开心撸包仔

乐道90 随着新能源的流行以及国人对于大车的热爱，中国市场涌现出一大批受人欢喜的大6座SUV。今天我也抽空试驾了其中一台。现在，谈谈我的试驾感受。 🟡整体空间很大 我们都知道L90最大的吸引点就是前备箱，它的前后备箱一共有240L+430L，当然后备箱还有下沉空间。论行李舱的空间我想无车能及吧！而这也是蔚来乐道的一个技术亮点，把前车头原来复杂的接线储备重新设计规划，为前备箱腾出空间，让家庭出行更加无行李焦虑。另外，该款车的空气悬架是选配，预选充足的话可以选上，如以一来，放行李物品或者老人小孩上下车会方便很多。 🟡座椅柔软舒适 我车子的座椅相对来讲是偏硬的，但试驾的时候坐进L90内，就感觉座椅的包裹性蛮不错，不管是驾驶的时候，还是乘坐的时候，都觉得座椅给人的感觉就是在享受吧！问了销售，原来是Nappa皮加宽坐垫，用料还是可以的呀！这就让长时间的驾驶不会觉得特别疲劳，因为包裹性和支撑性可以。因为外面有点嘈杂，但一进到车里，世界安静了，只有销售给我讲解的声音，调整座椅，它的座椅调整在门侧方向，与奔驰的一样，如果习惯开奔驰应该是非常熟悉的，而档位是怀挡，和奔驰的也一样，在方向盘右侧下面。 另外，不得不说说第二排的座椅了。这是蔚来旗下第一款后排也有大屏幕的车，家庭出行必备。二排座椅倾倒，如果副驾无人的话，还可以把头枕拆下，就变成了腿脚托，秒变单人床，休憩和观影都会变得舒适。 🟡超大台显信息全 试驾时，我调整好位置开始前进，抬头眼前看到好大的一块电子显示屏，非常清晰而且是彩色的，销售说根据我的高度车辆会自动调整抬显的高低，让驾驶者以最舒服状态驾驶，转弯时转向灯一打，抬头显示居然出现了反光镜里的全部内容，非常清晰，这不是可以改变驾驶习惯了吗？转弯是不用看反光镜，头转来转去，只要目视前方看抬显，大大解放精力和行车的安全，一个大转弯，居然一把能过，转弯半径很小，怎么感觉在开小车？要知道这是一个大6座SUV，确实有点技术。 🟡电动遮阳大有用 “小乐小乐，打开后排遮阳帘，销售一声令下，电动遮阳帘自动打开了，抬头一看好大的天窗啊，而且L90有两块天窗，前面是主副驾驶位，后排也有一块，都配有电动遮阳帘，这在冬天的时候打开遮阳帘，车内的采光通透性多好啊！夏天的时候关掉可以防晒。另外，晚上看后排大屏时也可以将后排遮阳帘关闭，让观影效果变得更好。 整体驾驶质感不错，那智驾呢？那原本我就是一个智驾保守主义者，但出于体验还是体验了一下车道保持什么的，觉得还行，该有的功能都有，深度的我也不好说，因为我本身就是保守主义者。 接下去说说我觉得可以改进的点哦。 🔹车价版本多，选配点多，让人无所适从 车价是有三个版本的，但有时候版本的配置也没办法满足个人的需求，而按需增配又会超出预算不少，让买车的朋友感到无从下手。此外，还有整车购买和租电，要头脑多么清晰的消费者才能搞清楚啊！比如：电动踏板的选择吧！试驾车是有电动踏板的，销售说是选配，限时6000，但之后恢复原价就需要1w了。这个其实对于年轻人来说可能不是特别需要，但如果家里有老人坐的频次高，或者有客户群体的，可以考虑这个电动踏板。 🔹订单多提车需等待 8月份就听销售说，这车的订单已经排上10周以上了。这就会让有些潜在客户因为没办法及时提车而有了退订的想法。但如果真心喜欢这款车的朋友也能等得起。 🔹蔚来车主的换电权益不可转 早期买蔚来的一些车主有免费换电权益，如今想换L90，想着是否可以把换电权益转到乐道上，但目前看来是不行的，因此好些蔚来车主也就放弃了L90。在其他社媒平台上我也看到了因为这个问题而退订的朋友。 当然，还有其他可圈可点的地方，大家亲自体验一定会有自己深刻的见解。

#firefly萤火虫# #firefly萤火虫中欧最高安全评级# 在我们的观念里，对于小车的安全会带有质疑，总觉得小小的车，开起来不仅晃，还可能遇到意外时会“无法抵挡”。但是，萤火虫对于该问题用真正的试验结果打破了传统观念。 firefly萤火虫获得中欧最高安全评级，成功拿下安全大满贯，给我们带来了满满安全感！我们看看到底是哪些傲人的成绩。 1️⃣Euro NCAP五星认证 综合得分率90%，摘得2023-2025版本评级第一☝️ 2️⃣C-NCAP五星认证 综合得分率89.5%，成为参与2024版评级中尺寸最小的车☝️ 3️⃣C-IASI全优评级 G/G+/G+/G+总评超4G，位列中保研史上评级第一☝️

