怕不是小小白

4月29日，比亚迪旗下方程豹品牌正式宣布，现象级爆款车型钛7的纯电版本——钛7 EV闪充版正式上市。新车共推出675km后驱闪充版和755km后驱闪充版两款车型，官方指导价分别为19.98万元和20.98万元。 作为接棒混动版月销破3万爆款基因的全新力作，钛7 EV闪充版在核心三电技术上拿出了十足的诚意，其CLTC纯电续航最长可达755km，是目前全球续航最长的纯电方盒子车型。在用户最为关心的补能效率上，基于比亚迪1000V高压平台，新车在常温下仅需5分钟便能将电量从10%充至70%，即便是充至97%也仅需9分钟。配合其“万象空间”的设计理念，从201L的电动前备箱到全车48处储物空间，再到首发搭载的新一代AI智能座舱和帝瓦雷音响，钛7 EV将科技感与居家般的实用性完美融合。同时，支持选装的天神之眼 B 智能辅助驾驶系统（DiPilot 300）也迎来了5.0版本的全面进阶。 在硬核产品力之外，新能源车补能体系的痛点同样被攻克。截至4月28日，比亚迪在全国的闪充站已突破5500座，覆盖311个城市。随着高速服务区闪充站的铺设以及珠峰小镇等特色站点的投用，“闪充网络”的强力支撑正在让纯电远行变得触手可及。 比亚迪方程豹系列其实对用户真实的体验痛点拿捏的非常到位，钛7 EV 闪充版这一次继续瞄准长续航、超快充、大空间、高智能 4 个方面打牢产品力、打造个性化越级体验，再拿出一个 20 万级相当有竞争力的定价，基本上在大型纯电 SUV 领域就可以轻轻松松爆款预定了。混动版与纯电版双线出击，钛 7 的产品布局到现在已经相当完善了，放眼整个新能源 SUV 市场都是佼佼者的存在

初代腾势 D9 其实在高端新能源 MPV 市场已经基本站稳了脚，第二代腾势 D9 这一次继续瞄准当下用户豪华出行的新追求，推动比亚迪全栈自研的顶尖技术悉数落地， 实现科技配置与产品硬实力的全面进阶。 作为全球首搭第二代刀片电池及闪充技术的 MPV，第二代腾势 D9 基本上是直接终结了了新能源 MPV 用户最头疼的续航焦虑。插混版 CLTC 纯电续航达 401km，日常城市通勤、近郊出行完全可以实现纯电自由，纯电版更是做到了 800km 的 CLTC 续航，跨省长途也能轻松直达。同时还有 5 分钟充好、9 分钟充饱、极寒环境满电也仅比常温多 3 分钟的全新闪充技术，配合全国已建成的 5500 多座闪充站，长途出行基本可以实现补能无忧。 针对混动 MPV 长期存在的空间、性能、续航无法兼顾的行业难题，第二代腾势 D9 拿出了全球首创的「合元」超集成动力平台。通过重构动力系统布局，采用排气消音包前置的创新设计，不仅优化了底盘结构让车身质心居中，带来更平稳的操控表现，更实现了车内空间的突破性升级。整车后备厢整体容积达 882L，还新增 126L 下沉式储物空间，即便 7 人满座的状态下，也能轻松放下 4 个高尔夫球包，彻底解决了 MPV 满员出行行李无处安放的尴尬，全场景适配商务接待与家庭出行的双重需求。 驾乘体验方面，第二代腾势 D9 升级搭载了双阀云辇-C 智能阻尼悬架，双阀独立控制带来更快的响应速度与更广的阻尼调节范围，配合路面预瞄 2.0 系统，能提前 15m 识别路面颠簸并主动适配悬架阻尼，真正做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸。还有行业领先的定眩智能防晕车系统，通过多感官多维干预从根源缓解晕车困扰，搭配 15 层结构的半苯胺真皮云绒座椅、帝瓦雷 30 扬音响、7.5L 智能冷暖冰箱等越级配置，不管是长途商务差旅还是全家自驾出游都能把「舒适体验」做到极致。 智能化方面，第二代腾势 D9 全系标配天神之眼 5.0 辅助驾驶系统，搭载最新端到端大模型，全场景绕行、掉头能力全面升级，即便是狭窄侧方位、断头路等极限车位，也能一键自动泊入，腾势更是对智能泊车场景下的安全与损失进行全面兜底。同时还搭载了新一代 AI 智能座舱，支持全车六音区语音控制，连续对话、语义理解能力均有提升，基本能够实现“动口不动手”的智能体验。此外还有 11 屏智能互联、17.3 英寸吸顶屏、全球首创的副驾开合智能屏与创新磁吸生态拓展系统，可自由适配商务办公、亲子出行、短途旅居等多元场景，让这台旗舰 MPV 真正成为可无限拓展的移动生活空间。 其实你会发现，在初代腾势 D9 的成功基础上，比亚迪对「如何真正做好一辆高端智能 MPV」这个问题的思考明显更加清晰了：自家的硬核自研技术栈就应该用来赋能体验，所以第二代腾势 D9 不再只是把 MPV 做大做舒服，而是把新能源豪华车该有的底盘、补能、智驾和座舱体验一起拉满，扎扎实实解决车主实际场景中的潜在痛点。35.98 万起的这个定价，其实在当下水深火热的 MPV 市场依旧相当有竞争力

