比亚迪元EV(停售)

点评车型

元 EV360 2018款 智联悦酷型

个人评分10.0

点评：优点：加速快，开起来很平顺，底盘扎实，开了电车就开不回油车了，平常开sport模式，0～100之内提速迅猛，过了100加速就有些吃力了，哈哈，最重要一点很省钱，平常在外面快充9毛多一度，折算下来一公里在1毛5左右，10来万的车性价比已经很高了。 缺点：天气冷会导致刹车片异响，去了2次4S店也没给解决好，配置不是很高，每个月送的1个G流量根本不够用啊，大灯自己改装了Led，相比之下还是喜欢比亚迪的龙晶大灯。 续航：冬天200，夏天260，其他季节不开空调的话还能多个2、30公里。 充电：快充1个多小时，慢充10几个小时。 空间：一般般，后备箱小，整体来说基本够用。 外观：龙脸设计很大方，辨识度很高，很满意！

点评车型

个人评分10.0

点评： 我是2019年4月5日买的比亚迪2019款元EV360，是老婆换车买的，我自己有一辆燃油SUV，自驾游用。所以就准备买一辆纯电动车，上下班买菜接送小孩，周末周边游玩用用。价格不要太贵，10-12万的。新能源品牌中只考虑比亚迪，因为比亚迪做了最长时间的新能源车，做电池起家的，对电池技术研究深入，卖的最多却出事最少，而且比亚迪车有公路坦克的美誉，安全性可以保证，所有就确定买了元EV360。 到目前5个月时间开了8000多公里了，一切良好，我这个车是标称续航305公里的，在城里和国道省道70码以下开，开空调基本能开到续航300公里多点。如果开高速100码左右开，续航大概是260公里左右，速度再快续航就更低了，因为速度越快风阻越大。 比亚迪纯电动车买来的时候会附送两个充电桩，一个是安装固定的大点的充电桩，比亚迪厂家会有人过来免费安装，其实自己装也简单。这个充电桩是6.6kw功率的，一个晚上就能充满，大概十几块钱的电费，100公里只要6-7块钱，相当于一升油的价格。另外一个充电桩是1.5kw的随车充，到哪有插座就可以充了，家里的、单位的、酒店的普通插座都能充，就是充的比较慢。高速服务区基本每个服务区都有快速充电桩了。那个充的非常快，一般是高速上补电用的，半小时能充120-150续航，电费稍微贵点一块多一度电。大概25-30块100公里，比燃油车是便宜很多的。 我开过一次来回1000多点公里的自驾游，先规划好路线，用国网e充电查好充电桩，高速服务区休息和吃午饭的时候充电，也可以用手机找城里的快速充电桩充电，非常方便，现在用纯电动车出行已经完全没问题了。 优点：配置高，99900的中配车已经有无钥匙进入启动，全景天窗，定速巡航，右侧盲区可视，自动空调，中控安卓系统，手机控制开关车门、空调等 缺点：目前没发现 续航：300公里比较真实，相比其他品牌良心很多 充电：看上面说明 空间：一家三口完全够用，应急坐五个人也不挤 外观：时尚，动感，非常讨人喜欢，已经有同事看到买了一辆同款

点评车型

2019款 EV360 智联悦尚型

个人评分8.5

点评：#动动手指发点评#个人觉得，10万元以内的纯电动SUV比亚迪元EV360性价比最高，外观、空间都相中了，新能也不错。另外我比较喜欢这款车的大轮胎，感觉很稳、很敦实，买之前看了很久的纯电动汽车，觉得还是元EV360的价格实惠。另外新能源技术也比较信任比亚迪，毕竟现在国内做新能源车的比亚迪最早。 我就是看中外观了，觉得续航也够用，和老婆看了几次之后就定了这款车了。只是4S店颜色很难选，本来想选红色的，没有，感觉挺不爽的。 在舒适性方面，座椅的包裹性表示满意，觉得后座有点硬，舒适度不是特别满意。 在操控方面，在实际驾驶中这款车转弯半径有点大，所以建议在小路口调头时一定要先稳一稳。方向盘的控制感很强，比较轻，手感不错。 动力方面，S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。电动汽车在这方面的表现一般都是这个特点。 优点：外观设计好看，前排空间充足，动力充足，操控出色 缺点：后备箱空间太小，后排空间小后排空间却有点勉强，后排坐3个成年人比较拥挤，若是2个成年人加1个小孩就刚好，胎噪声音大，车机还是90年代产品

点评车型

个人评分8.5

点评：优点：价格在这个区间内性价比不错，大厂家电池质量有保证，续航不虚能保证通勤要求，配有倒车影像和全景天窗感觉超出预期缺点：中控台有点老气了，方向盘塑料略微廉价感强，后备箱有点小放不了大件行李续航：不虚，305大概我能开一周通勤上下班充电：我家地库自家车位有桩，没有充电焦虑空间：我个人感觉还好，但后备箱真小了，但这个价格算可以外观：中规中矩，不出彩也不算丑

点评车型

2019款 EV535 高能领航版

个人评分8.5

点评：优点：操控性很满意，加速体验非常棒，秒杀油车。而且隔音效果还不错。打开前机盖，能看到核心零部件，集成度很高。 续航：很实诚，一般都能跑到410km。佛系一点开的话，电耗一般在13-14左右 空间：基本刚刚好，两人家庭够用，后备箱塞两个箱子绰绰有余 缺点：刹车片偶尔天气干燥的时候会有异响。然后走颠簸道路的时候，能感受到头顶天窗开关附近以及B柱附近的内饰内部有一些松动，会有异响，稍微拍一拍又好了，回头去4S看看 充电：充电速度很满意，峰值可以达到55kwh，而且充电时可以感受到电池温控系统的工作，液冷散热很有安全感 外观：外观中规中矩，偏运动会感，个人觉得作为第一辆车来说，还是挺不错的