蔚来全新ES8交付破7万台

2026 年 2 月 27 日,蔚来全新 ES8 在温州亚运汽车公园蔚来交付中心完成第 70000 台正式交付,从 2025 年 9 月 21 日开启交付到达成这一里程碑,仅用时160 天

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王也玄枫
昨天12:28 · ES8

蔚来全新ES8一个大家一定要记住的功能
每一位蔚来26款全新ES8的车主朋友们,用自己的经验这次给大家分享一个一定要记住的功能!这个就是车机里边自带的洗车模式功能!大家洗车的时候一定要在车机上开启这个模式!我自己吃过的亏,大家就不要吃亏了!
大家都知道,全新ES8有一个大大的前备箱,前备箱可以通过蔚来那个大LOGO按压打开!如果我们在洗车的时候,高压水枪冲击那个LOGO的时候可能会导致误判断被按下,前备箱就会自动开启,这个时候水枪就直接对着前备箱里冲击了!除了前备箱,还有充电口盖,也有可能被高压水枪冲击打开!
还有不喜欢带钥匙只拿手机的的车主朋友,是不是洗车很难受,带着手机站在旁边或者手机得丢到车里,不然走开车就上锁了,导致洗车不方便,走进又自动解锁弹开门把手了。
车机中自带的洗车模式,可以自动设置一连串的操作,包括车窗,前后备箱,充电盖关闭,离车自动上锁!禁用离车自动上锁,禁用走进自动解锁,还有其他的包含的一些自动功能的禁用。这些设置都是能保证师傅洗车便捷同时避免错误识别导致一些自动功能错误的开启!

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王也玄枫
2026-03-05 · ES8

蔚来全新ES8提车2600公里真实体验

提车2月,行驶2600多公里,有优点有缺点,很多真实的体验评测想要讲一讲!首先,这完全是我一次冲动的购车经历!本来没想过要买的,但是发布会上看到配置和价格冲动的 查看全文

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爱好电车的永动机
2026-02-06 · ET5

从1月末的蔚来世界模型2.0更新到现在已经一周了,作为Banyan车主的我体验到底如何?

我总结了以下几点提升较大的点及后续需要提高之处。客观来讲,蔚来的智驾经过这次大更新后已经不算弱,面对竞品已经不算全面位于下风,所以也是有更大的底气,让我们期待今后的智驾迭代。

我的车型是蔚来ET5,是Banyan·榕的座舱,NT2.0车型全都在这次更新了新智驾,让我感觉变化比较大的地方就是找道准确度提高较多,没有无脑变道,更减少了无效变道,加上能够开启“人机共驾”的模式,轻轻给一个扭动力,就能变到我们想要的道路,重点还不退出智驾模式,这就比较流畅,也能满足我们对行径路线的要求;另外就是本次封闭路段的智驾也全面切换到了世界模型,上下匝道更加准确,我这一周多跑了两次短长途,100多公里出头,有一天跑了近200公里的智驾,上下匝道都是准确识别,没有出现错过路口的情况;还有一点就是高速变道不再执着于向左变道,不管左边的车是多还是少,以前总是优先向左变道,这一版更新后,向右变道明显变多,灵活性提高了不少,不再机械的执着向左变道;还有一个进步比较大的点是掉头都能自主完成,不会自己退出。

当然这一版还有需要优化的点:大直行封闭路段,偶发性出现方向盘左右的摇晃调整,但是整车行径路线并没有变化;变道具有比较明显的侵略性,先变车身后才打方向灯,有点反直觉,但好在变道是果断的,不拖泥带水或变到一半就退回去了;偶发性出现实线变道(难得出现),个别路口出现不识别待行车道(不算大问题);比较明显的就是跟车距离调节取消了,依赖自动调节,但是偏保守,跟车距离稍大(但像雨天,晚上高速,我觉得这种跟车距离就比较合适,平常好天可能有点保守);还有一点就是跟车距离较大的附带小问题,跑不到自己设置的限速,我如果设置90限速,常常会出现只跑到80码出头,这种情况,想要再高一点的车速,就得把限速拉高,这样就会再上抬一点,我估计跟限速有关系;

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