比亚迪在海外市场的排面又双叒叕拉满了[流鼻血]近日，泰国总理阿努廷把自己的日常履职座驾从传统豪华车队换成了中国电动车，亲自驾驶自己的比亚迪海狮 07 与王毅外长一同前往午餐会，相当有分量感的一幕，中国汽车又一次在海外火出圈了[污] 总理座驾绿色出行，这不仅是泰中两国友好关系的生动印证，更直观折射出全球汽车市场的风向巨变——拥抱电动化、智能化必然是大势所趋，中国新能源汽车品牌正不断被看见、不断被认可。 其实在泰国市场，比亚迪早已站稳了绝对的领跑位置。刚落幕的曼谷国际车展上，比亚迪与腾势品牌联手斩获 1.8 万辆订单，连续三年稳居当地销量榜首，甚至出现了一车难求的火爆场面，泰国本土工厂也在全力赶工保障交付，放到全球看，比亚迪 3 月海外销量突破 12 万辆，同比增长 65%，在日本、巴西等市场都是加速扩张局面，如此的出海进程还是相当可观的，近年比亚迪国际影响力的连续攀升可以说是有目共睹。 当一国总理把海狮 07 真正当做自己的私人座驾来开，这份认可可以说是比任何纸面上的销量数字都来得更直接了。从观望到主动选择，比亚迪凭自身强有力的产品竞争力不断赢得全球市场，这也是中国新能源汽车凭实力打赢出海仗的关键一步

