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比亚迪元EV

比亚迪 / SUV / 国产 / 纯电 短片解析
8.99-13.99w
9.0
综合评分
  • 综合功率 70 kW
  • 纯电续航 410 km
  • 慢充时间 7 h
  • 轴距 2535 mm
  • 电池容量 42 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 146.27 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2019款 元EV360 智联领动型纯电续航 305km 电池 42kWh

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  • 2019款 元EV360 智联领尚型纯电续航 305km 电池 42kWh

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  • 2019款 元EV360 智联领享型纯电续航 305km 电池 42kWh

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  • 全新元EV360智联悦尚型纯电续航 305km 电池 40.62kWh

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  • 全新元EV360智联悦享型纯电续航 305km 电池 40.62kWh

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  • 全新元EV535智联领动型纯电续航 410km 电池 53.22kWh

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  • 全新元EV535智联领潮型纯电续航 410km 电池 53.22kWh

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  • 全新元EV535智联领创型纯电续航 410km 电池 53.22kWh

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  • 全新元EV535高能领航版纯电续航 410km 电池 53.22kWh

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车友点评

李宇佳1

点评车型

全新元EV535智联领潮型

个人评分8.5

点评:优点:隔音和操控好。隔音很棒没有发动机的噪音很轻盈,绿牌不限号开出去很方便。动力够用,不能说多强劲,反正基本上是想超车都能轻松完成的,10.8英寸的超大屏幕,操作页面很流畅。三元锂电池续航400多公里跨市也是足够用的。 缺点:快没电时总是会有里程焦虑,只敢上下班,不敢跑远地方,经常把握不住电量的损耗,没有固定的充电时间。 续航:新能源车后期用车成本很小,6毛钱一度电,充一个晚上大概可以跑一周时间。公司和家里都有充电桩,所以踩电门加速开空调享受从来没有舍不得。长途目前没有跑,主要是为啥机会出趟远门啊。 空间:最开始特别担忧空间,毕竟是小型SUV,4360车身小巧,车顶也较低,但是真的是完全是够用了啊,本人身高175,微胖是最好的身材,坐在前排腿部还有部分空间也没有压抑感。可能后排空间有点小,地台是平的还能多释放一些吧。目前三口之家是足够用的。 外观:外观上元EV535还是延续家族式风格,轻巧运动感十足,大嘴式进气格栅内衬多根金属亮条,两侧的大灯形状狭长如同大眼囧囧有神。车标很有中国味道,尾部很饱满双色小书包看起来十分青春活力。

冰三角

点评车型

个人评分8.5

点评:优点:这个车的尺寸不大,开起来感觉相当的灵活,特别是市区上下班代步使用,感觉非常棒,而且还有一点让人非常满意的,就是这个车的动力比我想象中出色的多,起步的时候感觉非常的轻盈,整个车的加速感受还是相当不错的,这也是目前为止,我觉得这个车一个特别好的地方。 缺点:随车充电器充足电需要一天一夜。充电桩充电也要7个小时。充电速度是个瓶颈,有待开发新技术攻克。 空间:作为一款小型suv来说,不能对它的空间有太大的要求,但是我这车主要就是给家里老婆孩子用的代步车,偶尔老婆开车带孩子去玩玩的,空间方面没有什么问题,后排座椅看着空间小,实则坐上去腿还是有一拳的空隙的。 外观:外观小巧精致,然后后背再背个小书包更可爱了,整体设计和造型上来说是非常不错的,颜值也更是我选择这款车的理由之一。

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