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比亚迪秦 D1

比亚迪汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电 短片解析
即将销售
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综合评分
  • 综合功率 100 kW
  • 纯电续航 418 km
  • 慢充时间 0 h
  • 轴距 2800 mm
  • 电池容量 54 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

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社区动态

双擎会铁皮

长沙车友分享,街头路访滴滴的 D1 专属运营车!

飞机先生

比亚迪的电话会透露了一些关键信息: 1.关于刀片电池:刀片电池未来还有 5% 的成本下降空间,将很快实现平价,明年所有产品都将采用刀片电池,而插混也将与燃油车型实现平价。明年下半年计划先供给部分国内车企,后年可实现对国外车企供应。产能衫,目前年底将扩充至 8 条生产线,今年产能扩大到 13GWh,明年可以到 26GWh。 2.关于插混刀片电池:目前刀片电池供应纯电车型上是全新生产线,但插混刀片电池是旧产线改造,目前产能的提升今年集中在重庆地区,明年将会在贵阳与长沙陆续释放。 3.对于 D1 车型:计划 2025 年前完成 100 万辆的目标,重点是未来能够与滴滴共享大数据。不知比亚迪下一步是否也有出行规划。 4.与丰田的合作:目前一些车型可能今年能够敲定,但第一款车型暂定是在 2022 年。 5.对于智能驾驶看法:目前比亚迪的自有的软件团队有 1000多号人,明年将实现 OTA 升级自动泊车,未来还将要自己做 AI 芯片。比亚迪目前方向明确,认为燃油车做智能驾驶迭代太慢,要与特斯拉一样做电子电气架构,再和产品做整合,而比亚迪目前要做的就是要做电子架构。目前智能驾驶是比亚迪一个重点对外投资方向。 根据最新消息,比亚迪将在上海车展公布全新纯电平台。 6.门店与汉销量:目前全国汉 shoppingmall 已经在国内有 130 多家,汉的销量大部分集中在华东,其次华南、华北、西南以及华中,其中限购与非限购份额各占 50%,汉 11 月后每月销量将达到 1 万辆以上。 目前比亚迪考虑到 22 万员工的体量,认为全面转型电动化可能性较低,但在明年规划上,比亚迪将重点发力刀片电池以及将插混做到与燃油车型平价,并且明年将会取消大部分燃油车型的规划。

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