比亚迪第三代元 PLUS 今日正式在 2026 北京车展首发亮相！ 第三代元 PLUS 车身尺寸升至 4665×1895×1675mm，轴距达 2770mm，实现了空间层面的越级突破。即便车身尺寸有所增加，新车依旧通过流畅腰线、同色轮眉与贯穿式侧裙弱化了体量感，搭配刀锋 D 柱与悬浮车顶设计，保留了灵动的整车姿态。车尾采用环抱式形面搭配全新能量回路尾灯，夜间点亮辨识度依旧拉满。同时，第三代元 PLUS 这一次还带来了 6 款全新车色，既有幻梦粉双色、潮玩蓝双色、气场绿双色三款个性双色车漆，也有线条灰、境遇青、空境白三款简约单色车漆，满足不同用户的审美需求，整体调色很有年轻范儿。 内饰方面，第三代元 PLUS 打造了智趣潮玩流体生态舱，将灵动美学融入座舱的细节设计之中。整套座舱以圆润线条、流畅曲面与自然生态为核心设计语言，层叠悬浮式立体曲面中控台层次柔和，全新两幅式多功能方向盘造型极简，搭配豪华集成式电子怀挡，既精简了座舱空间布局，也兼顾了使用的便捷性与内饰的精致质感。针对日常用车的储物痛点，新车在座舱内设置了 39 处储物空间，还创新打造了专属的潮玩储物格，可放置手办、立牌等周边，为年轻用户预留了展示个人喜好的专属空间。 核心性能与配置方面，第三代元 PLUS 拥有 630km 超长续航 + 第二代刀片电池 + 闪充技术。除此之外还配备了云辇-C 智能阻尼车身控制系统、远端气囊、TBC 高速爆胎稳行系统，新增敲击解锁式电动前备箱，同时搭载迪声 16 扬声器音响系统、女王副驾等配置，在驾乘操控、安全防护与舒适体验上均实现了全面升级。 比较有意思的是，这一代元 PLUS 还公布了与小马宝莉的合作，基于 IP 中“紫悦”形象打造的“元气痛车”也同步在北京车展展出。官方表示，此次合作的契机源于小马宝莉所传递的友谊、陪伴的情感内核，与元 PLUS 面向年轻群体的产品态度高度契合。 比亚迪的元 PLUS 系列长期以往的市场反馈其实都挺不错，全球累计销量已突破 110 万辆，长期领跑 A 级纯电 SUV 阵营。第三代元 PLUS 的设计理念明显更年轻化大众化了，同时在体验方面也有稳扎稳打的进步，相信这一代也会有相当不错的市场表现

比亚迪仰望品牌的两款重磅车型在 2026 北京车展首发亮相，分别是全球首台按量产标准打造的仰望 U9 Xtreme“破晓时刻”，以及定位全尺寸行政旗舰的仰望 U8L 鼎藏版，覆盖极致赛道性能与顶奢中式豪华两大核心赛道。 仰望 U9 Xtreme“破晓时刻”设计灵感源自该车破纪录当日的朝阳，车身漆面融入超细金粉，哑光金区域采用非遗大漆打磨工艺。作为 U9 的赛道特别版，该车全球限量 30 台，提供专属整车定制方案，此前已拿下纽北量产电车 6 分 59 秒 157 圈速纪录、496.22km/h 全球超跑极速纪录。核心搭载全域 1200V 平台，升级后的易四方四电机系统可输出超 3000 匹马力，配合升级后的云辇-X 车身控制系统，实现赛道极致性能表现。 仰望 U8L 鼎藏版为专属大四座行政旗舰 SUV，外观新增墨玉青专属配色，内饰新增鸣沙金配色与祁连山轮廓山纹刺绣，以中式中轴对称美学打造座舱，皮料与木饰均完成豪华升级。该车轴距 3250mm，拥有同级最大乘员舱，二排半岛式布局搭配零重力座椅、四座头枕音响等越级配置。核心搭载 1200 匹马力易四方平台、升级云辇-P+车身控制系统与 eTCS 2.0 路面感知技术，第二代刀片电池及闪充技术可实现 5 分钟完成 10%-70% 补能，兼顾全场景性能与商务豪华体验。 「极致性能」与「极致豪华」两大领域兼顾，U9X 破晓时刻和 U8L 鼎藏版各方面气场都拉得相当满，仰望在全方位极致驾乘体验的探索之路上还是相当超前的

2026 北京车展即将盛大启幕，比亚迪今日官宣将在车展包下 E3 号馆，以整馆专属展区的形式亮相，集结王朝|海洋、腾势、仰望、方程豹四大品牌同台登场，五网四品牌矩阵集中展示，规模空前，气场拉满。 本次车展比亚迪的产品阵营依旧全面发力，覆盖主流到顶级全价位段，王朝系列带来大唐、第三代元 PLUS，海洋系列推出海豹 08、海狮 08 两大旗舰，同时首发全新跨界概念车 OCEAN‑V，完善轿车、SUV、MPV 全品类布局。高端品牌方面将有腾势 Z 敞篷版全球首秀、方程豹全新系列首次亮相、仰望多款新车同步发布，全方位展现品牌实力。 同时还有各类硬核技术悉数亮相，车展现场专设天神之眼、闪充技术专区与沉浸式户外体验区，天神之眼 5.0、第二代刀片电池、闪充黑科技集中登场，-30℃ 低温闪充实测、全场景泊车辅助、易三方与越野体验等动态项目同步开放，让观众直观感受比亚迪的硬核技术体系。 从全矩阵产品到顶尖技术，比亚迪以整馆形式亮相 2026 北京车展，不仅体现品牌体量与技术底气，更将技术优势转化为真实可感的体验，向行业与用户展示比亚迪的品牌引领实力。 迪子这波的阵仗可谓是相当猛啊，全品牌矩阵重磅车型、硬核技术全面齐活，届时现场应该是相当热闹的一番景象

