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社区攻略

谈谈你目前对尚界的了解与期待吧~

  • 尚界是华为与上汽联合打造的鸿蒙智行第五大子品牌,定位20万级中高端智能SUV市场,首款车型将于2025年秋季上市。核心亮点包括:搭载华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统(高配车型配备192线激光雷达),支持无图城市NOA;采用HarmonyOS智能座舱,实现多屏联动与AI交互;基于上汽飞凡平台改造,轴距超2.8米,主打“得房率”空间设计。期待其以17-25万价格颠覆市场,成为首款将华为顶级智驾下放至主流价位的车型,尤其关注增程动力版本能否平衡性能与性价比。
  • 没什么好期待的
  • 就知道是第五界
  • 不管什么界,从不坑穷人
  • 不太了解,但是这个车可能会爆。毕竟价格才是硬道理。
  • 上汽智己、非凡的未尽事业,要靠尚界打翻身仗,看上汽的决心是有了,还要看后续投入吧
  • 只知道是鸿蒙最便宜的界
  • 没听过,不了解,没兴趣
  • 看到界就走了,没意思
  • 不懂不了解啊
  • 尚界是华为与上汽联合打造的鸿蒙智行第五大子品牌,定位20万级中高端智能SUV市场,首款车型将于2025年秋季上市。核心亮点包括:搭载华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统(高配车型配备192线激光雷达),支持无图城市NOA;采用HarmonyOS智能座舱,实现多屏联动与AI交互;基于上汽飞凡平台改造,轴距超2.8米,主打“得房率”空间设计。期待其以17-25万价格颠覆市场,成为首款将华为顶级智驾下放至主流价位的车型,尤其关注增程动力版本能否平衡性能与性价比。
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社区新鲜事

全新一代BMW X5与iX5拟定于2026年全球首发。BMW X5经典传承,此次预计融入新研发成果,动力或更高效,智能科技也会升级,带来便捷体验。iX5作为新能源代表,外观或更前卫,电池技术料有革新,能缓解续航焦虑。这两款车首发意义重大,既巩固宝马市场地位,也为消费者提供更多优质选择,值得期待。

来自宝马品牌

第一回见乐道L90的实车,体验下来甚至比我预期中的还要好。内饰整体的氛围,档次感,很有揽胜的感觉,这个价位,顶棚居然还用上了翻毛皮包覆,座椅乘坐舒适性极佳,三排空间确实相对充裕,额外或可享受上海1.7万置换补贴+1.58万权益折现(当月L60的优惠政策)。 真的推荐感兴趣的朋友去体验感受一下实车,真的是一款好产品。岩脊棕+21寸涡扇轮毂应该是目前公认最好也是最显高级的搭配方案。内饰不建议选单调的黑色,白色咖色都不错。 期待上市的时候还能有些小惊喜,比如限时21寸轮毂免费选装or半价选装空悬之类的。最后补充一点关于未来L90的换代改款的小小期待,如果能搭载天地门,那无论是从情绪价值还是性价比体验,真的就是一款满分的产品了。 爆款应该已是定局,90,80或许真的是蔚来乐道的触底反弹之作,祝蔚来乐道早日重回正轨。

来自乐道品牌

【不懂就问系列】全新M7是最大竞品吗? 看到群里有车友转发了问界全新M7的民间渲染图吗……这活脱脱就是“M8”胞弟啊。 如果还是依托老M7的价格区段,那全新M7的产品竞争力是大大增强了。 假设全新M7的主销价格下探到20万区间,那么会不会成为L90的最大竞品呢? @小新同学 @阿平同学 @张一根 @维圈圈

来自乐道品牌

就我觉得挺好看的么 感觉好多人都不喜欢mega 虽然数据不突出,但是奶爸必选之一 你们觉得真的不好看吗?

来自小鹏品牌

社区有奖活动专区

评论有奖|分享我预订乐道L90的原因

2025-07-10

有奖竞猜|乐道L90预售价

2025-07-08

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社区达人推荐

大梦_LICHAN

最新动态:

年初的时候我就说过,船夫哥的战略眼光非常牛逼 天神之眼会以极度夸张的方式迅速侵占市场份额,直接干到第一梯队,给全行业友商来一点小小震撼 你现在看数据就知道有多离谱了,搭载天神之眼的智驾车型保有量已经超过了100万,比亚迪做到了真正意义上的智驾平权,关键是只花了半年 从明年开始比亚迪的车估计就会全面搭载智驾,智驾这个点已经被比亚迪打穿,接下来估计就是空悬,目前听说产能可能会安排在中山那边 再说回L4级泊车的问题,其实比亚迪这么做其实就是对天神之眼最开始很多负面的回应,我记得当时有非常多的泊车案例,以至于部分人开始群嘲 比亚迪我觉得有一点好就是不自证,说那么多确实没有用,我直接干一个全面兜底,只要是在泊车场景下出的问题,我全赔 不管概率有多低,放大到100万台都是非常夸张的数字,也是很多车企连想都不敢想的事情 这说明了什么? 本质上来说我觉得还是比亚迪对自己技术的绝对自信,如果没有充分的测试把功能完善并且开发好,哪个领导敢做这样的决策 所以比亚迪今年不光做到了智驾平权,还承担了起构建智驾责任生态的业务,这个还是必须要点赞 某些领导一天到晚L3结果半句责任意识不谈,只会让车主睡觉,最后是用车主生命买单,出了事就怪车主,格局就高下立判了

