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置顶 小鹏也要全面拥抱华为了,为什么说是全面,因为其实小鹏有很多零部件是华为的,甚至很重要的核心部件,比如电机。现在硬件上hud说白了,自己研发不划算,也说明了华为的技术确实牛逼。这只是合作的一小步,未来的一大步。
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拓跋磁石
30分钟前

小鹏汽车近一个月周交付量盘点 有段时间没看看小鹏的周交付数据了,今天来聊聊,让我们挨个儿盘点 图2:上周(5.26-6.1)的周上险数据,合计7.3k,整体交付较上上周有所回升,销量基石还是mona m03,另外两款超过1000台的是价格区间一致的p7+和g6,g9和x9两款“9号车”也接近周销1000台,表现不错 (彩蛋:已经有500台g7上险了,应该马上要开始g7的宣发节奏,路边社消息下周就会在门店看到g7新车) 图3:显示了这5台主销车型的周交付变化,所有车型都较前一周增长了。其中: p7+和x9差不多比较稳定,都是各自领域的标杆车型; 前两周mona交付有点少还是因为新款上市新老切换所致,mona max和plus在上周末刚开始交付,已经大定超过2万台,肉眼可见本周的销量会继续提升; g6虽然有所提升,但还是没回到前期1.5-1.6k的相对高点,猜测可能武汉工厂的产能现在配了不少给即将发布的g7,在屯车中; g9是超出我预期的,近期持续上量,不过这也算情理之中,25万不到的起售价格,标配5c超充电池、双腔空悬+cdc、高端智能辅助驾驶、四座通风加热按摩,这款产品值得细品。 图4:这是上周(5.26-6.1)5台车在各自纯电类别中的周上险排名,拿了三个第1名,一个第2名,一个第6名。我只想说g6继续加电,兄弟姐妹们已经给你打好样啦当然,如果真的是把产能让给了g7,或者出口了很多,那当我没说 图5-图9:是5台车最近四周在各自纯电类别中的排名变化,mona重回第1,p7+重回第2(日产N7表现的确不错,便宜大碗),g6维持在第6,g9稳在第1-2名波动,x9长期霸榜(考拉就不算了哈,咱主要看高端纯电mpv)。 最后想说窝棚手上还有很多牌,今年是小鹏持续生长、行稳致远的一年,希望越来越好,同时也需要关注对销售、售后等综合服务能力的提升,以上。

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