全球首个人形机器人半马近日在北京亦庄鸣枪开跑，之前只能在科幻大片里看到的人机同跑场景居然真的照进现实了[泪奔]赛事中荣耀机器人“闪电”以 50 分 26 秒夺冠，甚至直接打破了人类半程马拉松世界纪录，每家机器人厂商都拿出了具身智能方面的硬核实力，可谓是技术与花活全齐了。 赛场上各家的机器人们与新能源汽车同场飞驰的场面也相当有电影感。作为赛事官方战略合作伙伴，方程豹凭硬核实力护航，全程承担领航、技术保障、应急救援等关键任务。面对城市主干道、坡道、弯道等复杂路况，方程豹凭借出色的全地形通过性、稳定可靠性与多功能拓展空间，为参赛的机器人们提供全程坚实保障，顺利完成 21 公里护航使命。 方程豹与人机半马的这波跨界合作其实蛮有意思，机器人赛事本就带着「探索」的目的，力求探索机器人在续航、控制和智能等方面的突破；方程豹作为比亚迪旗下的个性化品牌，也在用电动化+智能化力求创新、改善出行体验，本质都是在用探索求突破，可以说是科技创新路上的同道中人了。 从实验室到真实赛道，再到未来生活，方程豹和广大机器人厂商们都在持续推动技术创新走进现实。人机马拉松都跑起来了，感觉咱们离科幻电影里真正的人机共生局面貌似也不远了

比亚迪宋 Pro DM-i 飞驰版今日正式上市，推出 220km、301km 两个纯电续航版本共 4 款车型，价格区间 9.99 万-12.99 万元，其中 220km 入门版定价下探到 9.99 万起，这在 9 万级价格区间堪称是同档越级的纯电续航体验。 全新飞驰版的升级重点主要在「续航」，这款车型 CLTC 纯电续航最高提升至 301km，日常通勤可完全以纯电模式行驶，实现零油耗、单次满电可满足约两周通勤需求，同时依托第五代 DM 技术，满油满电综合续航达 1735km，NEDC 百公里亏电油耗 3.2L，基本上算是彻底消除了长途出行的续航焦虑。 座舱体验方面，飞驰版新增配备一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热按摩、主驾座椅腰撑、方向盘加热，同时搭载 15.6” 中控屏、感触式广角全景天窗、127 色环绕氛围灯与沉浸式音响，整车也支持 OTA，座舱体验常用常新，体验舒适度这块确实是上心了。 驾控体验方面，这款车型全系标配了云辇-C 智能阻尼车身控制、TSC 高速爆胎稳定控制系统、天神之眼 C 辅助驾驶组成的「3C 神装」，云辇-C 可毫秒级自适应调节阻尼，抑制车身侧倾，高速爆胎稳定系统能在突发状况下快速介入，保障车辆平稳减速，大幅提升行驶安全性。同时还支持选装天神之眼 B 激光雷达版达成高阶智能驾驶体验，可实现城市领航自主通行红绿灯、绕行障碍物，高速路段自动跟车、变道、通行 ETC，同时支持超 300 种泊车场景，窄车位可自主精准泊入，全新智驾系统还支持持续 OTA 进化，正儿八经做到「越开越智能」。 比亚迪宋 Pro 系列此前还是积累了不少正向的市场口碑，宋 Pro DM-i 飞驰版在续航、驾控、智驾、舒适体验等方面均有升级，依旧维持相对亲民的定价与同档越级的配置，在 A 级插混 SUV 市场还是相当有竞争力的。感觉怎么样？香不香？买不买？