杰兰路LandRoads

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电电加电 零跑社区版主、XCX CLUB成员

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汉家族一直在比亚迪纯电车系里面担负着先锋的角色: 汉EV最早搭载刀片电池,也是20万元级首个月销量破万辆自主品牌纯电动轿车 汉家族也迎来了交付破百万的节点!正式成为中国品牌20万级首个交付破百万的车型。5年全球交付百万足以说明汉家族已经跻身世界主流中大型轿车序列。 第100万名车主是前国家女足门将赵丽娜。赵丽娜亚洲杯冠军球员背后的女足精神和与汉L很搭。 热爱足球,追求更高更快更强。这不就是在描述汉L上的兆瓦闪充技术吗? 第100万辆交车同时也是汉L赛道体验日!赛道日估计让很多人觉得很诧异,汉L定位是赛道运动么? 汉L的定位的确不是赛道运动,但是千伏平台除了带来兆瓦闪充超块的充电速度之外,动力也是炸裂的很!不止零百加速仅需2.7秒,100km/h到200km/h的加速也仅需4.74秒,极速更是超过305km/h。这超高速动力表现直接将燃油车尾速优势干没了!直接媲美千万级的超跑! 汉L不止是性能猛,云辇C、iTAC、iCVC等诸多电控黑科技更是提高了动力的可驾驭性,护航普通人也能享受性能乐趣。 汉L的多面性恰恰跟赵丽娜又有着某种呼应,赵丽娜不止是绿茵场上驰骋女足亚冠门将,同时他在自媒体和时尚圈儿也取得了非常亮眼的成绩! 充电加速全能强汉与赵丽颖一样都是强悍的多面手

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车友会 TOP 榜

07/07-07/13
  • 周榜
  • 月榜

新出行极氪001车友会 出行值:516.5

1

零跑汽车车友会 出行值:250

2

广西Mona车友群 出行值:222.1

3

蒙娜丽莎鹏友圈 出行值:201.2

4

新出行-乐道L60大湾区车友会 出行值:192.5

5

新出行极氪001车友会 出行值:982.8

1

广西Mona车友群 出行值:459.7

2

小鹏向野 出行值:413.2

3

蒙娜丽莎鹏友圈 出行值:380.7

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零跑汽车车友会 出行值:341.4

5

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三排舒躺也依旧能装 静态体验乐道 L90

2025-07-10

XCX-Test(93)| 理想 L9 智能焕新版纯电续航及充电测试

2025-07-08

XCX-Test(92)| 全新智己 L6 纯电续航及充电测试

2025-06-25

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理想 L9 高速纯电续航达成率 89%

对于理想 L9 来说,纯高速在载重 113kg 的情况下能够行驶 179km,很好的满足了纯电跨市出行的需求,如果是多人出行的话,充一次电也能够满足,毕竟油价还是高的。 而且在充电方面,理想 L9 也能够达到 90kW 左右的功率,30%-80% 的用时也在 22 分钟上下,可以较好的满足不想用油又需要快速补能的需求。 在油耗方面,理想 L9 也能够达到 8L 内的水平,如果是在满载跑长途的情况下,保持 130km/h 左右的时速行驶,油耗应该也在 10L 左右,还是能够接受的。 不知道各位对理想 L9 的这个表现是否满意。

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钛3载着闺蜜——冲浪自由!

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视觉与激光雷达终极对决?三车多场景综合大横评!

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周末去仔细看了小米YU7和蔚来ET5T冠..

