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    2022-09-29

    欧洲,我来了!——比亚迪在欧洲发布三款重磅热销车型!

            9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,官方宣布正式进入欧洲市场!

            欧洲是比亚迪进入国际市场的第一站。早在1998年,比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司,凭借优质的产品和技术,比亚迪欧洲分公司得到当地市场的认可,业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域,运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。

           这一次,比亚迪信心满满,面向欧洲市场推出三款爆款车型——汉、唐及元Pl­us,其中汉家族上市2年来累积销量已经突破30万辆,唐家族近期的国内月销量也突破1万辆,元Pl­us的国内销量已经突破2万辆。

    一、唐EV在挪威的成功,让比亚迪对欧洲市场充满信心

           据最新的数据统计,比亚迪唐EV在2021年7月正式出口挪威,用了14个月的时间,在挪威达成了2437辆(其中,21年销量1067,22年1-9月销量1370)销售成绩,位居挪威新能源车型销量榜的第15名,而排名在唐EV之前,均价超过6万挪威克朗的车型仅仅只有3款车型。这给到了比亚迪进入欧洲市场的充分信心。

           因此,比亚迪董事长王传福在发布会上表示:“欧洲是汽车发源地,有着极强的创新精神。去年,在电动车普及率最高的国家挪威,比亚迪推出的唐EV得到当地消费者认可,给了我们很大的鼓舞。今年,我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲,与当地市场共同成长。结合过去20多年的积累,我们着手在欧洲多个国家筹备乘用车业务,与当地优秀的经销商、行业伙伴携手努力,用绿色科技和卓越品质,铸就高端产品和服务,给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。”

    二、“三车齐发”抢占欧洲新能源市场

           这一次进军欧洲新能源车市场,比亚迪一口气带来了三款国内的爆款车型:元Pl­us、汉EV、唐EV三款车型。其中,元PL­US德国预售价格为3.8万欧元,汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。 

           按照欧洲乘用车的市场定位,汉和唐属于D级乘用车类型,折合人民币售价约为50万元左右,这个价格和奔驰E级的国内定价比较接近。将会直接与欧洲的豪华品牌竞争,这个价格也远超Mo­d­el 3在欧洲不少的确的售价。

           在正式进入欧洲市场前,比亚迪通过前期的媒体和消费者试驾,汉、唐的豪华感和驾乘体验得到了欧洲客户和媒体的一致好评。

          而AT­TO 3(元Pl­us EV)则更依靠出色的外观设计和极具质价比的产品,得到了欧洲合作伙伴的一致好评。据悉,AT­TO 3目前海外的订单量已经接近10万辆,并有望成为比亚迪首款全球化的爆款车型。

          这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前,比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场,为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

    三、比亚迪全球布局

           在官宣进入欧洲市场之后,比亚迪在2022年已经布局全球40个国家和地区,包含亚洲(22个)、欧洲(10个)、大洋洲(3个)、南美洲(6个)。

            在率先交付的新西兰,元Pl­us EV在登陆新西兰的第二月,以448辆的销量位居新西兰电动车销量排行榜第3名。

          在澳大利亚,已经有1500辆的元Pl­us 运抵,另外还有800辆在途。也说明了元Pl­us 具有成为全球爆款车型的潜质。

           在巴西,首批200台宋Pl­us DM-i已经全部预订完毕,预计今年12月交付,第二批250台于9月28日开放预定。

           在香港,在比亚迪举办的首个车展上,海豚及海豹的订单有望超过3000辆。

           在泰国,比亚迪将会建设首个海外乘用车整车厂,预计2024年建成投产,产能规划15万辆,主要面向东盟及欧洲市场。

           比亚迪在泰国将推出元Pl­us EV 、汉EV、唐EV、秦Pl­us DM -i、宋Pl­us DM-i及海豚等车型。并在今年底12月1日-12日,参加2022第39届曼谷国际汽车博览会。

           随着比亚迪在全球各个区域开拓市场,未来也有至少4款的全球化车型作为出口的主力。

    1、元Pl­us EV:作为国内市场紧凑级纯电新能源SUV的销量冠军,这款车型无论是尺寸还是售价,放到全球市场也非常具有竞争力——预计,明年包含海外市场的月销量将会超过5万+。

    2、宋Pl­us DM-i:作为国内市场紧凑级SUV的销量冠军,宋Pl­us 已经开发了多个海外版本(左舵欧标、右舵欧标、国际标等)。据悉,宋Pl­us将会作为明年海外市场(特别是欧洲和南美市场)的主销产品,预计明年包含海外市场的月销量将会超过8万+;

    3、海豹:作为目前e平台3.0的集大成者,主要会推向欧洲市场,销量对标竞品车型。预计,明年包含海外市场的月销量将会超过3万+;

    4、海豚:作为入门版本的e平台3.0的产品,已经在国内市场充分证明了产品的竞争力,如果进入东南亚市场,也将会是一个爆款产品。预计,明白年包含海外市场的月销量将会超过5万+。

            预计,这四款车型中至少有2-3款车型会进入2023年,全球新能源车型销量榜的TOP5。

    写在最后

          2022年是中国新能源乘用车出口的大年,截止8月共出口新能源60万辆,环比增长83%!

           2022年也是比亚迪乘用车国际化的元年,布局超过40个国家!

          未来,我们一定会看到越来越多的自主品牌车企,冲出中国市场,走向全球!

    #新能源汽车##比亚迪##微博新知博主#

    比亚迪 比亚迪海豹 比亚迪唐

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