全新深蓝 S07 华为乾崑激光版今晚正式发布，这次深蓝 S07 的小迭代聚焦智能驾驶与全能用车体验升级，以华为高阶智驾技术进一步巩固 S07 在中型新能源 SUV 市场的竞争力。 车身尺寸属于标准的中型 SUV，长宽高分别为 4750mm/1930mm/1625mm，轴距 2900mm，后备厢常规容积 445L，放倒后排座椅后可拓展至 1385L，空间方面算得上宽裕。外观设计则延续了现款车型的科技运动风，封闭式前脸搭配分体式大灯、准星样式日间行车灯，车身侧面采用流线型腰线、隐藏式门把手，车尾配备贯穿式尾灯，整体造型在简约和辨识度这块确实不错。 「智能驾驶」是这次的核心升级点，这款车型了华为乾崑 ADS 4 Pro 高阶智驾系统，全车配备由 27 个高精度传感器组成的全维融合感知系统，新增华为首创 Limera 舱内激光雷达与 1 颗后向辅助驾驶摄像头，该激光雷达采用“一镜双模”共光路架构，拥有 192 线超高分辨率，即便在雨雾、夜间、强光等恶劣工况下也能保持较好的感知精度。此外，整套智驾感知系统还包含 3 颗 4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达，实现 360° 无死角路况监测，堆料还是相当硬核的。 在智驾功能方面，支持高速/城区 NCA 领航辅助，可自主完成智能上下匝道、自动变道避障、窄道会车、施工绕行、无保护左转、环岛通行等复杂操作。泊车场景支持可见即可泊、离车自动泊入、循迹倒车等功能，面对狭窄车位、断头路等场景也能轻松完成泊车。同时搭载全维防碰撞系统 CAS 4.0，配备 20 项主动安全功能，可实现行车安全的全方位保障。 内饰方面，座舱搭载 15.6” 2.5K 高清中控屏、55” AR-HUD，标配高通 8295P 座舱芯片，后排配备了 4.2” 功能屏，支持平板拓展，全车搭载 20 扬声器杜比全景声音响，前排配备双零重力座椅，同时支持石墨烯加热与理疗功能，中控台还新增了无线充电与双杯架。 底盘与操控方面，全系标配 FSD 可变阻尼减震器 + HRS 液压回弹止动器组合，同时搭载后铝合金 H 臂悬架与液压衬套，过减速带时车身姿态平稳，高速过弯侧倾更小，日常行驶滤震效果相当稳。 动力方面，提供 258 马力和 272 马力后置驱动电机，峰值扭矩 290 N·m，配备 77.94kWh 金钟罩磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航 630km，同时还搭载微核高频脉冲加热技术，可在极寒环境下保证动力输出与充电效率。 售价方面，共推出 2 个版本可选： · 630 Max+ 华为乾崑激光版：官方指导价 16.49 万元，限时优惠价 15.99 万元 · 630 Ultra 华为乾崑激光版：官方指导价 17.49 万元，限时优惠价 16.99 万元 此外还有 9 大购车超值礼包，含 ADS 高阶功能包 31 天体验及价值 6000 元的 ADS 高阶功能包补贴。感觉怎么样？香不香？买不买？