周末去仔细看了小米YU7和蔚来ET5T冠军版两个车,正好看到@脑壳叨叨 的一个视频给了我一些灵感,这两个车怎么选给大家一点我看到的建议: 1、为什么要比较这两款车? 按理说小米YU7是SUV啊?要比较也要比较蔚来ES6才行啊? 结果我在现在蔚来门店问到,对比YU7最多的竟然是ET5T,可能“颜值”才是这两款车的主打,一个是当红炸子鸡秒定20万台的小米,一个是中国当下最美的旅行车ET5T,为“颜值”买单才是这两个车的用户需求。 当然叠个甲,仅仅是写一写我的思考,并不是拉踩,给更多考虑这两款车的人一些建议参考。 毕竟这两款车,都是当下最优秀的国产新能源车,但是两个品牌性格不同,配置和情况都有区别,供各位参考而已。 2、YU7我比较哪个车型? 当然是MAX版本了,考虑到蔚来ET5T全系双电机四驱,拿小米YU7的后驱版本还是不太合理。 雷总发布会说的各种牛逼,也是主要在小米YU7 max版本上面,而pro版和普通版本配置要差一些。 比如5C充电,只有MAX有,在比如那个超静音的玻璃,也只有MAX有,还有电动调节方向盘低配版的就没有,再比如扬声器普通版只有14个扬声器,MAX有25个扬声器,这些地方细节差距挺多。 3、ET5T我选择哪个车型 这次我选择了ET5T的冠军版,在原来版本基础上,价格增加了1.8万,多了一套冠军版的皮肤,同时底盘也做了升级和调教。 这个版本其实相对于普通版来说,对我而言多了一些情绪价值,光那套绿色的卡钳,就感觉比外面改装的更酷。 另外蔚来全系的电动调节方向盘,全系的双层夹胶玻璃,全系可以换电3分钟,基本上豪华配置都给标配了。 4、小米YU7 max版本和蔚来ET5T冠军版本的配置区别 -电池方面 小米直接搭载了100度电池,蔚来ET5T是75度电池,但是可以灵活升级100度和150度电池,这方面小米是一步到位,但是蔚来可冲可换可升级让电池后面具有更多的延展性,因此我认为各有千秋 -补能方面 国内基建第一梯队就是蔚来,3000多个换电站不是闹着玩的,基本上实现了高速上和油车一样的补能体验,而小米的充电桩目前应该不多,这方面蔚来更厉害一些 -智能驾驶 蔚来因为刚刚上世界模型,这个结构在国内都是属于最前沿的,而且还有比较优秀绝对第一梯队的AEB AES主动安全,这方面有一说一比小米好。加上蔚来刚刚上了神玑芯片,1000tops的算力也比小米YU7那个THOR U芯片700tops算力更强 -车身安全 蔚来是中欧双五星,而且ET5T在欧洲拿到了新版标准ENCAP的前三水平,小米是国内五星碰撞标准,这点蔚来更强一些 -空间 小米YU7我认为空间并不算SUV里面比较大的,而蔚来ET5T算是轿车中比较优秀的(因为好歹是旅行车),两者半斤八两 -扬声器 蔚来ET5T支持7.1.4全景杜比声23扬声器,而小米YU7也支持7.1.4全景杜比声25扬声器 -底盘配置 小米YU7多了双腔空悬,蔚来ET5T是CDC电磁阻尼悬挂,这个小米更强 -车机屏幕 蔚来用的是15.6寸屏幕,而且是国内顶级的AMOLED屏幕,显示效果不输给苹果ipad,小米YU7屏幕尺寸为16.1寸,比蔚来略大,材质不详 5、两者价格对比: 小米YU7目前刚刚开售,没有什么优惠(确实能买到就不错了,别想优惠了),价格是32.9万起。 而蔚来ET5T冠军版,因为蔚来现在优惠相对较多,比如240张换点券可以折现,再比如五年零利息也可以折现,如果选的是现车也有优选车选装福利,我参考了一个加装了流媒体后视镜和车顶行李架还有选装颜色的现车,含电池是28.25万。蔚来要便宜将近5万。 而如果不选蔚来ET5T冠军版,价格还可以便宜2万左右,就是26.25万左右,便宜了将近7万。 当然这里我就不拿BAAS后的ET5T价格和小米YU7比较了,因为范围不同不太公平。 6、有两个点你一定不能忘记 -提车时间 小米基本上快要一年了,说实话,一年之后新能源是怎样的格局可能又不一样了,到时候购置税什么的都要征收了,蔚来ET5T还能选配现车,这两者差异巨大。另一方面蔚来可以适当吃吃小米溢出的订单,也挺好。 -牛屋 如果你在大城市,牛屋喝咖啡一定可以让你体验加倍,毕竟这点来说“蔚来”的尊贵感不可比拟。 7、说点结论和感受 -如果你想选小米,一定要选MAX版本,其他版本不够配置还是毕竟差点意思 -如果你不是米粉,那么两个车各有千秋,小米的新锐和蔚来的高级感,仍然是这个市场上不可或缺的产品特质 -如果不是小米忠实用户,只是被这波流量热度吸引过来,可以多看看蔚来ET5T,性价比不错也更便宜 -考虑到小米一年的提车周期,明年可能有小米更新的车,肯定会有一批人等不住,所以我也希望蔚来能好好接住小米溢出的订单

水水兄 来自蔚来品牌
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