不胜其烦。有人说我从很早开始就是特黑,那咱们就来掰扯一下资历: 图1: 2018年9月,我在知乎发表文章盛赞特斯拉Model 3通过技术手段来实现高续航,而不是“简单地堆电池”。 彼时的背景,是同月马斯克参加播客《Joe Rogan Experience》,在节目中抽了一口大麻雪茄,在中美两国都造成了重大负面舆论。当时你夸特斯拉,就等于站在时代的反面,引来无数攻击。 图2:2020年6月,我在知乎发表文章盛赞马斯克是这个时代的创新代表人物,就应该成为年轻人的偶像。同样,那时候电动车还只是少数,你讲电动车好、讲电动车可以替代油车,就站在大部分人的反面。 图3:2021年5月,特斯拉台州事故,我在文章中坚定指出“L2辅助驾驶应由车主承担责任”。谁还记得当时的舆论风波有多大? 那是口罩时期,关于美国车企的争论敢下这样的客观论点,我受到了特黑和特粉两个群体的指责与抹黑。 那些所谓的特粉,在以上三个时间点,在做什么呢?请摆出你们的证据。 那为什么我对特斯拉主打产品Model 3和Model Y的观点发生转变了呢? 因为时代不同了啊!你拿五年前的先进产品放在2025年评价,那怎么可能是同样的评价呢? 我们不妨列出特斯拉历年的主要创新: - 2008年,Roadster。特斯拉的第一款量产车,基于莲花Elise平台打造,是全球第一款量产的锂电池纯电动跑车。虽然产量有限,但证明了电动车可以又快又酷。 - 2012年,Model S。特斯拉自主研发的平台首作,一款中大型纯电轿车,主打长续航与高性能,标志着特斯拉从概念走向成熟量产。 - 2015年,Model X,基于Model S平台开发的中大型SUV,采用鹰翼门设计,续航和性能均达高水平,但生产复杂度较高,早期经历了不少产能问题。 - 2017年,Model 3。第一款真正走量的“平民电动车”,中型轿车,价格更亲民,成为全球销量最多的电动车之一,拉开特斯拉快速扩张的序幕。 - 2020年,Model Y。紧凑型SUV,和Model 3共享平台,是目前销量最高的特斯拉车型,也是多个国家的年度畅销车型。 白手起家的特斯拉,12年时间做出了5款石破天惊的产品。自2020年之后,请问特斯拉在产品方面又做出了什么?这5年,华为、小米、比亚迪以及蔚小理,又取得了多大进步。 如果说2020年的Model 3/Y是领先的,逆水行舟不进而退,怎么可能在2025年还领先呢? 焕新Y的底盘是往舒适改进了,但必然会损失操控,因为就这样一个不可调的悬挂,工程师再牛也无法既要又要啊! 一款26万起售价的60度电池的纯电车,加上小几千加上CDC又不会损失多少利润,实现舒适和操控的既要又要,让Model Y产品力大大更强,你们不是更好去吹了吗?

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09:03
视频 2025-06-18

广汽本田P7到底怎么样?试过才能下结论

出自本田W纯电架构,空间大得像开了魔法,底盘开起来又稳又克制。广汽本田P7,是不是“被埋没的好车”?我亲自试了一回,答案写在路上。
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蔚来社区

动态2025-06-18

蔚来芯片自研部门可能引入战略投资者

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小鹏社区

动态2025-06-18

来看看这车 广州·九龙湖度假区

00:14
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小米社区

动态2025-06-17

群里一位SU7创始版车主,讲述了老婆对小米汽车的态度转变。这就是产品为王策略吧!

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02:04
视频 2025-06-16

1111公里只充一次电,东风日产N7续航挑战总结

从厦门到上海,全程1111公里,东风日产N7仅在乐清服务区充电一次,顺利完成纯电长途挑战。 无拖车、无救援、无剧本,这是一场公开直播的极限实测。 高温出发、全程载人,实测能耗、座椅舒适性、智驾表现一并揭晓。 挑战结果如何?这次,我们用行动给出答案。
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03:12
视频 2025-06-16

又能转 又能躺 难度加倍,理想MEGA怎么做到?

理想MEGA如何突破性地将“旋转”和“零重力”两项技术融合?这不仅仅是简单的功能叠加,而是充满挑战的工程难题,理想老汤哥将带我们一一解答 主播:电车博士张抗抗/ 绿芯频道_ECC 万良晨 嘉宾:理想汽车第一产品线 总裁 汤靖(老汤哥Tango)
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文章 2025-06-16

浅谈华为造车的“四个不一样”

最近看了EV Trend的报告《鸿蒙智行的商业模式》,放在文章的末尾了,讲得不一定有道理,但还是分享给大家抛砖引玉。我也谈谈自己的感受:问界M9在2024年成功
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