小鹏GX今晚正式上市了！作为小鹏最旗舰的全尺寸 SUV，小鹏 GX 在今晚的技术发布会上正式公布了预售价，1585km 增程旗舰版 和750km 纯电旗舰版两个版本售价均为39.98 万元 车身尺寸属于标准的全尺寸SUV，长5265mm、宽1999mm、轴距3115mm，风阻系数0.255Cd。续航方面分纯电和增程两条路线，纯电四驱版续航750km，超级增程版纯电续航430km、综合续航1585km。 底盘和操控部分，小鹏GX采用线控底盘方案，硬件包括前双叉臂、后H臂、线控前后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架和可变阻尼减振器，百公里制动距离34.4米。 智能辅助驾驶上，小鹏GX整车配备4颗图灵芯片，有效算力3000TOPS，可支持园区漫游、雨雾、暗光等场景。主动安全方面包含150km/h AEB、130km/h AES、冰雪路面AES，以及驾驶员失能辅助系统。座舱内还有本地VLM大模型，支持本地模糊语义对话。 安全结构也是重点，车身采用16000吨前后一体大压铸和城堡式安全结构，并做了720°五重连环碰撞测试。系统冗余部分，线控转向和制动为四重备份，驱动和通信为双重备份，车门解锁也有四重冗余。 座舱配置上，有21.4英寸3K护眼电视、33颗扬声器、前后独立音区、双零重力座椅、16点按摩、3档通风、3档加热和16向电动调节；同时配备AI无菌风冷双开门双温区车载冰箱。 空间方面，第三排支持0-180°电调和独立收纳，可实现大四座、大五座、大六座模式；纯电版有109L前备箱，全车共有62处收纳空间，后备箱可放下6个24寸行李箱。 目前纯电和增程两个旗舰版本的预售价是： 1585km增程旗舰版 39.98万元；750km纯电旗舰版 39.98万元。 感觉怎么样？香不香？买不买？ #新科技旗舰小鹏GX预售39.98万# #央视称小鹏GX为科技大成之作# #小鹏GX预售39.98万#

中国车腾势开进了巴黎歌剧院！ 当地时间4月8日，腾势在法国巴黎歌剧院举行欧洲上市发布会，以“科技驱动优雅”为主题，腾势Z9GT与腾势D9正式面向欧洲市场亮相。这不仅是腾势品牌进军欧洲的重要一步，也让中国高端新能源汽车以更自信的姿态站上欧洲豪华汽车舞台。 此次欧洲首发中，腾势Z9GT推出DM-i超级混动版与纯电版，作为旗舰猎装车型，搭载易三方技术平台，纯电版零百加速仅2.7秒，并具备独立后轮转向能力，可实现圆规掉头、蟹行等高精度操控；腾势D9 DM-i则以210公里纯电续航、950公里综合续航，覆盖欧洲用户商务与家庭出行场景。 发布会另一大看点，是比亚迪闪充技术欧洲首秀。基于比亚迪第二代刀片电池，该技术最大充电功率可达1500kW，腾势Z9GT可实现“5分钟充好，9分钟充饱”；即便在零下30℃环境下，补能时间也仅需12分钟，显著提升欧洲用户对纯电出行效率与低温充电体验的期待。 与此同时，腾势Z9GT已在法国、德国、意大利、西班牙等七国官网上线，预售价约11.5万欧元起。按规划，腾势到2026年底将覆盖欧洲30多个国家，并建设超过150家零售门店，配合海外闪充网络持续落地，进一步完善本地化服务与补能体系。 腾势把发布会开进巴黎歌剧院，意义早已不止于一场新车上市。它传递出的，是中国汽车正从“进入欧洲”迈向“定义高端”的信号。当闪充、智能与豪华体验开始被欧洲市场认真审视，中国品牌出海也正在迎来真正的价值跃升。 比亚迪的全球化战略，一直在路上～

笑死，疯狂星期四的今天，比亚迪官宣与肯德基达成战略合作，9 分钟既可以让车充饱，也可以让人吃饱，实现一站式人车补能 4月8日，比亚迪与肯德基在深圳比亚迪全球总部正式签署战略合作协议。比亚迪闪充趣味出圈，双方将围绕闪充技术、智能座舱与肯德基车速取服务展开深度协同，共同打造“9分钟一站式人车补能”新生态，推动补能与餐饮消费场景深度融合。 在具体体验上，用户可通过比亚迪车机提前完成点餐与支付，抵达肯德基车速取门店后快速取餐，并在配套闪充站同步完成充电。官方信息显示，依托第二代刀片电池与闪充技术，车辆可实现10%至97%充电仅需9分钟，让“车充饱”与“人吃饱”在同一时间完成。 蛮好的，用户能直观感受比亚迪闪充超快的充电速度，休息一下、吃一顿肯德基就好。