#自在改装不设限；#正在萤夜中；#萤光派对；#firefly萤火虫baas电池租用服务 终于有空试驾萤火虫了，不得不说小车开起来就是“溜”啊！走街串巷不再话下，特别是早晚高峰或者狭小路段，萤火虫就可穿梭自如了。别看车身小，但是像我165cm身高坐着依然是特别舒适的，带试驾的小哥180cm+，坐着也是绰绰有余的！空间上真的没有想象中那么狭小。 此外，特别要说的就是前排座椅竟然和后排一样，变成怀挡后，这部分空间也是很好地利用起来了。如果有时候靠墙停车，没办法从主驾位出去，那就可以轻松挪到副驾，再开门出去，被这个“巧思”折服啦！不必再像有中控的车那样，费劲又尴尬地“爬”出去了。 车子操控起来也是感觉特别轻盈，虽然小，但过减速带的时候震动不是那么地大，小小的车的底盘也不容小觑哦。开车的时候主驾前面的小屏幕也是特别“灵巧”，虽小，但能提供不少关键信息呢！另外啊，萤火虫的屏幕设计的语言有统一性，圆形柱的设计随处可见，圆嘟嘟的，特别惹人爱，在触屏的那一瞬间就能感受到“灵巧”的构思和舒适的切换。 当初刚学会开始的我也是没了一辆两厢车，真的很适合刚学会开始的小伙伴哦。当然，也是繁华都市中想要避开热闹的车流人群的好选择。

假期第一天，赶完第一场立马进城吃个西餐。 必须沿着江走一走，吹吹和煦的风，畅想着未来……消食结束也该回家了。走累了，踩不动电门和刹车？不着急，辅助驾驶开起来了就完事儿了。我知道，一提蔚来的辅助驾驶就会被人喷，但是始终要相信斌哥说的“安全是底线，生命是第一。” 目前的它可能没那么先进，但对于我来说，够用就行。另外，也有听说，五六月份的智驾会有大更新？咱也不懂，就等着呗……蔚来世界大模型，会让智驾直接进入第一梯队？ 拭目以待吧！

蔚来驾享中的上门洗车大家应该都很熟悉了吧！总之呢，我是屡试不爽。工作太忙没有时间开车去店里洗车，那就安排一个上门洗车。同时叫到单位的还有一个好处就是在同事们面前“炫”了一把！哈哈哈，同事说你们蔚来的服务够全面的。但她不知道的是，还可以用来洗帐篷。我朋友前段时间露营，突降大风大雨，把穹顶弄脏了。家里不能爽快地洗，于是就叫了驾享在交付中心洗刷刷。真的太给力呢！只有我们想不到，没有他们做不到！

当初刚公布萤火虫的时候，大家都用一个字形容：丑！这么丑的车谁会卖？ 好了，实车出来了，看看吧！是不是要打醒自己了？在展厅随手一拍，就把它的质感体现出来了。所以啊，不能盲目光看它的设计图纸，还得等待实车！再配上称得上“斌哥”的价格，性价比特高的一辆高质量小车！有些自己特有的元素和风格。要是我刚学会上路，必须入！ 另外，有网友制作“自在发光”的宣传片时，做了敞篷版的畅想，还挺有料儿！大家猜，将来会不会有敞篷版？

买了蔚来后悔啊！这事从何说起？ 主要有选择困难的人常常不知道该换电还是充电。因为懒惰，有时候到家就直接插上充电枪，反正预约充电。有时挺勤快，出门顺路找个换电站换个电。但怎么说充电和换电不是对立的两件事。是补能方式的多样化！ 在此，有些事实确实不可否认。 1、蔚来是布局充电桩和换电站最努力的； 2、蔚来布局的桩和站是全国最多的，26000根充电桩，其中80%还是别的品牌在用； 3、换电的体验肯定比充电好，刮风下雨下雪都不用下车。 斌哥开玩笑说，如果充电也不下车，只能动用机器人的机械臂了。这……投入就更加夸张了。 好多人期盼的超快充，只能说影响电池寿命啊！想想我们的手机就知道了。 感觉斌哥布局的补能网络，就像如今亲自送外卖的东哥在从前布局的京东物流仓一样……时间会给出答案！

上海车展，李斌提出了对于汽车制造特别重要的“三大件”。首先是智驾芯片。蔚来的智能驾驶在最近的一年当中有了更新和改进，比如全领域的智驾，遇交通信号灯能够自动启停等。但还是被好多人吐槽不够灵敏且智能。那么最新的芯片到底能不能带来更进一步的变化呢？让我们拭目以待吧！ 再者是全域操作系统，是中国首个整车全域操作系统。还有说是有世界大模型。不知道到时候是不是能够给我们带来惊喜。 最后就是天行智能底盘。蔚来的ET9已经是首款车了，也能看到其强大的稳定性。后续是不是也会用于其他新款车型。一整个期待住了！

我的小五已经陪伴我770天了，虽然有过不愉快，但还是很喜欢它的。特别是晚上独自开车的时候…… 氛围灯亮起的那一瞬间，是给我最好的陪伴和鲜明。我喜欢紫色，坐在车内，被紫色环绕，耳畔播放着我最爱听的歌曲，而车外下起了淅淅沥沥的小雨。雨滴打在车窗上清脆的声音，像是给我最爱的音乐奏起的独特的伴奏。就算是音乐环绕，就算是小雨滴滴答答，此刻觉得世界是安静的，带给我独处时候最好的力量，我可以更加专注地开车，在红灯时思考近来发生的事。 绝绝紫的内饰灯，静谧蓝的落地灯，这是属于我的开车氛围。